Hava Kuvvetleri 1, Putin'in modeli fotoğraf. Başkanın uçağı eşlik

Bu onun özel bir uçak olduğunu devlet başkanı uluslararası ziyaretleri yapar ve ülke çapında seyahat için gönderdi. Bu uçakların çok görme onun teknolojik düzeyini, ekonomik gücü ve büyük boyutu simgeleyen, Rusya saygı uyandırması gerekir. iniş veya tahta 1 numara Putin, ülkemizin başkanı bu gösteriyi izlemek herkesin duyguları kalktıktan, bu önemli anı karşılık gelmektedir. Bu birçok grubun içinde çalışmalarını yatırılan tüm halka aittir ve bu vergi mükelleflerinin parasıyla inşa edilmiş, bizim uçağımız. İnsanlar devlet başkanı uzun mesafeli uçuş sırasında görevlerini yürütmek nasıl, güvenilir ve kullanımı kolay olduğu gibi, içinde ne bilmek hakkına sahiptir.

Stalinist spetsaviaotryad

Uçakla Seyahat devlet başkanı teorik zaten otuzlu, ne zaman uçağın güvenilirliği uygun bir seviyeye ulaştı başladı. I.V. Stalin havacılık tutkusunu rağmen hala kara taşımacılığı tercih olsa Ve böylece, oldu. 1943 yılında askeri yılında geldi Tahran Konferansı Bakü'de, Amerikan "Douglas" C-47 dan uçakla. Üretim bu tip (Li-2 ve PS-84) zaten SSCB'de kurulmuştu, ancak ABD'deki düğümlerin bazı gelişmiş, bu yüzden ödünç ver-Kira sözleşmesi kapsamında verilen numaradan C-47 seçildi taşınması uçağı lisanslı iken. hükümet için özel bir askeri birim gönderiler iki gün savaş (mahonia) başlangıcından sonra kurulan, fakat üst yönetim ve komutanların bu Hava Grubu özel amaçlı diğer üyelerin kullanımı. tekrar Tahran'a uçuş ve dışında Stalin uçuş, diğer durumlarda, tarih korunmuş değil. Büyük olasılıkla, onlar değildi.

Kruşçev itibaren Yeltsin'e

Başka bir şey - N. S. Hruschev. birinci sekreteri olmak SBKP Merkez Komitesi, onun normal yolcu oluşan hükümetin havacılık mirasını övdü Li-2, IL-12, IL-14 ve diğer mütevazı çift motorlu uçaklar ve çok muhafazakar bulundu. 1956 yılında mevcut hemen kocaman son Il-18, Tu-104 ve Tu-114 alınan özel bir filosu (CLI), oluşturuldu. ekipman ve işletme personeline tahsis genel, temsili fonksiyonları olarak, o zaman dünya uygulamasıydı ve Sovyetler Birliği'nin en önemli baş gerçekten dünya liderlerinin fakir kuzeni 'arasında bakmamaya, bu tür makinelerin gerekli oldukça tutarlıdır. Brejnev döneminde, bu gelenek Sovyetler Birliği'nin güç sembolü IL-62 muhteşem astar oldu devam etti. İlk yönetim kurulu 1 numara Putin, IL-96, Yeltsin'den yanına gitti. düzlem defalarca değişmiş iç ve ekipman değişti ve, sonunda, dört yeni makineler sipariş etmiş oldu.

