VAZ-2110, fren sistemi: şeması

fren sistemini, ana bileşenleri ve mekanizmaları: Bu makale araba VAZ-2110 tasarımı dikkate alacaktır. Ortak sürücü devresi, tüm elemanların tasarımı öğreneceksiniz.

Genel cihaz

Düzenlenen fren balataları tüplerde bir basınç ile harekete geçirilir, böylece VAZ-2110. İki devre özel bir basınç regülatörü, bir vakum yükseltici ve tank içerisindeki sıvı seviyesi sensörü vardır. bir devresinin bir hata varsa bu durumda, ikinci operasyon olacaktır. Tabii ki, frenleme performansı keskin düşecek. Ayrıca ön tekerlekler "düzine" havalandırılmış yüklü unutulmamalıdır fren diskleri.

Ayrıca, tasarım bir aşınma alarmı pad sağlamaktadır. Arka tekerlekler ayarlanır kampanalı frenler, iki piston silindiri vasıtasıyla tahrik edilmektedir. tambur ve fren pabuçları arasındaki boşluğun otomatik ayarlama yapan bir mekanizma bulunmaktadır. Sistemin temeli - Vakum amplifikatör üzerine monte edilmiş bir ana silindir. üst kısmında bulunmaktadır gtz , genleşme tankı kapak entegre bir seviye sensörü ile temin edilir.

Ana fren silindiri

Çoğunlukla çok sayıda düğüm fren VAZ-2110 içeren ancak basınç boruları yükselir içinden bir silindirdir. silindirler sırayla piston hareket eder. Vakum amplifikatöre yakın olan bir ön sağ ve sol arka fren mekanizmaları bir basınç meydana getirir. ikinci piston sol ön ve sağ arka fren mekanizmaları pergelleri tahrik eder. Lütfen dikkat aynıdır pistonları, giyilir manşet olduğunu. Onlar 20.64 mm çapa sahip. Ama düşük basınçta çalışan bir sızdırmazlık halkası vardır. Bu vakum amplifikatöre yakın olan piston yer almaktadır. Buna ek olarak, bu oluk bulunur.

vakum amplifikatör

VAZ 2110 fren sistemi sürüş vakum amplifikatör içerir. Bununla beraber pedal uygulanır kuvveti artar. Vakum amplifikatör pedalı ve silindir arasındadır. bağlantı iki saplama vasıtası ile gerçekleştirilir. dağılmaya uygulanmasını anlamına gelmez, bu nedenle cihazın arızası hemen yenisiyle değiştirilmelidir.

Vakum güçlendirici kontrol etmek için, motoru kapatın ve fren pedalına birkaç kez basması gerekir. Sonra sonuna kadar pedal itin motoru çalıştırmak ve ne dikkat edin. pedalı ileri taşınır, güçlendirici tamamen işlevseldir. Tabii ki, bu durumda gözle görülür küçük kusurları varsa. Ayrıca, cihazın çalışmaz veya egzoz manifoldu ile bağlayarak, kırık bir hortum sızıntı varsa onun verimliliği çok kere düşecek unutulmamalıdır. VAZ-2110 fren sistemine yönelik bu tür bir kusurun varlığında kötü çalışır.

basınç kontrol cihazı

arka fren için bir basınç regülatörü temin edilir. Sol arka tarafındaki araç gövdesine bir dirsek vasıtası ile takılır. cıvataların biri yapar burada regülatör çatal tahrik kolu monte. delik, oval bir şekle sahiptir. Bu konsol ile birlikte regülatör yakınında hareket ettirilebilir. Bu, piston mekanizması üzerinde etkili kuvveti değiştirilir.

koluna aracın arkasına yük artar, belirli bir kuvvet etkiler. Bu durumda, piston iletilir. tuşuna bastığınızda sıvıya fren pedalı pistonlu sistemini dışarı itmek çalışır. Ama kolu üzerine etki eden bir kuvvet ile engellenmektedir. Ayrıca fren sisteminin bir dengeleme yoktur. arka dingil frenleme kuvvetini üretilmez. Sonuç olarak, arka tekerleklerin kilit izin verilmez. Şema VAZ-2110 fren sistemi göstermektedir nasıl borular içinden akışkanın hareketi.

Arka akstaki yük bir artış olduğunda, tekerlekler ve yol bağlantısının maksimum derecede var. Arka tekerlek silindirleri üzerinde daha fazla baskı tedarik edebilen bir regülatör yardımıyla. arka tekerleklerin üzerindeki yükü azaltarak zaman, basınç düşük olur. Vücut fişleri vasıtasıyla kapatılır küçük bir açıklık vardır. oradan bir sıvı sızıntısı bulursanız, sızdırmazlık halkası bir kaçak var.

