"Volga-2110": teknik özellikler, akort

GAZ-21 "Volga" - tarihin bir sürü araba. Bu makine 50'li kökeni. Seri üretim modeli 14 yıl boyunca devam etti. Halef "yirmi birinci", önümüzdeki 24-I "Volga" kadar efsanevi oldu. GAZ-2110 otomatik şanzıman yüklediğiniz kaç otomobillerden biriydi. Ama öne geçmek etmeyelim. Bizim bugünkü makalesinde de "yirmi birinci" görünümü hakkında tüm ayrıntılar.

özellik

21 İnsanlara gitti ilk üretim modeli "Volga" idi. Önceleri sadece SSCB "zafer" GAZ M20 (geliştirme 40'lı) konser verdi. Ancak, zamanla "Zafer" tasarım anlamlı modası geçmiş (hatırlayın, 50'lerin oldu). Otomotiv endüstrisi yeni gelişmeler ihtiyacı oldu. Yani, 56 yılında, ışık, yeni bir "Volga-2110" oldu. bu teknik özellikleri önemli ölçüde iyileştirilmiştir. arabanın içine alan bir dizi başlatmadan önce dizi olarak ve (- Kırım - Moskova bunlardan biri rota Moskova gerçekleştirildi) ralli test kütlesi geçti. Sonunda, GAZ-21 "Volga" parti liderliği ve bizzat Sekreter Zhukov'un tarafından onaylandı. '56 araba konveyör üzerinde durdu.

dizayn

"Volga" görünümü "Ford Skaylayner" 54 serbest bırakmak için biraz benzer. Ve gerçekten de, ilk "Volga" biraz "Americanised" bir görünüme sahiptir. Restore desen uzaktan görülebilen - uzun masif çamurluklar, kaput ve hızlı geniş ızgara. O yıllarda çok moda krom kabul edildi. Bu pencereler ve hatta şapka kenar, pervaz, ön ızgara, kapı kolları yaptı.
Bütün bunlar 50'li çağında gelmiş bulunuyoruz. Makine çeşitli renklerde mevcuttur. Ancak, en popüler ve başarılı, Motorists göre beyaz olarak kabul edilir. Bu renk "Volga-2110" daha hantal ve masif görünüyor.

Bu arada, "yirmi birinci" marka simgesinin erken sürümleri bir geyik şeklinde kullanılır. Bu kaput ön kenarında yer. Ancak, bir süre Santral müdür sonra, simgeyi kaldırmak ve (yayalar için güvenlik için) sadece yazı ayrılmaya karar verildi. Makine iyi bir görünüme sahiptir. restore devlet bu anlamıyla bakışlar çeker.

salon

Kabin içi de bir Amerikalı gibi görünüyor. dişli (çark üzerinde) kolu ve tek sıralı kanepenin Bu özel düzenleme,. krom İçinde dışarıdan daha düşüktü. İşte direksiyona tarafından biten, kapı kolları ile başlayan neredeyse her detayını süslüdür. bitirme malzemelerinin renkleri ağırlıklı olarak hafif. Bu görsel iç zaten önemli miktarda artış sağladı. Gösterge paneli oldukça basit - tüm gerekli ölçek vardır. Yolcu tarafında zaten torpido gözünde için sağlandı. Bu arada, ön panel metalden yapılır. Şaşırtıcı bile tümseklerinde gürültü üretmez. Yani Sovyet kalitesi, fanlar retrotehniki böyle der. Ayrıca kabinde güneşlikleri sağlandı. Kapının ana pencereye ek olarak açık pencereleri vardı. O (aynı zamanda krom kaplı) özel kilit için kapatıldı. direksiyon kanepenin önünde arka aksine, herhangi bir ayarlama vardı. ikinci bir yatay pozisyona ayrıştırılabilir. Sonuç olarak, tam bir yatak almak mümkündü. İç bugüne kadar kalite sürprizler kurmak. 60 yaşın rağmen arabada düşmedi ve gıcırtı etmez.

teknik özellikleri

Prototip üst kapak düzeneği ile deneysel 2.5 litrelik motoru açıyor. Ancak, bu motorun bir dizi daha sonra geldi. Bunun yerine "Volga" erken versiyonları aynıydı motor ve "Zafer" ile geldi. Zavolzhsky motor bitkiden Bu 65 kişilik benzinli ünite. Arabanın Yeni motorun ZMZ-21 sahip oldu sadece '57 oldu. temeli GAZ-M20 ile motor alınmıştır. Maksimum kapasite 5 beygir gücü artırılmıştır. - 2.5 litre hacimli aynı kalmıştır. Benzin pompası "Volga-2110" - klasik, mekanik türü. Bazı bugünün "Volga" dan, burada elektronik daldırma var. Makine bu yıllar için iyi bir performans hoparlörleri vardı. Bu nedenle, pasaport veri makinesinin maksimum hız, - saatte 120 km.

4 yıl güç aktarım hattının bir dizi başladıktan sonra yeni bir motor ZMZ-21A sahiptir. Onun maksimum kapasite 75 hp oldu. Tüm güç üniteleri kutularının iki tip tarafından personel. Aralarında bir tamirci ve otomatik (hem üç çentik) idi. Bu otomatik kutu GAZ-2110 tüm sivil sürümüne gidecek planlandı. Bir tamirci taksi değişiklikler için sadece oldu. Uygulamada, otomatik vitesli araçlar çoğunluğu ihracat için gitti. İç piyasada otomatik şanzımanlı versiyonlar yaklaşık 1 binlerce üretti.

ihracat

"Yirmi birinci" ilk 10 ihracat SSCB arabalar içindedir. "Volga-2110" Birçok yabancı (İskoçya, Belçika ve Kıbrıs dahil) Avrupa ülkeleri yanı sıra Küba teslim edildi. Yılda 3000 birimlere - ihraç motorlu araçların hacmi.

