Paletli traktör SSCB. SSCB'de Traktörler Tarihçesi

SSCB traktörün olarak dikkat ettim. Tarım mekanizasyon acil ihtiyaç olduğunu ve kendi bitkiler ülkede değildi. kırsal kesimde verimliliği artırmak gerektiğinin bilincinde olan V. I. Lenin'in 1920 yılında bir kararname imzaladı "tek çiftlik traktör üzerinde." Zaten 1922 yılında, iç modelleri "Kolomenets" ve küçük ölçekli üretime başladı "Zaporozhets." İlk Sovyet traktör teknik olarak yetersiz ve ince, ama iki beş yıllık atılım sonra özel işletmelerin yapımında geldi.

"Rus" ilk göz ağrısı

Rusya her zaman mucitler ünlü olmuştur, ama tüm fikirler uygulamaya koymak mümkün değildir. XVIII yüzyılda bilimsel tarım uzmanı I. M. Komov tarımda mekanizasyon konusunu gündeme getirdi. XIX yüzyıl V. P. Gurev ortasında, sonra DA Zagryazhsky çiftçilik için buhar traktörler geliştirdi. 1888 yılında F.A. Blinov yapılmış ve ilk buhar traktör crawler test edilmiştir. Ancak, cihaz çok hantal geldi. Dünyanın ilk buharlı paletli traktör alenen Nizhny Novgorod Fuarı'nda gösterilmiştir Ancak, resmi olarak doğum yılı, Rus traktör 1896 inci olarak kabul edilir.

XX yüzyıl tasarımcısı eşiğinde Ya. V. Mamin (öğrenci Blinov) beskompressorny ağır yakıtla çalışan yüksek sıkıştırma motoru icat etti. Başka tekerlekli paletli araçların kullanım için uygundur gibi öyle. 1911 yılında, aynı zamanda "Rus" vatansever adını alır yanmalı bir 18 kilovat motorla ilk yerli traktör toplandı. 33 kW - modernizasyon sonra daha güçlü bir motor ortaya çıktı. Onların küçük ölçekli üretim Balakovo fabrikasında kurulmuştur - 1914 kadar yüz birimleri hakkında üretti.

Apart Balakovo'da, Bryansk, Kolomna, Rostov, Kharkov, Barvinkove, Kichkasse ve diğer yerleşim bir dizi üretilen ısmarlama traktörden. Ama yerli kuruluşlarındaki bütün traktörlerin toplam üretim tarımda durum üzerinde hemen hemen hiç etkisi o kadar küçüktü. 1913 yılında bu tekniğin toplam miktarı 165 kopya olduğu tahmin ediliyor. Ama aktif olarak yabancı ekipman alımı: 1917 yılında Rus İmparatorluğu'nda 1500 yılında traktör ithal edildi.

SSCB'de Traktörler Tarihçesi

mekanize tarım makineleri Lenin'in geliştirme ve üretim girişimiyle özel önem verilmiştir. Onlar yedek parça ve onarım arzını düzenleyen, traktör, aynı zamanda araştırma ve test tesislerinin organizasyon bir dizi tedbir denilen gibi tek traktör tarım ilkesi, sadece "Demir atların" serbest bırakılmasını ima, kurslar ustaları, eğitmenler ve traktörün açılması.

SSCB'de ilk traktör 1922 yılında Kolomna fabrika yayınladı. Proje müdürü milli okul traktörün E. D. Lvov kurucusu oldu. ve "Kolomenets-1" adı verilen tekerlekli araçlar kırsal kesimde yeni bir dönemin başlangıcı sembolize etmiştir. Lenin, ciddi hastalık rağmen, şahsen başarıyla tasarımcıları tebrik etti.

traktör yapılmış Kichkasse girişim "Kırmızı ilerlemeyle" Aynı yıl "Zaporozhets." modeli hatalıydı. Kurşun tek arka tekerlek oldu. 8.8 kW ile düşük güç iki zamanlı motor 3,4 km / saat "demir at" hızına sahip. transferi sadece bir ön oldu. kanca Güç - 4,4 kW. Ama bu araç büyük ölçüde köylülerin çalışmalarını kolaylaştırılır.

