Genellikle uçakları oluşturmak belli bir süre sonra öğrenmek öğrenmek için. O kadar özgün tasarım geliştirildi olur ve sonuç ekonomik ve rahat çalışması için bir olduğunu uçağı. ve bu yolla oluşturulan bir Airbus A şimdi çeşitli yollar üzerinde çalışıyor 319,. Bir önceki modelde anlamıyla kuyruk kesti. Yeni uçaklar o optimum aerodinamik özelliklerini verdi, 7 metre daha kısa olur. Bu çözüm tasarımcıları sınıfının en çok aranan uçakta Airbus 319 dönüşümü sağladı.
Her hava uçuşu belli risklerle ilişkili edildiğinde Uzun, geçmiş zamanlarda olmuştur. Tabii ki, bir kazaya yol açabilir başarısızlık riski her zaman vardır. Ama şimdi minimuma indirilir. Başka bir proje geliştirilmesi, tasarımcılar yolcular için en rahat koşulları oluşturmak için endişeli. Bu bağlamda, Airbus 319 bir açıklayıcı örneği çağrılabilir. Bir önceki nesil uçaklarla karşılaştırıldığında, iç daha geniş ve için geniş raflar ile donatılmış olan el bagajı. İlk bakışta, bu gerçeği küçük bir nokta gibi görünebilir, ama yolcular takdir ediyorum.
Yeni iç düzen kavramı uzak sıkışık ve kalabalık gelen elde etmektir. koltuklar dar ve ayrıca birbirine yakın emniyete olduğunda, insanlar farkında olmadan var dirsek ve istemsiz katılmak dokunsal temas. uçan lastiklerin saatlerce Böyle aşırı kalabalık. geliştiricilerin ondan fazla yüzde uçağın iç hacmini artırmayı başardık. Bu düşünceyle, Airbus 319 daha geniş koltuk ayarlanır. Bu LED'ler kullanarak bireysel aydınlatma sistemini oluşturur. Modern konforlu bir ortam oluşturmasına izin kabinde Bütün bu ve diğer detaylar.
bir Airbus 319 uçan yolları ortalama uzunluğu, bir çok az altı bin km. Uçuş fazla altı saat sürerse, yolcu uyku için bir battaniye ve gözlük sunulmaktadır. Ancak, her şirketin çeşitli küçük şeyler farklı olabilir hizmetlerin uygun bir dizi kurmuştur. Bu bağlamda, mürettebat kabini de yeni kurallarla düzenlendiği belirtilmelidir. astar bir direksiyon yok ilk uçak oldu. Bunun yerine, iş yerlerinde o pilotlar bilgisayar oyunları oynayanlar gibi joystick ile donatılmıştır.
Bu tür bir yer değiştirme yüzünden hava kontrol sistemi tam otomatik olması mümkün hale getirilmiştir. Bu ayrıntı sınıfındaki diğer uçaktan Airbus 319 ayırır. Bu sayede yenilikçi çözüm, uçak hava taşımacılığı yapan farklı şirketler arasında çok popüler. Bunun için biz uçak montaj teknolojisi yoluyla çalıştı eklemelisiniz. astar üretimi birçok ülkede kurulmuştur. Özellikle, Çin fabrikalarda. Rus bitki anda aynı zamanda montaj için parçaları üretmektedir.