Park - bu nedir?

İşte bu kadar! Nihayet! Kendi araba gurur sahibi haline gelmiştir. Kentsel sürücünün yoldaki ilk geçici adımlar olası evine showroom'umuz erişilebilir geçirilen başlangıç çizgisini aşmak. her yerde araba koymak için - İlk değil son tatsız sürpriz bekleyebilir İşte şanslı.

Tüm briskly ve hızlı bir şekilde araç sahibi için, yürüyerek tüm engellerin üstesinden korkunç can sıkıcı yaya - - kabus yarda giriş çıkışları Paketli, kaldırımlar ve bordürler üzerinde duran araba, alışveriş ve çeşitli kurumlara yaklaşım kapalı ve günlük stresin arkasındaki gerçek sebep. sorun genellikle park edebilirsiniz çözün. Bu kişisel veya şirket arabaları için özel donanımlı bir alandır. Uygulamada, büyük şehirlerin sakinleri sadece kendi arabaları hayal ve onu uzak olmayan evinden saat Nalivaiko yakınında yutmak atma olabilir.

Nerede olmaktır?

Bu soru belki de daha sık gideceğiniz yere evden her dakika yolda sürücünün eziyet ve edecektir. Yol alışveriş merkezi, süpermarket yol açtığında Eh, ya da ofis merkezinde çalışmak. Bu kurumların büyük çoğunluğu binadan uzak olmayan araba koymak için fırsat - koz ve kendini promosyon yöntemi. Kurumsal otopark - iyi organizasyonun belirli bir işaretidir. broşür varlığı otopark boşuna hep ilk geçtiği değil. daha ayrıcalıklı ziyaretçiler için hazırlanmıştır Fakat çalışanlar ve ziyaretçiler için kişisel otopark, sadece ölümlüler için mevcut olmayabilir, hiç de, bunların park yerinde durumunda olduğu gibi.

Yani tekrar araba doroguschy "Lexus" ve daha az değerli "BMW" arasında sıkmak, şehir sokaklarını çember vardır. yerinde ise ve otopark izin verildiğini garantisi yoktur. Bir risk almak ve araba çekiciyi aldığını bulmak için mağazadan veya bankadan bir makbuz ile alışverişlerinden, ile döndü olabilir.

park nelerdir?

En iyi seçenek para, araba kaydetmek ve sinirler özel donanımlı park yeri bulmak olacaktır. Onlar farklıdır ve son zamanlarda bu tür sitelerin sayısında artışa iyi bir eğilim planlanmış. Park farklı ve hizmetler ve denetimi ve park yerleri ilkesi düzenleme kapsamında araba park üzerinde bir süre için ödeme yöntemi olabilir.

Orada geçirdikten çevre çit platform, bir bekçi tarafından korunan ve araba için teorik olarak sorumlu, - Büyük şehirlerin yerleşim bölgelerinden için en tipik örneği park yüzey otopark oldu.

Neden teorik? Herhalde bu işbirliğinin koşullarını belirleyen bir sözleşme, vb mücbir tazminat alma olasılığı ve söz konusu park idarenin eylemlerini hazırlamak için gerekli olduğu için. D.

Daha modern ve kaliteli bir yeraltı otoparkı olarak kabul edilir. özellikle genel ve Moskova'da Rusya'da, bu siteler yeni binaların oluşan en sık onlar çok büyük bir alışveriş ve eğlence kompleksi altına veya büyük yerleşim bölgelerinden alt katta da vardır, çok fazla değildir.

Bir otopark bulunmaktadır Büyük bir artı, - Makine kuru ve havalandırılan bir alanda olmasıdır. Bu otoparklarda genellikle belirgin otomobili hırsızlığı ve araba iç sürücünün kişisel eşyaların hırsızlık riskini azaltır, yüksek kaliteli video izleme sistemi, yüklenir. Buna ek olarak, bu tür bir otoparkta tasarımı, başlangıçta iyi kapasite temelini döşeme. Bu kolayca iyi bir park yeri bulmak için izin verir.

Ulaştırma kaç saatin, hatta günler ve haftalar bu kadar terk edemez. Bu tren istasyonları ve havaalanlarında yakınında bulunan otoparklar için özellikle doğrudur.

