Kış lastikleri (lastik) "Gislaved Nord Frost 100": sahiplerinin yorum

Hatta bir acemi sürücü en yüksek kalitede ve güvenilir bir lastik seçmek için ne kadar önemli olduğunu biliyor. Yolda aracın sadece istikrar aracın sürücüsü ve yolcuların hayatını ve sağlığını garanti Bu, özellikle doğrudur kış şartları olduğunu. Değerlendirme sahipleri yüksek kalite ve bu lastiklerin mükemmel performans kanıtlamak: Yerel sürücülerin arasında Özellikle popüler lastikler "Gislaved Nord Frost 100" kullanırlar.

Hemen bu lastik çivili çeşitli atıfta konusunda uyardı. Ve haklı. Sık sık, uzun mesafeli yolları üzerinde seyahat o şiddetle tavsiye edilir koymak, tecrübeli sürücülerin "Velcro" popülerliğine rağmen. Ve bu tutum çok basit olabilir açıklar. şey çivili kış lastikleri bu makalede listelenen yorum bunlardan "Gislaved Nord Frost 100", her zaman tahmin edilebilir bir işleme muhafaza etmesidir. "Velcro" özellikleri kaplama yüzeyinde buz ortam sıcaklığı, nem, varlığı / yokluğu çok bağlıdır.

performans özellikleri

Bu lastikler için onlar şunlardır:

• Standart ebat - 13 ila 19 inç arasında. Satın alma bir crossover ile herhangi hafif araçlar sahibinin veya araç meraklısı olmayacak olmadan bu vardır.
• genişliğinin seçimi daha da etkileyici - 155 265 mm'ye.
• İsveçli ve olası bir lastik profil yüksekliği ile çalıştı - 40 ila 80 mm.
• 190 km / h kadar - kauçuk işlemi izin verilen maksimum hız.

Otomotiv lastik üreticileri için "Yeni trendler"

çok uzak olmayan bir geçmişte, AB Komisyonu asfalt kaplama yeni türleri üzerinde lastiklerin son derece sert darbe hayal kırıklığı sonuca geldi. Ve çivili kış lastiği üretimi için gereksinimler büyük ölçüde sıkılır çünkü. Bu tanınmış üreticilerden lastiklerin tamamen yeni türde çok sayıda ortaya çıkmasına yol açtı. Gislaved, şimdi hariç, Alman şirketi Continental AG'ye ait bir şirket elbette, yeni özellikler geniş bir listesini sunarak tarafından başlamadı. Lastiklerin biri sadece "Gislaved Nord Frost 100" idi. sahiplerinin Yorumlar Yeni model ülkemizde Nord Frost 5 türün popüler layık bir halef olduğunu göstermektedir.

Biz kauçuk sahiplerinin görüşlerini ele almadan önce, tüm Birçok analogları arasında öne çıkmaktadır hakkında konuşmak gereklidir. Ve orada farklılıklar vardır ve bunlar çoktur! Sonunda, değil tesadüfen biz düşünün gözden lastik "Gislaved Nord Frost 100", birçok sporcular tarafından kullanıldığını.

Buna ek olarak, "İskandinav" her zaman tüm dünyanın başlıca otomotiv yayıncılar tarafından her yıl gerçekleştirilen testlerin üst çizgileri, görünür. Zaten tek başına bu gerçeği dolaylı yüksek kaliteli İsveç ürünü göstermektedir. Bu dünyada tanınır. Beklendiği gibi, daha lastik markası 'Gislaved' ile yerel sürücüler her yıl satın.

cunda yeni bir yaklaşım

lastik üreticilerinden önce ortaya çıkan ana "engel", kesinlikle yeni düzenlemelerin öngörülen dikenler sayısı oldu. Ampirik olarak metrekare başına 50 birim daha fazla olması gerektiği tespit edilmiştir. Bu geleneksel yaklaşım muhtemelen yüzeye sahip uygun bir kavrama sağlamak için mümkün olmayacaktır ortaya çıktı. Bu ciddi bir problemdir. Ama İsveçli şirket son derece zarif bir çözüm bulmayı başardılar. Böyle sivri TriStar CD yeni modelidir. Fin mühendisler tarafından yaratıldı. Bu arada, bu ani ve hala Finlandiya'da üretilmiştir. Gövde yüksekliği - 11 mm çapında 8 -.

