İkinci Dünya Savaşı Sovyet uçağı

İlk öldürücü cihazlar ve bunların tasarımları icadı sonra askeri amaçlar için başvuruda başladı. Yani bir savaş uçağı, dünyanın bütün ülkelerin silahlı kuvvetlerinin büyük bir parçası haline. Bu makale faşist işgalcilere karşı zaferden için özel bir katkı yapmış en popüler ve etkili Sovyet uçakları açıklanır.

Savaşın ilk günlerinde trajedisi

Hemen hemen tüm Sovyet havacılık numuneleri ön vardı ve bu nedenle yapamaz, mücadele başında yıkıldı kendilerini göstermek hava savaşlarda. Ancak bu içler acısı durum uçağın tüm sınıfların geliştirilmesi ve iyileştirilmesi için büyük ivme olarak görev yapmaktadır - Sovyet mühendisleri kaybı telafi etmek için değil, aynı zamanda yeni askeri geliştirmek ve Sovyetler Birliği'nin daha modern uçağının bulunması sadece vardı. koşullar, kaynaklar ve zaman eksikliği şu anki kritik, geliştiriciler "Luftwaffe'ye" dayanacak sadece başardı güçlü hava kuvveti oluşturduk ama hatta daha üstün birçok yönden.

U-2 çift kanatlı

Belki de en tanınabilir ve zafer için özel katkılarda ilk Sovyet uçağı - U-2 çift kanatlı - oldukça ilkel ve teknolojik donanımlı oldu. onun eski moda nedeni Pilot için bir öğrenme aracı olarak uçağın orijinal gelişmeydi. İki Düzlem kalması durumunda boyut, yapı, kalkış ağırlığı, motorun zayıf teknik parametrelere herhangi yükü tahammül edemezdi. Ama "Parti öğrenme" rolü U-2 takdire şayan daha başa.

Ve bu arada, hiç beklenmedik bir şekilde bir çok gerçek çift kanatlı savaş kullanım alanı bulmuş. uçak susturucular ve küçük atom bombası tutucu ile donatılmıştır ve böylece sıkıca Dünya Savaşı sonuna kadar bu yeni rol alma, çevik ince ve çok tehlikeli bombardıman Bir çift kanatlı oldu. U-2 uçağının kullanımının ilk başarılı deneyimden sonra küçük kalibreli silah kurduk. Bunun öncesinde, pilotlar sadece özel silah kullanmak zorunda kaldı.

avcı uçağı

Oldukça araştırmacılar Havacılık Dünya dikkate bu süre altın çağı savaşçıları. O zaman hiçbir radar, bilgisayar donanımı, termal kameralar ve güdümlü füzeler vardı. Bir rol sadece, tabii ki, şans özel pilotun beceri tecrübe ve oynadı.

SSCB 30-ler savaş uçağı üretiminde kalite kriter aldı. Birlik fabrikalardan gelen erken savaşçıları biri olan I-16 idi. O söğüt 1941 silahlı, ancak Luftwaffe'nin gücüne karşı edildi, ne yazık ki yapamadı. Sovyet uçağı İkinci Dünya Savaşı sadece uzun modernizasyon sonrasında gökyüzünde düşmana bir uydurma ters cevap verdik. Biz temelde farklı teknolojik güçlü savaşçıları yaratmaya başladı.

Mig-3 ve Yak-9

MiG-3'ün tasarımının temelini MiG-1'in organı olarak görev yaptı, o fırtına Sovyet askeri havacılık, değerli bir rakip Alman akbabalar olmak kaderinde idi. uçak hız 600 km / saat (örneğin bir hız gücü yeten Büyük Vatanseverlik değil tüm Sovyet uçakları) için hızlandırabilir. MIG-3 ücretsiz Yükselmiş bir yükseklik 12 kilometre, öyleydi gerçekçi bir önceki modelleri. Bu gerçek uçakları mücadele amacını belirledi. O kurulu görüntü kendisi gibi yüksek irtifa avcı ve işlenmiş içinde hava savunma sistemi. Savaştan sonra birçok Sovyet uçağı MiG temelinde geliştirilmiştir.

