Havalı jeep. SUV modeli: özellikleri, ayar

tüm arazi araçları şu anda en popüler sınıfların birini temsil etmektedir. Örneğin, Rus pazarının yaklaşık% 40 işgal. Yerel bağlamda, off-road özellikle talep. Yirminci yüzyılın sonunda., bu tür modeller görece az sayıda olunca serbest türü olarak prestijli olarak kabul edildi. araba sınıf sayısı ve bir bütün olarak karıştırma makinesi olarak çeşitlilik ve bu arazi araçları gibi önemli ölçüde artmıştır. Ve şimdi havalı jeep kolay değildir belirler.

Özellikler

Şu anda, dönem "SUV" veya "SUV", çok bulanık. Bu son yüzyılın sonlarına doğru başlayan araçların sınıfları, karıştırma kaynaklanmaktadır. Bunun öncesinde, araba açıkça arabalara ve off-road bölünmüştür. Ancak, geç 90-ler. üreticileri evrensel makine olarak almak için onları karıştırmak başladı. Cip yolcu modellerinin özelliklerini almaya başladı. BMW X5 ile - bu yolda ilk o RX üretiminde çalışan Lexus katıldı ve 1999 yılında oldu, ertesi yıl 1997 yılında ML modelini bırakmadan, Mercedes Benz gitti. Geleneksel SUV aksine bu modeller sert yollarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve on-road geleneksel binek otomobiller için sadece biraz daha üstün bulundu. Bu durum, bu arabalar yolcu platformu üzerine inşa gerçeğinden kaynaklanmaktadır, bu yüzden dört çeker sistemi, kötü geometri basitleştirilmiş vücudu taşıyorlardı. Bu tür makineler parke SUV veya geçitler olarak tanındı. Zamanla, monoprivodnom seçenekleri ile modeller vardı.

kriterleri

Şimdiki araçlar çok yönlü ve çok fonksiyonlu, ama farklı olmak gibi, aralarında vurgulamak havalı jeep kolay değildir olduğunu. Bir sınıfın otomobiller arasında bir parametre için onu tanımlamak çok daha kolaydır. Ciddi bir rekabet makinesine bağlı parametrelerin çok yakın olabileceğinden Ve hatta çok zor, belirli bir model tanımlamak için.

Üstelik, herhangi bir durumda, bir ilgili karakteristik serinlik olup. Bu nedenle, bu makale teknik özellikleri ve farklı modellerin prestij, kişisel görüşleriyle aynı olmayabilir Bu bilgilerle ilgili kamu kitlelerin temsiller hem dayandığını göz önünde bulundurularak,.

SUV

Geleneksel yüksek cip çerçeve yapısı, iki kalitelerde yönlendirilebilir. Bu geçirgenlik ve konfor.

geçilebilirliği

Başlangıçta, off-road araçları için ana geçirgenlik özellikleri oldu. Buna dayanarak onlar çıktı. Bu gibi alışılmış modelleri geometri, yüksek tork dizel veya benzinli motor, şanzıman sayısında azalma ve eksenler arası çapraz aks kilitleme geliştirmek için bir çerçeve yapısını, tüm çekerli, genellikle kısa trehdvernyiy gövdeye sahiptir. Ancak, bunlar hemen hemen hiçbir ilgi konfor ödenir çok basit bir iç var. Bugüne kadar, bu makineler neredeyse gitti. Bunlar bir Jeep Wrangler, Suzuki Jimny ve UAZ Hunter arasındadır. bu modeller her zaman biraz olmuştur rağmen. Daha önce üretilen makinelerin, bu yılın başında sona üretim olan Land Rover Defender, not edebilirsiniz. İlk - cipin havalı şimdi imal. Diğer iki düşük maliyet modelleri ve Wrangler işlevsel değil, aynı zamanda prestijli bir araba ibaret değildir.

rahat

Tipik olarak, bu tür makineler çok SUV yukarıda tartışılan otomobil boyutu aşan vardır. Bu verilerden modeller yüksek kaliteli malzeme ile seviye premium otomobiller süslenmiş rahat bir salon bulunuyor. Buna ek olarak, her ikisi de turist ve süreklilik için amaçlayan elektronik sistemlerin, çeşitli var. Bu cip son parametre göre genellikle küçük Yukarıda tartışılan model daha küçük ama yine de yüksek bir düzeyde bulunmaktadır. Bu tür makineler Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade arasındadır. eski model Hummer H1 ve H2, Lamborghini LM002 ve Infiniti QX (bir monokok gövdeli şimdiki nesil) 'dir.

evrensel

Bu seçenekler lüks arabalara ait ama makinelerin önceki türlerinin seviyesinde oldukça rahat bir iç mekan ve geçirgenliği yoktur. Aynı zamanda çok prestijli bulunmaktadır. BDT bu modeller arasında en dik Toyota Land Cruiser inanıyoruz. Aynı zamanda gibi çok sayıda Amerikalı tam boyutlu SUV unutulmamalıdır Chevrolet Tahoe. Şimdi destek gövdesi üzerine taşındı çok değerli Mitsubishi Pajero (küçük olsa da) ve Nissan Patrol, bu sınıf arasında Eskiden.

geçitler

Belirtildiği gibi, bu makinelerin birçok arazinin yolcu model olarak kabul edilebilir. Bir yük taşıma gövdesini, basitleştirilmiş dört çeker sistemi var. Şimdi bu modeller geleneksel SUV çok daha fazla. esas büyük araçlar arasındaki fonksiyonel kalitesi hala (örneğin, Nissan tarama) SUV olarak adlandırılır olan destek gövdesi üzerinde düşmüş klasik SUV olsa da. Bir dik ve masif yakıt tasarruflu modelleri gibi birçok geçitler arasında.

