Birinci ve ikinci nesil Karşılaştırmalı test sürüşü "Toyota RAV4"

Toyota RAV 4 - Japon otomobil dan kompakt crossover. Toyota Şirketi benzer araçların sınıfının tamamını başlattı. İlk RAV 4 , 1994 yılında serbest bırakıldı. Bu maddenin teması ilk iki nesil olacak - kentsel kompakt SUV sınıfında öncüleri. Bize otomotiv pazarının gelişimine avantaj ve her nesil, karşılaştırılabilir katkı dezavantajlarını incelemek ve iki kuşak "Toyota RAV4' en iyi belirlesin. Testi Bu arabalar ayrıntılı ve karmaşık olsun sürücü - yolda görünüm, teknik donanım, güvenilirlik ve davranış değerlendirilecektir.

Birinci nesil hikayesi

Birçok kişi için Rav 4 ilk nesil Celica spor coupe platformu temelinde inşa edilmiş bir vahiy olacak. Bu araba çok kompakt olmasının nedeni budur.

1994 yılında Japon tam hibrid SUV sınıfı ve araba aldı şehir arabası. İlk derhal arkadaşlarıyla aktif bir tatil için araba konumlandırmak başladı şirketi pazarlama üç kapılı vücuttaki Rav 4 oldu. alıcıların ana segmenti gençlik haline geldi.

Bir yıl sonra, şirket makinesinin kitlesini genişletmeye karar verdi ve 1995 yılında bir beş kapılı gövdeye başlattı. Böylece, kompakt üç kapılı geçit tam teşekküllü kentsel aile SUV haline gelmiştir.

Birinci nesil beş yıl biraz daha az satırda ertelendi - 2000 yılında, "Toyota" daha sonra biraz tartışılacak tamamen yeni nesil yayımlamak üzere bir karar aldı. Şimdi ilk nesil bir test-drive "Toyota RAV4" daha yakından bakalım.

Birinci nesil görünümü

Çünkü "Rav 4" inşa edildi kısa baz spor coupe, araba çok önceden yüklenmiş görünüyor. Üç kapılı gövde bugünün standartlarına göre oldukça küçük görünüyor. arka tekerleklere Önden tek kapı ve koltuk bir satır uygun. bir beden, bu nedenle üzerindeki dış etkiler, kötü kaldırım, çakıl ve aracın korumak için siyah plastikten yapılmış tamponlar alt kısmı. tasarım çekici, son derece basit ve aynı zamanda. Yuvarlak şekiller vermek otomobile bir tür daha , bir oyuncak araba yerine tam teşekküllü arabadan daha.

Bu ön ve yan camlar sadece büyük cam alanının büyük bir bakış sağlar. Bagaj kapağı üzerinde stepneyi flaunts - tüm zamanların ruhu içinde. 90'lı yıllarda her Kendisine saygısı SUV arka kapıya yedek lastiği "sürüklenen". Yerden yüksekliği ve tekerlek yarıçapı yüksek otomobilin duygusu yaratır. renk tamponlar içinde gözlük Arka rafı. Ayrıca, üç kapılı versiyonu çevrilebilir arkasında ve daha bir plaj arabası ve bir crossover gibi üretildi. 1998 yılından bu yana, araba bir kumaş çatı ve vücudun hafif yuvarlak şekle sahip bir versiyonunu aldı. Bu formda (üç kapılı, beş kapılı, çatı ve tente) ikinci kuşak kadar üretilir.

5 kapılı gövdeli Versiyon çok daha çekici ve daha yetişkin görünüyor. Vücut ölçüde uzamış, kabinde yer büyüktü ve arka yolcular ek kapılı aracın içine almak için çok daha kolay hale gelmiştir. Ancak, platform, ikinci nesilde tam teşekküllü bir geçit sadece haline kompakt otomobiller trehdvernikom, kalmıştır.