Ben efsanevi mucit Mamin oturup yok. Onun devrim öncesi yapıyı mükemmelleştirilmiş. 1924 yılında Sovyetler Birliği "Cüce" ailenin traktör modellerini takviye:

• "Cüce-1" Bir iletim ve 3-4 km / saat hız ile üç tekerlekli.
• Dört tekerlek "2 küçük" tersine dönmektedir.

yabancı deneyim benimsenmesi

traktör SSCB "kas inşa" ve Sovyet tasarımcılar yeni bir trend hakim iken, hükümet yabancı teknoloji lisansı üretim kurmak için karar verdi. 1923 yılında Kharkov fabrikasında track "Kommunar" bir dizi başladı, Alman modeli "Z-50 Ganomag" halefi. Çoğunlukla, 1945 (ve daha sonra) kadar top parçası taşınması için ordu kullanılır.

1924 yılında Leningrad bitki "Kırmızı Putilovets" (sonradan Kirov) ucuz ve yapısal olarak basit bir "Amerikan" şirket "Fordson" üretim hakim olmuştur. Bu markanın Eski Sovyetler traktör oldukça iyi olduğunu kanıtladı. Onlar üstün özelliklerine baş ve "Zaporozhets" ve "Kolomenets". 6,6 kW - Gazyağı motor karbüratör (14.7 kW) kanca, 10.8 km / saat gücü hıza geliştirdi. şanzıman - Üç vitesli. Bu 1932 yılına kadar modelini üretti. Aslında, bu ekipmanın ilk büyük ölçekli üretim oldu.

İnşaat traktör bitkiler

Bu kollektif çiftlikler için üretken traktörler özel fabrikalar inşa etmeye gerek olmadığı anlaşıldı, bilim, mühendislik ofisleri ve üretim tesisleri birleştirir. Proje başlatıcı F.E. Dzerzhinsky'den idi. kavramına göre, yeni işletmelerin modern ekipmanlarla donatmak ve tekerlekli ve paletli çekiş kitlesel ucuz ve güvenilir modeller üretmek için planlanmış.

SSCB traktör ilk büyük ölçekli üretim Stalingrad'ta kurulmuştur. Gelecekte, Kharkov ve Leningrad bitkilerin gücü önemli ölçüde genişletilmiştir. Büyük işletmeler Chelyabinsk, Minsk, Barnaul ve SSCB diğer şehirlerde yer almıştır.

Stalingrad traktör fabrikası

Stalingrad sıfırdan ilk büyük traktör fabrikası inşa edilmiş bir şehir haline geldi. Nedeniyle stratejik konumu ve nitelikli işgücünün ordusunun varlığı (Bakü petrol, Ural metal ve Donbass kömür arzının kesiştiği), o Kharkov, Rostov, Zaporozhye, Voronezh, Taganrog yarışmayı kazandı. 1925 yılında modern bir işletme yapısına bir kararı kabul ve 1930 yılında montaj hattı efsanevi Sovyet marka tekerlekli traktörler STZ 1 aşağı indi. Gelecekte, burada tekerlekli ve paletli modeller geniş bir yelpazede üretir.

Sovyet döneminde Tarafından şunlardır:

• STZ 1 (tekerlek, 1930).
• SKHTZ 15/30 (Jant, 1930).
• STZ-3 (tırtıl, 1937).
• SKHTZ Nati (Güzergah, 1937).
• DT-54 (tırtıl, 1949).
• DT-75 (tırtıl, 1963).
• DT-175 (Parça, 1986).

2005 yılında, Volgograd Traktör (eski FCZ) iflas ilan etti. Onun halefi VgTZ oldu.

