Otomatik: Bilgisayar teşhis ve ekipmanları

Aracı kontrol için tasarlanmış kendi kendini teşhis ile donatılmıştır Tüm modern elektronik kontrol sistemleri, arıza sürücüyü bilgilendirmek için kurulmuştur. Birçok sürücüler fark ettiğinizde Kontrol Motor ışığı anahtarı yanar. O motor çalıştıktan sonra bir saniye söner. Sistem arabada bir arıza tespit ederse, gösterge söner. Bu durumda araç bilgisayar teşhis için gereklidir. Bir arıza derhal uzman danışmalısınız edin.

iş

hatta aynı makine kontrol sistemi Otomobillerin bilgisayar diagnostiği, değişebilir. Ancak, ana prensibi sürekli sensörlerden onlarca okumaları okumak, her zaman farklı modları anlarda motorun çalışması sırasında aynıdır. Bu kaydedilen zaman dijital sinyalleri ve dinamik.

sürekli bir dinamik sinyal iki hata kodu tedariki bir devre ve sensör tanısı arızaları için dijital sinyalleri üreten bir sensör: bu sinyaller, sistem türlerine göre tepki verir. İlk sensör hasar ve sinyal parametrelerinin ötesinde gittiğini ikinci olduğunu gösterir.

kontrol ünitesi

araba bilgisayar teşhis için yürütülen, bu cihaz mutlaka kontrol edilir. Bu, ya tek bir ünite meydana olan tüm diğer araç sistemleri veya bunların arasında geçiş bireysel düğümlerden bağlantılı olduğu. araba bilgisayar teşhis için gerçekleştirildiği zaman bir arıza meydana gelirse, sistem uzmanları deşifre etmeye çalışıyoruz ilerletmek amacıyla uzun süreli bellekte kodunu kaydeder. Bundan sonra, sürücü tarafından anlaşılacaktır şekilde herhangi bir anormallik bir sinyal olduğu. Daha sonra, uzmanlar rutin işleri yapmak. Onlar kontrol ünitesi üzerinde bulunan konektör, bağlanır. Burada, bütün hataları okuyun. tüm kodları deşifre edilecek kez usta aşağıdaki eylemlerden karar verir.

Kapsamlı testler

Araba basit ve yeterince karmaşık hem unsurlarının çok sayıda bir arada olduğu unutulmamalıdır. onarım hatalı veya bağlı kablolama hasar bağlı olmuştu ve motor operasyonun farklı koşullarda test detaylı gerektiren durumlar vardır konnektörleri çoğu hataları tespit etmek araba bilgisayar teşhis için yürütülen rağmen. Hatanın tam nedenini belirlemek için gereklidir.

Sıfırlama hata

Sorun şans (kablolama, konektörler, nem) tarafından oluştuysa, motorun geri kazanımı için genellikle sadece birikmiş hatayı sıfırlayın. Gerek şebeke kontrol ünitesi bağlantısını keserek veya diğer yöntemlerle kendiniz yapmak. Böyle bir çalışma profesyonellere bırakılmalıdır. Sonuçta, yerinde arabalar bir bilgisayar teşhis vardır. Sihirbaz tüm hataları analiz edebilir çünkü. kontrol ünitesi araç bileşenlerinin bazılarının statüsünde değişmekte olduğunu, sistemlerin çalışmasını optimize etmek ve bunu tutarlı hale getirmek için, kendi değişikliklerini tanıtır. Bellek temizlenir sonra, varsayılan olarak ayarlanan ayarları kullanacaktır. Bu ayarlar her zaman optimal değildir ve bazen bütün döngüsü kayboldu bellek semptomlarını sıfırlamak için birkaç kez tekrarlanmalıdır.

zorla sıfırlama işlemi bozulabilir sonra. Örneğin, çok hızlı vites veya rölanti yüksek veya düşük olacak, açıkça zaman, dışındadır. sistemlerin bazı işleyişinde Bu bozulma bir arıza değildir, ancak norm değildir.

Minsk'te Otomobillerin bilgisayar diagnostiği

Beyaz Rusya'nın başkenti olarak, bu prosedürü yürütmek birçok servis istasyonu bulunmaktadır. Örneğin, hizmet "Karl Lyuks" tamir ardından otomobilin tüm birimlerin tam teşhis, gerçekleştirmektedir. STO "Motorlar" süspansiyon, motor, en modern ekipmanlar ile yakıt sistemini test eder. Ve deneyimli ustalar kontrol ederim. popüler olan diğer bir servis istasyonu, - "Bonus". Ayrıca arabanın tüm temel birimlerini test ve gerekirse bir kalite onarım yapmak bulundu.

Tanı düzenli olarak plana göre yapılmalıdır. Onun sonuçları, her zaman muhafaza edilmelidir. Sonra mümkün başarısızlıkların aralığını daraltmak ve daha doğru kendi karakterini belirlemek mümkündür. Ancak bu şekilde potansiyel sorunları önceden tahmin etmek mümkün olacaktır.

teşhis için proses

işlem algoritması, aşağıdaki adımlardan oluşur:

• otomobillerin bilgisayar test cihazları sorun giderme için gerekli olan tüm bilgileri okur.
• Çekler bilgi aldı geçerliliğinin korumaktadır. Bu devre test edilmiş ve sensörler servis kolaylığı ve sistem voltajının bileşiği olması vardır. Bütün bu veriler değerlendirilmesinde kullanıma uygun olmasını sağlamak için mümkün kılar.
• Gerçek zamanlı olarak aktarılan verilere erişin. Bu fonksiyon, sensörleri ve sistem elemanları test etmek için kullanılır. Ekran krank mili hız, yakıt enjeksiyonu ve diğer bilgilerin parametreler değişikliğini gösterir.
• Tüm sonuçlar analiz edilir. Ustalar problemin varlığı ve doğası hakkında sonuçlar çıkarırlar.

tarayıcılar ana avantajı - Osiloskop gibi çalışır. Yani çeşitli parametrelere bağlı olarak zamanlama olsun.

usta iyi mühendislik bilgisi ve aracın içinde gerçekleşecek süreçlerin anlayışının gereksinimleri vardır. Bu nedenle, güvenebileceğiniz iyi bir uzman, otomobillerin bilgisayar teşhis geniş deneyime sahip olmalıdır.

sonuç

Sonuç olarak, tanı sadece arabanın durumunu belirlemek için gerekli olduğunu söyledi edilmelidir. Bu sorun giderme kolaylaştırır, ancak onarım değildir. Bu işlem olmadan, birçok durumda, sadece yapamaz. Kısa bir süre içinde önemli ölçüde tamir masraflarını azaltacak kesin nedeni, belirlenecektir.