Yedek başlık VAZ silindir kafası contası 2109. 2109: silindir kafası contası çıkarma ve değiştirme

Bu yazıda size silindir kapak contası 2109 değiştirilmesini yanı sıra vanayı alıştırma üretmek için öğreneceksiniz. Eğer tamir hiçbir deneyimi varsa Elbette, bu iş çok zordur yapmak. Bu sürücülerin çoğunun sadece motora gitmeye korkuyorlar dikkati çekiyor, bu yüzden zorluklarla karşı karşıya istemiyoruz. Biraz daha yakına bakarsak tam olarak mümkün olduğunca tamir sürecini önceden incelemek Ama eğer herhangi bir sorun oluşmaması gerekir. Kendinden yedek conta da dahil olmak üzere tüm gerekli araçları, açılması durumlarında kullanılabilir bir tork anahtarı. Onsuz, bu durumda sadece tek bir adım adım olamaz.

Bazı durumlarda, değişen ped

Ve şimdi neden değişiklik hakkında konuşmalıyız silindir kapağı conta. Birincisi, oldukça sık düşük kaliteli ürünler satın alabilirsiniz. İkinci olarak, ikame bazen soğutucu sızıntısı meydana gelmesi contanın bütünlüğünün, ihlal neden olur. Ayrıca, tüm soğutma sıvısı bu şekilde azaltılması, yağ ile karıştırıldığı motorun ömrünü. Bu farklı nedenlerden dolayı olur, ancak en yaygın - cıvataların dengesiz sıkılaştırma.

Çoğu zaman, egzoz gazları soğutma sistemi girmeye başlamaktadır. Bu durumda antifriz radyatör dışarı atmak başlar. Ancak, bu sorun gidermek için izin veren bir denge bacası vardır. Bundan başka, 2109 silindir kafasının çıkarılması sırasında motor revizyon gereklidir. valf mekanizması tamir ederken aynı zamanda değiştirmek için gerekli olan silindir kafası contası. kolay, daha sonra her zaman Eğer silindir kapak contası değiştirmek için gereklidir.

değiştirilmesi için hazırlanıyor

Karbüratör 2109 silindir kafası contası değiştirilmesi enjektör olarak aynı şekilde gerçekleştirilmektedir. İlk olarak, memelerin arka kısmından karbüratör tel iki kabloları ayırın. Başka bir deyişle, bu karbüratör çıkarılırken yapılması gereken hepsi bu. Sonra ateşleme distribütör sökmeye gerek. Salon sensöre bağlı olan bu yonga kişileri devre dışı bırakın. Söz konusu çalışmaları yürütmek başlamadan önce, elektrik sistemini aküden kesmelidir. Sonra vakum düzeltici ateşleme ile karbüratör bağlayan bir hortum da var unutmayın, tüm broneprovoda çıkarın. Bu dağıtıcı tamamen araçtan çıkarılmasına gerek yoktur, yan kaldırmak için yeterlidir.

Soğutucu Drenaj

Şimdi sıvısını boşaltmak için zamanıdır. Bu, yaklaşık 10 litre, her 13. Birinci anahtar bir kapasitesi gerektirecektir, sıvı Radyatör soğutma sisteminden boşaltıldığında. Yağ tahliye vidasının altına Yüklü ardından fişi vida açılmış, ancak genleşme tankı sıvı fişi unscrewing olmadan boçaltılmaz edeceğini unutmayın. gerçekleştirilmiştir silindir kafası contası değiştirilmesi 2109 amacıyla, tamamen soğutma sistemi boşaltmak için bir ihtiyaç vardır.