DT-54

Paletli traktör SSCB ortalarında XX yüzyılda, modellerin sayısı da tekerleğe üstün oldukları yaygınlaştı. Bir muhteşem bir örnek tarım makineleri , genel amaçlı yıllar 1949-1979 traktör DT-54 içinde dağılacak etmektir. Biz 957.900 ünite Stalingrad, Kharkov ve Altay fabrikaları toplamda adresinden üretirler. O ( "" O Penkovo Happened " " bakire karada Ivan Brovkin" Kalina Krasnaya" ve diğerleri) birçok filmde "rol aldı" yerleşim onlarca bir anıt olarak kurulmuştur.

Motor derecesi D-54 in-line, dört silindirli, dört zamanlı, sıvı-soğutmalı, çerçeve üzerine sıkıca monte edilir. Hız (güç), motor 1300 devir / dakika (54 l. C). Ana ile beş hız üç yönlü iletim kavrama tahrik hattı bağlanır. Çalışma hızı: 3,59-7,9 km / s, çekiş: 1000-2850 kg.

Kharkov Traktör Fabrikası

İnşaat HTZ onlar. Sergo Ordzhonikidze Kharkov'un doğuya 15 kilometre, 1930 yılında başladı. dev yapımı için toplam 15 ay sürdü. ilk traktör 1931 Ekim konveyörü 1 sol - bu model bitkisi SKHTZ Stalingrad 15/30 ödünç oldu. Ama ana amacı yerli traktör tipi "Caterpillar" 50 beygir gücü yaratmaktı. Tasarımcı PI Andrusenko bir ekip tüm paletli traktör SSCB koymak mümkündür umut verici dizel motor da vardır geliştirilmiştir. 1937 yılında bitki SKHTZ Nati dayalı modernize tırtıl modelinin bir dizi başlattı. Ana yenilik dizel motor daha ekonomik ve dolayısıyla daha verimli oldu.

Savaşın başından bu yana fabrika o Altay Traktör Fabrikası temelini oluşturdu Barnaul, için boşaltıldı. 1944 yılında Kharkov kurtuluş sonra üretim aynı sitede devam edildi - Efsanevi Sovyet traktör modelleri SKHTZ Nati tekrar dizi girdi. Temel modeller Sovyet dönemi HZT:

• SKHTZ 15/30 (Jant, 1930).
• SKHZT Nati ITA (Güzergah, 1937).
• HTZ-7 (tekerlek, 1949).
• HTZ-DT-54 (tırtıl, 1949).
• DT-14 (tırtıl, 1955).
• T-75 (tırtıl, 1960).
• T-74 (tırtıl, 1962).
• T-125 (tırtıl, 1962).

Radikal rekonstrüksiyon HTZ 70 yıl süreyle yürütülen üretim durdu değildir. Vurgu salım "trehtonnikov," T-150 K (tekerlek) ve T-150 (tırtıl) üzerine yerleştirilmiştir. ABD'de (1979) yargılanıyor yüksek güçlü T-150K Sovyetler Birliği beri traktör yabancı aşağı olmadığını kanıtlayan küresel emsalleri arasında en iyi performansı gösterdi. 20% daha verimli 150 Serisi daha vardır ve% 50 daha fazla verimli: 80'lerin modellerinde HTZ-HTZ-180 ve 200 geliştirilmiştir.

T-150

Traktörler SSCB kendi güvenilirlik ünlüdür idi. Bu evrensel bir yüksek hızlı bulunuyor T-150 (T-150K) traktör iyi bir itibar kazanmıştır. ulaşım, yol yapımı, tarımsal küre: O geniş uygulama yelpazesine sahiptir. Yine de kazı üzerinde, zor off-road kargo taşıma alanları (ekimi soyulması, sürme, vb. D) kullanılmıştır. 10-20 ton taşıma kapasitesi römorklar taşıma kapasiteli. T-150 (C), sıvı soğutma ile V-şekilli konfigürasyon ile özel olarak tasarlanmış turbonaduvnoy 6 silindirli dizel motoru.