İlk nesil Salon

İlk nesil "Toyota RAV4", ilk gerçekleşti bir test sürüşü, kabinde herhangi vahiy göstermemiştir. İçeride, hiçbir şey gereksiz, bütün Spartalı. kontrolleri ve ek özellikler minimum kümesi. araba ucuz ve hesaplı geçit gençlik olarak konumlandırılmış, bu nedenle teknik ekipman lüks gerekli değildir bekliyoruz edildi. Nötr gri plastik, dokunma yapısal istikrarsızlık, ön panel, yuvarlatılmış şekiller olup. Kabinin ergonomi iyidir. Şimdi kötü - Arka koltuklara erişim en kurnaz ya en kompakt insanları ya almak mümkün olacaktır. Yakın yolcular orada kesinlikle hiçbir şey yapmadan.

Birinci nesil teknik özellikleri

129 beygir gücüne sahip bir iki litrelik benzinli motor - Araç, sadece bir motor uygulaması ile donatılmış. Araç 100 kilometre başına yaklaşık 10 litre akış hızında yüz fazla 14 saniyeye kadar hızlanmıştır. Maksimum hızı - 170 km / s. çapraz hem manuel vites ve otomatik ile donatılmıştır.

Resmi olarak, Rus pazarı ile sadece versiyonunu satıldı dört tekerlekten çekiş. monoprivodom ile Sürüm şimdi ikincil piyasada satın alınabilir - onlar ABD'den ithal edildi.

ikinci nesil

2000 yılında, Toyota kompakt crossover sınıfında yüksek aktarılmasına karar verdi. "Rav 4" ikinci nesil 2000 yılında yayınlanan başlandı. O andan itibaren en modern geçitler atası yaratılmasına yol açmıştır otomotiv sektöründe, bir devrim başladı. Iki kez ikinci nesil 'Toyota RAV4 "restyling atlattı. Test sürüşü ikinci restyling dayalı yürütülmüştür. Dingil mesafesi arabalar bize beş kapılı versiyonunu tamamlamak için izin verilen arttırılmıştır. Ancak, üretimden yerde 3 kapılı gövde hala burada.

İkinci kuşak görünümü

Bu yazı için bir temel oluşturduğunu Crossover "Toyota RAV4" 2 nesil test sürüşü, artık benziyordu oyuncak araba. Arabanın ön tanınmayacak kadar değişti. Radyatör ızgarası ile birlikte uzatılmış farlar aynı tarzda yapılır. Kenar optik kaputuna hatlarında devam ediyor. geçit kaslılık yapar hafifçe şişmiş tekerlek kemerleri, üzerinde Kanatlar. İlk nesil onurlandırılarak tamponlar ve yan pervazlar vücudun korunması için, plastikten yapılmış.

Her iki yılda bir restyling bekleyen arabaların üretimi. 2004 yılında tamponlar gövde rengi, biraz değişti optik ve arka boyadı. Bunun gibi, arabalar 2005 yılında yayınlanan üçüncü nesil, gelişine kadar üretildi.

salon

Arabada çok daha rahat ve ferah. Panelin ergonomi aynı kalır - yaratıcıları ilk nesil satın almaya sahipleri çekmek için, temelde herhangi bir değişiklik yapmamaya karar verdi. Üç kapılı versiyonu koltukların arka sırada almak için çok daha kolaydı. gövde tam beş kapılı versiyonu söz değil, hacim olarak artar.

İkinci kuşak teknik özellikleri

araba biraz üç parça kadar motorlar yelpazesini genişletmiştir. Birinci ve zayıf - 1.8 litrelik 125 beygir gücünde benzinli motor. Sonraki 2 litrelik bir hacmi ve test sürüşü "Toyota Rav 4" altında izole edildi, 150 beygir gücü, bir güç ile bir benzinli motor. Dizel - bu model için bir yenilik. 116 beygir gücü elinden - Aynı sadece biraz daha zayıf benzinli versiyonu olarak hacim, motor.