Daha sonra kap, bir içten yanmalı motor bloğudur drenaj deliği, altında ayarlanır. 13 ile anahtarla kapağı Büküm Eğer sistemde antifriz birleştirme kauçuk meme kaldıracaktır kez. Radyatör, daha sonra soba borusu ve bağlı olduğu termostat en son bir ile bağlı olan, en üstteki. İsteğe bağlı olarak, motor bloğundaki duralümin insert sökün.

başka eylem

Bu silindir kafası contası 2109 yerine tutuldu, yakıt pompası ortadan kaldırmak için gereklidir. Bunu yapmak için, anahtar 13 iki somunu sökerek daha sonra ondan hortumları, kapatın. Şimdi yakıt pompası şaft ve plastik kılavuzunu çekebilir. Egzoz manifoldu kaldırmak için - En zor şey. Araç izleme deliği üzerinde kurulduğunu gereklidir. Yani çok daha kolay çalışma yürütmek. Bu "pantolon" kaldırılmaz olmadan braket, başında kaldırılır. flanş "pantolon" sabitleyen dört vidayı Büküm. kelepçe ve çıkarıldı egzost borusu gevşetin. yağ basıncı itibaren sensör teli kapanır, fakat bu yapılabilir ve arabanın üzerine. Şimdi zamanlama düğümün tahrik mekanizması ile biraz çalışmak zorunda.

Zamanlama kayış tahrik

Böylece, birinci kaplama çıkarılır, germe silindiri 17 gevşetmek için önemli 10. Bundan sonra tuş üzerinde üç cıvata üzerinden açık olması. Kayış bir eksantrik mili kasnağı kaldırılabilir. Tamamen o zayıflatmak ve yan yol için yeterince kaldırmak için gerekli değildir. o silindir kafasının kaldırılması müdahale çünkü Ama kasnaktan, kurtulmak için gereklidir. 2109 Silindir daha etkili yapıldı değiştirme kafası contası için, eksantrik mili kasnağı ortadan kaldırmak için gereklidir.

Eksantrik mili kasnağı kaldırmak için, içeride iki tornavida gözetlemek için gereklidir. Şimdi tamamen motora tespit edildiği vasıtasıyla germe silindiri ve vida açılmış damızlık, geri. Bu hazırlık çalışmaları bitmiş olduğunu söyleyebiliriz. Şimdi silindir kafasını kaldırmak için hazırız.

Silindir kafası kaldırıldı

Öncelikle kapağını tutan iki vidayı sökün gerekir. Bunlar üst bulunmaktadır. Bundan sonra silindir kafası sabitleme cıvatalarının tüm sökün edebilirsiniz. 10 toplam, Allen anahtarı gereklidir. Bu bloğun başını kaldırılabilir tüm cıvataları çıkardıktan sonra, bu kadar. Silindir kafası contası VAZ 2109, 2108,, 21.099, yerine aynı düzeni tarafından gerçekleştirildiğine dikkat edilmelidir. Ancak, daha düzinelerce vosmiklapannym motor benzer prosedürler kullanılarak yapılabilir.

Herhangi silindir kafası söküm de conta değiştirmek için ne gerekiyorsa dikkat edin. o yaralanmaları, kırıklar, yanmalar olan eski arayın. Biz silindir kafasını çıkardıysanız, vanalar, koltuklarda, raylar, kapaklar ve gaz dağıtım sisteminin diğer elemanları durumuna dikkat etmek tembel olmayın. Zaman mekanizmasını onarmak için, motor çok minnettar olacağım.

Silindir kafası takma

Her şeyden önce, yeni bir conta olsun. Dahası, motor bloğunun yüzeyinde konulması gereklidir. başın kurulumdan önce yeni cıvataları satın gerektiğini unutmayın. sıkma ve daha sonra ısıtma deforme bunları oyma olması. bu yeniden sıkma sonucunda motorun ihlali, hatta onun erken bozulmaya neden olabilir. Bu program kapsamında, silindir kapağı contasının 2109 değiştirilmesini gerçekleştirdi.

