Bisikletçiler için yolun kurallar. bisikletçiler için yolun Kuralları

Bisiklet - kullanışlı ve çevre dostu araçlar, hangi ile hızlı bir şekilde hedef almak, ya da sadece ülkedeki arkadaşlarıyla büyük bir zaman olabilir. binmek için, yaş sınırı yoktur. Erken yaşlardan itibaren çocuklar pedal başlar. Ama ne yazık ki, bisikletçiler için trafik kuralları hepsi değil biliyorum. Ama karayolu üzerinde sürüş çok tehlikeli olabilir.

Genel hükümler

hangi bisiklet göre resmi tanımı yoktur - bu kas gücünü kullanarak tahrik için iki ya da üç tekerlekli bir araç. Bisikletçiler için resmi kuralları tüm yol kullanıcılarını açıklar. Birkaç kişi herhangi araç kullanırken biliyoruz - bir sürücü. dönem "bisikletçi" resmi değil. Bir kişinin yolda araç rulolar, ama bunun devam etmezse, o zaman bir yaya. Buna ek olarak, yayalar diğer bazı spor malzemeleri yardımı ile, kayaklar, paten seyahat herhangi bir yol kullanıcılarını içerebilir. Yol onarım çalışmaları performans yayalar insanlara uygulamayın.

bisikletçiler de yol ayrılır alanları tanımlamak için Trafik kuralları. Temel eleman iki tekerlekli sürme için tasarlanmış özel bir pist. Bu yol elemanı gibi gösterilmelidir. Ayrıca yaya bölgesi izole edilmiştir. Yol bisikletçiler için trafik düzenlemeleri, yaya trafiği için tasarlanmış bir alan olarak bu eleman açıklanmaktadır. Çık ve özel işaretler ile gösterilir bölgeye girişi. Bazı durumlarda, sürüş iki tekerlekli taşıma izin verilir. karayolunda bitişik olan elemanı yol, aynı zamanda, bir kaldırım olarak adlandırılır.

bisikletle anayol üzerinde sürme sırasında herhangi bir beklenmedik durum ortaya çıkabilir. Uzun mesafeye çıkmadan önce aracın çalışmasını kontrol ediniz. Bisiklet kaliteli bir fren, iyi direksiyon ve yüksek sesli olması gerekir bip. Karanlıkta hareket etmek planlıyorsanız, aracın reflektör veya el feneri donatmak için gereklidir. Skuterciler ve bisikletliler için kurallar arıza durumunda yaya sadece diğer araçların hareketi sırasında araç rulo hakkına sahip olduğunu söylüyorlar. reflektör olmadan karanlık karayolunda git yasaktır.

Temel trafik kuralları bisikletçiler için

Bazen yolda iki tekerlekli hareketi için özel bir alan vardır. Gerektiğinde bu durumda Bisikletçiler ona tercih vermek için. Makineler etkileyici hıza taşımak ve onları iki tekerlekli taşıma en deneyimli sahibini eşitlemek mümkün değildir arasına güvenle manevra. Hala karayolu üzerinde gitmeye karar edenler, sağ şeritte bağlı kalmaktır. o yayalar ve diğer yol kullanıcılarına bir sıkıntı yaratmaz durumunda da, yol kenarında gidebilir.

bisikletçiler için yolun Kuralları karayolu üzerinde hareket yeteneği içermez. Yayaların, biniciler, hem de saatte 40 kilometrenin üzerindeki hız yapabilecek olmayan herhangi araçları hareket yasaktır. Otoyol Hareketli sağlık ve yaşam için tehlikeli olabilir.

Yaya veya karayolu bisikletçi üzerinde yaşam alanı çıkışında dikkatle yolda durumu incelemek zorundadır. Sen en fazla 100 metrelik bir mesafede olan araçlara yol vermelidir. Sen yayalar, bisikletliler ve diğer yol kullanıcılarının yol çapraz olamaz.

gruplar halinde seyahat bisikletçiler için özel düzenlemeler vardır. Yani gezginler 10 kişilik birkaç sütun bölünmüş olmalıdır. Bireysel bisiklet grupları arasındaki mesafe en az 100 metre olmalıdır. Böylece, diğer yol kullanıcılarının engelsiz hareketini sağlayacaktır. yol işaretleme çizgisi mevcutsa, kenar gösteren, bu durdurmak için mükemmel bir solunda bulunması gerekir. Hareketli otomobil ve iki tekerlekli araç arasındaki mesafe bir metreden az olmamalıdır. Bisikletçiler bir grup karanlıkta karayolu üzerinde hareket ederse, her araç ışıkları ile donatılmış olmalıdır. Ön ışık beyaz olması, ve arka olmalıdır - kırmızı. Bu, diğer yol kullanıcıları bisikletçiler grubu hareketli bir yörünge üzerinde görmek yardımcı olacaktır.

