Yeni "Mazda 3" (sedan): yorumlar, açıklamalar, test sürüşü. Mazda 3 akort nasıl yapılır

"Mazda 3" (sedan) olarak arabanın güncellenmiş sürümü, çok bekleniyordu. Özellikle, Japon otomobil onun serbest bırakma hayranları bekliyor. böylece 2006 yılının ve bu güne kadar sürüm rağbet ise, o zaman yeni bir güncelleme hakkında konuşabilirsiniz!

dış değişiklikler

bir araba uğramış değişiklikler hakkında konuşmak ise yani, ben istiyorum ilk şey görünümü değinmek.

Şimdi araba bile daha güçlü ve sağlam bir şekilde görünüyor - Sen nasıl dönüştürülmüş tamponlar görebilirsiniz. Hiç kimse yeni "Mazda" kadın araba çağır cesaret ve aslında bu tür ifadeler oldukça sık duyuldu vardı.

Bir yoktu ızgara yararlı ve gerekli bir ek - ve sis lambaları. Ön optik küçük değişikliklere uğramıştır olmasına rağmen, hemen hemen arabanın görünümünü değiştirilir. güncelleştirilmiş bir sürümü yanlarındaki fazlası "Mazda 3" (sedan) daha prezentabl ve zarif görünmeye başlamıştı hangi nedeniyle, zarif yüzgeç çizgi belirdi. bir bakışta bu "Japon" tasarımcılar özenle bile her ayrıntıyı en küçük dışarı çalışmış emin duygu tarafından oluşturulan ve nasıl bazen önemsiz gibi görünüyor.

pratik konfor

"Mazda 3" (sedan) dışarıdan çok güzel kalmak, hatta daha agresif, sporda görünüyor rağmen. Arabanın iç ve dış - bu her zaman önemlidir. Bir kişi onun güvenilir demir arkadaşının direksiyonuna rahat varlık hissetmelisiniz. Mühendisler ve geliştiriciler de bu ilkenin farkında ve ön plana koymak vardır. bitirme kaliteli malzeme ve tüm elemanlar birbirini mükemmel kullanıldı tamamlayacak nedeni budur.

Tam olarak, ama vicdanına yapılan sabitleme hakkında tüm parçaları sığdırmak ve tüm hiçbir şey söyleyebiliriz - Kötü niyetle yapılan bazı küçük şeyler korkusu olamaz. Özel dikkat dashboard unutulmamalıdır. O, dekorasyonunda kullanılan "göz kırpmaları" krom gibi görünüyordu ve tüm kontroller sürücü bunları kullanmak için uygun olduğunu şekilde düzenlenir. Bu arada, krom uçlar sadece estetik bir fonksiyonu var. onlar hala elle temasa karşı dashboard korur. Japon hemen her şey düşünülmüş. Tabii (önceki sürümde olduğu gibi) çok daha hoş gözle çünkü gösterge aydınlatmasının hatta renk, kırmızı, beyaz değil olmuştur, demek.

Uzay ve kapasite

Güncelleme araba salon "Mazda 3" (sedan) yerlerde bir sürü değil, sadece o daha geniş. Birkaç kelime bagaj bölmesi hakkında söylemek gerek. 430 litre kadar - bu sınıfın bir araba için, çok geniş. Gerek herhangi bir büyük öğeleri ve yükleri taşımak için eğer aynı durumda, gövde dönüştürülebilir .... Gerçekten de, yeniden boyutlandırılabilir! Eğer arka sıra koltuklar kadar eklerseniz Bu, yapılabilir. İçinde bir kez iki katı kadar uzayda şeyleri olacaktır. Bu arada, bir başka yenilik - bagaj bölmesi kolayca fren ışığı altında bulunan özel bir dokunmatik düğmeler kullanılarak açılabilir. O önemli değişiklikler, küçük şeyler olarak değil gibi görünüyor, ama bir deneyim böyle bir ek bir otomobil kullanıcılarının çok daha kolay hayat olduğunu göstermektedir.

Güç ve Güç

Yeni "Mazda 3" (sedan), diğer şeyler arasında, daha ve daha güçlü hale gelmiştir. Ama önce, güç dizileri önceki sürümü, orijinal memnun ettin hatırlayarak değer. Dünya genelinde "Mazda 3" (sedan) elbette sekiz varyasyonları, hepsi farklı motorlar bulunmaktadır.

