Otomobil "Zafer" için planlanan orijinal adı nedir? SSCB'de araba "Zafer" orijinal adı

Sovyet otomobil endüstrisinin tarihçesi birçok efsane ve ünlü hikayeleri yarattı. Birçoğu kendilerini otomobillerin marka yaşadım. Bu hikâyelerden biri aslen araba "Zafer" denirdi nasıl öyküsü.

Projenin kökeni

"Zafer" 40'lı ikinci yarısında Sovyetler yollarda çıktı. Bu proje hayata geçirildi Gorki Otomobil Fabrikası. Yeni bir binek otomobil fikri tasarımcıları sonra doğdu, o kadar eski "gazovskih" modeli eskimiş netleşti. Bunların ve otomotiv endüstrisinde son Arasında bir düzine yıl içinde önemli bir körfez olmuştur. Sovyet ekonomisinin Anavatan Savaşı tamamlanmasıyla nihayet düzelmeye başladı. Sonra kaynakları ve para oluşturmak ve yeni modelin seri üretim için vardı.

araba "Zafer" orijinal adı inşaatın son aşamasında tartışıldı. Ama yeni araba projesi kendisi Gorki Otomobil 1943 yılında ortaya çıktı. Sonra hükümet orta sınıfın yeni bir model geliştirmek için GAZ uzmanlarının görevi verdi. Yurtiçi ustaları tasarım öğeleri ve örnek bir düzeni seçmek başladı.

"Zafer" ortaya çıkmasında Stalin'in rolü

Birçok kişi araba "Zafer" orijinal adı Stalin'i gibi değildi merak ediyorum. O zaman Sovyet devlet başkanı ülkedeki tüm önemli sanayi ve otomotiv eğilimleri kontrollü olduğunu hiç şaşırtıcı değil. Stalin başlatılan ilk beş yıl. Onun zorla sanayileşme Sovyet ekonomisini yeniden oldu. genel sekreter şahsen 30s Gorki otomobil fabrikasının bir araya getirildi dahil. Gelecekte, Stalin devletin bütün işletme için bu önemli neler olduğunu yakın ilgi gösterdi.

1944 yılında Kremlin gelecek arabanın numunenin bir sunum oldu. Olayın önemi muazzam oldu. araba serbest bırakmak için onlardan yetki ve izni en üst düzeyde başarı durumunda seri üretime girmesi gerekiyordu.

Bir ad seçme

Yani otomobil "Zafer" orijinal adı Stalin'i sevmedikleri? ayrıntılı olarak birinci şahıs araba ile sunulan yaklaşık tüm özellikleri anlattı. Son olarak, başlığa dönüş. Sovyetler Birliği başkanı bir varyantını önerilen "Vatan". Yani orijinal adı araba "Zafer" için planlanan budur. Stalin böyle bir "işaret" gibi değildi. "Ve şimdi nasıl Rodina Biz de biliyoruz": Orada esprili bir biçimde bu teklif için bir soru ile cevap bir efsane

adı düzenli süpürülüp Bundan sonra. Yine de hükümet yetkilileri, gelecek projenin araba nezaret, vatansever seçeneğini seçmek çok önemliydi. Bu nedenle, aşağıdaki cümle adı "Zafer" oldu. Bu seçenek Stalin'i verdi. "Vatan" (yani, araba "Zafer" için planlandı ne orijinal adı) - projede sadece tekleme.

Teknik özellikler

Onun temel üslup ve teknik özelliklerinin araba tasarlarken ilk aşamasında tespit edilmiştir. Kitler makineye ön aks güç ünitesi, bağımsız ön süspansiyon springiness üzerinde dayatılan düşük kabin zemini vermeye karar verdi. otomobil "Zafer" ( "Anavatan") orijinal adı akıcı bir şekle sahip sahibine bir kanatsız monokok verilmesi planlandı. O zaman için görünüm ve görsel çözümler açısından en modern fikirler idi. tasarımcıların fikrine göre, "Zafer" sadece bir makine değildi. O Sovyet otomobil endüstrisinin bütünün prestij sembolü haline geldi.

