Kramplar nelerdir? Kendi elleri krampları nasıl oluşturulur

Son zamanlarda, kelime "kramplar" giderek ayarlama makineleri görüyoruz duydu. Ama burada oldukça uygun değildir. Önce ne olduğunu anlamak gerekir.

Ne kramplar sorusuna en yaygın cevap belirlenmesidir: Bir araba, belirgin nedeniyle iç veya vücudun kısımlarının çıkarılması için ağırlığını, yanı sıra dinamik karakteristiklerini azaltmak değişikliklere teşekkürler. Başka bir deyişle, bu yarışmalar için amaçlanan bir yarış dönüştürülür ortak seri makinedir.

Yani sonuçta ne kramplar? Genellikle olduğu gibi kesinlikle herhangi bile minimal adlandırılır ayarlı araba. Ama bu böyle değildir. Bir streç ile derinden sergi veya gösteriler için modifiye makineler çağrılabilir. Genellikle onlara sıradan yollarda seyahat etmek son derece sakıncalı.

Sıçan çubuk

Bu dalların çok sayıda klasik sıcak rodding biridir. Burada Dış yükseltmeleri tüm vücut bölümleri-under çatı ve kesilmiş dahil, araba vücudun tüm gelişmelerdir. İşte bu resim birkaç yöntem vardır.

Genellikle siyah veya gri mat boya ile kaplı sıçan çubuk bulabilirsiniz. Bazıları otomobile çalışan bir tür vermek isteyen, bu sostarivayut. Sadece bu işlemden sonra makine korozyonu önlemek için verniklenmeyebilir gerektiğini unutmayın.

Bazı insanlar evlerini bırakmayı tercih veya boya boya olmadan tamamen tamamen paslı ve çiğ organıdır. Bu araba ve bir kırık saldırgan türlerin bir görünüm verir.

bununla birlikte makine motorunun unutulmaz guruldama sesi çıkarır. Bunun nedeni susturucu ve tamamen başarısız olur. Aynı zamanda kullanılabilecek , damgalanmış diskleri lastik üzerindeki beyaz astarlı ve bazı tekerlekleri kullandık topçu.

metal örgü, kaynak pimleri, aynı zamanda dikenli tel ile bu makineler kendini belli etmektedir. Kabinde Döşeme hiç yoktur, ya da kötü bir şekilde bozuldu.

otomotiv ortamda Bu fenomen, "PET ırk" olarak son zamanlarda oldukça popüler hale gelmiştir ve hayranlarının sayısı her yıl artıyor.

Korch "VAZ-2106"

Bu araba çok olumlu duygu ve favori aktivite ve sonuç için fon büyük miktarda harcama gerekli olmadığını kanıtlıyor. inşaat ucuz olacak ellerinizi kramp gibi gerek yok, son derece uzmanlaşmış profesyoneller için bakmak. Onu küçük azim ve çalışkanlık yeterli.

Yapılacak ilk şey - SJ düşürmek için bir oluk ile, yani shestnadtsatiklapanny 2112 polutoralitrovye hacmi piston üzerindeki motorlu ev değiştirmek ve "Niva" değiştirilmesi gerektiğini olup, halen kam mili değiştirmeniz gerekiyor. Her şey standart olmaya devam etmektedir.

kramp "VAZ-2106" en pahalı parçası kamu yarışta başarının anahtarı arka lastik vardır. Hatta bir köprü ve şanzıman aileydik var. Ama buna rağmen araba hareket halindeyken her zaman ve sonu yok.

krampları sürüklenen

Nedeniyle bile iyi tanınan başlıklı yarışçılar otomobil modelleri küçük boyutlarda gelmez olması nedeniyle, yarışmalar sürüklenen için en ilginç arabalar çok uzun. Onlara uygun ayrıntıları bulmak da oldukça kolaydır.

kramp sürüklenen en karakteristik özelliklerinden biri alışılmadık tekerlek kamber olduğunu. Bu özellikle döndüklerinde parçayla tekerleklerin daha iyi yapışmayı destekler.

Nedeniyle arka ve ön kanatları aracın plastik gövde genişletilmiş bir gövde malzemesi ilave edildi ve kaput astarın merkezi motor soğutma, havalandırma ile donatılmış plastikten yapılır. Bu arabadaki Çok etkileyici kapı ve tamponlar üzerinde sıyrıklar ve yara izleri bakacağız.

Demek ki böyle kramp anlıyoruz. Şimdi bunu nasıl oluşturulacağını anlamaya ihtiyacımız var.

sürüklenme için Vücut kramp

Bunu yapmadan önce, size vücutta radar kapalı ekipman satın ödemek zorundadır - bu bir bütün olmak kadar zor olmalı, bu demlenmiş ve geri olandan korozyona çok daha az duyarlıdır. Hem sen bu işlemler üzerinde çok daha az harcayacak. Nasıl kramp ellerini kurmak ve aynı zamanda bütçenizi karşılamaya?