Bunlardan en güçlü Endeksi 260 ulaşır , beygir gücü sürücülerin çoğunluğu 150 beygir gücüne sahip sürümlerinde hala durdu iken. Bu neredeyse herkes için uygun olan bir orta yol, altın ortalama vardır. Ve biz yeni sürümü hakkında ne diyebilirim? sedan Gama güç üniteleri az güçlü hatchbacksın de geliştiriciler tarafından ödünç edildi. 150 litreye kadar bir 2 litre gibi, bu tür uygulamalar ile temsil edilir. c. 104 litre 1.6 litre. s., 120 litre, 1.5 litre. a.

mükemmellik sınırı yoktur

Eski bir atasözü ve etkili. Özellikler, iç görünüm - bütün bunlar, tabii ki, ilgilenen araba sahipleri "Mazda 3" (sedan). Ayarlama - Bu sahibinin aniden arabasını yeterince iyi olmadığını bulursa genellikle Yukarıdakilerin hepsi tabi tutulur şeydir. Aslında, bu çok araba teşhir etti. Ama böyle düşük maliyetli, "Mazda" olarak, çok sık. birçok inandığı gibi iyi yol performans, güvenilirlik ve dayanıklılık, bir şey, olsa bile, bu yeterli değildir.

ışıklı, karboksilik ızgarası, pervazları, spoiler, amortisörler, dikmeler, hava girişleri ile çamur plakaları, reflektörler baffles - sadece, "Mazda" sahipleri haline gelmez araba geliştirmek için bu! Bu konunun bazı rağmen hiçbir endişe olduğunu. Ama ne biraz istiyorsanız "Mazda 3" (sedan) olarak bu arabayı geliştirmek için? bu her zaman basit bir prosedür olmamasına rağmen Ayarlama, kurtarmaya gelecek. bu sadece doğru yaklaşımdır geliştirmek olmayacak şekilde süreç fantezi tezahürleri gerektirir yaratıcı olduğu araç ve tamamen benzersiz hale, diğerleri gibi değil. ekstra para varsa Genellikle, profesyonel bir ayar koyuyorlar daha iyidir - hala ustalar her şeyi doğru nasıl yapılacağını biliyorum. Tabii ki, bazı ayrıntıları değiştirildi ve kendi, ancak ciddi bir çalışma planlıyorsanız, aksi sonra fazladan ödemek zorunda, riske girmemek iyidir edilebilir.

Taşıma ve yol davranışı

Araç yolda sürücüye "dinlemek" önemlidir. Test Drive "Mazda 3" (sedan) başarılı olduğunu ve test sürüşü neyi gerçekten güvenilir makineyi gösterdi. katlanmış ile bunun dört çeker dizel versiyonu, özellikle kolayca giderir. Bununla beraber, sürücü daima yol yüzeyi olacak ve ne olursa olsun sokak ne de Hava oldu nasıl inişli çıkışlı olursa olsun, kendi kişisel kontrolü altında yolda neler olduğunu tutmak mümkün olacaktır.

Bu arada, iyi işleme ABS ve stabilite kontrolü işlevini etkiledi. Genel olarak, test sürüşü yolda araba güven duyması gösterdi. Elbette, dezavantajları olmadan değildir - ses yalıtımı sonuçlandırmak gerekir. yüksek hızda, kabin çok net bir şekilde motoru duymak hale gelir. Birçok ciddi bir eksiklik olduğuna inanıyoruz. eğer inanırsan Ama bu eksi diğer modellerin üreticilerin sözler kurtarılmış olur.

işletim deneyimi

bazı şikayetler olmasına rağmen "Mazda 3" (sedan), iyi değerlendirmeleri alır. Ses yalıtımı - Özellikle, yukarıda bahsedilen edilmiş olan bir eksikliği ile ilgilidir. Objektif genelde olabilmesi için, bu araba - düşük fiyatlar iyi bir kombinasyon ve iyi bir performans. En doğru değerlendirme araba - dört ve birçok sahipleri aynı şekilde hissediyorum.

Olumlu tarafta, sürücüler ekonomik fark , yakıt tüketimini bu konuda Japon eşi sahip olmasını temin ederek. Eğer bir spor araba satın almak istiyorum, ama satın alma bu tür bunu göze alamaz, o zaman bir çözüm vardır - bir araba "Mazda 3" (sedan) satın alabilirsiniz. En mükemmel yol tutuşu ve zarif iç mekanlara sahip bu şık araba satın ilham Yorumlar. Genel olarak, bir çok insan için araç sadece aşırıya kaçmadan ve bu ana şeydir. Altın ortalama daima fiyata olmuştur.

maliyeti

Yukarıdaki dayanarak, bir hayal edebiliyorum nasıl bir araba "Mazda 3" (sedan). Fiyat - birkaç kelime bu konuda olması gerektiğini söyledi. Eğer 2011 yılına kadar üretildi bir model satın alırsanız, hiç fazla 780.000 den ruble olacak. Örneğin, 2006 yılında bir araba neredeyse mükemmel durumda olacağı verilen 360 000 rubleye mal olacak 100 binden fazla kilometre kilometre, bırakın.

Birçok kişi ne kadar gelişmiş "Mazda 3" (sedan) merak ediyorum. Bu arabanın Yeni fiyat yaklaşık bir milyon ruble olduğunu. Eğer yeni bir şey satın almak istiyorum ve bir mali fırsat var yüzden, eğer o zaman bu araba iyi bir seçim olacaktır.