OtomobilArabalar

Aracın boş ağırlık - ağırlık eşdeğeri başlıyor

bunlarla ilişkili arabalar ve her şeyin alanında, orada brüt ağırlığı gibi iki şey vardır ve aracın ağırlığını frenlemek. Bunlar hep itici okulda teorik dersler konuşmak, ancak birçok, hatta en inatçı sürücüleri bu terminolojiyi unutmak yönetmek gelmiş iki özelliktir. işlemi açıkça anlama geldiğini ve nasıl makinenin kendisine etkiler hale getirmek için, detaylı bir şekilde bu konuyu dikkate deneyin.

terimin Kısa yorumlanması

Bu nedenle, taşıtın boş ağırlık - makinenin toplam ağırlığıdır. Hepsi standart bileşenleri, tümünü içerir elektrikli ekipman, örneğin motor yağı, soğutucu ve yakıt (tam depo) olarak (ses-görüntü ekipmanları dahil) iç içerik, hem de sarf. ağırlık birimlerinin gösterge sistemi çalıştıran makinenin çalışmasını etkilemez sürücü ve yolcuların ağırlığını yanı sıra kargo ve diğer ayrıntıları içermez. terimi göre kendisini çok "dişli", yani, böylece kayma ve hareket frenleme süreci için tamamen hazır, ekipmanın olduğu anlaşılabilir.

Arabanın Tam ve boş ağırlık: farklar

taşınan sürücü, yolcu ve eşya kütlesinin bir parçası olarak tam aksine Boş ağırlık göstergesi. Tüm insanlar farklıdır ve her ölçekte kendi işareti ile karakterizedir olduğu açıktır. Aynı bagaj için de geçerlidir - o oturdukları yerden hareket etmez, böylece araba stok kadar. "Müsaade edilen toplam ağırlık" kavramı en çok sürücüler arasında kullanılan nedeni budur. Her makinenin kendi en yüksek çözünür işaretleyici vardır, tüm üretici bağlıdır, yapısında kullanılan malzemeler, hem de vücut yapısı ve diğer yapısal parçalar. Rakamın aşıldığını böylece arabasını yüklemek için önemlidir. Aksi takdirde, vücut yavaş yavaş köprü sistemleri ve süspansiyona bağlı diğer parçaları ve deforme olacaktır.

Kural motoruna İstisnalar

Yukarıda belirtildiği gibi, aracın boş ağırlık - tüm sarf ve aksesuarların varlığı ile, tam "dişli" özgü olduğuna dair bir ağırlık. Ancak bu ağırlık biriminde bazı Avrupa ülkelerinde de sürücünün ağırlığını içerir, ancak 75 kg rakamı aşmadığı takdirde. Yani bir sürücü makinesinin hareketinin nedenidir çünkü Avrupalılar gelen sonuç olduğunu ve sürüş süreç olmadan imkansız olacaktır. Rusya'da, Aracın boş ağırlığı - bu, bir yedek yakıt tankı ile bazen bir kaza veya arıza durumunda yolda kullanışlı olabilir ve her şeyden bileşenleri, stepne, araçlar ek olarak.

Makinenin ağırlığı ve maksimum hızı eşik

Zaten onlar daha bir direniş göstermedi olarak ağır nesneleri her daha yavaş bir hızda hareket edecek fizik derslerinden da bilinir. Ne birbirleriyle nasıl etkileşimde araç ve teknik özellikleri bir boş ağırlığını demek? coupe ve SUV: Modern otomobillerin her markanın her modelin özelliklerinden çalışmaya dalmak için değil amacıyla, makinelerin iki tip bu sorunu düşünün. İlk arabanın ağırlığı, elbette, küçük. Evet, motor, enjektör iyi bir anlaşma alır ve tüm bu bir spor araba hızlı hızlanma sağlar. Ancak vücudu bagaj bölmesi eksik, kabin sadece iki kişilik yer küçüktür. Cip iki kütle ve beş veya altı koltuklarda olduğu kadar hatta üç kez mnogolitrovy gövde. Çok yer gereklidir ve yakıt tankı, hacmi her zaman son derece yüksektir. Mantıken, Audi TT RS hızlı ve daha manevra daha hareket edecek Infiniti FX 35.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tr.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.