Ikinci sınıf vagonunda koltuk düzeni. Ayrılmış koltukta Yer raflar

Çoğu Demiryolları müşterilerin bugün ikinci sınıf vagonlarda ülkeye taşımak için tercih ediyorum. Böyle yerlerin popülerlik, düşük maliyeti ilk etapta kazandık. Ayrılmış koltukta Bilet coupe göre neredeyse iki kat daha ucuz maliyeti ve NE oranla üç kat. Böyle vagonlarda Ride düşük gelirli öğrenci veya emeklileri sadece tercih ederim. Çok yüksek değil gelirli Bu raflarda için bilet ve sadece sıradan insanları satın alın. sandalyelerin düzeni ayrılmış koltuklar ile otomobilin bütün trenlerde standart. ihlal asla belirli bir sistem, üzerinde olmak raflardan numaralandırma.

Raf sayısı

sorusu şeması ikinci sınıf arabası olan gelecekte ilgi tabii trenin, bir bilet Demiryolları satın almış yolcuları çoğunluğu. Özellikle, buna cevap ilk defa ulaşım yoluna gidecek olanlar alakalı olabilir. Onun alay, gerekli değildir uzun aramak zorunda olacağını Endişe. Ayrılmış koltukta tüm koltuklar sıralı olarak numaralandırılmış. Bu taşıyıcıların her birinde bir flanş 54 yer alır. Trenin pasajda - Bunlardan, 18 yüzüdür. Diğer "bölme" diğer tarafta 4 gruplandırılır. iki katmanda ayrılmış koltuk yatak yer almaktadır. her bir üst raf üzerinde aynı zamanda başka yoktur - Üçüncü. Bu bagajların taşınması için tasarlanmıştır. bagaj muhafaza ve ilk başta, en düşük raf vardır.

her bir "bölme" de bağlayıcılar arasında bir katlama tablodur. üst rafta Tırmanma bir uç yüzü (yan geçit) ile düzenlenmiş bir beşik üzerine basılabilecek. kolay, yaşlı ya da tam Bazı yolcular üzerinde değil kaldırırken inşa ve masaya için. Sen tabii ki, çok hijyenik değil, yani yapabilirim, ama. Yan koltuklarda da bir tablo var. Bununla birlikte, bu durumda, bir katlama alt raf bir parçasıdır.

Yerinizi bulmak için nasıl

İşte raf trenlerde standart düzeni (ikinci sınıf otomobiller) var bu. Tabii ki, aynı anda her yolcu kendi yeri vardır. Tüm ayrılan koltuğun sonra - hala değil ortak taşıyıcı. raf numarası satın alınan biletin belirtilmiştir. Bu belgedeki Çeşitli belirsiz figürler eksik. Ancak sağ marka bulma zor değildir. Formun üst kısmında trenin numarası ve araç kalkış saatini ve bilet fiyatı belirtilen hangi bir tablo görebiliriz. Aşağıda tren (rota) adını yazılır. Ama üçüncü satırda sadece konum numarasını gösterir. bilet alt kısmında gidecekleri bileşimi ise görüntülenebilir.

raflar numaralandırma sırası

ikinci sınıf otomobil şeması yerlerde temsil resmin görebilirsiniz. Gördüğünüz gibi, "bölme" bölgede sayım araba girişinde başlar. tarafında, tersine - tuvalet. bir yan flanş - "bölme" de 1 ila 36'ya 37-54 yerlerdir. Üst, tek sayılar etiketli tüm trenler tüm vagonları içinde Aşağı yer - hatta. iletken bölme çevresinde ve böylece raf 1, 2, 3, 4, 53 ve 54. 53. bazen performans düzenlenmiştir.

Tuvalete sonraki gidin ve sürekli kapı klapeler dinlemek raflarında 9 ila 12 ve 21 pencere 24 ile altıncı ve üçüncü "bölme" de 33 38'e yerler ile bilet satın almış, "şanslı" anormaldir ve bu nedenle açılamaz var. Bir esinti ile yaz aylarında bu yerlerde başarısız binmek.

bir bilet satın alırken hangi yer seçmek

Yani, ailenin bir gezi için seçmiş, tatile ya da iş ikinci sınıf arabası olduğunu. Konumları (numaralandırma şeması), bu standarttır. Ne raflar bedelinin ne sadece en azından bilet satın almak için en uygun kabul edilebilir fakat edilir? Bunu daha ayrıntılı bir şekilde inceleyelim.

üst veya alt - Bir seyahat belgesini satın genellikle olduğunda kasiyer yolcu neyi tercih ettiğini alay istedi. Tabii ki, İkinci seçenek Rus yolcuları çoğunluğu daha uygun görüyor. Ancak, alt rafta kurallar onun için ayrılmış bir koltuk olarak "yukarıdan" yakın komşu olmak bütün gün olması muhtemeldir. tırmanmak zor olsa rafın üzerine, güvenle yalnız neredeyse tüm yol olabilir. Ama, tabii ki, tamamen yalan.

En rahatsız tarafında yer almaktadır bu raflar vardır. ikinci sınıf arabada koltuk düzeni bunu açıkça gösterir. Burada haşiyeler binmiş ve tuvalet, vestibül ziyaret etmeyi tercih yolcular oraya olarak, kaynar su çevirmek veya belirli bir istasyona varış zamanını izle. Özellikle, rahatsız edici yan koltuklar yüksek vatandaşlar için olacaktır. ikinci sınıf arabada raflar uzunluk sadece 180 cm'dir. Ve "coupe" bacak, sadece haşiyeler üzerinde pasajda koyabilirsiniz eğer çalışmaz. "Coupe" onları yok sadece böyle yerlerde, insanlar genellikle bilet satın.

Rezerve koltuklar kayboluyor

Gördüğünüz gibi, planlama ve bu tip araçlarda raf düzeni oldukça uygundur. Birinci sınıf açıkça geçerli değildir rağmen, göreli rahat hedeflerine ulaştırmaya yine de mümkündür. Ve bu durumda maliyet bilet çok yüksek değildir. Yakında, ancak, ikinci sınıf vagonunda koltuk düzeni, geçerliliğini kaybetmektedir hakkında bir soru gibi görünüyor. Böyle raflar ray basitçe artık yok. Demiryolları yönetimi bir karar değil ikinci sınıf arabaları yapmıştır gerçeği. Giderek, aşınma ve yıpranma olarak, hepsi bir çift katlı ile değiştirilecektir. Ve bu arabalar sadece Bölme yerlerdir. Rusya'da Zaten iki katlı bazı yeni kompozisyonlar gider. Coupe onlar her zamanki gibi rahat değil. Bu nedenle, bilet ve fiyatlar daha düşüktür. Ancak, sahip olacak iki katlı tren gezisi ödemek için, büyük olasılıkla, düz eski ayrılmış koltuk daha hala biraz daha fazla.

Sonuç

şema yerleri taşıyıcıya (kendi konumları) koltuk saklıdır, bu nedenle tüm trenler için standart. bilet üzerinde raf numarasına baktıktan sonra o kadar rahat gidecek, tahmin etmek mümkündür. Ama tabii ki, bu bir sürüş konforu etkileyen tek faktör değildir. herhangi yolculukta en önemli şey - tabii ki, vagonla iyi, dost komşular olduğunu. Yani ne olursa olsun herhangi Yolun açık olsun ve iyi seyahat ne var bilet!