Marş rölesi, bu cihazın ana unsurudur

Bu makale, bu cihazın başlatıcısı olan cihazı ele alıyor.

Bir marş her otomobil için önemli bir mekanizmadır. Bu cihaz dört kutuplu, dört fırçalı DC motor olarak temsil edilmektedir . Silindir bloğunun sağ tarafında bir marş vardır ve debriyaj muhafazasına cıvatalarla sabitlenir.

Marş, aşağıdaki parçalardan oluşur:

• Vücut;
• demirlemek;
• Debriyajın sollanması;
• 2 adetlik bir miktarda kapak;
• Elektromanyetik çekiş rölesi.

Marş motoru röle değeri

Marş motorunun çekiş rölesi, bu cihazın tahrik dişlisinin takılmasından ve aynı zamanda stator güç devresinin ve armatür sargılarının kapatılmasından sorumludur. Rölenin kapağında temaslı cıvatalar bulunur. Bir cıvata akünün pozitif ucuna , diğeri de stator ve röle sargılarına bağlanır.

Kontak anahtarını çevirme işlemi sırasında, marş rölesi rölesinin bu kapağının çıkışı, bir manyetik alan oluşturan gerilimdir . Bu nedenle armatür geri çekilir ve kontak cıvataları tahrik kolunu etkiler şekilde kapatılır. Ardından, manyetik alanların etkileşimi sırasında, marş ve merkez ankrajları dönmeye başlar ve debriyaj merdaneleri sıkışır. Ortaya çıkan tork debriyajın kendisi ve tahrik dişlisi tarafından volan halkasına iletilir. Marş armatürünün üzerindeki şanzımanın hızını aşması nedeniyle debriyaj makaraları sıkıştı, tork marş armatür şaftına iletilmez.

Anahtarı ilk konumuna geri getirirseniz, marş çekme rölesinin ve kontakların sargısının güç devresi açılır. Bu nedenle, tahrik dişlisi ayrılmıştır.

Marş motorunu nasıl kontrol ederim?

Aygıt standsız da test edilebilir. Bu işlem için bir akar ve bir multimetre gerekir. Önce multimetrenin güç kaynağı terminallerinde voltaj ölçüm moduna alınması gerekir. Böylece pil, yoğunluk 1,28 ile% 100 şarj edilmelidir. O zaman ihtiyacın olan şey:

1. Farlar ve boyutlar açık olduğunda voltaj düşüşünü görün. Normal pil performansıyla bu gösterge 12.4-12.5 volta düşecektir.
2. Başlatıcı kaydırma. Bunu yapmak için, komuta bir başlangıç ekleyecek bir asistanınız olması gerekir. Kaydırırken pilin voltajı en az 10.5 volt olmalıdır. Belirtilen gerilim düşüşünde yavaş bir dönüş varsa, bu gösterge motor kasasından akünün negatifine giden kablolarda kontrol edilmelidir. Artı telle ilgili olarak da benzer eylemler yapılır.

Unutulmamalı mumlu gezegen dişli kutusunun başlatıcıların yanı sıra redüktör içermeyen yeni başlatıcıların% 20-30 daha az tüketirler. Sebep dahili ise, özellikle de bir marş rölesi ise mevcut kusurları belirlemek için bu cihazın sökülmesi gerekir. Bu prosedür, uzmanlaşmış merkezlere güvenmek için daha iyidir, çünkü marşun kendi kendine sökülmesi, tam olarak değiştirilmesine yol açar. Marşın kontrol edilmesi garaj koşullarında yapılabilir, çünkü bu işlem özel araçlar gerektirmez.