Tampon kendi ellerini Tuning

Araba tampon Tuning - bu pek çok süreci içerir oldukça ağır bir operasyon. Bu profesyoneller tarafından veya ellerinde ile yapılabilir, ama yine de zaman ve çaba alır zor bir iştir.

genel bakış

tampon Ayarlama bir araba veya bir kamyon yanı sıra ön ve arka olabilir. madde koparsa makale, ne yapacağını en yaygın üretim tekniklerini modifiye ön ve arka parçalar, aksesuarlar kurulumunu açıklamaktadır.

Tabii ki, fabrikadan bitmiş ürünü satın alabilirsiniz. Bu standart, maliyet daha az, ama onun şık ve aerodinamik özellikleri çok düşük. Bu nedenle, sürücüler genellikle bireysel bir proje üzerinde sipariş ayarlama tampon yapmak. Bu yöntem Almanya, ABD ve Japonya'da oldukça yaygındır. BDT, bu teknoloji sadece 10 yıl önce Sovyet sonrası alanda yer ayarlama stüdyoları ve atölye gelişmesine ivme verdi tanıtıldı.

tampon Ayarlama: Seçenekler

Bir ayar tampon imalatı için çeşitli seçenekler vardır. Tüm teknolojiler kendi yolunda popüler ve araca bağlı olarak kullanılmaktadır. Peki, bu parça yapılan Ayarlama yapar:

• Plastik.
• Fiberglas.
• Oyun hamurları.
• Alaşım.

Kendi iyilikleri içinde bu malzemelerin tümü, bunlar artıları ve eksileri var. Farklı maliyetleri ve aşağıda tartışılmıştır diğer faktörler vardır.

Plastik İmalat süreci

Kendi başına, plastik malzeme oldukça kırılgan olduğu düşünülen, ancak düzgün işlenmiş zaman dayanıklı ve ayar için uygun bir hale gelir. Çoğu modern arabalar diğer malzemelerin bir katkı ile plastik bir alaşımdan yapılmış düzenli plastik tamponlar var.

Tanınmış stüdyo BSS, AEK gibi, yakın ayar tampon teknolojisini düşünün, ATE JP ve diğerleri:

1. malzemenin hazırlanması. Zaten (kırık eski tampon kullanmak en) onun hizmet vermiştir plastik atın. Bu yıkar ve plastiği eritmek için ateşe koymak bir pota içine yerleştirilmiş. Yalnızca seramik kaplar kullanılmalıdır, malzeme duvarlara sopa vermedi. Plastik erimiş olduğunda, bir tabakaya kalıplanmış olması gerekir. Sonra soğumasını gerekir, malzeme dondu.
2. Tasarım. Bunu yapmak için, tasarımcı ve ölçer eski tampon ölçümleri ve standart bir ürünün bir bilgisayar 3D-model oluşturmak. Bundan sonra, tasarım ve aerodinamik hesaplamalar geliştirilmesi. Böylece, tüm seçenekleri ile tamponun yeni bir model doğumu.
3. Tüm hesaplamalar özel bir kurutucu kullanıyor uygulamakla, aktarılan, dirençler ve bitmiş leşleri gelecek ayrıntılar için temel yapar.
4. koltukların altında bağlantı elemanları ve aksesuarların imalatı. Bu bir havya kullanılarak yapılır. Her bir fikstür yanlış yükleme evlilik ayrıntıları yol açmak olur, çünkü çizim göre, tam bulunduğu ve tekrar yapmak gerekir. Usta açıkça eki, hem de ızgara altında yuvaları yaparak, optik ve kurulacak diğer unsurları lehim.
5. Katlama bitmiş ürünün oturmasını içerir ve PF-110 Çeşidi plastik için özel bir sertleştirici ile tedavi edilecektir parçalar, yeniden işleme.

olarak plastik üretim tekniği tamponun zirveler, daha sonra bir sonraki malzeme ile devam edin - cam elyafı.

Fiberglas İmalatı süreci

Bu ayarlama-parça üretimi için en kolay ve en yaygın yöntemdir. veya epoksi jel katı reçine sertleştirici - rulo yapılır ve özel kür sıvı gerektiren Fiberglas kolayca herhangi bir şekilde alır.

Böylece, fiberglas kullanarak ayarlama tampon oldukça basittir:

• fiberglas bir rulo al ve küçük parçalar halinde gözyaşı. Optimum boyutu 30x30 cm olarak kabul edilir.
• Bir yırtık parçası üzerinde bir sertleştirici uygulamak, böylece bir sonraki ve koydu. Size bunu eğmek imkansız olacaktır kuruyken olarak, bir kerede bir form getirmeleri gerektiğini hatırlatmakta fayda var.
• öğesi hazır olduktan sonra, shpaklyuyut, astar ve boyalı.

Teknik hamuru üretim prosesi

Tuning kendi elleriyle tampon çoğunlukla teknik hamuru yaptı. Bu ideal olan istenilen şekil alır ve özel aletler gerektirmez. Aslında, bu modelleme bir sürücünün istediği belirtildi. akort tampon yapmak için, çocukluktan emeğin dersleri hatırlamakta yarar var.

