Pilot ve gerçek bir adam olan Maresyev'in başarısı. Alexei Maresiev ne işi yapıyordu?

Efsanevi bir Sovyet pilotu Alexei Maresyev'in II. Dünya Savaşı sırasında iki bacağı da kaybeden feat bugün herkes tarafından biliniyor. Kahramanların hayatı için arzu ve irade ilk ölüm ve daha sonra sakatlık yenmek için başardı. Çok kader tarafından dayatılan kararın aksine, Maresiev imkansız olduğunda hayatta kalmayı başardı, savaş uçağının direksiyonuna geri dönmek ve aynı zamanda tam teşekküllü bir hayata dönüşmeyi başardı. Maresiev'in şöhreti, sadece askeri değil barış zamanında da trajik koşulların kurbanı olan birçok insan için umut ve örnek. Kendisi ile savaşmak ve inanç duymak için gücü kaybetmemiş birinin başarabileceğini hatırlatır.

Maresyev Alexey Petrovich: çocukluk ve gençlik

20 Mayıs 1916'da Kamyshin kasabasında yaşayan Peter ve Catherine Maresiev'in ailesinde (mevcut Volgograd bölgesi) üçüncü oğlu doğdu. Alexei, babası Birinci Dünya Savaşı önündeki yaralar yüzünden öldüğünde üç yaşındaydı. Bitki süpürgesi olarak çalışan annesi Catherine Nikitichna, Peter, Nicholas ve Alexei gibi çocukların ayaklarının üstüne çıkması zor bir bölümündeydi.

Sekiz dersi tamamladıktan sonra, Alexei Maresiev FZU okuluna girdi ve burada bir çilingir mesleğini aldı. Üç yıl boyunca kendi yerli Kamyshin'de bir metal tarayıcı olarak çalışan bir kereste fabrikasında çalışmış ve aynı anda fabrika fakültesinde eğitim almıştır. O zaman bile pilot olmayı arzuladı.

İki kere uçuş okuluna girmeye çalıştı, ama belgeler iade edildi: çocuklukta yaşanan şiddetli sıtma şekli, romatizma ile komplike olan sağlıklarını ciddi şekilde zayıflattı. O zaman Alexei'nin pilot olabileceğine pek az insan inandı - ne annesi, ne komşuları da bir istisna - ama inatla amaçlarına gayretle devam etti.

1934'te Komsomol'un Kamyshin Bölge Komitesi yönünde Maresiev Komsomolsk-on-Amur'u inşa etmek için Habarovsk Bölgesi'ne gitti. Bir dizel tamircisi olarak çalışmakla birlikte, uçuş faaliyetinde olan bir aero kulübünde çalışmaktadır.

Üç yıl sonra, Maresyev orduya çekildiğinde, Sakhalin Adası'ndaki 12. hava limanında görev yapmak üzere gönderildi. Oradan, Bataysk şehrinde havacılık okuluna havale etti ve astsubay olarak teğmen olarak mezun oldu. Orada eğitmen olarak atandı. Bataysk'ta savaşa kadar hizmet etti.

Savaşın başlangıcı ve kahramanlık tarihi

Ağustos 1941'de Alexei Maresyev cepheye gönderildi. Dövüş sıralamasının ilki Krivoy Rog'un yakınında gerçekleşti. Pilot gelecek yılın baharında Kuzey Batı Cephesine transfer edildiğinde, hesabında dört düşman uçağı listelendi.

4 Nisan 1942'de Staraya Russa (Novgorod bölgesi) bölgesinde meydana gelen hava savaşında Maresjev savaşçısına çarptı ve kendisi de yaralandı. Pilot ormanda bir düşme yapmak zorunda kaldı - düşmanın topraklarında.

On sekiz gün Alexei Maresiev ölümle çaresizce savaşarak ön safta yol aldı. Yaralı ve sonra donmuş bacaklar getirildiğinde, kabuğu, çilekleri ve konileri besleyerek tarımı sürdürdü ... Valdai bölgesinden Plav köyünden iki oğlan ormanda onu buldu. Köylüler pilotu korudular ve dışarı çıkmaya çalıştı, ancak yaralanmalar ve donma olaylarının sonuçları çok ağırdı. Maresiev bir operasyona ihtiyaç duydu.

Mayıs ayının başında, bir uçak köye indi. Maresiev'in görev yaptığı filo komutanlığı Andrey Dekhtyarenko tarafından yönlendirildi. Yaralı pilot Moskova'ya bir askeri hastaneye nakledildi.

Doktorların acımasız kararı ve hizmete geri dönüş ...

Bundan sonra olacak her şey Maresyaev'in uzun ve durmadan geçen başarısından başka bir şey değildir. Kangrenle kanama ve kan enjeksiyonu ile hastaneye kaldırılan doktorlar mucizevi bir şekilde hayat kurtarırken, alt bacağını kesmek zorunda kalmışlardı. Hâlâ hastanede yatan Alex, egzersiz yapmaya başlar. Protezlerin üzerinde durmamak ve onlarla nasıl başa çıkılacağını öğrenmek için hazırlanıyor. Planlarında - havacılığa dönebilmek için onlara çok mükemmel sahip olmak. 1942'de sanatoryuma tren vermeye devam ederek, iradesinin ve cesaretinin sonucu olan çarpıcı başarılar elde etti.