Benzer şekilde, prensip düzenleme ve emniyet binalarının üst katında (veya çatı) üzerinde bulunan Moskova park olabilir. Onlar mühendislik yapıları güçlendirilmiş taban ve üst üste gelen evler, otomobiller için özel konveyör veya parça özel bir tasarıma varsayalım Ancak, başkentte tür siteler, son derece küçüktür.

Bir servet gitmeyin

yetkililer trafik tıkanıklığının durumunu iyileştirmek için, ama gerçek dışı, normal park yerleri düzenlemesi olmadan bu sorunu çözmek için çalıştıklarını Çok memnun. Sermaye yetkilileri otopark eksikliği sorununu çözmek için 2020 yılında tahmin. Metro istasyonları ve ana yol kavşak yakınında yer alacak bir sözde park-önleme, oluşturmak için planlanmıştır. Buna ek olarak, park yerleri, gerçek alanın genişlemesi sermaye sayesinde merkezini boşaltmaya mümkündü.

Modern ve yüksek teknoloji parkı tabanına bir eğilim olduğunu dikkat çekicidir. çok küçük bir alanı işgal, fakat kompakt otomobillerin düzenlemesi ve uyum kabiliyetleri Bu yüzey yapısı, tek bir yerde arabalar oldukça çok olduğunu karşılamak için izin verir.

Zorluk böyle tasarımlar yurtdışında ödünç edilir ve iç hukuk park bu tür sağlamaz olmasıdır.

sert gerçekler

Planlar devlet adamları hep teoride ve kağıt üzerinde harika görünüyor, ancak bunları uygulamak söz konusu olduğunda, o zaman, ve gerçek problem başlar. Bu devlet bütçesi sadece bir kerede tüm sorunları çözmek mümkün değildir sır değil, ülkenin yol ve kaldırım boşaltma - değil üst düzey yetkililer için öncelik, bu nedenle umut yatırımcılar üzerinde kalır.

Ücretli park sistemini açmak için planı olanlar için, zorluklar bir çok yüzleşmek zorunda. Sürekli mevzuatın değiştirilmesi, reçete kayıt ve temel yasaları, bürokrasi ve bürokrasi kavramların olmaması karlı bir iş kurmak için izin vermez, ve sürücüler arabasına ev sorunu çözmek.

"Açıkça tırmandı sürece, biz yanlara git ..."

Ayrı bir soru, otomobil sahiplerinin çıkarları olduğu: otoparkta bir park yeri onlar ki? otoparkta bir arabanın depolanması için kurallarına göre bu çerçevede sürücü kolayca demir atı koyabilirsiniz. 5 m uzunluğunda ve 2.5 m genişliğinde bölümünde verilmelidir, ama pratikte böyle bir norm ender olarak uygulanıyor.

Park, en azından yaklaşık olarak sırasıyla evrak kiralanan, ancak benzer boyut park yerleri gözlemlemek olan sürü ve doğal park, cadde yol boyunca park ve özellikle yerli platformları toplam kaos içindedir. Sürücüler daha az veya uygun bir yerde araba sopa var ve standları nasıl, kimse anlamıyor. Eğer sürücü yanındaki çekmek için ihtiyacınız olana kadar en az o zamana kadar, araba park edilmiş.

para toplamak ultramodern sistemi

Rus Başkent sakinleri özellikle zor tekerleğin arkasında. Uzun trafik sıkışıklığı, otopark eksikliği, trafik kaos - Bu özel araç, kamu ve özel taşıma sürücüleri karşılaştığı günlük gerçektir. Son yıllarda, sorun biraz çözüldü. Bu şehir programa sayesinde bu "Moskova'da Park."

Onun özü park yerleri düzenlenmiş ve sipariş park ödeme yetkili sistem geliştirdik gerçeğinden yatıyor. Para bir hizmet için, Internet ve SMS ödemeler arasında değişen ve terminaller ve park metre boyunca para olağan ödeme ile biten yolları, çeşitli yapabilirsiniz.

Tabii ki, orada bal Kavanozda merhem bir sinek geçerli: Sistem genellikle bocalıyor ve bazen aylarca geliştiricilerin sorunu çözmek. Ancak, yol hizmetlerinin haberlere göre, Moskova'nın park sistemine büyükşehir hareketini hala yönetilen ve büyük ölçüde sayesinde boşaltmak için.