Van Volkwagen Transporter

prototip 1938 yılında geliştirilen şimdi ünlü Volkwagen Transporter (T4) vardır. İlk arabalar adı Bulli vardı. Araba ile her yıl geliştirmek. Dördüncü devrimci kuşak 1990 yılında ortaya çıktı. Her şeyden önce, bu kuşak tamamen yeni bir tasarım önemlidir. Volkwagen Taşıyıcı polukapotnuyu düzenlemeye sahip, ön aksa sürücü hat motor, motor bölmesinde uzunlamasına yerleştirilir.

Biz VW Transporter kendine has özellikleri vardır: Freigters binek otomobiller dönüştürülmüştür bizim yollarda sürücü. Sadece bir kamyonun açık yolcu versiyonundan daha ucuzdur ve pek çok tasarruf imkanı kendilerini katmaktadır. İstenirse, araç tanınmayacak dönüştürülebilir. Bu kitap onarım ve Volkwagen Transporter yayıncı Avtoresurs hizmette size yardımcı olacaktır.

VW Transporter temelinde birçok modifikasyon, hatta yükleme platformu oluşturmuştur. : Prensip olarak, üç varyasyon vardır yolcu, kargo ve kargo. Bu sürümler olan tüm Demir kamyon, en fazla bir ton yük taşıyabilir. Kamyonun Fayda versiyonu gövdesinin çevresine, hem de kabin bölen bölümleri eksikliği ve koltuk bir veya iki satır kabinde varlığına büyük camlı pencereler bulunmaktadır.

Tüm koltuklar gerekirse sökülmüş, çıkarılabilir veya geri bakan altüst. arabalara yakın malzeme ve ergonomi VW Transporter salonu kalitesi. Yolcu modeli VW Transporter Caravelle denilen - T4 daha pahalı tasarım. İç ve kaliteli yüzeyler tam bir set ile ayırt edilir.
1996 yılında Volkwagen Taşıyıcı biraz modernize. Dış değişiklikler sadece yolcu sürümünde meydana gelmiş: Ön tampon değişti farlar biraz çarpık hale geldi ve beyaz optik dönüş sinyalleri var. Dönüşüm ön kısım pratik nedenlerden ötürü yapılmıştır. Motor bölmesini değiştirdikten sonra artmış ve Volkwagen motorlarının herhangi yerleştirmek mümkündür gelmiştir.
yükseltmeden sonra VW Caravelle ve VW T4, yeni azından gösterge paneli ve direksiyon simidi, takometre da monte edildi. Bu ayrı bir ailede izolasyon ardından şampiyonluğunu kazandı lüks varyasyon VW Caravelle VW Multivan olarak serbest bırakıldı.
Standart (1940 mm) olarak mevcuttur ve yüksek (2430 mm) çatı ile tüm Transporter ve Caravelle. Tek parça arka kapısının kaldırılmasına asansör kapısı damperleri dayanıklı. Caravelle anda, esas olarak kapı tipini menteşeli. T4 vücutta, özel hiç yorum ilgili olarak. Sorun alanları sürgülü yan kapı ve raf bulunmaktadır.
Volkwagen Transporter konusunda Yıllarca farklı motorları ayarlayın. Başlangıçta 2.0 litre iki benzin hacmi ve 2.5 litre 84 hp ayarlamak ve 115 hp Sırasıyla. Gücü, 75, HP dizel motorlar, 1.9 litrelik bir turbo hacmi ve 68 beygir dizel ikinci atmosferik 2.4 litrelik de vardı

modernizasyon yeni powertraıns için kullanılabilir olduktan sonra. 88, 102 ve 150 hp: ana makine birkaç olası 2.5 litre kapasiteli bir Maksimum son 180 km / saat hız ve 12.8 saniyede 100 km / s bunu hızlandırır. Çıktı ve 2.8 litre ve 170 kW bir hacme sahip benzin motoru Ama üst düzey sürümlerinde sadece kurulmuştur. Böyle yollar motor bakımı ve yakıt tüketimi 100 km'de 15-16 litredir.
Genellikle VW T4 düşük güçte motor ve manuel şanzıman, ama daha güçlü motorlarla donatılmış binek versiyonu ile gelir. İletim çekişli sadece şartlı olarak kabul edilebilir. Viskoz kavrama ön tekerlekler kayma sadece arka aks bağlar.
VW T4 olarak, genellikle, beş ileri vitesli şanzıman ile donatılmıştır. Dört aşamalı "makineler" nadirdir.
Volkwagen Taşıyıcı çeşitli modifikasyonlar yana tüketicilerin büyük bir sayıda, ihtiyaçlarını karşılamak ve uygulamaların geniş bir ürün yelpazesi vardır olabilir.