Ana silindiri nasıl değiştirilir?

Motor bölümünde bir döşemesini sökmek için silindire erişim sağlamak için gereklidir. VAZ-2110 üç kendinden diş açan vida çıktı olmak. Fren sistemi arızaları bu dolgu altında gizli, makalesinde kabul edilir. Bu tamamen gerek yoktur kaldırılır dikkati çekiyor. Biraz eğmek için yeterli. erişim silindire elde edildikten sonra, sıvı seviye sensörü devre dışı bırakmak için gereklidir. Sonra genleşme tankından başlığın açılması gerekmektedir. Armut veya aynı şırınga yardımıyla tüm sıvıyı dışarı pompalamak. Bundan sonra silindir tüp armatürleri ile çıkarın. Onları götürün.

Şimdi vakum amplifikatörün gövdesine GTZ tutturulmuş iki somun sökün olabilir. genleşme tankı ile silindiri sökün. tornavidayla gözetlemek, son yeterince kaldırın. tersten fren ana silindir takın. Aynı zamanda mutlaka gerekli sistemini pompalamak için. Ancak, hemen her onarım fren sistemi VAZ-2110 pompalama bitirir.

Vakum yükseltici nasıl kaldırılır

Önceki bölümde olduğu gibi, döşeme çıkar. Ayrıca ön cama monte yastıkları sökmeye gerek. hava özlüyor sağlamak için hidrolik sistem GTZ'nin tüp kesmek için gerekli değildir. Daha sonra servo fren muhafazasını monte silindiri tarafından üretilen iki fındık, sökün. Aracın ön tarafında GTZ Take away - Fren tüplerini kırmamaya dikkat edin.

Bundan sonra, gelen hortumu kapatmak gerekir emme manifolduna. Sonraki fren pedalı montaj braketi yapılan dört somunu sökmek için daha sonra, iç hareket tel çıkarın ve. Şimdi pedalla fren güçlendirici kaldırabilirsiniz.

Ön pedi nasıl değiştirilir?

araba VAZ-2110, ama yastıkları Pretty güvenilir frenleme sisteminin hala zamanla silinecektir. Onları değiştirmek için, ön tekerlekleri takılmak gerekir. tekerlek ve göbek pergeli tespit alt sabitleme cıvatalarını kullanılarak yapılır plaka, daha sonra, bir katlama kenarı kaldırın. bir tornavida ile daha unscrews cıvata yukarı doğru çap pergeli düzeneğini yükseltmek. Şimdi kolaylıkla pedi çekebilirsiniz. Piston uzatılmış halde olduğu gibi, yeni set Not sorunlu olur. Bu anahtar durur itmek için gaz kullanmak gerekir.

Uygun bir anahtar yoksa, harici konnektör yüklemeniz gerekir. Bundan sonra, destek orijinal konumuna indirilmesi gerektiğini ve jant ve piston arasındaki lastik kolunu takın. İkincisinin yardımıyla kumpas içine bastırılır. birim takımı, ters sıraya göre yapılması gerekir.

Yedek sırt yastığı

Arka ped durumunu belirlemek için, gerek tüm mekanizmanın sökmeye. Bu amaçla özel bir görüntüleme penceresi bulunmaktadır. Hem tıpa çekmek için gerekli olduğu için, daha sonra astar arasında bir kalınlığa sahip olan tespit etmek mümkündür. yarım milimetre minimum izin verilen kalınlık edin. Bir araba VAZ-2110 fren sistemi benzer şekilde en makinelerde kullanılan standart prosedür, tarafından yapılır.

Öncelikle, asmak ve arka tekerleği kaldırmak gerekir. İkincisi, el freni kablosunu gevşetin işaretçilerine çevirip dönüm fren davul küçük çekiç yüzüne ışık darbeler uygulamak kullanarak. Daha sonra davul kaldırabilir. Tornavida üst yay ve alt ray bağlantısını kesmek için gerekli olduğunda. Sonra el freni kablosunun ucunun nişan çekilme gerekir. Sonra bir meslekten frenin kolundaki itici ekseninden kopilyayı çıkardı. Sonra ters sırada yeni yastıkları yükleyebilir.

Sonuç

Tamir biliyorsanız zor değil nasıl VAZ-2110 fren sisteminin çalışması. Tüm etkinlikler için çok araca standart seti ve 8 kıvrım için tek özel anahtar lazım. mağazalarda o "fren boruları anahtarı" denir. Sayesinde kolayca büküm meme düzenledi.