"DAP-105": teknik özellikler, kullanma talimati

Modelin salım 2005 yılında başlatıldı çünkü kamyonun amiral gemisi modeli "DAF HF-105" ve bir yenilik olarak kabul edilmez olsa da, alıcılar ve sürücüler kamyon ilgi kaybetmedik. Söylemeye gerek yok, o çok başarılı bir giriş yaptı ve 2007 yılında bu araba prestijli yarışmayı kazanmak için yeterliydi - Yılın Kamyon.

model ile ilgili Biraz

Traktör "DAF-105" 95-inci modelin pazara yerine geldi. 2001 yılından 2007 yılına kadar üretti. Adamın ödünç bir traktör vardı herkese iyi yorumlar almak başardı. Ardından, yaklaşık bir yıl ve 105 ve 95 otomobil montajı ve aynı zamanda üretildi.

dışarıda

2012 yılında serbest bırakıldı modeli, göz önüne alındığında, bunun modern ve teknolojik açıdan gelişmiş kabin Uzay Cab ile donatılmış ve manuel modeli de kabin tipi Konfor Cab ile donatılmış olabilir diyor ki görebiliriz. Biz daha yakından incelendiğinde bir önceki sürümden temel farkları bulmak kolaydır. Duvarda Bu artık çok daha büyüktür ızgarası, ve krom bar. Belki de bu restyling motorun daha iyi soğutur.

Tasarımcılar kamyon kabinin dış panelin üzerinde de çalıştık. Bir tampon olarak özel nokta optik çelik yüklü. Ev optik vandalizme kanıtı ve darbeye dayanıklı kapaklar yol halojen lambalar yanar. tavan ve yan duvar akıcı kaplama ile donatılmıştır. Daha verimli hareket etmesine izin veren inanılmaktadır. güvenilir sürücü ve yolcuların güneşten korumak için tasarlanmış ön cam takviyeli siperlik, birlikte. Her iki tarafta da sen parça veya alet saklayabilir kutuları vardır.

Kabinin kolay erişim sağlamak için, uzmanlar üç adım ve küpeşte belirledi. Testler gerçekten çok uygun içine tırmanış göstermiştir. Korumak iç mekan kir veya sudan, kapıyı kapatmaktan iki aşaması. Gözlemci sürücüler yerden yükseklik bizim yollarda sürüş çok yararlı olabilir 6 cm, artarak göreceksiniz. Ancak, kamyon "DAF-105" önemli değişiklikler dış ve iç gerçekleşmedi.

kabin

dış tasarımı sadece biraz değiştiyse, burada bir çok şey baz modeli ile karşılaştırıldığında değiştirmiş. göze çarpan ilk şey - bu tünel sade. kabin tavanına motor bölmesinden 2012 mesafenin versiyonu 175 cm olarak. Bu daha kompakt motor tasarımı sayesinde gerçekleşmiştir.

Bir el frenini kontrol kolu artık ön panelde yer almaktadır. Seçici şanzıman katlanabilir yaptı. araçlarda katta bir otomatik vites ZF AS-Tronic ve herhangi kaldıraç yoktur nerede. Bu kutular artık rahat yuvarlak anahtarları ve sapı vardır yönetin. Böyle radikal bir değişim sonucunda daha fazla alan ve daha fazla konfor ekleyin.

Sürücü temelinde amortisman ile rahat bir sandalye sunulan havalı süspansiyon. sandalye ayarlamaları her türlü ile donatılmıştır.

tekerlekler üzerinde otel

Ne diyebilirim, hatta iç ve konfor son modellerinde beş yıldızlı otel ile karşılaştırılabilir ve arabada artık "DAF-105" pratik bir başkanlık paketidir. Orta konsolun, konsol kendi üzerine Raflar, şimdi kauçuk güzel ve pratik mat, ama çek masa ve dokunma vermedi nedense kül tablası ile kaplıdır. Sürücü aniden kahvaltı ve akşam yemeği istiyorsa Örneğin, sen, rahatça oturup masa itmek ve beyaz erkek gibi yiyebilirsiniz. Gıda çok uzak streç gerekli değildir - yatak yüklü altında kabinde çekmeceli şeyler için, hem de buzdolabı.

