Araba boyama için Kompresör. başlıca türleri

Bugün boya için Rus pazarı kompresör yanı sıra yerli üreticileri tanınmış, hem yabancı işletmelerin ve şirketlerin geniş bir yelpazede sunulmaktadır. Modelin doğru seçim kalitesine doğrudan bağlıdır boyama otomobil veya başka bir yapı. Boyama için Kompresör onarım çalışmaları belirli bir tür gerçekleştirmek için ustanın gereksinimlerini karşılamak Optimum parametrelerinin özel bir hesaplama sonrasında seçilmelidir. Bu ihtiyacı bir ölçüde farklı teknik özellikleri arasında çünkü tüm modern birimdir.

Yani, taşıt kompresör boyama için Aşağıdaki işlevlere sahip olabilir:

- basınçlı hava akımları açısından performansı.

- hava basıncını enjekte.

- alıcıları (hava birikimi için tanklar) boyutu.

- Güç kaynağı türü.

- varlığı , bir kayış tahrik veya doğrudan sürücüye.

- basınçlı hava yağ (bezmaslennye ve yağ içeriği).

- yapı spesifikliği.

En yaygın tasarım - Piston ve vida tipi boyama için bir kompresör.

Olarak vidalı kompresör mahfaza içinde birbirine paralel düzenlenmiş rotorların, senkron dönme ilkesine dayalı hava sıkıştırma işleminin. bu işlem hücre oluşur sırasında, ses ve böylece daha yüksek bir gaz basıncı yaratmak, yavaş yavaş azalır.

Boyama Kompresör otomatik koruma izleme ve hızlı ve kolay (koşullarına bağlı olarak) istenilen modda çalışmasını özelleştirmek sağlayan kumanda sistemi ile donatılmış. Bu özellik uzun süre basınçlı hava sabit bir kaynağı sağlamaktadır.

Boyama otomobiller için Kompresör cihazların maliyeti üzerinde önemli bir etkisi vardır en teknolojik tasarım açısından tipi vida, ancak bu eksiklik kolaylıkla nedeniyle dayanıklılık ve güvenilirlik için çalışma sırasında telafi edilir. Vidalı cihazlar sert modunda kesintisiz çalışmasını gerektiren büyük otobüs durakları ve büyük işletmeler yüklenir.

vidalı kompresörler ana avantajlarından biri kurulumları diğer türleri ile karşılaştırıldığında en az% 35 güç tasarrufu izin veren düşük enerji tüketimidir. Diğer bir avantajı - basınç düşüşü ve egzoz hava ayırt edici kalite olmadan düşük gürültülü çalışma. Böyle özelliklere sahip araç boyama verimli ve hızlı bir şekilde gerçekleştirilir.

Bir seçerken pistonlu kompresör, hangi bazı tedbirler aşağı vida üniteleri, demokratik maliyet oynadığı genellikle belirleyici rol ile. artık açıkça vida pozisyon meslektaşları geçmesi olmasına rağmen bu gösterge, en yaygın sıkıştırma cihazları kategorisinde çevirir. bu yapıların önemli bir avantajı kullanım ve bakım sırasında kolaylığıdır.

Nedeniyle pistonlu kompresörlerin tasarım özellikleri onların başarısızlığı gelişigüzel vücudun birçok ayrıntılarını değiştirmek, ucuz, hızlı ve kolay olabilir de. Onlar vida modellere göre daha biraz daha küçük olsa bile, ayrıca bu makinelerin yüksek enerji tasarrufu sağlayan özelliklere sahiptir. Bu sıkıştırma Prensip olarak bu dizel veya elektrik aktüatör dayanmaktadır.