Korkuluk nasıl hazırlanır?

Koruyucu yapıların tiplerinden biri korkuluktur. Bir kişinin düşmesini veya tehlikeli bir bölgeye girmesini engelleyen, dikey dayanaklar arasında sıkı bağlanmış bir ip. Bu kavram, 18. yüzyılın başında Hollanda'dan bize geldi. Hollandaca'da "leer" sözcüğü leiden fiil - mesajdan gelir. Başlangıçta bu terim sadece gemi inşaasında kullanıldı. Burada insanların gemi yapılarına sabitlenmiş, denize uzanan veya beklemeye düşmesini önleyen bir kablo olduğunu belirtti. Yavaş yavaş, teknoloji geliştirme ile bu tür eskrim, özel inşaatlarda ve karayollarını ve insan faaliyetinin diğer alanlarında korumak için kullanılmıştır.

Kablo bariyerlerinin çeşitleri

Koruma korkulukları çeşitli kriterlere göre sınıflandırılmıştır. Dolayısıyla çevreleyen yapıların yerlerine bağlı olarak iç ve dış olabilir. Birincisi içeride, ikincisinde ise sokakta kuruluyor, bu nedenle güvenilirlik ve güvenlik için daha yüksek gerekliliklere tabi tutuluyorlar.

Yapının işlevsel amacına göre güvenlik, koruyucu, sinyal ve kılavuz bulunur. Amaçları ne, tanımlarından açıktır. Bu tür yapıların üretiminde ana malzeme metal - paslanmaz çelik, alüminyum, demirdir. Koruma rayı esnek yatay köprüler (kablolar, halatlar) ve sert olarak tasarlanabilir.

Başvuru kapsamı

İşlev, cihaz, güvenilirlik gereksinimleri ve diğer göstergeler, kullanım alanlarına bağlı olduğu için sızıntılı yapıları kapsam açısından bölmek çok daha önemlidir. Bu kritere göre, tüm çizgiler şu şekildedir:

• Gemi - saldırı (güçlü bir atış sırasında tutun) ve kurtarma (can filikaları üzerinde bulunur);
• Çatı - İnşaatı veya onarım çalışması sırasında insanları düşürmekten ve binayı çalıştırdıktan sonra korumak için tasarlanmıştır;
• Dekoratif - binanın estetik özelliklerini iyileştirmek;
• Balkon ve merdiven - koruyucu ve dekoratif işlevleri yerine getirir;
• Yol - Bu korkuluk, dik eğimli, virajlarda ve diğer tehlikeli yerlerde görülebilir.

Çitler aynı zamanda sabit ve geçici olabilir; bunlar yalnızca belli bir iş türünün süresince belirlenir.

Güvenlik ve yükseklik

Kurulumdan sonra, uygulama kapsamından bağımsız olarak, tüm kapalı yapılar kararlılık açısından test edilir. Her bir yatay ağa (kabloya) 400 N / m'lik bir yük uygulanır. Koruyucu bir emniyet fonksiyonu uygularsa, kuvvet 700 N / m'e yükselecektir.

Tasarım test edilmiş ve etki, yeryüzünün yüzeyinden 1 metre başına 100 kg yük kaldırılıyor. Tasarım konumundan gelen herhangi bir kuvvetin etkisi altındaki yapının yer değiştirmesi, belirlenen sınırları (% 1-5) aşmamalıdır.

Koruma rayın yüksekliği uygulama alanına bağlıdır. 10 mm'den daha yüksek bir binada, kiriş yapısının montajı zorunludur. Yükseklikleri şöyle olabilir:

• Koruyucu çitler - en az 110 cm;
• Sinyal rolü - en az 80 cm;
• Yaralanmasız çatılarda - en az 30 cm.

Yükseklik, düzenleme koşulları, özellikle de teknik şartları ve karakteristikleri tanımlayan GOST 12.4.059-89 ve GOST 5.2124-81 ile düzenlenir.

Büyük ölçekli modellerde koruma rayları

Kiriş strüktürlerinin tasarımı yalnızca karayolları, gemi, binalar inşa edenler için değil aynı zamanda ölçekli model toplayıcılar için de kolay bir iş değil. Kablo halatları, herhangi bir yelkenli veya fırkateynin ayrılmaz bir parçasıdır - koleksiyoncular arasında en popüler gemi. Bu nedenle, bekçi korkuluklarının nasıl hazırlanacağı konusu uzun süre alakalı olarak kalacaktır. İhtiyacınız olan ilk şey doğru malzemeleri ve araçları bulmaktır. Raflar olarak 0,6-0,8 mm kalınlığında bakır veya pirinç tel kullanmak en iyisidir. Demirdeki malzemeleri yanı sıra özel bir elektrik kaynak bakır kaplı tel kullanabilirsiniz - hepsi hayal gücünüzü ve bütçenizi bağlıdır.

Ana çalışma aracı, yan kesicilerle birlikte oluklu uçları olan ince burunlu pense kullanmak için en iyisidir. Telin manipüle edilmesi daha kolay, aletin dudaklarını bir bulgarca veya zımpara bezi ile keskinleştirin.

