Hyundai Galloper: şartnameler ve sahiplerinin yorum

Hyundai Galloper - tam uzunlukta Koreli bir SUV. Hyundai piyasadan çekilen ve arabanızı kuruldu popüler Japon cipin, kavramını almıştır. Bu derlemede, yaklaşık tüm özellikleri, avantajları ve makinenin dezavantajlarını öğrenecektir.

yaratılış Tarihçesi

Tüm Japon şirketi Mitsubishi ve Pajero SUV ile başladı. kavram ve Japon platformu Kazan-Kazan idi. İlk olarak, Japon otomobil o zaman yaş için otomobillerini yaptılar. Aynı Pajero bu güne kadar kullanılabilir. İkincisi, bu kez Kore şirketi kendi yepyeni arabalar oluşturmadınız. tasarımına kadar her şeyi kopyalanan diğer firmaların başarılı modellere dayalı alındı ve kendi logosunun altında üretmektedir: Tüm üretim böyle bir şeydir. Hyundai Galloper - o arabalardan biri.

1991 yılında şirket üretim Mitsibishi ilk nesil Pajero çekildi ve bu Koreliler yararlanmıştır. Hyundai ikinci kademe markalar için mükemmel bir seçenek iken Japon üretici için, yeni ve modern bir model oluşturmak için zamanı gelmişti.

Koreli amblemin altında SUV Yayın 1991 yılında başladı. Araç üretim düşüşü 2003 yılında meydana geldi. Şimdi arabanın gözden geçin.

Hyundai Galloper: görünümü fotoğraf ve açıklama

onun atası farklıydı arabanın Görünüm çok güçlü değildir. Vücudun toplam kare şekli korunur. Değiştirilen ön optik, tampon ve arka. Arabanın Tasarımı tüm zamanların en off-road sınıfının kanunları buluştu: kaba cilasız formu, bir kamyonun karşılaştırılabilir yüksek oturma pozisyonu, ve arka bagaj kapağı plastik bir örtü ile kaplı yedek tekerlek, yerleşti.

Ama araba ilk nesil Pajero tam bir kopyası olduğunu söylemek mümkün değil. Koreli tasarımcı arabanın yeni bir resim oluşturmak için çok çalıştık. 1998 yılında, uluslararası bir otomobil de Koreliler sözde tanıttı Hyundai Galloper 2. Daha yuvarlatılmış köşeler Pajero otomobile samimi bir görünüm verdi Sakar.

büyük araba

Ama iç dekorasyon Koreli mühendisler ve tasarımcılar önce, maalesef alamadım. Ön panel SUV çok ucuz görünüyor: kaba bir plastik, uymayan parça ve sürekli gıcırdayan% 100 düşük maliyetli verir.

Yorumlar sahipleri ergonomi de şok edici bir seviyede olduğunu savunuyorlar. pano en elverişsiz: takometre ve hız göstergesi onları okuma engelleyen çok uzakta birbirinden vardır. Hatta araba bütçesi, yaratıcıları daha kaliteli malzeme ve ekipman ekleyebilir gerçeğine dayanmaktadır. Hatta dikiz aynası düşük performans - bütün resmi büyük yedek lastiği kapsar için Gözden büyük koltuk başlıkları ve arka ekran engellemektedir. Genel olarak, araç içi ergonomi kullanıcıların bir streç az üç koydu.

Arabadaki Uzay çok ama yolculuk pek rahat. Birçok sürücüler Tüm kolaylığı nedeniyle yanal desteği olmadan rahatsız koltuklarına kaybolur inanıyoruz. 5 kapılı versiyonda üçüncü koltuk sırası çok "zoraki" - çok rahatsız üzerine oturmak. Bazen müşterilerin daha iyi araba yüklü ve gövde kapasitesi üzerinde yoğunlaşmıştır değil olacağını fikir geldi. Ama her durumda, yazlık arkadaşlarıyla gezileri için ve geri - neredeyse mükemmel.