Son zamanlarda onların üretim diğer AB ülkelerine transfer edilebilir dair raporlar vardı. Yakın zamana kadar, İsveçliler ülkemiz topraklarında bu bileşenlerin üretimini kurmak planları vardı, ama bugüne kadar proje dondu. bu durumda, "İskandinav" maliyeti belirgin azalttığını şansı var gibi bize, onun canlandırma için umalım. Kış lastiği ani "Gislaved Nord Frost 100": sahiplerinin görüşleri bu ürünü çok güvenilir olduğunu savunuyorlar. sezon sonra ucuz çivili lastiklerin aksine, tamamen hatta iki yıl sonra "kel", İsveçli lastik kalır diken en az% 75'ini muhafaza eder. Ve bu - şiddetli sömürü karşısında.

Güvenli lastik kalınlığında sabit gibi etkileyici başak için oluşturucuları üç köşeli yıldız şeklinde taban plakası yer var. Aslında bu husus yeni bir başlık gelişiminde yansıdı. Ama açısından değil, ama sahada bir diken gerçek davranış.

Belirgin özellikleri TriStar CD'si

Nedeniyle nispeten büyük kütle ve TriStar CD'nin özel forma çok sıkıca lastiğin iç kısmında düzenlenmektedir. Sivri uç ağırlığı çok daha büyük olabileceği not edilmelidir, ancak özel alüminyum alaşımların üretiminde kullanılmaktadır. Buna ek olarak, ağırlığında azalma yuvarlanma direnci üzerinde çok faydalı bir etkisi olduğunu. Bu nedenle, hatta kış lastik üzerinde araba optimum sürüş performansına sahip olduğundan, önemli ölçüde daha az yakıt tüketir.

Başka ne Çivili lastiklerin iyi? çok minnettarlık "Gislaved" söz ile aslında kabinde çok az gürültü sağlar dikenlerin üzerinde sadece kış lastikleri olduğu gibi bizim yollarda sürmek için şüpheli servet Hemen hemen tüm yerli sürücüleri, devlet, son derece hayal kırıklığı yaratıyor. Eğer uzun mesafeler katetmek zorunda olan durumda, bu gerçeği çok önemlidir.

Ama sadece çivili lastikler "Gislaved Nord Frost 100" farklılık! Yorumlar sahipleri üreticisi kış şartlarında taban için optimal uygun geliştirmek için çaba koymak savunuyorlar. Ben İsveçlilerin bu konuda etkileyici sonuçlar elde başardı söylemeliyim!

Özellikler taban

Olağanüstü bir özellik boyutu ve sırt bloklarının şeklinin iyileştirmedir. "Gislaved Nord Frost 100" otobüs (sahiplerinin görüşlerini aynı şeyi söylemek) olması buzlu yüzeylerde her türlü üzerinde kayma direncini korumak. Bu etkiyi elde etmek için, özel bir bilgisayar programı kökten revize edilmiş klasik bir V şeklinde sırt yivler kullanan geliştiriciler tarafından oluşturuldu.

Önemli ölçüde tüm taban yüzü blokları büyüklüğü arttı. Tabii ki, aynı zamanda onların sayısını azaltmak zorunda kaldı. Garip, ama buz kenarları o lastik "tutunma" toplam sayısı önemli ölçüde büyüdü. İsveçli geliştiriciler taban bloklarını karmaşık, çok yönlü bir şekil verdi olmasından kaynaklanmaktadır Tümü. Uzmanlar büyük ölçüde bağımsız buzlanma derece, yol yüzeylerinin her türlü lastik kavrama artan farklı yönlerde, onları göndermek başarmış unutmayın.

Özellikle, dünyanın her yerinden birçok otomotiv yayınların temsilcileri bile "kaldırım" rolü saf buz göründü özel silindirler, yüzeyinde deney yaptı. Hatta böyle zor koşullarda "Gislaved" lastik onun en iyi yanını gösterdi. Tabii ki, yine de sürücülerin araç kullanırken son derece dikkatli olması gerekiyordu. Normal karla kaplı yolda giderken Ama miktar o sürükleniyor aşmadığı!

merkezi düz yiv değeri

Önemli bir rolü de sırtının merkezinde bulunan düz yivler, gerçekleştirilir. orta kısmı büyük bir blok oluşturulur. unsurları bir lastik yere yönsel stabilite, bir tekerlek anında direksiyon yanıt böylece katı bir çapraz parça, bağlı arasında. kavrama daha güvenilir hale gelir Ayrıca, kenarları ve uzun kenarları bir çok sayıda ek temas alanı kenarlar oluşturmaktadır.