Projenin doğrudan amiri Gorki bitki Andrei Lipgart baş tasarımcısı oldu. Sonunda araç özelliklerine ilişkin bütün teknik çözümler iddia eden o oldu. Lipgart Yeni model için logosunu seçti ve. Bu bitkinin daha sonra adına bir referans oldu harf "M" oldu. Erken 30s ulusal komiseri ve yaklaşık Stalin'in onuruna "Molotovets" olarak değiştirildi Vyacheslav Molotov. logosundaki Stilize dişleri gibi görünüyordu , Nizhny Novgorod Kremlin Büyük nehir Volga sembolü - çay gibi.

arabadaki savaşın etkisi

Tabii, araba "Zafer" orijinal adı vatansever oldu. İkinci seçenek Dünya Savaşı başarı daha basit ipucu oldu. Nazi Almanya'sına karşı mücadele sırasında yerli uzmanlar motorlu taşıtların yabancı modellerle çalışan çok değerli bir deneyim kazanmıştır. Bunlar Wehrmacht'a gelen ve doğrudan Almanya'da ele geçirilen otomobiller idi. araçların büyük bir sayı yakalanmış bir düşman ekipman gibi savaştan sonra Sovyetler Birliği'nde ortaya çıktı.

Ayrıca, modellerin önemli sayıda Amerika'dan ülkeye girdi. Ödünç verme programı ABD makamları Sovyetler Birliği'ne araçların bir sürü alındı. Bu tekniğin kullanımında deneyimi yeni araca ilişkin teknik ve tasarım kararları belirlemek üzere Sovyet uzmanları yardımcı oldu. Araba "Zafer" orijinal adı söyleniyordu olması şaşırtıcı değildir. GAZ yeni alt Üçüncü Reich başka dönüm noktası muharebe birliklerinin olmaktı.

seri üretimine başlanması

ilk araba "Zafer" 1946 yazında üretildi. Bu modeller, ancak, sadece kaba taslak vardı. Uzmanlar yeniliğini obkatyvali ve teknik hataların varlığı için test edilmiştir. Analiz birkaç ay sürdü. Bu süre boyunca, montaj hattı 23 araba gitti. Hepsi o eşsiz koleksiyon nadir olmuştur.

Sovyetler Birliği'nde araba "Zafer" orijinal adı Stalin tarafından kınandı. Tabii ki, Genel Sekreter üretim modelini gören ilk kişi oldu. O 1947 yılında yapılmıştır. Stalin arabayı sevdim. Onaylanması, mevcut kütle sonra seri üretim başladı. "Zafer" bininci montaj hattı kapalı Şubat 1948'de bir araya geldi.

modifikasyonu için ihtiyaç

"Zafer" 1946-1958 yıllarında gerçekleştirilmiştir. Bu dönemde o birkaç modifikasyonlar geçti. 50'li yılların başında, modern modeli önce bariz tasarım kusurları olmuştur, çünkü bu oldu. Bunlar vücudun alt işlevselliği ile ilişkili bulunmuştur. arka koltukların üstündeki tavan yolcular için rahatsızlık. gövde, büyük hacimli iftihar olamazdı.

tasarımcılar kabul otomobil "Zafer" orijinal adı nedir? Onlar araba adı "Rodina" vermek istedi ama Stalin bu seçimi değiştirdi. makine için sipariş, adı gibi gerçekten galip oldu, bu güncellenmelidir.

"Zafer-us"

"Zafer-ABD" ünlü otomobil modifikasyonları Birinci nesil projeleri arasında öne çıkmaktadır. Bu başlık tasarımı değildi. Bu otomotiv alanında devlet bilimsel merkeze referanstır. Onun uzmanları işaret makinesinin başka modifikasyon üretimini başlatmak için teklif var.

Ana yenilik vücut fastback sedan geleneksel sedan ile değiştirilecektir gerekiyordu olmasıdır. salonda Ön koltuk açık sunar ve onun yerine geliştirilmiş bir kaplama ile ayrı koltuk koydu. Yeniden planlama sürücü ve yolcular için kullanılabilir kullanılabilir alanı artırmak için olanak sağlayacak. Genel olarak, ABD uzmanlarının gelişme konforunu iyileştirmektir. Bu fikirler nedeniyle projenin yüksek maliyeti için uygulanan edilmemiştir.