Ama MiG-3 olumlu yanları arka planı dezavantajları vardı. Yani, uçağın fazla 5 kilometre yükseklikte hızı ve alt rakibini kaybetti. Bu nedenle, geliştiriciler bu niş savaşçısı Yak-9 ile değiştirmek başladı. Bunlar hafif muharebe aracı, Yakovlev-9 gibi çok çevik ve güçlü silahlar vardı. Pilotlar anlamıyla bu uçağı hayran, o bir başarı olduğunu uçarlar. savaşçı ve rejimin Fransız müttefikleri gibi - Test edilen çeşitli modeller sahip "Normandiya Niemen", onlar Yak-9 seçim durdu.

MIG-3 ve de Yak-9 silah 12.7 veya 7.62 mm silahlanmışlardı. Bazı modellerde 20 milimetrelik silahı yüklü. Ama güçlü silahlar olarak kabul edilmesine rağmen, Sovyet İkinci Dünya Savaşı uçakları silah geliştirmek için gerekli.

La-5

Lavochkin Tasarım Bürosu'ndan Yeni bu dezavantajı olmuştur, La-5 iki top ShVAK ile donatılmıştır. Ayrıca hava soğutmalı motorun savaş uçağı. Motor biraz modası geçmiş, ama özellikle de sıvı-soğutmalı motorlar ile karşılaştırıldığında, kendini korudu. motor kompakt olsa da, sıvı soğutma, ama çok nazik bir gerçektir. Bu motorun en küçük parçasını almak için ve en azından bazı tüp öldürmek için yeterli oldu, anında durur. Bu tasarımın bu özelliğidir ve geliştiriciler La-5 büyük, ama güvenilir hava soğutmalı motora koymak zorunda.

Açıkçası, Lavochkin geliştirilmesi sırasında zaten o zaman en geniş dağıtım var, çok güçlü ve modern motorlar M-82 var, birçok Sovyet uçak onlarla donatılmış olacak. Ama zaman motor henüz uygun testini geçemediğini ve yeni bir La-5 ayarlamak mümkün değildir etmiştir.

Tüm zorluklara rağmen La-5 savaş uçağı geliştirme yönünde atılmış sağlam bir adım olmuştur. Model işaretlenmiş sadece Sovyet uzmanları, aynı zamanda Luftwaffe'nin pilotlar tarafından. Lavochkin Dünya Savaşı tüm diğer Sovyet uçakları gibi, ancak, Alman pilotları dehşete düşürdü.

IL-2

Belki de en efsanevi Sovyet saldırı uçağı - IL-2 olduğunu. Sovyet İkinci Dünya Savaşı'nın uçak , tipik bir tasarıma metal veya tahtadan yapılmış çerçeve yapılmıştır. Dış, düzlem kaplama kontrplak ya da kumaşın takıldı. yapının iç motoru ve ilgili silah yükleyin. Bu prensip monoton tasarıma savaş sırasında bütün Sovyet uçakları göre.

IL-2, uçak tasarım yeni düzeni ilk örneğidir. Ilyushin Tasarım Bürosu bu yaklaşım önemli ölçüde tasarım alçaltır ve bunun ağırlığını artırmak olduğunu fark etti. Yeni tasarım yaklaşımı uçak ağırlığının daha verimli kullanılması için yeni fırsatlar vermiştir. onun özellikle güçlü zırh için takma ad "tankı uçan" Kazanılan uçak, - Yani bir Ilyushin-2 oldu.