Rafların imalatı

Model için koruma raylarının nasıl oluşturulacağını bilerek, sadece "gemi" tasarlarken değil aynı zamanda binaların ve yapıların büyük ölçekli kopyalarını da oluşturmanız gerekebilir. Çevreleyen yapıların yüksekliği, oluşturulmakta olan düzenin türüne bağlıdır. Ancak, bir kablo telini kesmek için 8-10 mm'lik bir marj gereklidir - bir kenarı güvenli bir şekilde sabitlemek için gömülmüş olacak ve diğeri kabloyu sabitlemek için bükülmüş olacaktır. 1-2 mm uzunluğunda bir kanca yapın. Rafın alt kenarı zımpara ile muamele edilir, böylece mükemmel şekilde eşit olur - direğin dikey konumu buna bağlıdır. Güvenilir sabitleme için, çubuğun alt ucu anında tutkalla işleme tabi tutulur ve tamamen kurumaya bırakılır. "Moment" kuruduktan sonra, stella normal PVA'ya yapıştırılabilir.

Gemi düzeni

Modellerin eskriminin, orijinal nesnenin çevreleyen yapılarını doğru olarak tekrar etmesini sağlamaya çalışmak gerekir. Siteyi doğru bir şekilde işaretlemek için bir şablon, bir awla ve cetvel olmak üzere çeşitli araçlara ihtiyaç duyacaksınız. Şablon olarak, ahşap bir çubuk kullanabilirsiniz; bu çubuk uzunluğu rafın yüksekliğine eşit olacaktır. Rayların aynı derinlikte derinleştirilmesi için gereklidir.

Büküm, 6-8 mm çapında ince olmalıdır. Eğer mağazalarda böyle bir şey bulamazsan, o zaman kendin yapabilirsin. Bunu yapmak için, deliği açıp delikten sonra deliği ve iğnenin ucunu ayırın. Kulplar masif ahşap - meşe veya huş ağacından yapacak.

Delikleri delmeden önce, dağıtım hattı yardımıyla, gelecekte yaşamın nerede olacağı noktaları. Böylece işinizi kontrol edebilir ve gerekirse düzeltebilirsiniz.

Rafların montajı

Kablo çitlerinin gemi üzerine yerleştirilmesi pratik olarak yapı modelindeki yapıların kurulumundan farklı değildir - yalnızca yükseklikleri, elemanlar arasındaki mesafe ve yatay atlama kablosu (katı malzemeden yapılır) değişir. Her fotoğrafta bir çatı parmaklığının ne olduğunu görebilirsiniz. Aşağıdaki fotoğraf da bunu açıkça göstermektedir.

Delik açtıktan sonra, rafları düzene sokmaya devam edebilirsiniz. Çubuğun alt kenarı (5-7) üzerinde küçük bir tutkal uygulayın ve sonra deliğe sokun. Bu zaman zarfında, ağacın lifleri düzleşir ve kanalın çapının bir miktar daralmasına neden olur. Bu durumda, iki seçenek mümkündür:

1. İş parçalarınız yeterli sağlamlıkta ise, o zaman onları ince uçlu bir pense ile ortada sıkarak ahşap bir çekiç ile çakabilirsiniz.
2. Raflar yumuşak bir malzemeden yapılmışsa, bunları dönme hareketi ile veya hafifçe vurarak batırmak daha iyi.

Delik genişletme önerilmez, çünkü kalıntı deformasyonların miktarı çok büyük olabilir - koruma rayı asılır veya büyük boşluklar olacaktır.

Rayların montajı

Yapışkan kuruyuncaya kadar ve direkler düzgün şekilde sabitlendiğinde, rayları kendiniz kurmaya devam edebilirsiniz. Bu nedenle, ince bir iplik, tel veya dokuma ince kablo kullanabilirsin. Bir ev modeli yapıyorsanız, katı bir tel kullanın.

Gemi toplama, ilk dize küçük bir yan simülasyon, raf kenarında gerildi. Bundan sonra, ipliği orta seviyede çekin. Bu durumda, elyaf her dikey çubukta yuvarlak başına olmalıdır. En sonunda, iplik önceden yapılmış kanca vasıtasıyla geçirilir ve daha sonra düz biçimde yassılaştırılırlar. İnce tel kullanırsanız, çalışma dizisi ve yöntemi değişmeyecektir. Son kancayı düzleştirdikten sonra, tüm yapıyı hizalayabilirsiniz. Yakından bakın - elemanlar hem planda hem de profilde aynı seviyede olmalı ve ayrıca aynı yüksekliğe sahip olmalıdır. Yapıyı hizalayın, direklerin tabanlarını, daha iyi tespit için ilave bir tutkal katıyla yağlayın. Bundan sonra, bekleme rayının hazır olduğunu varsayabiliriz. GOST, modelinizde bir hata bulamıyor ve izleyiciler çok sevinecekler.