Önümüzdeki yılın başlarında, Maresyev tıbbi kurula gönderildi ve daha sonra Çuvaşistan'daki Ibresinsky Uçuş Okulu'na bir tavsiye aldı. Şubat 1943'te yaralanmasından sonra ilk deneme uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Bütün bu zaman boyunca dikkat çekici bir ısrarla öne gönderilmek istendi.

Ve yine savaşta!

Pilot talebi Temmuz 1943'te verildi. Fakat ilk kez 63 Muhafızlar Savaş Uçağı Alay Komutanı, görevlendirilmesine izin vermekten korktu. Bununla birlikte, Maresyev'e sempati atan filosunun komutanı olan Alexander Chislov, sortilerle mücadele etmek için kendisiyle birlikte çalışmaya başladıktan sonra, pilotların yeteneklerinin güvenilirliği arttı.

Maresiev protezlerde havaya girdikten sonra, savaş bitmeden önce yedi düşman daha uçağa düşürüldü. Yakında Maresyev'in istifasının şöhreti her tarafa yayılmıştı.

Bu süre zarfında, Alexei Petrovich ile Pravda gazetesi Boris Polevoy'un ön hatındaki muhabiri arasındaki ilk görüşme gerçekleşti. Pilot Maresyev'in başarısı ünlü kitabını "Gerçek Adamın Masalı" nı yaratması için Polevoy'a ilham kaynağı oldu. İçinde Maresiev ana karaktere bir prototip yaptı.

1943'te Maresiev, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı aldı.

Savaş bitti. Bundan sonra hayat - başka bir başarı Maresyev

Bir yıl sonra, Alexei Maresyev, alayı terk etmeyi ve Yüksek Askeri Eğitim Kurumları yönetimine müfettiş pilot olarak transfer etmeyi teklif etti. Kabul etti. Bu zamana kadar, seksen yedi sorti vardı ve on bir düşman uçağı düştü.

1946'da, Alexei Petrovich Maresyev askeri havacılıktan atıldı, ancak mükemmel bir fiziksel formunu korumaya devam etti. Kaykay attı, kayak yapmaya gitti, yüzme ve bisiklet kullanmaya başladı. Kişisel rekoru, elli beş dakika içinde Volga'yı (2200 metre) geçtiğinde Kuibyshev'e ayarlandı.

Maresiev, savaş sonrası yıllarda çok ünlüydü, tekrar tekrar çeşitli şenlikli davetlere davet edildi, okul çocuklarıyla yapılan toplantılara katıldı. 1949'da Paris'i ziyaret ederek Birinci Dünya Barış Destekçileri Kongresi'ne katıldı.

Buna ek olarak, 1952'de CPSU Merkezi Komite Yüksek Parti Okulu'nu bitirerek okumaya devam etti ve dört yıl sonra doktora tezini tarih alanında savundu.

1960'da ışık, Alexei Maresiev'in yazdığı "On the Kursk Bulge" adlı kitapla gösterildi (aşağıdaki fotoğraf).

Maresiev'in sosyal hizmete ayırdığı çok zaman. Savaş Gazileri Komitesi üyesiydi , SSCB Yüksek Sovyetine seçildi , ayrıca Tüm Rusya Engelli İkinci Dünya Savaşı Fonu'na yön verdi.

aile

Alexei Petrovich Maresiev evlendi. Karısı Galina Maresyeva (Tretyakova), Hava Kuvvetleri Genelkurmay'ın bir çalışanıydı. İki oğlu vardı. Yaşlı, Victor (1946), halen Maresiev Vakfı'nın başında. Engelli bir çocukluk yaşındaki genç, Alexey (1958), 2001'de öldü.

ölüm

Büyük pilotun resmi doğum gününden iki gün önce, 18 Mayıs 2001'de, Maresiev'in sekizinci beşinci yıldönümü dolayısıyla Rus Ordusu Tiyatrosu'nda bir konser düzenlenecekti. Etkinliğin başlamasından bir süre önce Alexei Petrovich kalp krizi geçirdi ve ardından öldü.

Moskova'daki Novodevichy Mezarlığında Alexei Maresiev'i gömüldü.

Kahramanın belleği

Maresiev'in muharebe ve emek eserleri çok sayıda ödüle layık görüldü. SSCB Kahramanlığının Altın Yıldızı ve vatanının bir dizi devlet ödülüne ek olarak, birçok yabancı emir ve madalyon şövalyesi oldu. Ayrıca, yerli Kamyshin, Orel, Komsomolsk-on-Amur ve diğer pek çok şehirde fahri bir vatandaş olan askeri birliklerin fahri bir askeri oldu. Adı kamu fonu, bir dizi sokak, okul, vatanseverlik kulübü ve hatta küçük bir gezegene sahip.

Aleksey Maresiev'in anısı, iradesi, hayat sevgisi ve cesareti, efsanevi bir adamın şöhretini haklı olarak kazanan anısı, gelecek nesillerin yetiştirilmesi için bir örnek teşkil edecek şekilde insanların kalbinde kalacaktır.