Yoğun karayolu boyunca Hareketli

Yetişkin bisikletçi şehir içinde anayol üzerinde yürümeyi hakkı var. Aynı zamanda o yolun sağ kenarında kalan yükümlüdür. Sağ kenarından 1 metreden daha seyahat etmek tavsiye edilmez. Bu bypass yolda herhangi bir engel sadece yapılabilir. bisikletçiler için yolun Kuralları karayolu araç arıza kullanımını yasaklamak. Sen pedallar üzerinde tekerlek ve ayaklarının üzerinde ellerini tutmadan yürüyemiyorum. Bir karda yoğun bir yolda bırakmak tavsiye edilmez, görünürlük (sis) ya da buz azalttı.

Özellikle dikkat yolcu hareketine ödenmesi gerekmektedir. çerçeve üzerinde birisi Carry tavsiye edilmez. Yedi yaşından küçük çocuklar için emniyet kemerleri ile özel bir koltuk ile donatılacaktır. Bu yaştaki Sürücüler yetişkin gözetimi olmaksızın sokağa gitmek için izin verilmez.

Bisikletçiler kuralları da malların taşınması olasılığını açıklar. taşıt yolu aracın arkasına kadar uzanan, bagaj taşıma izin boyunca taşırken fazla 0,5 metre değil. kargo bisiklet kontrolünü önler eğer ek olarak, meşgul yolda hareket edemez. Bu, diğer araç sürücülerinin de rahatsızlık neden olabilir.

Uygun taşıma kavşak

öncelik etkisinin her kavşak klasik kural anda. Bu tali bir yol boyunca hareket araç, bir arabaya yol vermek zorundadır ya da bisiklet ana yol boyunca hareket anlamına gelir. Doğru sürücüyü dönüm düz seyahat eden kişiler kaçırmak ne zaman.

giderken çok daha fazla komplikasyon ortaya çıkabilir bir düzenlemesiz kavşak. Çoğu durumda, bisikletçi dört tekerlekli taşıtların yol vermelidir. Bunun tek istisnası özel donanımlı parçayla karayolu olduğunu. Ayrıca, bisiklet ışıkları birçok yollarda mevcuttur. Bisikletçiler kuralları trafik ışıkları da araçların ve yayaların hareketini düzenleyen standarttır itaat etmek gerekli olduğunu söylüyor.

Ne sinyaller bisikletçi sunmalıdır?

Yol kullanıcıları özel bir dil sinyallerini kullanırsanız, güvenli hareket edebilecektir. Sürücüler farlar yoluyla işaretlerin çeşitli hizmet vermektedir. Bisikletçiler ayrıca el hareketleri kullanarak niyetlerini bildirmektedir. anayol boyunca hareket ederek sürücü bisiklet, çevirmek için gidiyor, o dönme yönünde doğrudan bir eli çizmek gerekir. sağa taşırken, sol sağ elini çekme - sol. Ya tesadüfen elle sağa dönmek sinyal mümkün değildir? Bir çözüm var! Bu eğildi dirsekte edilebilir ve kolun ters dönme onu yukarı çekmek için.

Yoğun bir yolda her bisikletçi trafik ve durdurmak için de niyetini alanların kalanını bildirmelidir. Bu amaçla sadece herhangi elini yukarı çekin. bisikletçiler için SDA düzenlemeler sinyallerin herhangi yolda bir adımı gerçekleştirmek için bir dakika daha geç teslim edilmelidir söylüyorlar.

bisikletçiler için yapılmaması gerekenler?

bisikletçiler için yolun Kurallar onları kırmak için tamamen yarattı. Bunlar iki tekerlekli taşıtların sürücüleri güvenle hedef almak ve aynı zamanda diğer trafik katılımcılara ek girişim oluşturmasını sağlar. Bisikletçiler Yakın bir özel donanımlı bisiklet yolu varsa, karayolunda seyahat men. o araç arıza ile seyahat etmek tavsiye edilmez. Kentsel alan kaldırımlar ve patikalar üzerinde bisikletçi hareketi sadece aşırı durumlarda izin verilir. diğer yol kullanıcılarını tehlikeye etmemek için bu durumda, sürücü, minimum hızda uymalıdır.