"Rusya" Devlet Ulaştırma Şirketi

V. V. Putin sıklıkla ziyaret etti. O başkan B. N. Eltsin olarak selefinden daha dört kat daha uzun havada geçirir. Uçuş sırasında, o da Cumhurbaşkanı'nın ağır sorumluluklarını yerine getirmek zorundadır. Pekin'de, daha sonra Paris'te, daha sonra Rio de Janeiro Putin'in sayının bir gemiye iniş. Fotoğraflar başkan uçtu uluslararası medya kenar kavrama bembeyaz uçağın muhabirleriyle kaldırıldı. O zaman aynı gibi görünüyor, ama değil. Aslında, şimdi dört, ve yakında beş olmak, ve bu sadece aynı türdendir. Devlet Taşımacılık Şirketi "Rusya" bir düzineden fazla araç filosuna sahiptir. Bunlar arasında, Ihlow-62 bir çift Tu-134, Jacob-40 ve Mi-8 helikopteri. Hepsi ülkeyi kontrol etmek gerekli ekipman seti ile donatılmıştır. Ama ana pano 1 numaralı Putin en sık baskı ve çevrimiçi yayınların sayfalarını grev fotoğrafları - tabii ki, IL-96-300PU, uçan kontrol merkezi ya da "hava Kremlin'in" oldu.

Bizim başkan için Uçağımız

marka ve uçak tipine seçimi bir sorun belirli bir kap değildir. Yeltsin IL-96 havada stabil ve kolay, güvenilir, güzel, büyük seçildi bile altındaki tüm yolcu gemilerinin. O bugün - Putin'in tahta odanın bir. Hangi Uçak hikayesi daha bu işlevi yerine getirebilir?

fikri Rusya Devlet Başkanı Federasyonu yabancı uçağı uçan ABD ile büyük bir dostluk bir süre içinde "Batı değerleri" bazı savunucuları olmuş olabilir, ama yine de karar vermedik Yeltsin döneminin, Executive "Boeing" satın almak. Doksanlı ekonomik zorluklar - iyi bilinen bir tarihsel gerçek, ek olarak, geniş iç uçağı oldukça iyiydi. Bu yüzden tahta 1 Putin'in numarası, bu güne kadar kalır. Model, IL-96-300 baz haline, 250 ton, 900 km / h hızına ulaşmak için bir kalkış ağırlığına sahiptir, ve non-stop uçuş aralığı için, 9000 kilometre (seri numuneler için göstergesi) geçene bu konuda bilinmektedir olduğu gibi ama, hala gizli tutulur. motorlar PS-90A dahil Rus yapımı uçağın tamamı veya parçaları, maliyet-etkin firmalar Pratt & Whitney ve Rolls Royce, ama güvenilir ürünlerin yanı olmayabilir. büyük bir özenle motorlarına gidiyor yanında. Sıradan bir örneğinin maliyeti $ 60 milyon eşdeğeri etrafında dalgalanır. Her başkanlık kurulu 1 numara "Rusya" hazine birkaç kat daha pahalı mal olmuştu.

Yeltsin tahtası 1 №

İlk defa mesele yüksek, göreve seçilmesinin ardından Başkan B. N. Eltsina yönetiminin iç tasarım tarafından büyütüldü. Bunun öncesinde, devlet başkanlarının tadı örneğin L. I. Brejnev çünkü cilalı masa sıklıkla onarmak (ama değişmez) ne vardı, domino uçuş oynamayı severdi, nispeten basit idi. Gorbaçov'un çok yeni demokratik Yeltsin'in meslektaşları gibi değildi uçak, yanı sıra yeni IL-96 durum, ancak iç İsviçre (Jet Havacılık AG) 'de devreye çünkü. Birçok kazanılan ve anlaşma arabulucu haline gelmiştir müteahhitlik firması Mercata Ticaret,. Yabancı tasarımcılar skeçler Glazunov (değil Elijah ve oğlu Ivan) kendi gelişimini esas. zamanda Rus Hava Kuvvetleri 1 İçinde lüks ve konforu bir modeldi. Bu yatak odası (iki), (12 kişilik) konferans salonu, duş için süit ve kabin için rahat koltuklar ortaya çıktı. Ama önemli olan diğer bir yenilik vardı: uçağı fırsat başkan sağlığı üzerinde kontrol sahibi olma mobil tıp merkezinde bulunur ve çok arzulanan bırakıldı. Helsinki, Mart 1997'de bir "arkadaş Bill" olarak, Yeltsin zaten yeni bir numara 1 gemiye getirmişti.