Özellikler T-150K:

• En / boy / yükseklik, m -. 2.4 / 5.6 / 3.2.
• m, Mastar -. 1.7 / 1.8.
• Kütle m -. 7.5 / 8.1.
• Güç, hp - 150.
• Maksimum hız, km / s - 31.

Minsk Traktör İşleri

MTZ 29 Mayıs, 1946 Tabanlı ve şimdi bu noktada belki de en başarılı olarak kabul edilir, Sovyet zamanlardan beri gücünü korudu. 2013 yılı sonunda 21.000'den fazla insan vardı. Bitki traktörler için dünya pazarının% 8-10 korur ve Beyaz Rusya için stratejik öneme sahiptir. Bu "Beyaz" markası altında araçların geniş bir yelpazede üretir. Zamanla Sovyet çöküşü yaklaşık 3 milyon adet sanat üretildi.

• KD-35 (tırtıl, 1950).
• CT-12 (tırtıl, 1951).
• MTZ-1 ve MTZ-2 (tekerlek, 1954).
• TDT-40 (tırtıl, 1956).
• MTZ-5 (tekerlek, 1956).
• MTZ-7 (tekerlek 1957).

Minsk bitkinin Büyük ölçekli imar 1960 yılında başladı. tüm tekerleklerden tahrikli traktörler MTZ-50 ve daha güçlü MTZ-52 gelişmiş modellerinin tanıtımı çalışan yeni ekipman tasarımcıları kurulumu paralel olarak. seride bunlar 1961 ve 1964 yılında sırasıyla gitti. 1967 yılından bu yana, farklı alternatifler de, T-54B modifikasyonunu paletli üretilmiş. Normal olmayan traktör SSCB hakkında konuşmak, o yüzden çift ön tekerlek ve 1969 yılında üretildi yüksek yerden yüksekliği, yanı sıra dik MTZ-82K ile pamuk MTZ-50X modifikasyonu olarak kabul edilebilir.

dünyanın en büyük ve MTZ-82R, MTZ-82H özel modifikasyona - Bir sonraki adım MTZ-80 (1974) hükümdarı oldu. MTP-102 (100 hp), MTP-142 (150 hp). Ve düşük güç mini traktör:. 5, 6, 8, 12, 22 80'lerin ortalarından bu yana MTZ tekniği üzerinde yüz beygir gücü hakim l. a.

KD-35

Paletli traktör ekici, kompakt işletmek ve onarım kolaydır. Yaygın Sovyetler Birliği ve Varşova Paktı ülkelerinde tarımda kullanılan. Amaç - pulluk ve diğer aletlerle çalışma. 1950 yılından bu yana, bitki, KDP 35 bir modifikasyonu üretir, burada daha küçük bir genişlik ayakkabı, geniş parça ve artan yerden.

Yeterli güçlü motor D-35, sırasıyla 37 litre verdi. s., şanzıman 5 aşamadan (ileri bir geri-beş) vardı. Motor ekonomik şunlardır: 1 hektar başına dizel yakıt ortalama tüketimi 13 litredir. işin 10 saat yeterli Yakıt deposu - arazinin 6 hektar pulluk için yeterliydi. Cı ile donatılmış 1959 model yıl yükseltilmiş motor D-40 (45 L. C) ve yüksek hızlı (1600 devir / dakika). Ayrıca güvenilirliğini artırmak şasi.

Savaştan önce Çelyabinsk Traktör Fabrikası

SSCB Çelyabinsk bitkinin tarihini göz ardı edemeyiz traktörün bahsedersek, barış sanat meselesine önemli bir katkı yaptı ve İkinci Dünya Savaşı sırasında tankların demirci ve "kendinden tahrikli" haline geldi. Ünlü CTZ kazma, kürek ve crowbars kullanarak uzak karayolları açık alanda inşa etti. oluşturmak için karar SSCB Sovyet 14 Kongresi Mayıs 1929 içinde alınmıştır. Haziran 1929 yılında Leningrad GIPROMEZ santralı projesinin üzerinde çalışmaya başladı. CTZ tasarım Amerikan otomobil ve traktör şirketleri başta olmak üzere Caterpillar deneyiminin hesapla yürütülmüştür.

