Ben bataryayı şarj ücret alabilir mi? Ben bakım gerektirmeyen pili şarj edebilir miyim?

sürücüye ve enerji ek bir kaynak olmadan, çağdaş mekanizmaların hiçbiri, gadget'lar, kablosuz telefonlar çalışmaz. Her türlü araç olarak - otomobil, lokomotif, uçaklar içinde - onlar motorları çalıştırın ve elektrik işlevlerini desteklemek için kullanılır. Geyik, tabii ki, daha iyi, ama onlara tundrada değil bırakmak ...

yapısı ve pil ömrü ilkesi

Bir araba pili şarj edebilir miyim? Geleneksel enerji depolama aygıtları bir güçlü bir plastik gövde ile birleşik birçok bölmenin (kutular), oluşmaktadır. her bir kavanoz, doldurulmuş sulandırılmış sülfürik asit (elektrolit), kurşun plakalardır. Tüm bölümler tek sistemde birbirleri ile seri olarak bağlanır. Metal ve elektrolit atılımı arasındaki etkileşim elektrik meydana gelir. Sonra her şey basit:

• mevcut başlangıç tellerin akar;
• daha sonra bujilere;
• Silindir benzin buharları patlak;
• motor çalıştırma işlemi;
• Jeneratör elektrolit içinde kurar elektrik üretmek başlar.

İdeal olması gerektiği, ancak bazı durumlarda aracı çalıştırmak mümkün değildir - Pili "oturdu".

Nasıl durumu düzeltmek için

pil deşarj nedeni elektrolit yoğunluğunda bir değişiklik ya da bir kapasite genel düşüş olabilir. Bazen, özellikle uzun hareketsizlik sonra, kutular içine kurşun plakalar çökmeye. Ben bataryayı şarj ücret alabilir mi? Eğer azaltmak isterseniz cihazın çalışma ömrünün hepsini zaman yapabilirsiniz. bileşenlerini aşırı ısındığında gaz güçlü bir evrim olmadığı için işlem sorumlusu yaklaşımı, bu tür durumlar kaçınılmalıdır. Bu reaksiyon, yanlış gerçekleştiği sıvı ihlal oranlarda miktarını azaltır, pil performansı düşer.

Ancak elektrolit seviyesini ve yoğunluğunu denetlemek için, onun hareketsizlik sırasında mekanizmanın çalışma modlarını gözlemlemek, soruyu cevaplamak için gerekli değildir "mümkün olup olmadığı." Sadece telefon veya dizüstü izin verilir şarjlı pili şarj edin. Ve doluluk göstergesi üzerindeki tanıklık ki bir buçuk saat.

Ben şarj edebilir lityum pilleri ve nasıl yapmalı?

mobil elektronik cihazların verimli çalışması için şimdi güçlü tek başına güç kaynakları gerektirir. Dikkatli kullanım ve doğru şarj lityum-iyon akülerin kullanım ömrünü uzatmak. kurallar şunlardır:

• "Boş piller" zaman koymayın;
• bir kere her 3-4 ayda bir tam profilaktik sıfırlamak yapmak;
• % 35-50 güç değeri kullanılmayan kaynak depolanması;
• özel cihazların kullanımını şarj etmek için;
• güneşi tutmak;
• Pilin tam ve eksik dolum alternatif döngüleri.

Bu önlemler, lityum iyon enerji depolama işlemi uzanır.

lokomotif ve gemilerde

endüstrisinde, demiryolu taşımacılığı ve nakliye daha büyük, daha güçlü elektrik sistemleri olmadan yapamaz. Alkalin ve asit bataryalar aynı prensiple çalışır, ancak boyutları farklıdır. Ben pil gibi modifikasyonları tahsil edilir ücret alabilir mi? Ana tavsiyeler pillerin her türlü için geçerlidir. Ne olursa olsun, kimyasal reaksiyonlar elektrolitik dolgu şemasının görünümü, gövde ve malzeme bileşimi aynıdır.

Ana avantajları çalışmak ve büyük ölçüde sıfırın altındaki sıcaklıklar, hızlı kuvvet kümesi hızında saklanan yeteneği vardır.

Bir alkalin pili şarj edebilir miyim? Tabii ki, cevabı evet. Bu mod gözlemlemek ve iç basınç artar ki aşırı ısınmayı önlemek için önemlidir, oksijen gazı serbest bırakıldı ve cari katsayı düşer.

mekanizmanın "kalp" yeniden canlandırma için mevcut yöntemler

Yavaş baskı altında jel pili şarj edebilir miyim? Biz kullanılan türleri ve yöntemleri çağırmak:

1. "Yavaş" - bu 8 ila 15 saat sürer zamana kadar 0,1-0,2 C deşarj akımının en güvenli, ancak uzun kabul etkiyi.
2. "Hızlı" - daha yüksek akım (1/3 ° C) 3-5 saat.
3. "Delta V» veya 'Hızlı' - hangi depolama kapasitesine eşit başlangıç besleme gerilimi de. Bir buçuk saat, tam orada bir şarj edin. Bu pilin aşırı ısınması veya hasar görmesine neden olabilir riskli bir yöntemdir.
4. bir "hafıza etkisi" olarak alkalik için en etkili bir araçtır - "geri". işlem süreleri şarj kısa ve uzun bir deşarj süreleri sırayla değişen gerçekleşir.