Üç kapılı ve beş kapılı versiyonu arasında seçim

Araç Hyundai Galloper bu iki gövde düzenlemelerde üretti. modifikasyon alıcı seçme makinenin işletim tarzı tamamen bağlıdır.

engebeli arazi ve kir yollar daha uygun üç kapılı versiyonunu üstesinden gelmek için. Nedeniyle 5 kapılı bir otomobil çok daha kolay versiyonunun kısa tabanına. Ama kentsel kullanım ve aile gezileri oldukça beş kapılı modelin seçimi odaklanmak için. Süspansiyon sürücüsü güvende hissetmek izin vermiyor "yüzen", uninformative direksiyon: Başka bir müşteri iki versiyonu bu araç asfalt üzerinde çok emin hissetmiyorum iddia ediyor. fiyat farkı çok az olduğundan, daha büyük bir versiyonu için tercih en iyisidir. Ek yolcu uzay, böyle bir sona olsa gereksiz olacaktır. demonte büyük bir salon büyük boyutlu kargo taşımacılığı için hizmet edebilir. nazik bir yol koşulları ile çiftçilerin ihtiyaçlarına uygun olacaktır araba.

SUV hazinesinde diğer eksiklik - bu güvenilmez. teknik kısmına ihmal olduğunda, araba hızla gözlerinizin önünde hakkını çökmeye başlar, ancak yaşı ve Korece göz önüne aldığımızda, bu size zaman tam kalkış bile bir tatil dönemi gerekmez o kadar hızlı olur.

Hyundai Galloper: teknik özellikler

Oldukça yetersiz araba ve motorların seçiminde - sadece iki seçenek vardır. İlk - 146 beygir gücü 3 litre hacim ve çıkış ile bir benzinli motor. alıcının seçim olarak 86 ya da 105 beygir gücü ikinci motorun -dizelny 2.5 litre kapasiteli. Her iki motorlarda Hyundai Galloper çok olumlu gözden geçirmektedir. Bu araçların motorlarında Evlilik oldukça nadirdir. SUV beş ileri vitesli şanzıman veya dört kademeli makinesi ya ile donatılmıştır. İletim aracı , güvenilir ve kararlı bir işlem de tatmin edici değildir.

Ve burada şikayet ne, bu yüzden büyük bir tüketim - yaklaşık 19 litre 100 kilometrelik bir güzergah uzunluğu aşmak için. Böyle bir iştah ile bütçe SUV tüm fikri kaybetti. Servis arabası ucuz çağrılabilir. Sarf, çok sık değiştirmek zorunda olsa da, ancak bunların fiyat aralığı rekabetçi araçların çok daha düşüktür. Oysa 10 yıllık PAJERO üretim tecrübesi Korelilerin farkedilmeden gitmedi. Bir tek vücut durumuna hata bulabilirsiniz, ve kullanıcıların incelemelerde söylediklerini. yaşa göre düzeltilmiş Ancak, araç o yıllarda diğer modellere kıyasla çok kötü değil kalmıştır.

hüküm

Genel olarak, kimin özellikleri tam olarak etkileyici modern sürücüler değildir Hyundai Galloper, sadece birkaç iyileştirmeler hepsi aynı Pajero ilk nesil. Buna ek olarak, araba keyifle bakabilirsiniz geçtiği formlar düzeldi. Üye birkaç dakika üzüldüm. Öncelikle, bu kıt donanım ve ekipmanları kabin olduğunu. İkinci olarak, arabanın içinde haksız montajı panelleri yanı sıra bile belirtilen fiyat uymayan malzemelerin kalitesiz. Ve nihayet - motorlarının kötü bir seçim. Sadece bir benzinli ve bir dizel motor - bu tam için çok küçük çerçeve SUV. Bu nedenle parçaların değiştirilmesi ile birlikte, büyük bir yakıt tüketimi, sahibine bir yuvarlak toplamı anlamına gelir.

alternatif

Bazı müşteriler otomobiller için alternatif seçenekler yerine Hyundai Galloper ait satın alınabilir inanıyoruz. Örneğin, Toyota Land Cruiser 100 - yeni ve modern bir SUV, ancak maliyeti çok daha yüksektir. İkinci seçenek - cip Cherokee, ve son - bu SUV Galloper, Tuscon modeline ardılı. Açıklandığı Kore maliyet açısından kazanır, ancak kalite, tasarım ve ekipman üzerinde yarışmacılara kaybeder.