Yoğun bir otoyol boyunca Taşı özel güvenlik özellikleri olmayan yasaktır. Bunlar kask, dirsek pedleri ve diz pedleri vardır. Yolda Seyahat henüz 14 yaşında olmayan bir kişi sadece bir yetişkin tarafından eşlik edebilir. Herkes en az bir elin tekerleğe sıkı sıkıya bağlı, bisikletle seyahat etmelidir. çerçeve veya genel yük Taşıma yolcular yasaktır. Emniyet kemeri ile özel olarak tasarlanmış bir sandalyede yedi yaşında binmek küçük çocuklar. karayolunda üzerinde Çekici bisiklet imkansızdır. Taşıma aracı hatalı ama sadece manuel olabilir.

Birden bantları veya motosikletin hareket yönünde tramvay hattı yakınında varsa, yasak açılmak. bisikletçiler için yolun kuralları burada arabalar için aynıdır. Dönüş ancak pistin özel bir parçası olabilir. hareket bir doğrultuda çok sayıda bantları yol hızlı olabilir. Araba saatte 60 km daha büyük bir hızda hareket etmektedir. uyulmaması feci sonuçlara yol açabilir. Oldukça basit yolda bisikletliler için kurallar. Onlara bağlılık - bu yol kullanıcılarının güvenliği garantisidir.

Kütle bisiklet eylem

Giderek daha genç kuşaktan daha çevre dostu iki tekerlekli tercih ediyorum. Bisiklet severler hisse harcamak. Onlar benzer manzaraya sahip insanları bir araya. Tüm bisiklet eylem - bu güzel ve muhteşem bir olaydır. Ancak, onların araçlarla insanların büyük bir grup sırasını elde etmek o kadar kolay değildir. Buna ek olarak, bu tür olayların katılımcıların birçoğu hatta bisikletçiler için kurallar var bilmiyorum. herhangi olayda bundan güvenliği ve düzeni varsaymak yanlış - bu organizatörün nitelik bir sorudur. Bir etkinliğin düzenleyicisi yalnızca katılımcılar zaman harcamak eğlenmek mümkün ve yararlı geçtiğini sağlamak için koşulları yaratır. temel kuralları bilmiyorum edenler, bu tür paylaşımlara gitmemeli.

Böyle etkinliklerde bisikletçiler için ana şey - insanların büyük grup içindeki hareketinin temel yönlerinin bilgisi. Bu fazlalaştı Bu tarzda eylemlere katılım için yaş sınırı söyledi. Aracınıza üzerinde bile bir çocuğu gelebilir. Ama öğrenciler için bisikletçi kurallar iptal edilmemiştir. Henüz 14 yaşına henüz bir çocuk, bir yetişkin tarafından eşlik edecek daha iyidir. 10 yaşından küçük çocuklar bir bisiklet eylemi üstlenmesi tavsiye edilmez. Bebek kalabalığın içinde kaybolmak ve diğer yol kullanıcıları için engelleri yaratacaktır.

Kitle bisiklet promosyonlarına davranış temel kuralları

bisikletçiler için güvenlik kuralları - bu olay olaysız gerçekleşeceğini garanti etmez. hareket için şartlara ek olarak, eylemin diğer katılımcılarla etkileşim yazılmamış yasaları takip etmek gereklidir. Her şeyden önce her zaman uzakta durup düz bir çizgide parçayı etrafında hareket etmelidir. Hareket, bir kolon içinde gerçekleştirilir, da üye geçeceği imkansızdır. arkadaş, komşu, annesi ile gitmek isteyenler, hatta başında yakın almak gerekir. sütunlar katılımcılar bisikletçi arasında taşıma diğerleri için ciddi engeller yaratmaktadır.

eylem yeni kuralların etkinlikte katılımcıları olmak isteyen bisikletçiler için oluşturulabilir. Onlar kesinlikle kalmalıdırlar. Sen toplu yolundan sapmadan, hareket etmek gerekir. Sütun karayolu üzerinde olması gerekiyorsa bu kaldırım bırakmazlar. İstisna 14 yaşından küçük tek bisikletçi olabilir. yaya bölgesi üzerinde izin düşük hızda sadece taşıyın.