Hareket halindeyken yemek için, genişletilmiş buzdolabı kilitleyebilir. Sürücü koltuğunun arkasında bir 1.5 litrelik şişe ekleyebilirsiniz kullanışlı bir cep vardır.

ranza

İlginç bir nüans - yapımcı ikinci sınıf araç tipine bir tabloyla bir sandalyeye dönüştürülmesi imkanı ile bir alt raf oluşturmak reddetti. Ama diğer otomobil kamyon uzun süre kullanılır.

İşte, bu gibi. Eğer "DAF-105" kamyon değerlendirmeleri okursanız, araba sıradan bir yatak gibi, çoğu sürücüleri hakkında gözden geçirmektedir. Bu sadece bir yatak değildir ve bu tek parça yatak ile ve ayrıca kendisini uyuyan dönüştürmeye gerek yoktur. Yatman ve uyku olabilir. Yazık bir tavan gibi yatağın taban, bir bahar olduğunu. Sıradan kontrplak malzemeden yapılmıştır.

Ama üst yatak çok stouter olduğunu. Kolay Asansör kilitleme sistemi çok uygun asansör ve üst yatak düşürmek için yapar. O kırk beş derece yükselir ve barda böyle bir havlu gibi şeyler asmak. Bir yükseltilmiş yatak Eğer şeylerle çantayı koyabilirsiniz.

Başka bir yenilik - katlanabilir merdiveni. Geniş kavisli adımlarla yapılır, bunlar çıplak ayak kesmeyin. Katlanmış merdiven güçlü mıknatıslar vasıtasıyla sabitlenir.

Makine ve sürücü çevresindeki tüm

Pano araç "DAF 150" de biraz değiştirilir. Pencere karanlıktı zaman, turuncu hoş vurgulanır. panelin önce sadece şimdi tasarımcılar ve mühendisler daha "mochevinomer" ekledik yakıt göstergesi, olsaydı. Tank gereken sadece enjeksiyon dizel yakıtı, aynı zamanda özel bir üre çözüm. Diğer traktör rağmen ekran gezi bilgisayarda görüntülenen göstergeler, burada sıradan bir arama şeklinde uygulanmaktadır.

Ama burada da görüntü var. Bu uygun orta konsolun üzerinde yer almaktadır. Üzerinde arabanın hayati birimlerinin birçok farklı gösterge görebilirsiniz. Ayrıca kamyonun aks üzerinde yük kalmaz, aynı zamanda bir römork olduğunu görebiliriz. Ancak, bu sensörlerin ne kadar yüksek doğruluk açık değildir.

direksiyon bugün düğmeleri moda sahiptir. Ancak, bunlar sadece pahalı modellerde, her yerde yüklenmeyecek. Ayrıca geciktirici veya otomatik şanzıman olacak.

Pencere üzerinde, gözlük ve ayna yönetiminin yeni bir blok görebilirsiniz. Panel Şık tasarımlı yapılır - alüminyum ya da tahtadan yapılmış.

gerçi aslında gerçek bir amiral gemisi ve güç diğer rakipleri biraz kaybeder - kabin araba "DAF-150" olduğunu ima gibiydi.

teknik özellikleri

Model kamyonların birkaç dizi sunulmuştur. Yani, 410 ve 406. Bunların hepsi bir indeksi bu araba eşsiz özellikleri ve olağanüstü güvenilirlik bulunmaktadır. Ama aniden bir şeyler ters gitti bile, mağaza herhangi yedek parça ( "DAF-105" ve 95 XF yanı), satın almak ve zamanında hizmet ile sorunsuz araba tamamen edebilirsiniz.

motorlar

modelde, iki motor var - Bir PACCAR 410 atların bir çıkış ile MX 300 ve MX EcoDrive® 460 litre ATE. a. Hacim - 12.9 litre. İlk ünite çok ekolojiktir. buna en iyi sıkı Euro-5 standartlarını uyuyor böylece, son teknoloji kullanılarak oluşturulur. Bu birimin diğer avantajları arasında SMART enjeksiyon sistemi ve SCR sistemidir. Bu anlamlı yakıttan tasarruf ve güç ve tork kaybetmezsiniz.