Orta ve yan düz yivler özel bir yazılım geliştirildi oldukça karmaşık bir yapılandırma var. Onların fonksiyonları önemli ve son derece çok yönlüdür. ilave birleştirme kenarı oluşturan en önemli çalışma yan tuzları. Bu standı kış lastikleri "Gislaved Nord Frost 100". Yorumlar sahipleri Yukarıdakilerin hepsi teyit etmektedir. Bu arada, kullanıcıların bu lastik emsallerine böyle "küçük şeyler" dikkat etmedi hangi üreticileri birçok sıyrılıyor ekleyin.

Islak yolda sürüş erimiş kar ve reaktifler, bir tabaka ile kaplanır verdiği zaman, bu taban yüzü yapı avantajlı şekilde, ön cam üzerinde "silici" nın rolunu alır. Fazla nem sadece lastik sırtının toplam yüzeyi ile "çırpılmış" drenaj kanalları üzerinden boşaltılır. Sonuç olarak - taşıt stabilitesi kızaklama sağlanmaktadır artmıştır. Böylece, orta bandın sert ve belirli koşullarda kullanım için idealdir biz Görüşlerinizi dikkate kış lastikleri "Gislaved Nord Frost 100",. kum, su ve kimyasalların karışımı ve geceleri hepsi buzlu, çok kaygan zemin dönüşür - yolda gün zaman biz bir geçiş dönemi söz ediyoruz.

Sürücüler bu tür koşullarda sadece yüksek kaliteli çivili lastikler büyük sorun sizi kurtarabilecek söylüyorlar. Özellikle, çok sayıda yerli yolları kaldırım erken ilkbaharda yoğun reaktif karışımı buz ve su "ile değiştirilir". Yolda giderseniz, standart lastiklerin bakımı değil, hızlı bir hücrede hatta yanlış tarafında olabilir.

lastik sırtı omuz bölgelerindeki S-biçimli yivler

Her bir blok ayrıca kaburgalar kıvrımlı omuz kısımlarının kaplanır. Bu "Gislaved Nord Frost 100" nin bir başka önemli özelliğidir. İncelemeler, düz kaburgalar gibi, hatta en zor şartlarda araç yönlü istikrarın korunmasına yardımcı olduğunu göstermektedir. bükülmüş ve eğri çizgiler otomatik olarak kış seyahat güvenliğini üzerinde yararlı bir etkiye sahiptir, yolun üzerindeki bağlantı için ilave kenarları bir dizi oluşturacak şekilde bir etki nedeniyle.

Ama buz ve sıkışmış kar üzerinde lastiğin davranışı ibaret değildir. kaldırım üzerindeki bulgu otomobilin kullanım S şekilli yivler büyük bir etkinin varlığı. şey projektörün yüzey formlarında katı ve monolitik blok elde edilen, yakın çizim, kırışık gibi hareket ederken kavisli bloklar, normal olarak, birbirinden belirli bir mesafede yer alan olmasıdır. Bu nedenle, araç tekerleğinin hareketine yanıt vermek keskin ve hızlıdır. Bu nedenle, "kış" lastikleri arasında sürücüler "Gislaved Nord Frost 100" çok popülerdir. Yorumlar yüklü oldukları araba, tamamen eşit şekilde buzlu yüzeylerde davrandığını söylüyor. kontrol edilebilirlik anlamlı bir azalma gözlenmemiştir.

Çok fonksiyonlu drenaj sistemi

Drenaj sistemi - bu çok fonksiyonlu lastik modellerinin başka yenilik. Bu konuda "Gislaved Nord Frost 100 XL» arasındaki fark nedir? Profesyonel sürücülerin Yorumlar drenaj en uç koşullarda kullanılmak üzere bu lastik önerebilir göstermektedir. şey yüzünden omuz başarılı bir rakama kanallar lastikler kar bir sürü tarafından tutulabilir özel haç şekilli oyuğu, olması. Bu, özellikle karakteristik modifikasyon "Gislaved Nord Frost 100 (Rusya)" dir. Yorumlar Bizim koşullarda, öyle olduğunu göstermektedir - en iyi seçenek kış lastikleri, sürüş konforu ve her yolculuğun yüksek güvenlik sağlanması mümkün olmuştur. Bu günlük seyahat uzun mesafelerde ilişkili meslekler olan kişiler için özellikle önemlidir. onlar için yüksek kaliteli kauçuk varlığı - ölüm kalım meselesi.

