DAF XF 95: traktörlerin İnceleme (bilgi, yorum)

Rusya ve eski Sovyetler Birliği'nin diğer ülkelerinde makine mühendisliği alanında Hollandalı sanayinin gelişmesi çok popülerlik ve yaygınlığını alamadım. küçük bayilikler ve hizmet varlığı - bu Bir kural yerine nadir olduğunu. Ama duruşmada DAF arabanın birçok dikkati çekiyor. Bunlar genellikle kamyoncu ve kendilerini yerli işletmelerde başarıyla çalışıyoruz arabalar hakkında konuşun.

En popüler ve en yaygın modeli DAF XF 95. Bir model numarasına sahip bir araç geçmişten 30 yıldan fazla kullanılabilir olmasıdır. Modern koşullara adapte farklı kuşaklardan çok sayıda. ilk araba 95 endeksi ile DAF 1987 yılında geri geldi.

yaratılış Tarihçesi

Geçen yüzyılın 87 yıl içinde üretim hattı arka kapalı model numarasına 95 ile ilk traktör. Bu basit, ama aynı zamanda oldukça güvenilir bir arabadır. Traktör DAF XF 95, uzun ve sürekli bir gezi için tasarlanmış bir vasıta olarak konumlandırılmıştır. Yılın tarafından katedilen toplam mesafe önemli ölçüde 150,000 km aştı.

Sonuçta bu tür ekipmanın piyasada istikrarlı bir taleple arabadır. şirket DAF, 95-inci ve 85-inci modeline sayesinde Avrupa'da otomotiv pazarında bir dayanak bulmak mümkün oldu. Teknolojik ilerleme durduğu yerde durmuyor ve 95 modelin geliştirilmesi üzerinde karar 10 yıl sonra güvenen işi çıktı. Zaten 1997 yılında, yeni, çok gelişmiş bir sürümünü tanıttı.

güncellenmiş adıyla Süper Araba

işaretleriyle herhangi bir sorun yaşanmaması açısından, model adında bir sürücü harfi vardı. DAF XF 95 - bu traktörün arkasındaki süslenmiş bu yazıt bulunmaktadır. XF karakterler anlamıyla "ekstra yüksek sesle." Demek Onlar bütün silindirleri çalışabilen bir teknik oluşturduk.LINE_BREAKLINK_STARTDüşüncelerinizi hakkında uygulama mühendisleri Bu tür. Bunlar boş sözler veya pazarlama taktiği değildi: dayanıklılık ve arabanın özel karakter gizleme XF rozetli.

DAF XF traktörün yeni versiyonu ile aynı anda Hakkında Rusya topraklarında görünür. İlk sürümleri (bunu belirtmek gerekir, çok ucuz değil) alıcılar hayal kırıklığına uğratmadı. Sonuç olarak, makine tamamen kapalı ödenir. ikincil piyasada DAF XF 95 rakiplerinden daha pahalı, ama bunun onların popülerliğe üzerinde hiçbir etkisi olmadı. performans ve güvenilirliği traktör ekledi.

kabin

geliştiricilerin dikkate tüm yorumları almış ve neredeyse uzun boylu duramazdı ve güvenli yürümek tamamen yeni kabin oluşturduk - incitme. İçinde uyumaya adapte iki koltuk vardı. Uyku ergonomik merdiveni katıldı. Benzer teknoloji mühendisleri uzman araba geliştirme alanında ödünç var. Üst raf sadece gelişti.

Yüksek kaliteli iç bitirme ve mükemmel ergonomi anlamlı DAF XF 95. Beauty popülaritesi etkilenir zerafet yoksun değildir, tüm kolay kullanım için oldukça kompakt. traktörlerin genel kullanım yollarda her geçen gün daha oluyor.

güç bileşeni

Başlangıçta XF hattı 12.7 litre motor hacmi donatılmıştır. Dizel üniteler tüm belirtilen şartlara uygun özellikleri olan 380 483. etmek Kuvvetleri ve DAF 95 XF 430, arasında değişmekteydi birbirlerine maksimum güç, farklı, müşterileri arasında büyük bir popülerlik kazandı. Bu motor - güç ve ekonominin mükemmel bir kombinasyon. Zamanla, çok daha güçlü olarak gelişmiş birimleri.

Yeni motor kabul zaman standartları EURO-2'ye karşılık gelen, 530 kuvvetler meydana 14 litre olan, övünebiliyordu.