Bisikletçiler bir grup seyahat ederken, hesaba çıkarlarını almak gereklidir. aracı kullanırken zaman sigara içme. Eylemin değil tüm katılımcıların olduğu hatırlanmalıdır kötü alışkanlıkları. Sigara dumanı birisi basitçe nahoş olabilir. Ayrıca, yolda ve onsuz emisyonlarının çok şey var. İstenmeyen bir konvoy hareket ve telefonda konuşmak. Bu aracın sürücüsü, hem de diğer yol kullanıcılarının dikkatini yönlendirir. bisikletçi yanlışlıkla tıklayabilir el freni. Bu düşmesine yol ve başkalarına zarar edecektir.

gruptaki sürerken yolda Herhangi manevralar hareketin diğer üyeleriyle koordine edilmelidir. Bu dönüşler ve durak için geçerlidir. Bisikletçiler kuralları hareketi üyesi niyetlerini başkalarına anlatmak için kullanılabilecek özel jest tarif DD. Eğer açmadan önce, uygun yönde yatay kolu almalıdır. Havada el bisikletçi kalmak için planlama olduğunu gösterir.

Bir grup içinde yolculuk yaparken kendi akrobatik yeteneklerini göstermek için uygun değildir. arka tekerleğin üzerinde Binme ve muhteşem, tabii ki, görünen engellerin üstünden atlayan. Ama böyle manevralar diğer katılımcılar için tehlikeli olabilir.

Kitle bisiklet sütunların Organizasyonu

bisiklet payı popülaritesi her yıl artıyor. Daha fazla insan bu tür etkinliklere katılmak istiyorum. Ama bisikletçilerin büyük numarasının düzgün organize edilmelidir. Bugün gibi eylemleri gerçekleştirmek için gereken her şeyi sunan tüm işletmeler vardır. Bu farklı bir yansıtıcı bant ve yelekler olduğunu. Bir ya da birkaç araç kiralamak mümkündür. Onun bakımı sağlanan ve gönüllüler edilir. Onlar her zaman yeni gelenlere yardımcı olmaya hazırız deneyimli bisikletçi bulunmaktadır.

Olayın Uygun organizasyon raylar bağlıdır ve kapanış görevidir. Bunlar bilir ve koşulsuz yayalar ve bisikletliler için kurallara uymak insanlardır. Slaytlar araç sürücüleri sütunu boyunca hareket hızını ayarlayın. Bu rolün atandığı kime kişi, çok hızlı hareket etmemelidir. Olayın katılımcıları farklı olan insanlar olabilir unutulmamalıdır beden eğitimi. Her iki başlayanlar ve tecrübeli bisikletçiler - Herkes için rahat olmalıdır. Kılavuzlar diğer katılımcılar sollama yapmak ve herhangi bir engelleri yaklaşan uyarısında olmadığını ona bakın. Yakın yol gösterecek bisikletçi her zaman eskort araçlar hareketli.

iki tekerlekli taşıtların Görev sürücüleri sütun içinde hareket ediyor. Bunlar genel prosedürü izleyin. Çoğu zaman görev sağ kenarına yapışır. Aynı zamanda mümkün sağ şerit dışına taşımak bisikletçi kontrol kolaylaştırır. Hareketin Görev üyeleri genellikle formu zıt olan. gerisi kolay gelen Dolayısıyla bunları bilmek.

Kapatma bisiklet kolon gerilmiş ya da yırtılmamasını sağlamak için gereklidir. Çoğu zaman, kılavuz bisikletçi radyo ayarlayın. Bu, tüm kolonun hareket hızını kontrol etmenizi sağlar.

sorumluluk

karayolu üzerinde Bisikletçiler federal yasa tarafından kontrol edilir. Başlangıçta yetişkin bir kişinin basit bir uyarı cezası Trafik ihlali. Sürücü kurallarını kaçmaya devam ederse, o 100 ruble para cezası ile karşı karşıyadır. Sarhoş iken karayolunda üzerinde bisikletle seyahat etmek yasaktır. Böyle bir davranış ile 300 arasında bir ince gerektirir 500 ruble önceden haber.

Çocuklar için bisikletliler için kurallar, sorumluluk almak durumunda ebeveynler ihlal edilmiştir. suçun aynı zamanda polis eğitim kurumuna bilgilendirmek hangi davetsiz misafir sayısı. kurallarından sapma kaza hafif şiddeti neden olursa, suç için 300 ruble ödemek zorunda kalacak. Bu diğer yol kullanıcılarına yaralanması yapıldı ise, ceza 1500 ruble olacak.

kurallara uygunluk - güvenlik garantisi. Bu nedenle, yakından SDA irdelenmeye değer bir bisiklet satın almadan önce.