Nedeniyle bile karla kaplı yüzey üzerinde makinenin geniş yüzey alanına sahip derin kesikler güvenle yol tutar. kanalların özel bir formu taban yüzü lapası yüzeyinden karın hızlı çıkarılmasını kolaylaştırır. Ve bu, bilinen hydroplaning ve savrulma meydana için çok elverişli olduğunu. Bazı sürücüler yeni bir araba ya da başka bir şehirde bir streç çalıştırıldığında sadece kış lastiği "Gislaved Nord Frost 100" (bu konuda yorum, anladık) ile karakterizedir böyle bir özellik, hayatlarını kurtardığını söylediler. her şey normale geri geldi, onlar çok yoğun bir yol makinesi ile alanında sıklıkla reaksiyona giren maddeler ve kar lapası karışımı üzerine "yüzer" başlar unutmayın, ancak onlar bile korkmaya zaman yoktu. İnsanlar kış lastiklerinin sadece yüksek kaliteli ve güvenlik yaklaşan şeride damping onları kurtardı inanıyoruz.

suda kızaklamaya karşı koruma

Buna ek olarak, lastiklerin yorum "Gislaved Nord Frost 100" kızaklama ve balçığa için üretici direnç ifadeleri doğruluyor. Bu lastikler ayrıntılı yapısı V-şekilli bir taban yüzü deseni gerekmektedir. kenarından düzenlenmiş kaburgalar sürerken, yol üst yüzeyi ile en yakın temas sağlamak üzere. Kar lastik sırtının orta kısmı içine alır, bu, bir tüpten diş macunu gibi, yan Kanalizasyona doğru iter. Oradan, kitle anlamıyla yola atılmış.

En önemli özellikleri

Hemen hemen tüm sürücülerin kış lastiği bu tür son derece olduğunu söylemek "sessiz". Bu üretim gürültü dağılımı katkıda özel malzeme ve teknolojileri kullanır olmasından kaynaklanmaktadır. Arabada çok rahat ve sakin. Tek bir günde birden fazla yüz kilometre geçmesi gerekse bile, o, önemlidir. Buna ek olarak, İsveçli lastik şirketi "Gislaved" farklı özelliklere sahip:

• kauçuk "Gislaved Nord Frost 100" incelemeleri lastikler bile en kötü yol koşullarında mükemmel yönlü istikrar olduğunu teyid ederler. Bu etki, sürekli olarak özel bir V-şekilli bir lastik sırt modeli yukarıda söz edilmiş olan üreticiler pahasına elde edilmiştir.
• çivili kış lastiği birçok türleri, çivili lastik "Gislaved Nord Frost 100" aksine bakire karda mükemmel bir çapraz makineyi verir (yorumlar aynı şey demek). Birçok sürücü sadece bu lastikler, bunlar artık bir karla kaplı bahçesinde dan sabah kalkış sırasında herhangi bir sorun ortaya çıktığını göstermiştir. Makine iyi emin ve birlikte gelir. Bu lastiklere lamellerin göreceli olarak büyük bir blok sağlar.
• Hatta "yerli" otobüs "Gislaved Nord Frost 100" (üretici - Rusya) durumunda tepkilerinin kauçuk yüksek dayanıklılık gösterir. Sürücüler Cunda kolayca üç veya daha fazla işletim sezonu dayanabilir savunuyorlar. Son yıllardaki zor ekonomik durum, bu ancak sevinmek olamaz.
• söz üretici olarak, ürünlerini de vardır su üzerinde ve drenaj kanallarının akılcı ve verimli kullanılması sayesinde mümkün olan Slush, engeller.
• Omuz kaburgalar özel çapraz şekilli kesik varlığı projektör kar güvenilir retansiyon sağlamaktadır. Bu gerçek karla kaplı yollarda her türlü, üzerinde aracın mükemmel sapma istikrarını garanti eder.

