Olarak antifriz konsantresi seyreltik. kaynama noktası ve antifriz donma noktası

Ne zaman antifriz konsantresi seyreltmek için nasıl hakkında bilgi içeren talimat okumalısınız aracın soğutma sistemi yakıt ikmali. Su ilavesinin gerektirmeyen bir bitmiş antifriz farklıdır. Katı kristaller düşük sıcaklıklarda içinde oluşacak şekilde Malzemeler. Ancak doldurmadan önce hesaba konsantresi dondurma eşiğini alınması tavsiye edilir.

Soğutucu Çeşitler

Özünde talimatlar belirtmek antifriz konsantresi seyreltmek nasıl. paket üzerinde veya doğrudan bir sıvı ile, kabın üzerinde yer alan bilgi. Soğutma sıvısı hazırlamak için bir yöntem olup bileşimine bağlıdır.

Aşağıdaki vardır antifriz türleri :

• Geleneksel - Böyle sahipleri yerli otomobil endüstrisini memnun. Antifriz ve analogları olarak modası geçmiş soğutucular sevk, ancak bazı sürücüler hala en ucuz yöntemler kullanın. Bu seyreltilmiş değildir, ancak daha sıcak bölgelerde sürücüleri su tasarrufu eklenebilir.
• Hibrit - Hibrit soğutucular. bileşim, motorun iç boşluğu ve soğutma sistemi için yararlı olan katkı maddeleri çeşitli içerir. nitritler, Avrupa - - silikatlar fosfat ABD, - Japon ve Kore kökenli üreticisine bağlı Maddelerin üç tipi vardır.
• mineral ve organik: - Lobrid önleyicilerinin iki tür içerir.
• Karboksilat - dayanıklı. Uzun ömür konsantre yöntem adımlarını açıklanmıştır: korozyon kurulduğunda aktif maddeler sadece reaksiyona girmektedir. Bundan sonra pas görünüm yerine bir koruyucu film var.

Genel kurallar

Seyreltik antifriz konsantresi önce, prosedürün yanlış sürümleri hakkında bilgi almak gerekir. Teknolojinin ihlali pahalı otomobil tamir yol açar. önemli noktalardan biri farklı tipte yasaklanması inhibitörleri karıştırma sıvıları hazırlanmasıdır. Aynı renk Bu genellikle hazırlanan karışım.

Ama hep aynı gölge konsantresi benzer türdeki konuşur. tankta doldurulan sıvının tam kökenli gensoru varsa, o antifriz dökmek daha iyidir. kaporta satın alırken yeni bir karışım bulunabilir bitki nasıl.

bir kontör antifriz olduğu sıkça olduğunda 50/50 gözlemledi. Seyreltilmemiş konsantre olup olmadığını Dökme, araba sahibini çözmek. Su ilavesi olmaksızın bir bileşik kullanıldığında, çeşitli dezavantajları vardır:

• Soğutma sıvısı değiştirilmesi pahalı hale gelmektedir.
• korozyon ve aşırı ısınmaya metali korumak katkı maddelerinin düzgün çalışması için, su molekülleri gerekmektedir.
• Kıvamlı bir karışım hızlı bir şekilde ısıtılır ve kaynama noktası daha hızlı ulaşılır.
• nedeniyle karışımın düşük hareketliliğine maddenin ömrü azalır. pompalama düzeneği - Pompa - Belirli viskozite için tasarlanmış. Nedeniyle Seyreltilmemiş devlet düğüme aşağı hızlı gidiyor.

Önemli parametreler soğutucu

kaynama noktası ve antifriz donma noktası: Tipik olarak, soğutma sıvısının tercih ana kriterlere göre yönlendirilmelidir. Modern motorlar 100 ° C'nin üzerindeki sıcaklıklarda çalışırlar. Bu nedenle, eski katkı maddeleri artık kullanım için uygundur.

Bu arada, konsantre sulandırmak için sadece bilmemiz gerekir. Antifriz bazen operasyonel dönemde renk değiştirir. Birçok sürücü ve soğutucuyu değiştirmek için giderken odaklı bir karışımından gölgedir.

maddelerin kullanım ömrü:

• karboksilat 5 yıldan fazla özelliklerini muhafaza;
• 3 ila 4 yıla hibrid korunması;
• 2 yıla Geleneksel ayırma işlemleri.

hizmet şartlarını dayanarak o konsantre antifriz seyreltmek için nasıl tavsiye edilir. Eğer bir karboksilat karışımın geleneksel düzenlemede eklerseniz Sonuçta, sıvı tarihinden önce pek değişmek zorunda kalacaktır. Bir maddenin kimyasal bir reaksiyon nedeniyle kalınlaşır Ancak, bir durum ortaya çıkabilir. Daha sonra taşıma işlemi imkansız olurdu.

soğutucu hazırlanması sırası

antifriz bitki nasıl düşünün. konsantre, sadece birinci maddenin hacmine eşit bir miktarda damıtık su ile karıştırılır. Tüm manipülasyonlar temiz bir kap kullanılarak, genleşme tankında dökülmeden önce bir yapıyoruz.

Nasıl bilinen herhangi kaportacı antifriz (konsantre) yükseltmek. Uygun araçların seçimi ile yanlış olması değil, bir uzmana danışmanız önerilir. otomobil satıcıları genellikle kendi takdirine bağlı sıvıyı değiştirin. Bu patlama boru veya kötü sıkma kelepçeleri sıkılır taşıma sırasında mini kazalar nedeniyle olabilir.

bileşik Şartlar

Konsantreye, sadece ilave edilir damıtılmış su. Sürücüler genellikle sıvıyı dokunun eklenir. Bu katkı maddelerinin varlığına rağmen, daha önce sistemine zarar verir.

Musluk suyu tuzları, mineraller, pas ve diğer mevduat içermektedir. Hızla yüksek sıcaklıklarda altında motorun olukların iç duvarlarında yerleşmek. Tecrübeli Usta hafifçe tavsiye antifriz belirtilen sayıda abartmak - yani sonuçta solüsyon etkili çalışacaktır.

daha sonra, ayrı bir kaba ilave edilir ve tüm maddelerin doğru karıştırma için araç sisteme boynundan dökün. Hava boşluklarını engellemek için önemlidir. Eğer fazla havayı serbest bırakmazsanız, bazı soğutma hızlı ısınır ve katkı maddelerinin bir kısmı değersiz hale gelecektir.

Neden üretici derhal Motor soğutma suyunu hazırlar etmedi?

Konsantre bileşim, aktif madde etilen glikol içerir - toplam hacminin% 93 civarındadır. Bu karışım, araç kuzey alanlarda çalışmasına izin vermez -13 derece C'de donduruldu. otomobil satılan damıtılmış su ile karıştırıldığında, kimyasal bir reaksiyon vardır. Elde edilen çözelti, -38 derece dayanacak şekilde hazır hale gelir.

İkinci neden besleme dükkanlar teslim soğutucu üzerinde yer kazandırır konsantre etmektir. Bitmiş soğutma karışımın satışı üzerine depolar kesinlikle ürünün maliyetinde bir artışa yol açacak işgal hacminin yarısından bulmak gerekir.