Bir motosiklet için takımları: tipleri ve bağımsız üretim

Ön ve arka tekerlekler - Bilindiği gibi, hareketli bir motosiklet desteğinin sadece iki puan gerekiyor. Ancak, er ya da geç herhangi bisiklet durdurmalıyız. Yan standı - insanlığın geri kalanından bir halde demir atı dikey konumunu korumak için basit ve güvenilir bir şeyle gündeme geldi.

dik konumda motosikleti Tespit

Pürüzsüz sürgülü ayak, otomatizmi çalıştı ve binici üç noktada üzerine oturan bisiklet standı bırakarak koltuğu bırakır. Ancak, ısıtmalı asfalt, gevşek toprak veya gevşek toprak motosiklet ile bir acımasız şaka oynayabilir ve dönünce gerçek bir dost benzin ve yağ birikintisi içinde onun yan yatarken bulabilirsiniz. Deneyimli biniciler birisi kendini büyük bir alanın topuk ile özel bir çoğunluğa setleri, bunu biliyor, birisi onunla taşıyan özel pripasonnuyu fanerku, iyi, krom canavarlar üzerinde acımasız bisikletçileri temelde düzleşmiş bira kutuları dışında başka bir şey kullanmayın.

motosiklet için takımları

Başka bir şey - garajda bir motosikletin yerleşimi. Evet, genellikle, beton seks ve devirme motosiklet tehdit değil, aracın dikey konumunu gerekli siteleri ve agrega için daha rahat bir erişim için ve sedye tarafında sola bazı sapma olmuştur. Bazen bu sorunun merkezi ayak dayama çözülür, ancak tüm motosikletler, prensip olarak, böyle bir cihazla donatılmış olabilir değil. Bu nedenle, en iyi çözüm - bir motosiklet için ele almaktadır. Bu modifikasyonlar, araç dik konumunu belirlemek için, izin ve yapılan geniş tabanına merkezi bir ayak desteği ile karşılaştırıldığında önemli ölçüde daha büyük bir direnç sağlar. bir motosiklet için MücadeledeATİNA yaygın servis merkezlerinde kullanılır ve özel garaj onlar uygulamayı bulabilirsiniz.

Türleri ele almaktadır ve destekler

Modern sanayi bisiklete çok zor olmayacaktır için çok mücadele pick up, uygun cihazların geniş bir yelpazede sunmaktadır. Ne zaman dikkate bisiklet, ayni ve arka süspansiyon tipi ağırlığını almalıdır seçin. Arka genellikle sorunsuz arka tekerleği sökmeye izin maşa altında motosiklet yakalar mücadele. Ön bir motosiklet için mücadele ön tekerleği çıkarılırken, çünkü, bunu yapamaz altüst tehdit çatal tüyleri de aracı düzeltmek için, çok daha yüksektir. Bu nedenle, sabit altında ideal bir ön travers ile mücadele - üst motosiklet tasarımı izin verdiğinde. Daha yüksek odaklanma noktası, daha stabil bir yapı. Ön çatal cihazın seçeneklerin muazzam sayıda göz önüne alındığında, ideal olarak size Under the Skin doğrudan mücadele cephesini almak gerekir. motokros bisikletleri ayrıca sigara tackles kullanabilir ve orta kesiminde açılımı için.

haddelenmiş Öz üretimi

bir motosiklet için MücadeledeATİNA - böyle sofistike bir cihaz. Eğer üç bin ila on ruble satın almak harcamak istemiyorsanız, onlar iyi bağımsız yapılabilir. ele, yalnızca metal, kaynak temelleri, bir köşeye veya meydanda ve 2-4 küçük tekerleği ile çalışan küçük bir becerilerine ihtiyaçları nasıl çizimler ve talimatlar oldukça çok var. Eski Patenler alınan son mükemmel.

U-şekilli çerçeve - için haddelenmiş temelini oluşturur. Ön mücadele yaparsanız Genişlik, maşa genişliği veya ön çatala dayalı seçilmelidir. fit beş santimetre ekleyin. çerçevenin köşeleri, şase elemanlarının küçük parçalarından güçlendirilmesi iyi olur. çubukla, kolaylık kolu kaynak yapılması arzu edilir. ayaklarının uçlarında eki delik tekerlekleri eksenleri gerçekleştirin. Daha sonra bacakların uçlarına raf kaynak gereklidir. Resepsiyon ileri haddelenmiş devrilmeyi önlemek için şasinin ayaklarının bir dar açı ile kaynak olması gerektiğine dikkat ediniz. Yetmiş beş derece - en uygun açı. diki ve bacaklarının arasına kesinlikle büyük ağırlık düşer bu açı olarak eşarplar yapmak gerekir. Üst raf sarkaç uzandı edecek köşeleri, monte. İki tuzaklar: köşeleri sıkıca kaynak ve yer dönme ekseninde ve sarkacın kaplama çizmeyecek şekilde, tercihen kauçuk ile kaplanmış olması gerekir.

Nasıl ele almaktadır yapmak ön tekerlek? Artık arka için daha zor, ama raf yüksek olması ve travers eki için üst kısmında yakınsama gerekir.

İmalat kros motosikletleri açılımı

Biraz farklı kros motosikletleri için dizdiler. Bu tür taşıma yana altına veya sarkaç boyunduruk monte edilmez, ve daha düşük bir motor koruma altında, ek bir mekanizma pedi destekleri kaldırmak için gereklidir. Tipik olarak, temel çubuğunun köşesinden veya aynı meydanlarda, paralelkenar, kare dikey destek şeklinde yapılır destekler. Baz iyi fazla istikrar için, gidiş ile yapılır. rafları kareler çapak temizlenir açık iç açıklıkları olmalıdır. üst kısmında yer alan merkezi temel jack kaldırma platformu veya H şeklinde bir çerçeve kaynaklanır. bölgesinde ya da çerçeve küçük kareler kaynaklı olarak, gerekli stabilite sağlayan baz kareler içinde dahil ettik.