Pnömatik kaldırma krikosu: cihaz ve avantajlar

Pnömatik kriko, ağır yüklerin hızlı bir şekilde kaldırılması için tasarlanmış kompleks bir teknik cihazdır. Özellikle servis istasyonları istasyonlarında ve araba tamirhanelerinde kullanılır, ancak bazen şantiyelerde de görülebilir. Bununla birlikte, bu şaşırtıcı değil, çünkü her iki durumda da ağır yük yükseltme ihtiyacı vardır. İster bir araba veya beton bir levha olsun, önemli değil, pnömatik bir kriko herhangi bir yükü idare edebilir. Elbette, üreticinin kapasitesinin izin verilen sınırlarını aşmadan.

özellik

Otomobiller için pnömatik krikolar, dayanıksız bir polimer malzeme, bir destek vidası, bir hava hattı ve saptan oluşan düz bir cihazdır. Buna ek olarak, cihazın içinde, aracın hızla kaldırılmasını sağlayan birçok mekanizma bulunmaktadır.

Çalışma prensibi

Bu aracın eylem algoritması basınçlı hava prensibine dayanır (nadiren gaz). Mekanizmaların çalışma basamakları aşağıdaki gibidir: Birincisi, sisteme özel hava hattı vasıtasıyla sisteme giren hava, cihazın düz odasını doldurur. Aynı zamanda, mekanizmanın içinde, krikonun kauçuk yastıklarını genişleten büyük bir basınç. Daha sonra arabanın tabanına veya başka bir yüzeye yapışırlar, böylece aracı yukarı kaldırırlar. Öyleyse araba nasıl çöker? Burada da, karmaşık bir şey yok. Sistemdeki gerekli kola basarak özel bir valf tetiklenir ve bu da sistemden gelen basıncı hafifletir. Böylece, araba tekerleklere geri dönüyor.

Teknik özellikler

Pnömatik bir kriko, sınıflandırma ve türe bağlı olarak çok farklı özelliklere sahip olabilir. Bundan yola çıkarak, sistemde oluşan çalışma basıncı seviyesi 2 ila 9 atmosfer arasında ve kaldırma yüksekliği - 37.5 ila 56 santimetre arasında olabilir. Bununla birlikte, onlarda kalan şeyler aynıdır, bu nedenle aynı toplama yüksekliği (15 santimetre) ve düşük yük miktarı. Modele bağlı olarak, otomobiller için pnömatik krikolar 1 ila 4 ton ağırlığındaki cihazları kaldırabilir. Ve büyük bir kamyon traktörünü kaldırmak için 4 tonluk bir mekanizmanın güvenle kullanılabileceği imalatçının tavsiyelerine ne oldu ? Sonuçta, fizik kanunlarının iptal edilmediğini ve arabayı kaldırdıktan sonra aracın 4 tekerleğinde kurulan kitle, cihazın 3 lastik ve aynı kaldırma dişlisinin "omuzlarına" düştüğünü unutmayın. Bir otomobil pnömatik krikonun ağırlığını anlamak için aracın kütlesini sahip olduğu tekerlek sayısıyla basitçe bölmek yeterlidir. Ne çıktı Örneğin, 2 akslı vagondaki tonaj yaklaşık 7.5 ton ise, kaldırma kapasitesi en az 1.875 ton olan bir pnömatik kriko kaldırın. Yaklaşık olarak tekerlek başına 1850 kilograma kadar artı aynen (muhtemelen küçük hatalarla) kaldırma mekanizması üzerinde de geçerlidir.