Motosiklet "Minsk": teknik özellikler ve parametreler

Minsk'te MMVZ fabrika üreten, yeterince yüksek düzeyde o zaman vardı teknik özellikleri olan kolay yol bisikleti "Minsk",. Kısaltma MMVZ Minsk motosiklet-bisiklet fabrikası anlamına gelir. Şu anda, bitki OJSC "Motovelo" de değiştirildi. Moskova "Minsk" prototipi haline yakalanan Alman motosiklet DKW RT-125, ilgili belgeleri teslim edildiğinde motosiklet üretimi "Minsk", 1951 yılında başladı.

ilk motosiklet

İlk motosiklet "Minsk", teknik özellikleri olan "M1A" olarak adlandırılan Alman prototip, temel parametrelerini tekrarlanan ve hemen Sovyetler Birliği çapında popüler oldu. Savaş sonrası açığının arka planda Kolay iddiasız iki tekerlekli makine geniş müşteri talebini memnun. "M1A" büyük partiler üreten, ancak üretilen motosikletler gerçek sayısından daha siparişler ticaret örgütleri birçok kez yüksek. Ve SSCB ekonomisi o dönemde mal ihracat üzerinde duruldu, "M1A" çok yakında ihracat terminoloji sicilinde aktarıldı. Minsk bitkinin ürünleri satın almak Yurtdışı istekli.

Spor modelleri

Bitki kapasiteleri ve yeterince planlı ürünler ve spor motosiklet gelişimi için için. 1956 yılında motokros yarışmaları için tasarlanmış "Minsk-M201K" nin prototipi oluşturuldu. Böylece, evrensel olarak kabul edilir teknik özellikleri olan motosiklet "Minsk", yavaş yavaş bir spor haline geldi. Daha sonra 23 litre motor hacmi yol yarış pisti üç motosikletler da "CC-125" vardı. sn., ve nihayet, birkaç yıl sonra, 1961 yılında, gerçek bir yarış bisikleti "M-211" yuvarlandı fişekler motor ve kaporta. motorsiklet sürüyor "MMVZ" bitkilerin üretimi için yüksek bir itibar yaratarak, 125 cc / cm bir motor kadar hafif araç sınıfında otoyol-ring yarışlarda yarışma kazandı sürmekte olduğu.

halk motosikletler

küçük seri üretilen spor motosiklet, ana üretim halka motorlu kara taşıt on-line sorunu aydınlatmaktadır. 1962 yılında motosiklet "Minsk" herhangi bir tasarım değişiklik yapılmasına izin, teknik özellikler, bir modele dönüştü "Minsk M-103." Geliştirilmiş motosiklet 1964 yılına kadar üretildi. Ardından modeli bazı ufak değişiklikler, "Minsk M-104" olarak tanındı ve bağımsız bir gelişme olarak da 1964 1967, üç yıl boyunca üretimde başlatıldı. Ardından montaj hattı "Minsk M-105", üretim ortası 1971 yılına kadar devam eden motosiklet inmeye başladı. Önümüzdeki iki yıl boyunca "Minsk M-106" modelini yapıldı ve 1973 yılında 1976 yılı sonuna kadar, aynı zamanda önümüzdeki üç yıl boyunca üretilen zaten "MMVZ-3.111" yenilenen serisi, gitti.

Motosiklet "Minsk" şu anda

"MMVZ-3" seri üretimde modelini takiben iki tane daha benzer gelişmeyi başlattı, ama başarı onlar yaşadım. Piyasa motosikletler "Minsk" ile doymuş hale getirilir. Ancak, "Minsk-125" en popüler bisiklet ve şimdi yolda seyahat etmek zorunda kalan köylüler arasında talep edilir. "Motovelo" geliştirdi son 15 yılda motosiklet modelleri örneğin "Keder" gibi özel bir karakter, "Cadet", "Lux", "Polaris" - araba kesinlikle ilginç, ama seri üretime perespektivy yok. Motosiklet Minsk fabrika uzun zaman önce piyasaya daha modern Motosiklet Japon üretimi, pahalı ama prestijli "Honda", "Yamaha" ve "Suzuki" yerini vazgeçti. dikkate alınıp amatör teknik öğeden satılan nadir alarak oluşturulan fiyat hangi bir motosiklet "Minsk",. Aynı zamanda değeri 40 bin 200 ruble arasında olabilir.