IL-2 Almanlar sorunların inanılmaz sayıda yarattı. uçaklar başlangıçta savaşçı olarak kullanıldı, ancak bu rolün özellikle etkili kendisini değil göstermiştir. Zayıf manevra kabiliyeti ve hız değil hızlı ve çökertilmesi Alman savaşçıları mücadele IL-2 olanaklarını verilen. Uçağın arka zayıf koruma arkasında IL-2 Alman savaşçıları saldırmak için izin Özellikle bu.

uçak ve deneyimli geliştiriciler ile ilgili sorunlar. IL-2 silahlandırmakla Dünya tamamı döneminde sürekli değişmektedir ve ikinci pilot için bir yer ile donatılmıştır. Bu uçaklar hiç yönetilemez hale gelebilir gerçeğini tehdit etti.

Ama bütün bu çabalar istenilen sonucu üretti. Orijinal 20 milimetrelik tabancaları büyük kalibreli 37 mm ile ikame edilmiştir. Böyle güçlü silahlar saldırı uçağı piyade gelen tank ve zırhlı araçlar için kara birliklerinin neredeyse her türlü korkar oldu sayesinde.

silah ateş IL-2 savaşan pilotlar bazı anılarına göre uçak uçak anlamıyla güçlü etkisiyle havada asılı gerçeğine yol açmıştır saldırırlar. Gelen durum bir saldırı düşman savaşçı kuyruk oklar kapalı açıkta kısmı IL-2. Böylece, saldırı aslında uçan kale idi. Bu tez saldırı kurulu birkaç bomba üstlendi gerçeğiyle doğrulanmıştır.

Bütün bu nitelikler büyük bir başarı oldu ve Ilyushin-2 uçağı herhangi savaşta sadece yeri doldurulamaz oldu. Bu sadece İkinci Dünya Savaşı efsanevi saldırı uçağı değil, aynı zamanda üretim için rekor kırdı: Savaş yaklaşık 40 bin yayımlanan tüm sırasında Kopyaları.. Böylece, Sovyet dönemi uçakları her bakımdan Luftwaffe'den ile rekabet başladı.

bombacıları

görünümünde bir taktik açıdan bombacı, herhangi savaşta askeri havacılık önemli bir parçasıdır. Belki dünyanın en tanınan Sovyet bombardıman - Bir Pe-2. Bu bir taktik avcı bu süper olarak geliştirilen, ama zamanla dönüştürülebilmesi ve tehlikeli bir dalış bombardıman yapıldı.

Sovyet uçakları Bombacı sınıfı ilk Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında olduğu unutulmamalıdır. Aralarında bir dizi faktöre ortaya çıkması şartına ama Amir bombacıları, hava savunma sisteminin bir gelişmeydi. Hemen, yüksek irtifada bırakarak bombaları, gökyüzünde aynı ani çekilme yüksekliğe keskin bir düşüş hedefine bir yaklaşım anlamına kullanarak bombardıman, özel taktik geliştirir. Bu taktik sonuçlar vermiştir.

PE-2 ve TU-2

Dalış Bombacı yatay bir çizgi takip etmiyor, bombalar yağdırıyor. O kelimenin tam anlamıyla kendi amacına düşer ve hedefin ne yaklaşık 200 metre olduğu takdirde bir bomba düşer. Böyle bir taktik hamle Sonuç - mükemmel doğruluk. Ama bildiğiniz gibi, düşük irtifa uçaksavar de düzlem zarar veremez, ancak bu sistem tasarımı bombardıman söz geçiremez.

bombardıman ortüşmeyen birleştirmek gerekir böylece Böylece, ortaya çıktı. Bu kadar kompakt ve manevra kabiliyeti mümkün olduğunca olmak ve böylece ağır mühimmat taşıması gerekir. Buna ek olarak, bombardıman uçağının tasarım uçaksavar etkisini dayanabilecek güçlü bir şekilde kabul edilmiştir. Bu nedenle, uçak Pe-2 bu rol için çok iyi gitti.

Bombacı Pe-2 Tu-2'nin parametrelerine çok benzer tamamlar. Yukarıda açıklanan taktik için kullanılan bir çift bombardıman uçağı oldu. Bu uçaklar problem modeli uçak fabrikasında küçük siparişler oldu. Ama sorun giderilmiştir savaşın sonuna kadar, TU-2 hatta yükseltilmiş ve başarılı savaşta kullandı.