Her motor manuel vites kutusu veya otomatik biriyle satılmaktadır. Yetkili bayiler müşterilere sadece sunulan , dört çeker bir crossover ilk nesil olduğu gibi. Seçenekler tek teklif - tabanını.

Karşılaştırmalı test sürüşü "Toyota RAV4" iki nesil

İkinci jenerasyon, birinci ideolojik devam haline gelmiştir. mantıklı değil, daha iyi bir modeli onlardan Kurtarıldı. Her iki araba defalarca testi yapılır ve birçok kez karşılaştırıldı.

Yolda Test sürüşü

ilk nesil, ve yolda bu davranışıyla başlayalım. Nedeniyle kısa dingil arabaya asfalt yüzeyinde çok kararlı değildir. araba yollarda ya da kırsal yollarda çok daha iyi bir duygu. şehir otoyol flaunt hızında da işe yaramaz - alıcılar motorun sadece bir tür bulunun ve en güçlü değildir.

Bu şeylerin ikinci nesil daha iyi. Nedeniyle uzun taban arabaya istikrarlı ve asfalta ve off-road duyarlı. Beş kapılı gövde pek kompakt vardır, ama yine de kentsel kullanım ve sürekli trafik sıkışıklığı için uygundur. Ailenin yeni nesil Japonca kendileri gibi daha "aktif dinlenme için geçit gençlik" den haline gelmiştir. Bu nedenle genişletilmiş hayran kitlesi modeline.

Test sürüşü genel izlenim

'Toyota Rav 4 ilk sürümünden daha eski bir arabanın izlenim ikinci nesil". Yolda Test sürüşü - ilk nesil kazanan bu kategoride çok daha kolay olduğunu ve onun tasarımı daha engebeli araziyi fethetmek üzere tasarlanmıştır çünkü. Ama kimse off-road bir. Yine de, yeni geçit "4 Rav" - bir kent aile otomobili. Ve bu konuda, ikinci nesil baş ve ilk yukarıdaki omuzlar. Geniş, ferah, konforlu - her bakımdan, o atası sınıfını kazanır. Japon gelecekteki modelleri için herhangi bir bulguyu ve gelişmeleri yapmamış 5 yıl ve geçit üretimi için aynı seviyede olsaydı, saçma ve garip olur, çünkü bu durum, oldukça mantıklı.

Bir süre sonra

Burada her iki nesillerin güvenilirliği hakkında konuşmak gereklidir. Test Drive "Toyota RAV4" (ilk nesil için yaklaşık 20 yıl ve en az 10 saniye boyunca), bu uzun ömürlü rağmen gösterdi, arabalar mükemmel korunur. İlk sürümde Vücut daha da iyi genç modelin daha korunmuş görünüyor. Aynı söyledi ve iki otomobil teknik bölümü hakkında edilebilir. Motor, şanzıman, süspansiyon - bu bileşenlerin herhangi bir şikayetleri neden olmazlar. "Rav 4" ikincil piyasada talep hala çok erken 2000'li yıllarda Japon, sonsuza otomobillerini topladı.

İkinci el araç pazarında yaklaşık arada,. Hala avtougonschikov ikincil piyasada büyük talep çünkü onlar ikinci nesil popüler öğeleri arasında,. Tabii ki, bu yıl talebin bir yıl ölür, ama durum.

hüküm

Test Drive "Toyota RAV4" iki nesil bu model, otomotiv endüstrisinde gerçekten ikonik hale geldiğini göstermiştir. 10-15 yıl bu araçların yayımlanmasından sonra satın almayı tercih ne araba bir ayık değerlendirmesini vermek zordur. hepsi nitelikleri ve parametreleri neredeyse aynı olduğundan, daha yeni ve en iyi korunmuş bir model seçmelisiniz. Büyük test sürüşü "Toyota RAV4" onların aşırı popülerlik haklı Japon crossover efsanevi güvenilirlik ve istikrar doğruladı.