Katamaran motorlu: açıklama, artıları, eksileri

motorlu katamaran diğer teknelerden farklı? Köprünün - Yani ortak bir kısmı tarafından iki (en az üç) üzerinde birbirine bağlı yüzer ayakta gemiyi aradı. Standart yolcu çözeltileri bağlantı kısmının tüm genişliği üst güverte. Ayrıca, kayan parçalar basit metal kirişler birbirine bağlı olan seçenek vardır.

Bu tasarım olumlu ve olumsuz yanları vardır. - karar vermek okuyucuyu vermek için iyi ya da kötü kararlar: Ama bu bir gemiyi ilişkilendirildiği durumlarda. Ve yine dokunma öyküsü.

öykü

Polinezya katamaran gelen çevrildi - it ... "sal". Belirli bir kalınlığa sahip çok sayıda günlükleri bağlanmış yelkenin mevcudiyetinde bir yüzdürme tertibatı 20 knot hızda (37 km / s) ulaşabilir. Çeşitli testler aşırı günlükleri kalın hale gerçeğine yol açmıştır ve orta kısmı su üstünde yükselmeye başladı. Şimdi katamaran olarak bilinen geminin bir tip vardı. Motor opsiyonu Avrupa'da çok daha sonra ortaya çıktı. Bu planın deneyler 17. yüzyılda İngiltere'de başladı. Rusya İmparatorluğu bazı gelişmeler vardı. ilk gemi 1834 yılında başlatıldı - bir iki bina başlatılmasını oldu Neva Nehri boyunca yürüyüş. feribot katamaran, Kanal genelinde nakil - Neredeyse yarım asır, bu gemiler 1874 yılında hayır "Kataleya" varken, sadece yürüyüş rol taşıdı. Gemi 1000 kişi gemide sürebilir dikkat çekicidir. Ama çok gövdeli gemilerin gerçek gelişimi sadece 20. yüzyılda almıştır.

Bu ilkenin temelinde artık askeri kargo, nakliye gemileri olacak ve hatta yatlar yarışıyor. Ancak, ikinci sıklıkla tipine bağlıdır "motor yat katamaran" aksesuar dolayı.

Açıklama ve özellikleri

Her zamanki katamaran motorlu yat gelen temel fark iki bina varlığıdır. Bu sayede büyük için lift bu geminin içinde daha stabil hale merkezinde ve iki tarafta konsantre edilmez. Başarıyla inşa köprü (Bağlama iki parça) yapmanız gereken sprey en hızlı hareket için devam altında o, hangi dönüş artar hızı damar.

Ayrıca katamaran iç geleneksel tek gövde sürümü çok daha fazla olduğunu belirtmek gerekir. Buna ek olarak, bir gemi buruna değil zauzhivaetsya olarak yay daha rasyonel kullanımını not edebilirsiniz.

Eğer fark edebilirsiniz sonraki şey bir katamaran sahip manevra kabiliyeti vardır. Motorlu tekne, özellikle rüzgarlı havalarda, matkap kadar basit değildir. kıç generalin tarafta motor, bir çift sayesinde, katamaran neredeyse yerinde dağıtılabilir.

Ancak, iki motorla varlığı - sadece ek bir "yedek" bir seçenektir. Bu ekonomiye bir darbedir. Ama eksi de sebebidir. monohull elde etmek sadece gerçekçi 20 deniz mili, aşan hızlarda yapabilen Büyük katamaran feribot. Gemiyi yüklenirken neredeyse ilgisiz olduğu unutulmamalıdır.

Tekne sahipleri kıyıya gemiyi yükselmeye amacıyla raf arabası belirli bir şekle gerekli olduğunu biliyoruz. Katamaran, sadece blokta koyabilirsiniz. iki yuvadan varlığı yeterince stabil bir destektir.

tür

Ferry - En yaygın, ama hiçbir uygulama katamaran vermesinden yer anlamına gelir rağmen. Çift gövdeli motorlu varyantı kullanılan içinde oşinografi. Onun uygulama bulduğu ve portlar - gibi bir yüzer vinç. Biz turizm gibi alanlarda da unutmamak gerek. Bu Helicat.net denilen son gelişme, adamıştır. Bu aynı zamanda bir katamaran, ama sıradışı. "Kedi" Onun dış hatlar helikopter benzer. motorlu 750 kg - - tonluk motorları olmadan Mass. sürücü yanı sıra, iki yolcu kabininde yerleştirilebilir. O sinek, ama hızlı bir yolculuk olamaz - Oldukça. Sonuçta, bu gemi için sunulan motorların biri 69 km / h geliştirir.

Fakat diğer seçenek vardır. Örneğin, Rus geliştiriciler pnömatik motorlu katamaran oluşturduk. Böyle bir kabın yapımı birbirine bağlı gondol-toplar, bir çift oluşan metal kirişler, köprü ve üst güverte olacak. Şişme gelişme sadece Rusya'da değil, ve bazıları ayrı bir tartışma layık olurdu.

Sonuç

Katamaran motorlu - geleneksel tekne üzerinde bir çok avantaj vardır, tasarımına, teşekkür oldukça iyi bir çözüm. Bazıları yukarıda açıklanmıştır, fakat sonuç olarak biz pazar istediğiniz bir sürümünü bulabilirsiniz unutmayın - torbalarda toplanan, arabaya yüklendi ve biraz sorunlu olacağını geleneksel tekne ile nasıl yapılacağını, sonra uzaklaştı.