Yeni bir araba için ihtiyaç

milli güvenlik emri hükümet tesisin bakış açısından yurtdışında oldukça maceracı bir meseledir. kısa bir süre için ve zor şartlarda Sovyet istihbarat "böcek" bir takım kurmuştu ABD büyükelçiliği (1991), bir yangın sırasında meydana gelen olaylar durumunda birçok katılımcıların anısına. Ve yıllardır İsviçre'de sahip olan uçak durumunda (tabii ülke, nötr, oldukça çekici casuslar için değil,), herhangi bir dinleme cihazlarını kurmak bu vesileyle yapamadım yabancı özel hizmetlerin sadece çok tembel çalışanlar. Buna ek olarak, yerel vergilendirme ve ücretlerin özellikleri işin çok yüksek maliyetleri anlamına gelmektedir. SCC böyle uçakların yeni Cumhurbaşkanının seçim zamanında sadece biriydi ve eski Il-62, M. Gorbachev uçtu kullanmak için bir yedek olarak. Bir sonraki yönetim kurulu sayısı 1 (Putin) tamamen inşa edilmiş ve Rusya'da donatılması gerektiği çok açıktı. Yani güvenilir dolum yanında (çoğunlukla elektronik) nedeniyle ülkenin yeni liderinin yoğun hareketliliğinden dolayı, tamamen yeni gereklidir.

Rus versiyonunda İngilizce tasarım

Ne yazık ki, tasarım, en azından henüz değil, bizim "hobi" değildir. Bu nedenle, bu alanda yabancı yardım almadan Ruslar bu sefer yapma ihtiyacı hissetmiyorum. Ancak, sözleşme çok önemli uyarı vardı: firması Dimonite Aircraft Mobilyalar Ltd Rusya'da üreten tüm çalışma, onlar bizim uzmanlar tarafından ve özellikle iç malzemelerden yapılır. Böylece, aynı anda iki sorunlar çözüldü. Birincisi, en yüksek uluslararası iç ergonomik standartlara uygun garanti. İkincisi, bu projede katılım Rus tasarımcılara daha sonra dış yardım olmadan, böylece çok şey öğrenmek fırsat verir. Kurul 1 numaralı Putin büyük bir ülkenin başının layık lüks olanda yaklaşan ama iyi tat sınırlarını geçmediğine, yüksek işlevsellik, konfor ve mükemmel tasarımın ideal birleşimi modeli olması gerekiyordu.

gizlilik

Hava Başkanı oranlarının bilgi yeteneklerini değerlendirmek amacıyla, buna zemin ikamet olduğunu anlaşılmalıdır. Devletin Kremlin'in baş barışta ve silahlı çatışma durumunda tüm ülkeyi kontrol etme yeteneği vardır itibaren Başkumandan, özellikle, asker liderlik uygulaması gerektiğini taktik veya stratejik nükleer silahların kullanımına ilişkin (gerekirse) sipariş olarak, bu vardır. böyle bir talimatın iletilmesi için iletişim kanallarının çoğaltılması ve yüksek güvenilirlik tekrarlanır hiç şüphe yoktur. Yerde, böyle bir sistemi de çok kolaydır, ama çok daha karmaşık uçuş görevi sırasında kurmak. Temelde sırlar bu özel teknik sorunun tahtası 1 numaralı endişe. Ve en yaygın bağlantı da mümkündür sır. Başkan Herhangi bir kelime, bölgesel düzeyde bir Savunma Bakanı ile görüşmesinde ve kafasından, izinsiz ifşa tabi olmayan özel öneme, bilgisine atıfta söyledi. Aynı e-postalar için de geçerlidir.

İletişimin Pürüzsüz işleyen kurulu 1 Putin'in numarasıyla aynı kursu takip Kural, başka düzlemde olarak, sağlar. Eşlik eden bir uçan rölesi taşır.

