Binek otomobil iletken - çok önemli bir meslek

Her araç - bu ayrı bir durumdur. Bir yolcu arabası bir iletken - değilse başkan, o zaman en azından bu ülkenin Başbakanı, kendi topraklarında gerçekleşen tüm işlemleri kontrol eden. Çok az insan pozisyon için potansiyel adaylar için ileri sürülen şartlar ne düşünmek ve bu böyle bu iş için teorik eğitim sırasında ele almak gerekmektedir. Hepimizi bu anlamaya çalışalım.

Onun gözü iletkenin zorunlu sonrası yaptığı soyadı, ad ve soyisimlerinin belirtilen özel işareti kapısını. İç vagonlarının hareket halinde uygun bir şekilde temizlemek ve düzenli muhafaza edilmelidir. Yolcu vagonu iletken gün boyunca iki kez gerçekleştirir ıslak temizlik. Hatta daha sıkı şartlar tuvalete Aday: o temizlemek gerekir onun dört kat aynı süre içinde.

Geleneksel trenler, yolcular almalısınız sıcak içecekler (kahve veya çay) üç kez ilan değeri üzerinde bir gündü. İstenirse, kendilerine hamur işleri geniş bir seçim. Tren şirketi değilse, bu tür şartlar saat karşılanması gerekir. Beyaz bir önlük veya ceket giymek gerekir çay iletken yolcu arabası temin sürecinde. arabada Gerekli kaynatılmış ve soğutulmuş su verilmelidir. Gerekirse, bir ücret karşılığında yatak yolcu vermek gerekir. Gerekirse, bu ekstra bir ücret ile bunların yerine yolcunun talebi üzerine olmalıdır.

Ona uygulanan farklı komposternye işaretleri ihlal edildiğini, böylece yolcuların bilet toplamak için iletken iniş sırasında onları yırtılmış. Sadece ekimden önce elinden, onları geri getir. Bu belge uzatılması gerektiğini bir stop yapmak isteyen transit yolcu, ve bilet geçerliliği ise, o zaman aşırı yorgunluk olamaz. çağırmalıdır binek otomobil seyahat belgesi işleyici kaybı veya üstün bir haddeleme veya ustabaşı durumunda. Sonra biletin kaybı için hazırlanacak. park 10 dakikayı aşarsa sonraki istasyona, anda, yinelenen şu mesajı yazdırılır hangi yayınlanan edilmelidir: "Bunun yerine Lost'un"

Gündüzleri iletken kompozisyon duracaktır hangi istasyonu ve durdurma süresinin beyan etmek zorundadır. O da sıhhi dilimini bildirmelisiniz. Geceleri, sadece yolcunun talebi üzerine veya ihtiyaç durumunda yapılır. Bu belgeye göre, bir yolcu kabin kılavuz tel gibi, hava sıcaklığını korumak zorundadır iletkenin tüm güzergah boyunca daha düşük 18 derece santigrat değildir. Bunu yapmak için, tren katı yakıt üzerinde çalışan özel bir kazan ile donatılmıştır. Sıcaklık kabul edilebilir limitin altına düştüğünde, tel kömür ilave gerekir.

Bu tür bir uzmana ne yapacağını tam bir liste değildir. Ama bütün bu yolcu treninin iletkenin sorumluluğundadır. Yukarıdakilerin hepsi de görülebileceği gibi, ilk bakışta göründüğü gibi o kadar kolay meslek, olmadığını açıkça görülür. Eğer yeterince sıkı eklerseniz zamanlama ve geceleri gerçekleştirmek için ihtiyaç, o zaman herkes kuvveti altındadır. Bu mesleği seçerken tüm birkaç kez olmalıdır önce iyice tartılarak, ancak o zaman bir son seçim yapmak.