Temel olarak arıtım vücut kesiyor aşırı demir ses yalıtımı, hem de rollcage yüklenmesini kaldırılır. Basitçe söylemek gerekirse araç hafifletmek ve arabayı kolaylaştırmak için arka koltuklar ve diğer şeyler onu atmak gerekir. Daha sonra bütün bu satılabilir. Bu gereksiz olmayacak ve vücut daha iyi dayanıklılık için daha da kaynatın.

ayrıca makine karbon ya da plastik ve hatta başlık ve çamurluklar kapaklar ile değiştirilmelidir kolaylaştırmak. Polikarbonat trohmillimetrovoy kalınlığı imal edilenlere gözlük değiştirmek için de gereklidir. Bu değişiklikler kontrol edilebilirlik üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir neredeyse üçte, makinenin bir rahatlama yaratacaktır.

süspansiyon

sürüklenme yapımı sırasında süspansiyon ile ilgili olarak, bu en fazla sıkı ve düşük gereklidir. bu parametreler değiştirilebilir hangi koloyverov belirleyecektir eğer iyi. Böyle parçalar seçilip spor veya ayar için kesinlikle herhangi dizinleri satın alınabilir. Burada üst kamber plakalarına dikkat etmek gereklidir. Tercih sahip olanlar verilmelidir önemli bağlantıları. Eğer vücudun süspansiyon darbeleri hissedeceksiniz gerçeğine rağmen, bu parçalar kauçuk bileşenlerinin yokluğunda makinenin kontrol edilebilirlik üzerinde olumlu bir etkisi vardır.

Yardımcılar da belden bağlantıları ile ayarlanabilir sessiz bloklar ile değiştirilir. Malzeme hangi onlar mali durumuna bağlı olarak, yapılır. Sert poliüretan seçebilir ve basit kauçuk olabilir.

Eğer süspansiyonlar germe yanı sıra, daha fazla sertlik devrilme önleyici direncini yüklerseniz Ayarlanabilirlik, kötü olmayacaktır.

yönetim

kramplar için makine sizin dönüşler iyi tekerleği yanıt veriyor ve tekerlek dönüm açısı gerekli arıtma kadar büyüktü direksiyon. Arabanız bir direksiyon vites kutusu ile donatılmış ise Bu durumda, tamamlama uyumuna düşecektir ve onarım rafına değiştirilebilir olması muhtemeldir. makineniz zaten var ise, kontrol tekerleği döner az sayıda sahip olacak bir bakmak tavsiye edilir. Bundan sonra, araba çok daha keskin olacaktır sahibinin eylemleri ve tekerleğin hareketi daha kolay yönlendirme tepki verirler. inceltme işlemine tabi olmalı eklemlerini ve direksiyon ipuçları. Ama en önemli şey burada hatırlamak - direksiyon sistemi mükemmel durumda tutulmalıdır. Bu yorgunluk veya tepkisinden en ufak bir işaret bulunmamalıdır. Tekerlek hizalama daima ayarlanması gerekir ve tüm sakız zamanında değiştirilmelidir.

Debriyaj şanzıman ve arka aks

You Kavrama kendi kişisel takdirine tercih edebilirsiniz. Motor gücü uygulamak için izin yerli debriyajı dağıtmak için daha ucuz. varsa sık ısınma veya stok kayar kavrama ile değiştirmek gerekir tek veya çift seramik, mali özelliklerine bağlı olarak.

Yok sürüklenen kramplar arka aks olmadan olmaz - LSD üzerinde sınırlı kaymalı diferansiyel. Hatta arka tekerlekleri son Nedeniyle sürüklenme dahil olacak, ancak profesyonel sınıf sürüklenme için uygun değildir. Önemli tasarruflar, sorun neden olmaz kanının aksine, kaynak diferansiyel.

Lastikler, jantlar ve iç

Korce üzerinde Sürücüler mümkün olduğunca hafif ve düşük profilli lastikler olarak olmalıdır. understeer eksikliği durumunda, ön poluslik veya slicks ayarlamak için arzu edilir. ikinci astar veya hızlanma size yol ile arka tekerleklerin iyi kavrama gerektiğinde, bu nedenle yüksek maliyetine rağmen, iyi bir, yeni lastik almak istenmektedir.

Şimdi kabin değiştirmek için devam edin. ilk şey spor koltuklar veya kova koymak gerekir. Çok noktalı kemerler olmalıdır talihsiz durumdan kaçınmak için.

hassas ve yavaşça bir savrulma araba bozmak için, bir hidrolik el frenini yüklemelisiniz. Bu değişikliklerden sonra gerçekten kramp anlamak.