ATS-59: Tarih, açıklama, özellikler,

1954 yılında, ağır vinç üretimine yönelik olan bir ana üretim olan Kurgan tesis, bir yeniden geçer. Şimdi onun görevi mühendisliği sektöründe yeni şube gelişmeydi. Yani, bitkinin yönetimi tasarlamak ve topçu traktör orta sınıf paletli seri üretime kurmak için hazırlanmıştır. Bu bağlamda KZTK CMH (Kurgan Makine İnşaat Tesisi) olarak yeniden adlandırıldı.

Birinci ortam, arttyagachi

Kurgan Bu tip makinelerde üretiminde deneyim aslında, bir makine geliştirdi, CB Çelyabinsk Traktör Fabrikası tutulmuştu ilk traktör uzmanları (CTZ), gelişimi için, olmamıştır gibi. Daha önce başkan yardımcısı tasarımcı CTZ olarak çalıştı ve 1954 yılında CMH baş tasarımcısı atanan proje I. S. Kavyarov, yol açtı.

İlk ATS, traktör birimleri kullanarak toplanan projenin başlamasından sonra sadece birkaç ay içinde üretim salonu dışına çıktı. araba gayet başarılı çıktı ve bunun temelinde bitki konveyör hem askeri ve sivil yönelim farklı versiyonlarını üretti.

Bir sonraki araba tam kuvvet KB KMZ'deki serbest bırakıldı, bu arttyagach ATS-59 (fabrika kodu - "650") idi.

Açıklama yeni arttyagacha

traktör gelişimi 1956 yılında başladı. Makine öncelikle topçu sistemleri ve römorklar, hem de arkada mühimmat taşıma çekme çekilen silahı hizmet veren ekipman ve muharebe mürettebat yürüyüş için tasarlanmıştır.

Doğrudan iki kişilik (sürücü ve eski makinelerde) için tasarlanmış ana friktsionalom ve CAT, bulunan kaynaklı metal kabin yukarıda ATS-59 önünde, içinde.

traktör kabini biraz uygunsuz giriş kapıları ile iki kişi için bile çok küçüktü. Kabinin merkezinde iletim düğüm noktaları ve ana kavrama için erişim sağlar büyük kapak düzenlenmiştir.

ATS-59 tasarımcılar girişi sağladık PPC arazi aracı ekleri bağlanırken size PTO sürücüyü bağlamanıza olanak sağlar.

makine çerçevesi kalın çelik sacdan kaynaklı çok sağlam bir yapı taşıyan, temsil edilmektedir.

Santrali tasarımcıları kabini ve platformlar yüklerin arasına konumlandırılmış.

Şasi her bir tarafında beş çift destek silindirleriyle bağımsız torsiyon süspansiyon dahil. İlk (yönlendirici olmayan) içinde ve son tekerlekler kol tipi hidrolik darbe emiciler monte edilebilir. Sami silindirler yerine çiftler lastik tasarımı büyük çaplı idi.

geri öngörülen kamyon yükleme platformunun 12-14 kişiyi sığabilecek katlanması bulunan banklar, Açık. Gerekirse olasılığı öngörülen banklar altında, ilave yakıt tankları montajı. pencereli bir su geçirmez çadır gizleme hava koruma vücut için Üst.

Ayrıca ATV ATS-59 makinesinin arka tarafında bulunan bir ters çekme vinç ile donatılmıştır.

Dik bir yamaçta sürerken nedeniyle düzen tasarlanmış araç devrilme karşı oldukça dirençli dönüşmüştür. Yüksek bir çapraz ATS-59 hemen hemen herhangi bir off-road koşullarına çalışmasını sağlar.

dizi Pilot makinelerinden yolu

geçit olan traktör denetimlerin sonraki turu başladıktan sonra her türlü arazide araçların ilk prototipleri 1958 yılında inşa edilmiş, daha sonra, kapsamlı fabrika test makinesinin bir döngü başladı. Şu anda, biz genelde olumlu araba değerlendirilecek ve ATS-59 üzerinde fabrika işaretlerini, hizmete götürdü değişirler askeri traktör, deneyimli.

Makinenin daha hassas hale getirilmesi üretimi sırasında gerçekleştirildi. İlk deneysel parti 10 otomobil bahar 1961 yılı sonuna kadar bitkinin dükkandan ayrıldı. Bir yıl sonra, bulundukları arazi aracı salımı ayda 120 kopya seviyesine ulaşmıştır. Buna ek olarak, iş traktörün farklı versiyonlarını oluşturmak için paralel olarak yürütülmüştür. Bunun bir sonucu olarak, 59. dayanarak bitki e yolları ve buldozer w / döşeme ve kablo üretmeye başlamıştır.

Özel olarak ATS-59 serbest bırakıldı bom vinç askeri traktörle görevlendirdi. Bu uçaksavar füze birliklerinin kendi uygulama alanı bulmuştur.

ATS-59: Özellikler

1. gezici ölçüleri - 28 cm x 6m 2m 2m 78 cm x 30 cm (kabin üst düzeyde boyunca yükseklik).

2. Boşluk - 42.5 cm.

3. Yol iz - 2 m cm ila 20.

4. Taban - 3 m 28 cm.

13 m ila 200 kg - 5. boş kütlesi.

6. Enerji santrali - 300 l / s W650G kapasitesi.

7. tam yük ile üst hız, karayolu üzerinde sürüş sırasında - 39 km / saat.

8. Römork tam yükle Seyir:

• karayolu üzerinde - 730 km;
• 500 km - zeminde.

35 derece - römork olmadan sürüş 9. izin verilen eğimin dikliği surmounted.

10. Kapasitesi:

• Yüklerin izin verilen ağırlık arka taşınacak - 3 ton;
• 14 ton - römork ağırlığı sınırlar.

Makinenin değerlendirilmesi

arazi aracı-traktör ATS-59 toplam çalışma süresi önemlisi, düşük bakım makinesi, çok güvenilir ve kendisini kanıtlamıştır. Traktör ve özel üst yapılar için bir temel şasi gibi orduda yaygın kullanılan yapma. geçilmez ülkenin yeni alanların geliştirilmesinde kullanılan tabanında sivil bir araba.

Yeni kabinin Eski traktör

traktörün tek dezavantajı - yakın bir kabin - ATS-59 gelişine ortadan kalkmıştır. Aslında bu maddenin karakteristikleri de yeni modelinde değişiklik olmaz, ancak birlikte aynı ATC-59 oldu, bambaşka Tamamen yeniden tasarlanmış ve geniş altı koltuklu kabini, ayrıca daha güçlü bir ısıtma sistemi ile donatılmıştır. Böyle işleme popülerlik eklendi ve araba için talep artmıştır.

Ve KMZ ATV BMP üretiminin üretimine üretim hatları dönüştürülmesi gerekliliği ile bağlantılı olarak tırtıl traktör üretimini durdurdu sonra durdu değildir ve ülkelerin bir dizi oluşan ederken, Polonya nakledildi "Varşova Paktı".