Son olarak, bu lastikler nedeniyle emniyet geri kazanabilmek için oldukça dikkat çekicidir: projektörün yüzey onlar yol yüzeyi her türlü ile sağlam bir tutuş için kenarları binlerce var. Bu sonuçları sağlamak için, İsveçliler sadece bilgisayar modelleme son yöntemlerine değil dayanıyordu, ama aynı zamanda alanda test büyük miktarda geçirdim. Bunun için bile Kuzey Kutup Dairesi öteye gitti! Buna ek olarak, birçok sürücülerin markası 'Gislaved Nord Frost 100 "(- Rusya üretimi) bir yerli versiyonunu tercih etti. Yorumlar fiyat oldukça yeterli olduğunu göstermektedir (ve bu tür lastikler ithal benzer çok daha az olan) kalite dünya pazarında önemli bir lastiktir. Ve lütfen başarısız olamaz!

"Yaz" asfalt üzerinde kış lastiklerinin Davranış

İklim ya da başka nedenlerden dolayı suçlanıyor, ancak son yıllarda kimse anormal derecede "kuru" kışın şaşkına uğramayacak. Aralık ayı sonuna kadar yol boyunca kar yağışı olmayabilir. Bununla birlikte, bu kış, çevreleyen havanın sıcaklığı -30 ° C'nin altına düşebildiğinden. Asfaltın kuru olduğu durumlarda bileşiminde bulunan suyun donması nedeniyle çok kaygan hale geldiğinde çelişik bir durum söz konusudur. Böyle bir yol yüzeyiyle kaplı lastikler böyle bir yol yüzeyi üzerinde nasıl çalışırlar?

Pek çok yerli şoförün emin olmasını sağladığı gibi oldukça yeterli. Bunların arasında bile kış rotalarında aşırı derecede sürüş sporcuları ve hayranları var. İsveç lastiklerini kullanmanın durumunda fren mesafesinin uzunluğundaki farkın yuvarlanmış karla sürüş ile oldukça benzer olduğu ortaya çıktı. % 6-8'den fazla değil. Ancak, termometrenin kolonu -15 ° C'nin altına düştüğü durumlarda, "Gislaved" çakılmasına en küçük durma mesafesinin kaydedildiğine dikkat çekiliyor.

Önemli notlar

Deneyimli sürücüler -25 ila -30 derece arasındaki bir sıcaklıkta ve yolda neredeyse kuru asfaltın ayrılmaması daha iyi olduğuna inanıyorlar, çünkü bu koşullardaki asfaltın özellikleri tahmin etmek gerçekçi olmuyor. "Gislaved Nord Frost 100" lastik nasıl davranıyor? İncelemeler 40 km / s'lik bir hızda fren mesafesinin 16-17 metreyi geçmediğini gösteriyor. Ancak aşılırsa göstergeler değişir. Araba 80 km / saat veya daha fazla bir hızda yol alıyorsa, fren mesafesi 30 metreye veya daha fazla olacaktı. Tüm rakiplerin daha iyi olmadığını unutmayın. Bu nedenle bir kez daha tecrübeli sürücülerin tezini tekrarlayacağız: -30 ve daha aşağıda sokakta olduğunda, ancak asfaltta hemen hemen hiç kar yoksa, parkur için ayrılmamak daha iyidir. Gerçekten kaliteli kauçuk kullansanız bile her şey çok kötü sonuçlanabilir.

Peki otorezin "Gislaved Nord Frost 100" nedir? Hükümler, bunların sabit sıcaklık düşüşleri ile ev kışının koşulları için mükemmel lastikler olduğunu gösteriyor. Yüksek sürüş konforunun yanı sıra, makinenin pistte güvenli bir şekilde çalışmasını sağlarlar. Birçok sürücü, bu lastiklerin yerli üreticilere kıyasla bile yeterli maliyetini belirtmektedir. Buna ek olarak, performans özellikleri hem "sessiz" hem de hızlı sürüş fanlarından memnuniyet duyacaktır. Bu, İsveç kauçukunun (190 km / saate kadar) ima edildiği ve hızlandıracağı anlamına gelir. Her ne kadar böyle bir göstergeyle, kış yollarında kesinlikle yola çıkmaya değmeyeceklerini bir kez daha tekrar edersek de, saçmalıkların sonuçları kesinlikle zorlaşacaktır.

"Gislaved", konfora değer veren tüm sürücüler için mükemmel bir seçimdir, ancak yolun kontrol edilebilirliğini ve güvenliğini unutmayın, iyi bir sonuç verebilirsiniz. Hoş bir fiyat satın alma lehine başka bir argümandır.