"Nissan Avenir": Japon vagonun iki kuşak kısa bir açıklama

"Nissan Avenir" - 15 yıldır Japon otomobil tarafından imal edilen vagon. 1990 yılında ilk modeli geldi ve 2005 yılında - Son. Bu modelin baz ikinci jenerasyon platformu "Nissan örnekleri" koydu. verimliliği, güçlü motorlar, dört çeker ve artan geçirgenlik Yeni 90'ların başında hızla nedeniyle önemli özelliklerinden popüler oldu oldu.

Birinci nesil üzerinde

Başlangıçta, sırasıyla 1.6 ve 1.8 litre toplanan vücut W10 motorları hacim içinde "Nissan Avenir". Ancak bu motorlar kaput önden çekişli versiyonları altındaydı. Ancak dört aktif tekerlekli fazla model vardı. adına 2 litrelik motorların başlık altında. 1,6 litreye bir yük toplanmış modifikasyon sadece motorları.

İlginç bir şekilde, önden çekişli modeli "Nissan Avenir" ile sunuldu ya veya 5 adımlı "mekaniği" ile 4 vitesli "otomatik". Prensip olarak, diğer araçlar aynı şanzıman tarafından insanlı. Ancak, "mekaniği" nin dört çeker modeller arka aks üzerinde bir elektrik anahtarlama araçlarını övünen. Bir "makine", kalıcı bir bağlantı vardı viskoz kavrama vasıtasıyla gerçekleştirdi.

dizel üniteler

Satır turbo dizel motoru üretim başladıktan sonra 3 yıl eklenen olması ilginçtir. motor ile "Nissan Avenir" hızla popüler oldu. 2 litrelik birimi 91 HP hazırladı ve çok ekonomik.

Ve sonra, 1995 yılında, marka adı Salut'un altında bir modeli vardı. dört çeker otomobiller 210 kişilik turbo dizel kaputunun altında. Bu model özel "otomatik" ile donatılabilir. Böyle bir "Nissan Avenir" Subaru Legacy GT onun rakibi ile birlikte aynı anda neredeyse serbest bırakıldı olması ilginçtir.

ikinci nesil

1998 yılında, ışık W11 vücutta yeni bir "Abner" ortaya çıktı. önemli değişiklikler olmuştur. Bir arka vardı çok bağlantılı süspansiyon, yol ve mükemmel kontrol edilebilirlik mükemmel direnç modelini verdi. Özel önem sisteminin 4WD Atessa yanı sıra tamamen yeni iletim CVT-M6 gibi bileşenleri tarafından çekti.

4 hız "otomatik" ile özel olarak sunulan dizel ünite CD20ET. Ama daha ilginç yeni araba turbo şarjlı güçlü 230 beygir motor ile donatılmış başlanmıştır olması.

Bunlar ana değişikliklerdir. Daha sonra, tabii ki, model, küçük restyling uğramıştır. Örneğin, artan yerden yükseklik ve büyük tekerleklerle 2000 çelik çıkış desende. Ama yavaş yavaş vagon talebi düşmeye başladı. çok popüler Subaru Legacy idi. Ve böylece 2005 yılında sorunu durdurmaya karar verildi.

Yorumlar ve maliyet sahipleri

"Nissan Avenir" Rusya'ya ihraç edilmez. Ancak, ülkemizde bu araç sahiplerinin çoğu ev sahipliği yapmaktadır. Birçok kendilerini vagonlara nakliye getirildiler. İnsanlar bu tarım yapan ya da kısa mesafelerde yolculuk seyahat de o insanlar için büyük bir yardımcı olacaktır iyi ve güvenilir araba olduğunu söylüyorlar. Nedeniyle büyük gövdesine genel çok şey yükleyin.

Daha bu makine sıfırın altında sıcaklıklarda çalıştırmak kolaydır. araba oldukça güçlü ve ekonomiktir: şehir yere 100 kilometre başına benzin 10 litre gider. Daha sağlam memnun eder süspansiyon ve yüksek torklu motoru "öldürme". Bakım çok basittir: Düzenli filtreleri, yağ (her 8-9000 kilometre) ve mumlar (her 30 000 km) değiştirmeniz gerekir. Yani kabaca alınan "Nissan Avenir" yorumları var.

Bu arada, şimdi bile, reklamlara satılık Bu vagonu bulabilirsiniz. Ve iyi bir durumda. Model 2000 model yılı yaklaşık 200 bin ruble (1.8 litre 130 beygir gücünde motoru) mal olacak. Temel olarak, yüksek bir fiyattan daha hem daha az seçenek vardır. Ama satın almadan önce her durumda servis istasyonuna araba incelenmeye değer. İşlemin sonuç nedir onun yaralanmaları görmek için önce olmak için otomobil, yeni değil.