Tüm elektronik ekipman ve özel iletişim gemide (Omsk kentinde, görünüşte) Rusya'da yapılan özel iletişim hizmetlerinin emrinde en başkanlık uçağı ve arazi anlamına gelir ve şifreleme ve şifre çözme için benzersiz algoritmalar var. imkansız birisi yabancıya bunları bağlayın.

emniyet

IL-96, doğada - sıradan bir sivil bir uçak. Sıradan vatandaşlar Putin'in sayının bir gemiye bugünün zor zamanlarda güvenli olduğunu ne kadar hakkında sorular sorabilirsiniz. Koruma, ama onun ayrıntıları ve uygulama mekanizmaları, elbette, kesinlikle gizli tutulur.

Cumhurbaşkanlığı Güvenlik Servisi eyaletinde kişi sayısı 1 karada hem de hava yolculuğu sırasında sadece, bir suikast girişimine maruz olabilir bilincindedir. Bu sayı 1 gemiye yolculuk sırasında Putin savaşçı eşlik haberdar asla ama onlar havada mevcut olması mümkündür. Ancak, bu tür bir eskort varlığı yurtdışında nedeniyle uçağın hareketini düzenleyen birçok yasal kuralların sorunludur ve onun ülke çapında Başkan düşman önleyicilerin saldırı korkmuyor. füze "Kremlin'i uçan" yenilginin olasılığı ise "karadan havaya", daha sonra bu tür tehditler araçlara sahip, ancak bilinen nedenlerle gizli için tutulur karşı. Elektronik jamming tek deyimi sınırlı değildir varsayılabilir.

personel

Devlet taşımacılık şirketinin "Rus" ekibi bile müzakere edilemez, özel insanlar işe gerçeği. Profesyonel kalitede pilotları, mekanik ve uçuş görevlileri işlerini görevlerinin önemine uygun olmalıdır. İki ekipleri vardiyalı çalışma, artı sorumluluğun ana yükünü taşıyan bir komutan makinelerin her biri için seçilir. S. onur pilotu Antsiferov pilot tahtası 1 Putin sayısı bilinmektedir. uçuşun Bakım yerde kadındır kimi yarısı on uçuş görevlileri aldı. personel daire böyle bir iş kimlik bilgileri komite alır gibi SCC yapıda değildir. Bu hesaba profesyonellik değil, aynı zamanda zeka, cesaret ve yurtseverlik böyle önemli kişisel niteliklere (bu Federal Güvenlik Servisi bir husustur) sadece sürer. Çalışan işçiler derhal özel düzleme kabul etmedi, belli olduğu deneme süresi. Ödeme gelince, onun büyüklüğü sadece oldukça iyi olduğunu tahmin edebilirsiniz, açıklanmaz.

Altın sıhhi tesisat?

kamuya açık ve yaygın olarak tartışılan başkanlık uçağı ayrıntılı bir açıklama. Ünlü kişilerin günlük yaşamın her anında olduğu gibi, İç sadece övgü aldı. Ve ortalama vatandaş ve muhalefet liderleri (aynı şekilde, özel asceticism) o hazine tahta 1 numaralı, kaça hakkında ısrarla söylentiler "Rusya." Fotoğraf sıhhi tesisat ve sarı metal ile kaplı tablolar bile bacaklar, kategorik onlar altın olduğu kanıtını beyan (tuvalet bile fiyat denir -. 75 bin dolar). Böylece ister aslında kullanılır, ya da titanyum nitrür, bilinmemektedir ve en azından etik olmayan bu tür sorular sormak. Gerçek elmas veya mücevher süslüdür örneğin, bayan sordu, o suç alabilir. İç tasarımcılar en muhteşem manzaranın vermeyi amaçlıyorlardı ve sadece bağlı oldukları kabul edilir tarafından, bir sır olarak kalabilir demektir. Biz sadece düzlem biraz daha pahalı Yeltsin daha mal ki biliyoruz. Bu rağmen üzerinde ekipman çok daha fazla, ve gerçekten ucuz olduğunu.