Tu-2 mücadele görevleri çeşitli işlemleri. O bir saldırı uçakları, bombardıman uçağı, keşif, torpido ve interceptor olarak çalıştı.

IL-4,

Taktik bombardıman IL-4 haklı olarak zor başka uçaklarla karıştırmamak için yapım Anavatan Savaşı en güzel uçak unvanını kazandı. Ilyushin, 4, idaresinin büyüme karışıklığına rağmen, hava kuvvetlerinde bile torpil bombacısı olarak kullanılan uçaklar popüler olmuştur.

IL-4 yaşındayken sabit içinde geçmişi arasında düzlemi, hangi taşınan dışarı ilk bombalama gibi Sermaye ait Üçüncü Reich - Berlin. Ve Mayıs 1945'te değil oldu ve 1941 sonbaharında Ama bombalama uzun sürmedi. Kışın, ön Doğu'ya kadar kaymıştır ve Berlin Sovyet pike bombardıman için ulaşamayacağı hale gelmiştir.

Pe-8

Bombacı Pe-8 savaş yıllarında, hatta bazen kendi savunma saldırı tabi, çok nadir ve tanınmaz oldu. Ancak, en zor çatışma görevi yürütülen kim olduğunu.

Uzun menzilli bombardıman ve geç 30 üretilen, ancak SSCB'de sınıfının tek uçak olmasına rağmen. Pe-8 bomba, sadece Berlin getirmesine izin yüksek hareket hızına (400 km / s) ve tanktaki yakıt miktarını vardı, ama aynı zamanda geri gelmek. uçak beş tonluk FAB-5000'e kadar en büyük çaplı bomba ile donatılmıştır. cephe hattı Moskova bölgesinde olduğu zaman Pe-8 anda, Helsinki, Königsberg, Berlin bombalandı. Nedeniyle Pe-8 çalışma aralığına stratejik bombardıman denir ve geliştirilmekte olan uçağın o yıllarda sınıfı. Tüm Sovyet uçakları arasında İkinci Dünya aitti için sınıf savaşçıları, bombardıman, keşif ya da taşıma, ama değil Stratejik Hava Komuta, sadece Pe-8 bir tür istisna için kuralı.

En önemli operasyonlar biri, Pe-8 - Bir taşıyıcı Sovyet Dışişleri Bakanı ABD ve İngiltere'de Molotof. Uçuş Nazi işgali altındaki toprakları üzerinden geçirilen bir rotada bahar 1942 yılında gerçekleşti. Çekiçler Pe'den-8'in yolcu sürümüne gitti. Bu uçaklar yalnızca birkaç adet geliştirilmiştir.

Günümüzde teknolojik gelişmeler, günlük onlarca yolcu binlerce taşıyan sayesinde. Ancak savaşın o ilk günlerinde her uçuş bir ustalık pilotlar ve yolcular için hem olmuştur. hep vurulma iyi bir şans olmuş ve Sovyetler uçağı düşürdü Has - sadece can kaybı değil, aynı zamanda çok zordu tazmin etmektir devlete zarar bir sürü.

İkinci Dünya Savaşı en popüler Sovyet uçağı tanımlayan bir küçük anket, tamamlama, hepimiz geliştirme, inşaat ve hava savaşları soğuk, açlık ve kadroların eksikliği koşullarında gerçekleşti gerçeğini belirtmeliyim. Ancak, her yeni makine, dünya havacılığının gelişmesinde önemli bir adım oldu. İlyushin, Yakovlev isimleri, Lavochkin Tupolev askeri tarihinin sonsuza kalacaktır. Ve sadece kafaları tasarım büroları, aynı zamanda sıradan mühendis ve sıradan işçiler var yaptı muazzam katkısı için gelişme Sovyet havacılık.