Montaj yapılmadan önce, dişli delikler tamamen temiz olması gereklidir. Basınçlı hava kullanılırken bunlardan kir, yağ, sıvının çıkması için. Bu delikler yabancı nesneler kalırsa, o zaman soğutma sisteminde egzoz gazı sızıntısı sonucu ne olacağı, çalışmıyor sonuna kadar sıkın. Ve bu en iyisi, bu yüzden bir 2109 tarihinde silindir kapağı contasının çıkarma ve değiştirme tüm yeni bağlantı elemanları montajı eşlik eder.

tüm vidaları sıkın, bu prosedür dört aşamada gerçekleştirilir. dizisi takip edilmelidir. İlk olarak an H2 / m beklemek gereklidir. İkinci adım, 8 N / m arasında bir kuvvet arttırmaktır. Son iki aşamaları - iki geçişte cıvataları (90 derece her biri) 180 derece döner. Ama kolayca siyrilabilir veya tamamen cıvataları kırmak gibi aşırı sıkmamaya dikkat edin. Şimdi her şey kapağı ve pantolon altında yeni conta, geri kümesi gidiyor. bir yağ sızıntısı veya oyma egzoz olabileceğinden bu bir zorunluluk değildir. Bu yedek silindir kapağı conta 2109 tarihinde sona ermiş, ancak vanaları alıştırma hakkında bir şeyler söylemek gerekir edilecektir.

vanalarını öğütmek için nasıl

Bunu yapmak için, bir matkap gerek - hatta elini, elektrik rağmen, sadece bir ters fonksiyonu varsa. Ayrıca küçük bir adaptör yapmak istediğiniz eski vanayı ihtiyacı var. Onun ihtiyacı tatbikata sıkmak. Buna ek olarak, dayanıklı kauçuk hortum küçük bir parça almak gerekir. Ayrıca alıştırma bileşik satın almanız gerekir. Kaba ve ince yalayıp içmek için - bu iki tip olduğuna dikkat edin. Onun gömülmüş koltukta vanayı koymak için gerekli olduğunu dikkate almak gereklidir. Aksi takdirde, çalışma tamamen bozulacaktır. Sızdırmazlık kapak plakası ve valf yuvası arasında değildir. gerektirecektir bu işi yapmak ve bir yedek silindir kapağı varsa belirleyin. VAZ motor silindir kafası Yeni valfler öğütmek için gereklidir.

Zorunlu gereksinimi - tersiyle bir matkap varlığı. Yüzeyi mümkün olduğu kadar düzgün olduğunu kanıtladı eşit farklı yönlerde valfi açmak için gereklidir. Önce kaba yapıştırmak kullanıldığı not edilmelidir, ve bu ince eşitsizlik ile tüm yüzeyleri kaldırır sonra, silmek ve bir ince yol gereklidir. ikinci kapak plakası ve parlamaya koltuk temizlemek için izin verir. alıştırma macun için düşünün bir aşındırıcı madde, bu yüzden silindir ve diğer sürtünme motor parçaları giriyor kabul edilemez. vanaları ile alıştırma işlemi silindir içine macun girişini önlemek için, motordan uzak geçirirler. Ayrıca, dikkatli bir şekilde kapatılmasından sonra temizleme işlemini gerçekleştirmek.

bulgular

Bu yazıda bir araba 2109 vanaları taşlama, svyazhka, onarım, silindir kapağı contası yerine dökme yapmayı öğrendiler. onlarsız sadece her şeyi bozabilir, motor onarım ve mühürler değiştirilmesi için bir araç değil, aynı zamanda bilgi sadece olması gerektiğini lütfen unutmayın. Sistem bileşenlere zarar vermemek için çalışmak mümkün olduğu kadar dikkatli bütün faaliyetleri sırasında deneyin. Çok sık egzoz sistemi siyah duman ve aşırı yağ tüketiminin sebep mühür supabı güçlü bir aşınma dikkat edin. senin motor belirtiler mevcutsa eğer, mühürler yerine çok tembel değildir.