DAF XF 95 Rus piyasaya çıktı traktör ve BDT ülkeleri sonra yollar ciddiye motoru değiştirmek zorunda kaldı. Amerikan ölçüm sistemi tarafından yürütülen hesaplamalar temelinde oluşturulduğu gibi tüm elektronik tasarımcıların Öncelikle yerini aldı. Zamanla, elektronik metrik sisteme aktarıldı. Bütün sorunlar isteğe bağlı blok dekoderi çözüldü. Buna ek olarak, Rus pazarında, 24, ABD'de kabul edilen ağda 12, popüler gerilim değiştirmek için gerekliydi.

bir güncelleme yeni milenyumda

2000 yılında, DAF XF 95 bazı teknik değişiklikler tanıtıldı, bir Biti görünümünü değiştirdi. XF vücut üzerindeki yerini değiştirdi İşaretleme, sayılar olmadan kalmıştır. Şimdi gururlu amblem kaputu sol tarafını süslenmiş. Buna ek olarak, geliştiriciler Amerikan Motors yerine karar verdik. Avrupa ve BDT makinelerin çalışmasını engelleyen birkaç nedeni oldu.

yanıcı malzeme titizlik - ABD ana güç santrallerinin dezavantajı. çoğu durumda Avrupa ve Rus doğalgaz istasyonlarının çoğu yakıt kaliteli olacağını garanti edemez. Bunun bir sonucu olarak, dengesiz motorunun çalışması ve egzoz gazının tekrar sirkülasyonu sorumlu olan sistemin, ardından hasar farklı türde vardır.

İkinci en önemli konu - orijinal yedek parçalar. Orijinal Hollandalı parçalar bulmak zor ise, ABD daha da zordur. Sonuç olarak, makinenin güç iyileştirilmelidir ve motor yerini aldı.

teknik veriler

Yeni milenyumda DAF XF 95 Amerikan karşıtları için mükemmel bir alternatif haline gelmiştir yeni motor, ile geldi. 12 litrelik işaretleme motor XE390C hacmi ile kullanılan güç birimi olarak. Bu çok daha küçük ve daha hafif, henüz bu 530 litre kapasiteye geliştirmek için ona engel olmadı. a. Yeni sürüm zaten standartlara EURO-3 uygundur.

Sadece iletim değişmedi. Tüm XF 95 günü PPC şirket ZF oldu. Bu ek bir ayırıcı ile 16 vitesli manuel şanzıman. Tasarımın Bu tür kullanım kolaylığı, hem de dayanıklılığı sayesinde bu kategoride çekiciler arasında popülerdir. manuel şanzıman yağlayıcı maddenin önerilen değiştirme aralığı -. 90 thous Km.

Orada 12- ve 16-hız ile otomatik şanzıman iki sürümü vardır, ancak bunlar yalnızca istek üzerine üretilmektedir.

Koşu ekipmanları

Ön ekipman bahar tipi süspansiyon bu sınıf için olağan maliyeti. Arka - Entegre kontrol sistemi ile eşleştirilmiş hava,. ikincil piyasasında, kimin karakteristikleri popüler kopyalarından biraz farklı olacaktır DAF 95 XF bulabilirsiniz. Model çoğu durumda, ek bir kaldırma köprüsü ile bu şasi yapısını 6 2 donanımlı.

güncellenmiş sürümü eski almıştır davul frenleri disk - daha modern üzerinde. önemli ölçüde geliştirilmiş araç güvenliği performansında Bu değişiklik oldu.

emekli

DAF XF 95 etiketli arabanın Yayın 2007 yılına kadar devam etti. Aynı zaman zarfında DAF Bu iki model 95 XF efsanevi alıcıları haline gelmiştir XF 85 ve CF 95. etiketlenmiş kamyon yeni bir satır tanıttı. Onlar ancak daha modern bir şasi ile, yollar ve otoyollar fethetme devam etti. takviyeli amortisörler ve yeni kabin monte edildi. Yeni nesil çok daha kolay ve böylece daha dayanıklıdır.

yorumlar

sahiplerinin birçoğu olan özellikleri sınıfının en iyi kamyon biri olarak, herhangi bir yarışmacının verileri gölgede bırakmak edebiliyoruz DAF XF 95, söz. İlk bakışta göründüğü gibi Ama her şey kadar iyidir.

Bazı sürücüler Rusya'nın sert bölgelerinde makinenin çalışması, bu rakiplerinin çoğunu kaybeder söylüyorlar. Kamyonun sadece "hasta" yer - CAT. Birçok ikincil şaftının rulman, hem de uydu vites aşamasında şikayetçi. En kötü şey önceden her zaman işe yaramaz arızayı tespit etmek olmasıdır. Sorun ne olursa olsun araç şehir ortamında yolda ve yüksek hızda boş gider veya ishal olsun, en kötü zamanda geliyor.

rulman ile ilgili sorunlar vardı, iletimini kapatmak için neredeyse imkansızdır. iletim hala dahildir ve ek vardiya düğmesi her zaman zamanında çalışmıyorsa - bu da tamir servisi iletimi için gönderilmelidir zamanının geldiğini ilk işaretidir. yedek parça Rada sürücüler en yakın rakibi IVECO daha ucuzdur.