Aslında, pillerin her türü için gerekli akım gücü sağlar ve uygun bir nabız ve gerilim sağlar özel bir cihaz sağlanır. Dijital teknolojinin otomatik nominal kapasitesinin bir dizi biriminde elektrik akımını keser, göstergeler entegre. Otomobil, lokomotif, uçak ve diğer araçlarda kullanılan enerji için, onların sağlığını geri özel cihazlar vardır.

elektrolit miktarı ve kalitesinin önemi

bankalarda bir kimyasal reaksiyonun ihlal ettiği gerekçesiyle pil arızası olma sürücülerin yaygın bir sorun. Neden böyle oluyor? Neden sadece ikisi, ve elektrolit bileşimin veya miktar ihlal ile bağlanır:

• sık aşırı ısınma kaynamaya su nedeniyle yoğunluk değişimi;
• Sıvı konut veya aracın güçlü bir eğilim hasar gördüğü zaman.

yanlış işletme cihazları bizzat banka ya da kapatılması gerçekleşir arasında plaka iletişim ara iletişim dağıtabilir.

elektrolit yoğunluğu damıtılmış su her bir bölme içinde eklenerek kontrol edilir. Katoliticheskuyu doldurma Sıvı, istenen bileşim, bir bütün vücut düşük pil performansı.

son pilin Özellikleri

Bu işlem sırasında da, su buna göre, kayıp, gaz oluşumu asgari işlemi, indirgenmiş ve bu kurşun-kalsiyum enerji sistemi olarak tasarlanmıştır. Bu elektrolit 15-25 aylık raf ömrünü uzatmak için izin verir. En önemli görev birisi 14.4 V okumaya jeneratör çıkış voltajını ayarlamaktır

Ben bakım gerektirmeyen pili şarj edebilir miyim? Cihaz mahfaza kısımları bulunmamaktadır ve sıvıların dökülmesi için kapsar, bu hava geçirmez bir şekilde kapatılır. voltaj seviyesi kutular birinin içinde yer göstergesini gösterir. rengini değiştirerek pil durumu belirler:

• Göz yeşil - yani her şey yolunda olduğu;
• renk koyulaşır ya da siyah olur - bu mevcut seviyesini yükseltmek zamanı;
• Gösterge sarı veya renksiz döner - Cihaz komple bakıma muhtaç hale gelmiştir, sadece atabilir.

Herhangi cihaz özenli ve dikkatli kullanım gerektirir ortaya çıkıyor. Ve soruya "o bakım gerektirmeyen aküleri şarj etmek mümkün olup olmadığını," Cevap kelime "gerekli" ve zamanında olacaktır. Aksi takdirde yeni bir cihaz satın almak için para harcamak gerekecek.

Sıvı jel aküden farklar

modifiye asidik biriminin ana avantajı kutu içinde levha saran yoğun elektroliti olarak adlandırılan. (Kaydırıcılar hariç) aracın tüm eğilimleri de böylece pil çalışmaya devam eder. Vaka etkisinden bir çatlak oluştu, zarar görmüş - bu sadece delik mühürleyebilirsiniz, fark etmez. Kalın madde ortaya çıkmaz çünkü durumun ve katolitle miktarına, etkilenmez. Bu özellik zor koşullar altında pil kullanımında büyük bir avantajdır. Jel akü askeri uçak, jetler, çağdaş arabalar donanımlı.

yavaş dönüş akımı, bataryanın rağmen zaman özel makyaj aygıtı tarafından gereken süre. Ben jel pili şarj edebilir miyim? Gelen voltaj geçerli bir değere sahip olmalıdır. kurşun levhalar ve arıza çalışma durumuna elektrolit malzeme soyulması ile dolu eşik ifade aşılması. Akü şarj koşullarını düzgün çalışması ve performansı ile 10 yıl hizmet ettikten sonra, 1000 döngü kadar dayanabilen.

imkansız gibi davranmaya

1. karşıt değerlerine makinası kontaklarını Akü terminalleri.
2. Birincisi, depolama ağını içerir ve ancak o zaman aküye bağlayın.
3. İlk kesmek pozitif kontak işleminin tamamlanmasından sonra.
4. göstergeler ve göstergelere dikkat etmeyin.

Ben bataryayı şarj ücret alabilir mi? Cevap açıktır, çünkü bu sorunun tüm önerileri okuduktan sonra, gereksiz olur gibi görünüyor.