Novosibirsk üçüncü köprü: Trafik düzeni Bugrinsky Köprüsü

Birçok yollar Novosibirsk yakınsama: motorlu taşıtlar, nakliye ve demiryolu. şehir merkezinde de zirve yük iki yol köprüleri de muazzamdır. Bir trafik kazası varlığı olmadan birkaç saat durmak mümkündür. ikincisi gerçekleşirse, o zaman daha uzun ömürlü olduğunu.

yollarda epeyce bu büyük metropolde. Ve trafik ışıkları, tramvay, tren hatları, ya birlikte kavşaklar bir zenginliği ile, mevcut olanları tek yönlü trafiğe. Bütün bu zor yolculuk yapar ve onları birikir ve büyük trafik sıkışıklığı oluşturmasına izin makinelerinin çok sayıda yolda durumu zorlaştırmaktadır. Bu nedenle, inşaat Bugrinsky Köprüsü uzun süre bira edilmiş bir zorunluluk oldu.

Novosibirsk köprüler

Bugrinsky Novosibirsk üçüncü köprü denilen, ancak bazı nedenlerden dolayı, sonsuza kadar bir sır olarak kalacaktır. Aslında, köprü.

• Kuzey köprüsü - Yeni otoyol baypas. Köy Prokudskoe yakın kaynaklanır ve köy Sokur için uzanır. Ob örtüşme boyunca bir köprü ve onun kombinasyonu içinde ve genel kullanım M-51 ve E-53 için yollar birleştirir.
• Denir, Topluluk veya, Ekim köprüsü çeşitli bankalarla şehrin iki alanda birleşmiş. Leninsky, Ekim - - sağdan sola kıyısında. Köprünün ilk hareket sonbaharda 1955 yılında başladı. O zaman bir tram branch ve otoyol burada tutuldu. Bugüne kadar köprü sadece araba severler içindir ve gün batımı keyfini çıkarın. plaj ve park yaya erişimi vardır.
• Köprü metro - Ekim Köprüsü yakın komşusu. Birbirlerine paralel. Bu dünyada sadece kapalı demiryolu köprüsü böyle uzunluğudur. sağ taraftaki "Öğrenci" sol kıyısında Birleşik metro hattı - "Nehir İstasyonu".
• Aks HES geçidi gezilebilir kanallar geçmektedir.
• Dimitrov köprü - Daha sonra inşaat, Güç Mühendisleri izahname sol bankaya sağ bankadan Eponymous cadde Dimitrova birleştirdi.
• Bugrinsky - tüm Köprünün en genç. Bugrinsky Köprüsü'nde trafik desen Kirov ve Oktyabrskiy ilçeleri bağlar.
• Komşu Dimitrov köprü - Demiryolu. En eski ve geç XIX yüzyılda inşa edilen Ob Nehri üzerinde Trans-Sibirya demiryolunda ilk, henüz Novo-Nikolaevsk. Şimdi elektrik tren, yük trenlerinin ve yolcu raylı ulaşım yoludur.
• İkinci tren köprü veya Komsomol, Ob arasında trans-Sibirya demiryolu sisteminde aynı zamanda. Yirminci yüzyılda inşa edilmiş.

Projenin özgünlüğü

Bugrinsky Köprüsü - Bolşevik Vatutina sokak sokak pisti. Aslında bu tasarlanmıştır ve uygulanmaktadır Güney-Batı transit geçiş, küresel yapımında sadece küçük devrimdir. Şehir Planlama Kurulu birçok projeyi kabul çünkü köprünün inşası sırasında değil gündelik seçim kemer yapısı üzerinde düştü.

coğrafi ve jeolojik faktörler göz önüne alındığında: Ob Nehri, yeraltı, çevredeki yüzey yönü, seçim kablolama yapısının gezilebilir kesiminde kirişler ile kiriş köprü üzerinde düştü.

Bu köprünün artık her yerde olduğunu. Ob nehri gezilebilir olduğundan, her şeyden önce dikkate köprünün altında iki gemi dağıtmak olabilir aslında alınmıştır. Ve başarıyla hatta hala yükseklik ve genişlik hem de bir yer vardı başarmıştır.

Nasıl mimari kablolama yapısını bulmak için buraya mükemmel uyum. O yüzeye yerleştirilen bir asma çakışma verir, bunlar tutun. Orada ana avantajı ve en önemli özelliği yatıyor.

