Elleri ile "Niva Chevrolet" Onarım - Ne değiştirmek ve ne sıklıkta?

Yerli SUV "Chevrolet Niva" sahipleri, fakat onların demir tamir tercih çoğu durumda Rus üretimin tüm diğer arabalar gibi elleriyle atları. Ancak, bu tür onarım başarısız olduğunu, bir sürecin aşamalarını bilmek gereklidir. Bugün, sadece ne sıklıkta bakmak ve hangi parçaları kendi elleriyle "Niva Chevrolet" onarmak gerekir.

Gerekli hangi parça ve cihazlar her hafta izlemek için?

Özellikle, bu, tüm sıvılar için de geçerlidir. Bu durumda kendi elleri gerekli değildir ile ( "Niva Chevrolet") Onarım, sadece gerekli fonları doldurulması gerekir. Haftalık gerekli kontrol etmek motor yağ seviyesini, ve içinde soğutucu durumunu kontrol genleşme tankı. Özellikle dikkat yağa ödenmesi gerekmektedir. yokluğunda, motor "kuru" çalışır ve piston sadece bu şekilde çalışmaz krank mekanizması neden silindir yukarı kaldırın anlamına gelir. Bazı testler yağ tamamen boşaltın, ya da biraz kum, iş durur ve başarısız 3-5 saniye içinde motoru uyumaya eğer göstermiştir. Evet yağ, piston ve sadece küçük bir film silindiri arasında formları, ancak varlığı, araç için gereklidir. Ne bize denge seviyesinin düzenli kontrol verir? Ve aslında bir gün araç en yakın çıkışa bir çekiciye durmayacak söyledi. Ve size yardımcı olmayacaktır kendi elleriyle hiçbir onarım ( "Niva Chevrolet") bulunmaktadır. Böyle motorlu geri yüklemek ve hatta servis istasyonu için onarmak için olası değildir. Prob minimum yağ seviyesi gösterir, bu nedenle, (doğal bir şekilde sıvı akışı, çok sık Gazelle olur), daha sonra yeni bir dolgu. Ama "maden suyu", ve tersi ile "sentetik" karışmaz, sadece sorunu daha da artıracak.

Ne 30-40000 kilometre için yapılmalıdır?

Bu sürede sizin şasi, "Chevrolet Niva", yani onarmak gerekebilir amortisör değiştirme. Ayrıca SHRUS ve körüğü unutulmamalıdır biçiminden, ancak, sonra 100-120000 kilometre başarısız. vanalar üzerinde açıklıkları ayarlamak unutmayın. Kendi elleriyle ( "Niva Chevrolet") tamir cihaz her 40 bin kilometre yapılır.

frenleme sistemi

En az bir kez her 15-20 bin kilometre fren balataları, diskler veya davul durumunu kontrol etmek gereklidir. Fren sistemi - çok ciddi bir şey ve muhtemelen o diske yapışmış bir frenleme hızı pedleri veya frenler başarısız olduktan sonra ne zaman, araba ile neler anlatmaya gerek yoktur. Bu arada, ikinci durumda, düzenli sistemdeki sıvının durumunu izlemek gerekir. Daha özel olarak, fren sıvısı.

vücut çalışması

Neyse ki, "Chevrolet Niva" Sovyet sürümü çok daha yüksek kalitede gövdeye sahiptir - VAZ 2121. Ne dersen ve yabancı meslektaşları eli hala yeni "Niva" ömrünü uzattı. Vücudu adeta paslanmasına, böylece tamir veya satın aldıktan sonra uzun süre boyamak zorunda değildir. Kesin tarih tüm makinelerin çalışma koşulları farklıdır olarak, burada değil, ama kabin kazanılması hala üretmek zorunda sonra "antikorroziyku", sonuçlarından kaçınmak için.