Şubat-Kasım 1930 ve inşa edildi deneme tesisi devreye alındı. Yedinci Kasım 1930 idi. dökümhane ilk vakıf bir döşeme varken CTZ kuruluş tarihi, 10 Ağustos 1930 olarak kabul edilir. 1 Haziran 1933 Çelyabinsk işçiler hazır hattına gitti ilk paletli traktör - "Stalinets-60" Birden fazla 61.000 traktör 1936 yılında üretildi. Şimdi geriye traktör SSCB, ve Stalingrad ve Kharkov bitkiler neredeyse iki katına analogları 30s modelinde C-60 özelliklerindeki üstündü.

1937 yılında, aynı anda daha fazla yakıt tasarruflu traktörler Cı-65 üretilmesi için dizel motorlar, C-60, pereshѐl bitkinin üretimi hakim. Bir yıl sonra, bu traktör Paris'te bir sergide "Grand Prix" en yüksek ödülü verildi ve kült Sovyet filmin çekimleri için kullanıldı "Traktör". tanklar, kendinden tahrikli üniteleri, motor, yedek parça - 1940 yılında Çelyabinsk Traktör Fabrikası savaş üretimine gitmek emri verildi.

Savaş sonrası geçmişi

Savaş zorluklara rağmen, traktör favori iş hakkında unutmadı. neden Amerikalıların deneyimleri kullanmayın: bir fikir miydi? Nitekim, İkinci Dünya Savaşı sırasında ABD'de traktör üretimini durmadı. Analiz Amerikan traktör modelleri en iyi D-7 olduğunu göstermiştir. 1944 yılında dokümantasyon ve tasarım geliştirme başladı.

2 yıl sonra, bitkinin yeniden, 5 Ocak, 1946 ile birlikte ilk traktör S-80 serbest bırakıldı. 1948 yılına gelindiğinde, şirket paletli araçların 20-25 birimleri yayımlanan günde yeniden yapılanmasını tamamladı. 1955 yılında tasarım ofisleri 100 ile yeni, daha güçlü traktörler üzerinde çalışmaya başlamış ve bir traktörün S-80 uzun ömürlü artmaya devam gelmiş.

modeller:

• Cı-60 (tırtıl, 1933).
• Cı-65 (tırtıl, 1937).
• Cı-80 (tırtıl, 1946).
• C-100 (tırtıl, 1956).
• DET-250 (tırtıl, 1957).
• T-100M (tırtıl, 1963).
• T-130 (tırtıl, 1969).
• T-800 (tırtıl, 1983).
• T-170 (tırtıl, 1988).
• DET-250M2 (Güzergah, 1989);.
• T-10 (tırtıl, 1990).

DET-250

Geç 50'li yılında tasarım ve 250 beygir gücü test örnekleri deneyimli traktör gücü için üretmeye görevi verilmişti. Yeni model yazarlarının ilk adımlardan geleneksel ve iyi bilinen yollar terk etti. Sovyet traktör uygulamada ilk defa onlar klima ile hermetik ve konforlu kabin yarattı. Ağır makine sürücüsü tek elle çalıştırılabilir. Sonuç harika traktör DET-250 olduğunu. SSCB Milli Ekonomi Komitesi Konseyi 1 derece Bu modelde Altın Madalya ve Diploma için fabrika verdi.

diğer üreticilerin

Tabii ki, liste tüm traktör bitkileri içermez. SSCB ve Rusya Traktörler da üretilip Altay (Barnaul), Kirov (St. Petersburg), Onega (Petrozavodsk), Özbek (Taşkent) TK, Bryansk, Vladimir, Kolomna, Lipetsk, Moskova, Cheboksary, Dnipropetrovsk (Ukrayna), Tokmak (mevcuttur Ukrayna), Pavlodar (Kazakistan) ve diğer şehirler.