Bu durumda Boyama standart prosedür ile yapılır. boya kaplama tutmak için, yüzey macun uygulamadan önce yağı alınmış olmalıdır. Sonra toprak ve renk detay katmanında iki koydu.

VAZ tampon Ayarlama bu şekilde gerçekleştirilmektedir. Ancak, bu yalnızca, "Klasik" serisi, yani araçlar için geçerlidir VAZ 2101-2107. onlar tamponun ayarlama yapmak daha ucuz olduğuna inanıyoruz, çünkü birçok sürücülerin, temel olarak cam tercih ederken. Alt hamuru fiyatı hiçbir ek malzeme veya ekipmanın, çünkü daha az pahalı parçası tam da bu şeyler olduğu görülüyor. Aynı zamanda, cam elyaf daha hafif hamuru ile çalışır.

Metal İmalat prosesi

Metal ya da metal karışımı tampon SUV ayarlama yapmak için bir temel oluşturur. Neden bu şeyler nedir? ayar ilgilenen herkes, birçok geçitler ön plastik veya fiberglas parça basitçe hayatta olmayan bir vinç duruyor fark ettim.

Tuning ön tampon SUV ek ekipmanların araç ve kurulumu güçlendirmeyi hedefliyor. Ayrıca, katı nesnelerin farklı tipte aracın ön korur monte kenguryatnik olabilir (yükseltmek) vinçler. Temelde, orman ve dağ arazide off-road yarış katılmak ve boğuşma arabalara yerleştirilir.

Tuning arka tampon - römork bağlantısına ve entegre ek ışığın yüklemesidir. Çoğu durumda, krom çekme çubuğu ve çekici bir dış tasarıma sahiptir yılında. Teknik tanımı nadiren kullanılan, ancak daha fazla mükemmellik SUV veya kamyonet tasarlamaktır.

Yerli otomobil Ayarlama

Genellikle VAZ sahipleri ayar araba tercih ederim. Bu parçaların üreticileri tarafından kullanılmaktadır. Bu süreçte önemli tampon fiyatıdır. VAZ akort sürücülerin arasında oldukça yaygındır. Eğer tampon değiştirmeye karar varsa, modele bağlı olarak, 100-300 dolar bölgedeki fiyatına güvenebilirsiniz. Eğer bir 2107 varsa, maliyet yaklaşık $ 50-70 olacaktır. Örneğin, VAZ-2172 akort tampondaki değerinde yaklaşık 170-200 dolar. "Priora" akort yeterince sık sahipleri yapar, veri değişikliklerinden sonra tanınmaz hale gelir.

İkinci sırada sıkıca "Volga" efsanevi yerleşti. Burada, fiyatlar 150 ila 500 dolar arasında değişir. Yüksek maliyetli boşluğunun detayları daha yüksek olduğu gerçeği nedeniyle ve üretimi için uygun şekilde, malzeme ve zaman daha uzun sürer.

Tabii ki, bu tampondaki yerli otomobil fiyatlarının çok farklıdır. VAZ akort yüzden de öğenin kendisi ve servis ustanın fiyatını içeren farklı bir değere sahiptir.

renklendirme

tampon Ayarlama - Belirli ekipman ve beceri varlığını gerektiren karmaşık bir süreçtir. Genellikle araç renginde boyanmış yapılan sipariş üzerine öğeler. Bir ayar tampon boyama tam sürecini düşünün:

1. o öğeyi hazırlamak için gerekli olduğunu, başlamak için. Bunun için, yüzey, cilalı tüm pürüzlü kenarlar ve kusurları temizlenir. Bu açı değirmeni parlatma ve farklı malzemeler için farklı özel ilgi kullanılarak yapılır.
2. Yağ giderme. Herkes bu tür çözücü olarak özel araçlar, yardımı ile yapılır bilir.
3. macun uygulanması. Hem de inşaat olarak, tampon shpaklevanii başlayan ve macun bitirme kullanın. Her üretici seçer. İlk olarak, ince bir tabaka düzenlemesini başlangıç ve bitiş çalışma kaplama dolgu maddesi kuruduğunda. Kurutma işleminden sonra, yüzey pürüzlendirilebilir.
4. Astar. İşlem basittir. İki püskürtme uygulanmış astar kaplama tabakası kullanılması.
5. astar kurutulmuş zaman, boyama adıma gidin. Boya 2 kat düşer. Bu plastik veya metal yüzey ise vernik uygulanmaktadır olduğunu belirtmek gerekmektedir.

Boyama özel ekipmanlar huzurunda kendi elleriyle yapmış veya boyama profesyonel ustaları başvurun edilebilir. Boyama akort tamponunu sona erdirir. boyama ile ilgili fiyatları 200 $ 'da başlayacak.

aksesuarlar

Aksesuar parça çok önemlidir. Bunlar:

• Ek optik, takma gündüz farları, sis farları ve yan ışıkları.
• İmalat veya krom kaplanmış ürünlerin daha fazla yükleme ile satın. özel hamam elektrik yardımıyla geleneksel metal aksam parlak ve çekici hale izin üretimi için kullanılmaktadır.
• Genellikle mağazalarında ucuza satın alınabilir bezi takma.
• Diğer aksesuarlar.

Bu parçalar Tamponun montajı son şeklini kazanır ve sonrasında Böylece araca yüklenir.