Tüm iyi - yurtdışında

İlginç gerçek - komple lüks otomobiller "Volga-2110" bırakarak ihracat. Onlar çok sayıda hromiruemyh detaylar ile ayırt edilebilir. Ancak hepsi bu değil. yabancı pazarlar için Sürüm daha güçlü motorlarla açıyor. İhracat "Volga" SSCB için üretildi olanlar 15'ten beygir gücü daha güçlü idi. Bu saatte 10 km hızındaki bir artış vermiştir.

Yabancı gazeteciler araç hızının yüksek düzgünlük ve geçirgenlik mükemmel özellikleri hakkında şikayet ettiği farklı testler gerçekleştirildi. Ancak Avrupalılar kaydetti ve dezavantajları. Yani, kötü kullanım ve zayıf dinamikleri var (hatta 15 hp güç artışı rağmen).

Dizel "Volga"

Bir süre sonra Belçika şirketi SA Scaldia-Volga arabaları "Volga-2110" nin dizel versiyonlarını üretmeye başladı. Yani, kaputun altında, "yirmi birinci" Ben Rover 2.3 litre 65 beygir motor oldu. Ayrıca makine 1.9 litre hacmindeki "Peugeot" Fransız dizel mans. Bu motor 58 beygir kadar gelişir. Sonra, bu motor "Volga" nin 24 modeline takıldı. Ayrı İngiltere için, "Volga" sağ sürücü versiyonunu yaptı. Aşağıdaki fotoğrafta gördüğünüz verenlerden biri. Ne yazık ki, müze sergiler olarak sadece bırakarak mevcut bu tür öğeleri.

fiyat

Ne zamandır bir eski model bir araba "Volga-2110" satın alabilirsiniz için mi? Arabanın fiyatı farklı olabilir. İyi durumda zor yeterli buluyorum. Ve onlar, satışa ardından en az 5-7000 dolar bulursanız. Bu restorasyon altında alınabilir terkedilmiş arabalar, bir sürü sattı. Projenin maliyeti (hesap sökme ve motorun yeniden birleştirilmesi alınmamıştır) yaklaşık $ 1 $ 3 milyon mal olacak. "Volga-2110" sağdan direksiyonlu ve otomatik şanzıman en pahalı (fiyat etiketi yüz binlerce dolar arasında gelir). Bu makineler pratikte satılık değil. Dikkat çekici, "yirmi birinci" avı için sadece Rus taraftarlar retrotehniki. Makine birçok Avrupa ülkesinde yayıldı.

Bu arada, "Volga" nadir vücut korozyona karşı çok dayanıklıdır. Sen ayrılmaz eşikleri ve alt öğelerin bir sürü bulabilirsiniz. Ancak, bu süre içinde boya ölçüde özelliklerini değiştirir. Bu kırık ve bulutlu. Bu nedenle, olmadan tam bir tekrar kat atma yapamaz.

akort

Son yıllarda, artan popülaritesi sadece bu tür araçların restorasyon kazanır. Genellikle "Volga-21" "projesi için." Satın ayar alanlardan biri "Stans'i" dir. Böyle araba süspansiyon özelliklerini değiştirdi. İlk iniş. İşte hava süspansiyon ayarlayın. $ 700 (en ucuz - - iki devre sistemi) Bu kararın bütçesi. Ayrıca retrodiski seçildi. Onlar palet üzerinde döküm veya standart edilebilir. İlk durumda, Amerikan ya da Japon nadir diskleri satın alma seçeneği vardır. Ancak, fiyat 400 bin 2 dolar arasında değişir. Beyaz onları boyamak ve kauçuk palet yükleyerek değiştirilebilir ve fabrika edilebilir. bu çözüm oldukça etkileyici gibi görünüyor. Fotoğrafta siz "Volga-2110" restore görünüyor nasıl görebilirsiniz aşağıda. yönü "Stans'i" Tuning WHA klasik modellerin sahipleri arasında popüler. Ama geri "Volga" olarak ayarlayın. Bir sonraki revizyon - motorudur. Genellikle burada GAZ-53 tarafından 8 silindirli birimini ayarlayın. Bu kaput montaj altında V8 bütçe sürümüdür. Bütçeniz izin ayar zaman, Japon UZ motorunu satın alabilirsiniz. 280 beygir maksimum güç. Daha az yaygın BMW ise 8 silindirli motorun örnekleridir. 600 1200 dolar arasında - Fiyatı "SWAPO" (motor yedek) neredeyse Japon motorları ile olduğu gibi aynıdır. Sürücüler her ekleri ile birlikte motorları kazanmak için tavsiye edilir. Bu jeneratörler, "Spit", kutu vb. Böyle bir durumda sadece yabancı motorlu olması gerektiği gibi çalışacaktır. pratik olarak imkansızdır (Alman motorlu yani, Japonca olan) "volgovskih" kutusu ile iç içe belirleyin.

Ayarlama için bir başka standart dışı çözüm - Fabrikada "Volga" temelinde dönüştürülebilir. Bu nasıl göründüğünü katlanabilir tavanlı "Yirmi One" Bkz (aşağıda. Fotoğrafçılığı'na bakınız). Bu örnek mükemmel bir araç haftasonu olabilir. araba mutlaka yayaları ve sürücülerin dikkatini çekecek.

Sonuç

Yani, bir araba bir Sovyet GAZ-2110 olduğunu gördük. Gördüğünüz gibi, araba ilginç bir geçmişi vardır. Belki de bu zaten fabrika durumda kamuoyunun dikkatini çekmek yapabiliyor birkaç nadir arabalardan biri.