"Aeroflot", "Boeing 777-300": İç diyagramı tanımı ve özellikleri

Şirket "Aeroflot" nedir? "Boeing 777-300", birim iç düzeni bu makalede tarafımızdan incelenecektir. Bu uçaklar dünyanın en büyük çift motorlu yolcu uçağı olarak konumlandırılmıştır. Kanatlı makine artan yolcu kapasiteli Boeing 777-200 uzatılmış gövde öncekine göre farklıdır. Bu uzun menzilli uçuşlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. İlk defa uçak 1997 yılında uçuş yaptı.

taban çizgisi karakteristikleri,

Neden tercih ederim "Aeroflot" şirketi, "Boeing 777-300"? bu şaşırtıcı iç tarafı kullanılır özel bir ilgiyi hak. Uçağın ticari kullanımı 1998 yılında başladı. Bugün, uçağın seri üretim devam ediyor. Temel sürüme yanında ayrıca 2004 yılından bu yana faaliyette olan artan mesafe uçuşu Boeing 777-300 ER, bir model yoktur. Aşağıdaki tabloda dikkate tarafında temel özelliklerini gösterir.

dev uçak

Eğer şirket "Aeroflot", "Boeing 777-300" övgü nasıl biliyor musunuz? Yolcuların gibi çelik kuşların kabin Sürüş. "Boeing 777-300" bir uzatılmış versiyonu segment A "Boeing" 747-200 ve 747-100 yılında panoları yerine geliştirildiği bilinmektedir. uzatılmış versiyonu Boeing 747 eski modellere göre ve oturma benzer bir dizi vardır, ama daha az yakıt tüketir ve üçüncü işletme maliyetlerini% 40 daha düşüktür.

777-300 gövde tek sınıf konfigürasyonunda 550 seyahat kapasiteli 10 metre, en uzun 777-200 lider versiyonunun daha olduğunu çok yüklü Japonya uçuş talep. 777-300 etkileyici uzunluğu yere vurmak onu koruyan ski, kuyruğu altında makineyi donatmak için uzmanlar zorladı.

çeşitlerin yelpazesini sınırlandırılması önce 747 versiyonunu hizmet son derece yüklü alanlarda çalışabilir 777-300 yapım 6015 yıllık deniz mili.

Turistler bu "Aeroflot", "Boeing 777-300" satın memnun. Bu uçak kabin Sürüş çok ilginç. ilk makine 21 Mayıs 'ta, 1998 yılında havayolu Cathay Pacific teslim edildi. Sekiz farklı müşteriler 6 Uçakları 777-300 satın aldı. Temmuz 2010 itibariyle tüm uçak işletilmektedir. Ancak, 2004 modifikasyon 777-300 ER Genişletilmiş menzilli başladıktan sonra tüm tüccarlar bu sürümü için sırasını değiştirmek. model yelpazesi, doğrudan Airbus rakibi 777-300 yoktur, ancak Airbus Airbus A 340-600 rakip versiyonunu çağırır.

değişiklik

"Boeing 777-300ER», iç düzeni biriminin özellikleri nelerdir? "Aeroflot" Bu model üzerinde yolcu taşıyor. Bu 777-300 Bölüm B bir sürümüdür ve ER Genişletilmiş seri (aşırı şarj aralık) anlamına gelir. Model kanadının bir uzatılmış ve konik uçları vardır, ön raf, yeni temel raf şasi ve ekstra yakıt tankları güçlendirdi. sürümünde 777-300 yılında ER da kanat, gövde, kuyruk ve motor direkleri düzeldi.

Dünyadaki en güçlü jet motorları ve bir sınırı 513 kN itme var bugün turbofan motorlar GE 90-115 B, ile donatılmıştır. deniz mili (14.690 km) çok odalı 7930 eşit en büyük uzaklık. Bu miktar limiti kalkış ağırlığı ve yakıt kapasitesi yükselterek, uzmanlar ulaşabilir.

Kapsama boncuk tam yük modeli 777-300 kıyasla yaklaşık% 34 artmıştır. % 1,4 azalmıştır yeni motorlar, kanatlar, uçuş testleri ve artan yakıt tüketimi kalkış ağırlığı girişten sonra.

park

Sonraki detay düzlem "Boeing 777-300" iç düzeni tarif edilecektir. "Aeroflot" 13 makina 777-300 ER modellerini çalışır. en kendi özelliklerinin ilk inceleyelim. Böyle bir kurul iki motor vardır ve 14.500 km'lik bir mesafede kıtalararası uçuşlar için tasarlanmış. Tüm "Boeing-777" tedarikçinin fabrikasında üretildi ve başka havayolları tarafından verilmez. 777-inci numunenin ortalama yaşı iki buçuk yıl olduğu bilinmektedir. Bu nüans seyahat etmek olacak olan salon, temiz ve yeni olmak için bir işarettir.