Bu durumda, nakliye asma tavanın uzunluğu 380 metredir. Rusya topraklarında kadar uzun uzun asma yapımı gereğidir. Bu bir örgü kemer ve gözlem güverte bulunuyor.

Bugrinsky Köprüsü üzerinde trafik çekme araba ile seyahat içerir ve uzun yürüyüşler severler, yerel güzelliği keşfetmek şehrin gaz kirlenmesini nefes alabilir. kemerin Bu tür genellikle şehrin diğer bina yapılarının sembolizm kullanılan kavisli yay anımsatan şekli, örneğin, ünlü opera binası görülebilir.

İzolasyon Vatutin Sokak

Bugrinsky Köprüsü'nde trafik desen köprüsü dört kongre ile Novosibirsk sol banka bağlayacak. Köprünün hareketi bir "yonca" tasarlanmıştır tek yönlü çıkış vardır. Tatilciler için tasarlandı yaya köprüsü Bugrinskoy bahçeleri karlı yamaçları almak için bir kayak merkezine sokakta Vatutina üzerinde edebilmek için.

Vatutin Sokak köprü girişinde sağ şeride kullanmak için, o trafik etkilemez ve karmaşık hale yok her yönde üç trafik şeritleri vardır. Ormanın dikkatli koruma tasarımcılara özel teşekkür etmek gereklidir. zemin boyunca doğru kesme, uzakta yapılmış olan bahçe toplumların araziler zarar vermez. ve detaylı tasarım çalıştıktan sonra yeşil şerit korumak için izin görünümü detaylı fotoğraf ve orman videoda bir yetkili trafik düzeni Bugrinsky Köprüsü geliştirdi.

Düz şerit sokak Vatutina metre uzaklıkta bir kaç on ağaçların yıkım tarafından üretilen gibi inşaat tamamlanması görülebilir sonra. Köprünün çevreleyen alana Kirov bölgede yeni fidan dikim telafi devrilmiş ağaçlar. üç dikilmiş bir blighted ağaçtaki bu amaçla özel bütçeli, izole oldu.

Bolşevik at Değişim

Sokak Bolşevik köprünün alanında değişti. Karayolu ölçüde otoyol kapasitesini genişletmiştir. Bugrinsky Köprüsü üzerinde Hareket köprünün Kongresi sağlar ve sağ şeritte onu terk. Yolun her iki tarafında yaya kaldırımlar ve birkaç otobüs istasyonları ile donatılmıştır.

ayrıca planları

Novosibirsk Bölge Vladimir Gorodetsky Valisi sonra heyecanla kırmızı kurdeleyi Bugrinsky Köprüsü kesti şehir ölçekte Oto yol yapım ileri planlarını açıkladı. ilk ve önemli, o Ob Nehri Başka bir köprü oluşturmak için gerekli olduğunu kaydetti. Oldukça bugün aktif hareket Novosibirsk ve Iskitim ve Berdsk olarak çevresindeki öğeleri geçer yol Chu yolu düşer. Yol bölümünün 50 açıklık günde binlerce araç sırasını ulaşır. durum birçok kişi bu alanlar içinde yaşayan ve şehirde çalışmaya günlük izleyin gerçeği ile karmaşık ve akşam geri gelmek edilir.

bypass yapı büyük ölçüde Koltsovo ve Akademgorodok ile birleşme için Leninsk-Kuznetsk bölgeyi azaltacaktır.

Southwest Transit otoyol M-51 ve M-52 bağlantı, Kirov bölgeden Chuiski ve Novosibirsk bölge bağlamak planlamaktadır. Başlangıç Doğu bypass üzerinde Tolmacheskogo Ordynskoego demet ve yönü, Gusinobrodskoe karayolu yumuşak bir geçiş olur.

Bugrinsky Köprüsü Güney-Batı transit kaydeder. Her yöne üç şeritli geniş bir otoyol yapmak planlanmaktadır. Ayrıca görev, şehrin dört alanda hareket edecek kavşak Bugrinsky Köprüsü, bir hareket yaratmak Ob üzerinde köprüyü geçmek. Bu yön Novosibirsk bölgenin en uzun yol olacak.

Bir sonraki köprü sağ yakasında set yakınında inşa edilmesi planlanmaktadır. Bu Çalışma bir alana sahip Ippodromskaya sokak birleştirecek. yetkililer köprü ücretinde seyahat hale getirmeyi planlıyoruz. Böyle bir karar Novosibirsk misiniz, sadece zaman gösterecek.