Büyük ve orta

En dik başlıca modellerinin Infiniti QX, Mercedes Benz GLS inanıyoruz.

Ayrıca çok prestijli orta boy prim geçiti ile ve araba yarışması ile başladı. Yani: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz gle BMW X5 / X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-Pace, Range Rover Sport. Daha önce yüksek Jeep Grand Cherokee ve tüm bu modellerin çok önce ortaya çıktı Land Rover Discovery, değerli, ama sonra geri plana itildi.

spor

önünde geçit SUV avantajı neredeyse yolcu taşıma olduğunu. Bu nedenle, çoğu yukarıda belirtilen modelin zorla modifikasyonu ile temsil edilir çoğu seçenekleri, spor. Bu Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, Porsche Cayenne ve Jaguar F-Pace güçlü versiyonu. daha özel otomobil olmasına rağmen aslen yönünü spor: Maserati Levante ve Bentley Bentayga.

Bu modeller arasında, onların çeşitliliği rağmen, yüksek hızda özelliklerine bile havalı cipi tahsis etmek mümkündür. önümüzdeki Porsche Cayenne, daha önce burası işgal, şu anda bu sınıfın en hızlı arabası, bu durum Bentley geçit olduğunu.

akort

Bir araba, hatta bu modelleri seçerken Ancak, yolda karşılamak için bir şans neredeyse hala aynı orada olmasıdır. Bu nedenle yaygın çok güzel bir araba oluşturmak için inanıyordu ancak ayarlama ile mümkündür.

Ayarlama cipler, hem de diğer araçlar, dış ve işlevsel ayrılabilir.

açıklık, dinamikleri ve konfor: İkinci türdeki modifikasyonu da RVs çeşitli alanlardır.

geçilebilirliği

Bu ayarlama ile arazi aşmak için aracın yeteneğini artırmak iyileştirmeler geçerlidir. Klasik SUV için bu karakteristik özellikle önemlidir. Cip aslen bunun için özel olarak tasarlanmıştır.

Tipik olarak, off-road iyileştirmeler şasiyi değişmeye başlar. bu tür bir modifikasyon ayarlama öncelikle jantlar ve süspansiyon içerir.

En basit seçenek - Yere tutuşu arttırır off-road lastikler, montajı.

Bir sonraki aşama - asansör (artış boşluk). Bunu yapmanın en kolay yolu, bir ayırıcı ve büyük çaplı tekerlekleri yükleyerek gereğidir. Böylece, sadece liftovat çerçeve SUV modeli can. Daha karmaşık ve bu nedenle etkin bir çözüm - takviyeli yaylar ve daha uzun amortisörler içeren asansör süspansiyon kiti. Bu zemin boşluğu, aynı zamanda süspansiyon hamle de artırır. Özellikle sofistike bir yol - Kurulum portalı köprülerin. Ancak, bu iletim bir değişiklik gerektirir ve tüm araçlar için geçerli değildir.

Ayrıca iletim değiştirmeniz gerekir. kilitleme diferansiyel ve akslar arası kilit - SUV için anahtar geliştirmeler.

İlk optimal kayma sırasında tekerleklerde tork dağıtın. cihazların çeşitli varyasyonları vardır vardır sınırlı kaymalı diferansiyeller, otomatik ve manuel kilit, sınırlı kaymalı diferansiyeller, kavramanın. okuryazar ayarlama için bazı cihazlar yollarda etkili olmadığından, bunların özelliklerini bilmek gereklidir ve diğer zor yol çalışma.

akslar arasında tork dağılımını optimum kilitlemek için hizmet eksenler arası.

Son olarak, vücut geliştirmek mümkündür. Bu koruyucu levhalar, birlikte verilen güç elemanlarının montajını gerektirir güç tamponlar ve eşikleri. yaprak alt yumruklar gelen motor, şanzıman, direksiyon bağlantılarını ve diğer birimler korumak için kullanılır. Tamponlar ve eşikleri vücut örtüsü.

Artan motor performansı sporlara göre off-road ayar daha az yaygındır. Genellikle bu nedenle başlangıçta yetersiz özelliklere sahip cipler modeller modifiye. Üstelik arazi motoru akort spor farklıdır. spor kapasitesini artırmak için önemliyse Verimlilik, benzer yöntemlerle elde, ancak diğer ayarları kullanmak, off-road daha önemli yüksek torklu olduğunu.

off-road araçlar için aksesuar geniş bir yelpazesi vardır.

Genellikle kendini vinçler ile donatılmış cip hazırladı. Önünde ve arkasında bir tane monte edilmesi tavsiye edilir.

Kompresör pervane takas - Aynı zamanda, off-road üstesinden gelmek için çok yararlı bir aygıttır. Bu hızla ve kolayca çeşitli koşullar için onları basıncını değiştirmek için izin verir.

Fords araç şnorkel yüklü olmalıdır üstesinden gelmek için. Bu detay, yukarıda motor hava girişi, bir standart makinesinin başlık altında bir türetilmiştir. Cip de arzu su geçirmez kablo donatmak ve yukarı nakil breathers çekilme.

diğer ayar

otomobiller için kullanılan aynı yöntemlerle taşınan diğer alanlarda (dinamikleri, konfor) off-road araç modifikasyonu.

Her durumda, ayar yaparak bile basit bir başlangıç modelinden havalı cip oluşturabilirsiniz.