"Aeroflot" havayolu çelik kuşların en genç parklarından birine sahip olduğunu belirtmek gerekir. 4,3 yıl - işletmenin kurulu yaş ortalaması.

rahatsızlık

Yukarıdaki uçağı "Boeing 777-300ER" iç düzeni sunmuştur. "Aeroflot" - büyük şirketi. Bu "Boeing", ekonomi sınıfı bir 3-4-3 düzenlenmiş olduğu koltukların yerini sahibi. Bu aynı "Transaero" kurumsal kurullarında daha fazladır. Airliner birçok barındırır, ancak her yolcu için serbest bölgede kaybeder. Bazı insanlar dar koltuk şikayet - sırtlarını uyku onları rahatsız devirme sınırlıdır.

Ayrıca, gezginler pencerelerin yerleşimi sevmiyorum. Birçok Her iki pencerede bir yarısını görüyoruz.

koltuklar

Ve şimdi detaylı en iç ( "Boeing 777-300") olarak düşünün. "Aeroflot" müşterilerine katılır. Yani, biz efsanevi uçakların iyi ve en kötü yerlerde anlamak zorundadır:

• Satır 1-5. Bu yüksek kaliteli, modern iş sınıfı. Burada tamamen ayrı, deri döşemeli koltuklar, - bunlar tam bir yatak yapabilirsiniz. Her koltuğu büyük ekranlar, bir eğlence sistemi için, tek tek menüler ile donatılmıştır. İddialar mevcut değildir, ancak gezginler tam olarak bunun için ödeme.
• 11. satırı - konfor kategorisinde başlangıcı. İşte business class aksine eksiklikler vardır. Ama önce avantajları ile başlar. sıralar arasındaki mesafe yeteri kadar büyüktür. Sandalyeler insanlar arkamızda oturan bu yüzden, yeterli alan olduğunu, geri yaslanmak ve ileri gitmez. Her bir oturma bireysel hafif ve 10.6 inç ekranlı, kendi katlama masası ile donatılmıştır. Aslında, rahat bir yolculuk için her şey var. 11 serisi dezavantajları nelerdir nelerdir? Yolcular iş ve konfor sınıfı ayıran bölme olan mesafe çok küçük, bu yüzden uzun boylu insanlar bacaklar burada sert çekmek için olduğunu söylüyor. tuvalete yakın yerleşim - Yeri G ve P başka eksi var. "Parfüm" hayır, ama koltuk için devamlı hareket sağlanır.
• Satır 17 ekonomik bir sınıftır. O harika bir konum demektir yeşil boya ile işaretlenir. Ana avantajları nelerdir? Hiçbir ön sırada olmadığından İşte etkileyici bir bacak mesafesi vardır. Buna ek olarak, (üç standları diğer satırlarda) sandalyelerin yalnızca birkaç kenarları ve bu ekstra alana yerleştirilmiş. Hiçbir yiyecek yanında, hiçbir tuvaletler, hiçbir acil çıkış - sakin bir alan. Tabii ki dezavantajları vardır: yer verisini ilk etapta satın alınmaktadır.
• Hat 18-I, uzay, H ve C Bunlar birçok kişi tarafından da övgüyle vardır. Sadece 17 satırda olduğu gibi, herhangi bir sorun olmadan hiçbir ön koltukta beri, bacaklarınızı uzatabilirsiniz. Tuvaletler yere yakın çok fazla yaygara olmadığı anlamına gelir mesafe, yer almaktadır.
• İşte Numara 20. bazı yolcuları bir pencere eksikliğinden şikayetçi bulunmaktadır. uyumak isteyenler için olsa da, burası iyidir.
• 23. Bu yerlerin bir dizi koltuk serbestçe yaslanmak olmasına rağmen, kusurludur. Burada konforlu olacak, ama sıranın ardında yer alan tuvaletler, ruh yağma. yerleştirildiği bir C, D, G ve H insanlar sürekli yürüyüş bir yerdir.
• Bir dizi 24. Bu yeşil boya ile işaretlenmiş büyük bir alandır. bacak oda bir sürü vardır. Ön sırada mevcut olan ve daha sonra komşu koltuk rahatsız edilmeyecektir dinlenme. dezavantajları vardır: tuvaletler çok yakın, ama onlara ulaşmak için, bir acil çıkış geçmeleri gerekiyor. Buna ek olarak, çok sık bu tür yerlerde rezervasyonu için ekstra ödemek zorunda.
• Satır 36 23 st benzer. Gerekiyorsa, çok hızlı bir şekilde alabilirsiniz, ancak tuvalet yakınlığı, ek konfor vermeyecektir. Buna ek olarak, çünkü yakınlık mutfağının yaygara bir sürü olabilir. Bu nedenle en istenmeyen rezervasyon için yer D ve G.
• 38 hattı. 24 serisine benzer Burada büyük bir alan. koltuk hiçbir ön sırada, artan bacak mesafesi vardır. Olumsuz yer genellikle ekstra ödeme ile sunulan olmasıdır.
• A, K, H, C, bu alanda bir uçağın gövde daralmış yerleri, sadece iki koltuk kenarlarında kalır. Ekstra bacak boşluğu bulunmaktadır. Bu birkaç seyahat için harika bir yerdir.
• Sıralar 50 ve 51 de 36. ile aynı şekilde tasarlanmış, seyahat için tavsiye edilmez.