Motor gücü 410 litre. a. Krank milinin yüksek hız 1500 1900 dev / dak oluşturmaktadır. Tork - üzerinde 1000-1400 2000 Nm.

İkinci ünite, mükemmel performansı rağmen, çevresel parametreler ilk daha kötü değildir olduğunu. Kullanım Kılavuzu her 150.000. Km rutin bakıma ihtiyacı olduğunu belirtmektedir.

1500-1900 - hız gelince, her şey aynı. Ama artan tork - 1000 den 1410 kadar hızlarda 2300 Nm bu birimin çalışma hacmi 12.9 litredir.

platform

şasi kamyon traktörün 3.8 metrelik dingil mesafesine, 0.99 metreye arka çıkıntı vardır. Yakıt deposu dizel yakıt 850 litre barındırabilir ve üre tankı 100 litrelik bir kapasiteye sahiptir.

Şasi spars takviyeli değil, ama araba çok iyi aks üzerindeki yükü tahammül ve diğer yük taşıma, ama koşuluyla onlar da puan aşmamak.

Yüksek kaliteli çeliklerin kullanılması Tüm bunlar sayesinde. Ayrıca ana güç düğümleri arasındaki kapalı bölümün mukavemeti olmasından sorumlu. Tank alüminyumdan üretilmiştir - aşındırmayacaktır, çünkü harika.

transmisyon

İşte birkaç seçenek vardır. Yani, PPC AS Tronic 12 derecelik bir tip vardır. Bir seçenek olarak, sistem büyük açılarla hareket daha kolay bir başlangıç yapmanızı sağlar müsait Yokuşta Kalkış Yardımı vardır. Büyük bir ilerleme yapmaya başlamak gerektiğinde bu sistem yararlı olabilir. yüklü römork oldukça zor olduğu zaman özellikle kış aylarında, yapılacak. PPC doğrudan üst vitese ile donatılmıştır.

koşullar ne olursa olsun kolay ve rahat traktör Kontrol - Bu kutu motor minimum aşınma ve ek sistemler yapar.

frenler

Burada en önemli özelliği - özel bir fren motoru. Hidrolik sistemler tarafından çalıştırılan bu motor, külbütör valf monte edilebilir. Bu motor ile, frene büyük çaba oluşturabilir.

tüm fren sistemi gücü 210 kW vermek yapabiliyor. Sistem ayrıca bir içerir frenini. Buna ek olarak, ABS, EBS, motor frenleme sorumlu bir elektronik kontrolör vardır.

"DAP-105" - fiyat

düşük kilometre ile 410 m motorla Kamyon 5,1 milyon ruble satın alınabilir. 2011 460 motor ve 145 bin. Km yol yapmış bir makine 3,5 milyon için satın alınabilir. Koşular rağmen, maliyetler nadiren iki milyonu altına düşmemesi. Bu makineler farklı özelliklere sahiptir. Kabin kargo taşımacılığı süreci bir zevk yapar.

Yeni model yılı 2013-2014, tabii ki, çok daha pahalı mal olacak, ama emin, o yatırılan her ruble değer. aracın düzgün ve zamanında bakımla bile bir onarım ihtiyacı yoktur. "DAP-105" - iddiasız bunun için kamyon ve tüm kamyoncu tarafından ekledi. A 2013 modeli - bu fantastik yapar.

Yani, bir kamyonun özelliklerine sahip olan anladım "DAF-105."