Uçak "Beyaz Kuğu" Tu-160: açıklama, özellikler,

Rus uçağı "Beyaz Kuğu" - Makineli tasarlanmış Tupolev ait olduğu sınıf askeri uçaklar. Ben Birliği toplanan. Çeşitli arabalar ve faaliyet için bu gün. Bu modelin bir ayırt edici özelliği değişken geometrili kanadı. kolların sınıf bombardıman ifade eder. Gibi tüm Tupolev makineleri, ben got onun "TU" in başlığı. Ad ve soyad Teknik Veriler - Tu-160.

Şu anda, uçak üretimi durdurdu, fakat medyada zaman zaman hesaba tüm yenilikleri ve günümüzde mevcut gelişmeleri alarak onu yenilenecek söylentiler vardır.

Uygun isimler ...

Uçak "Beyaz Kuğu" - tek sınıf içinde bütün Rus havacılık, got onun adı. Belki de bu Rusya'da böyle uçaklar çok olmadığı gerçeği kaynaklanmaktadır. Belki seçkin içinde ama her "Beyaz Kuğu" da vardır kendi adını. Bunlar ünlü pilotlar (Tu-160 "Valery Chkalov") masal kahramanları (Tu-160 "İlya Muromets") veya tanınmış tasarımcılar ve şampiyon isimleridir.

18

İlginç bir şekilde, CB yerleşik "18" ile araçların iki numarası vardı. İlk defa pansiyon oda ilk uçuş modeli aldı. O 1981 18 Aralık tarihinde uçtu. İkinci uçak statik deneyler için toplanan ve havada büyümedi. Bir sonraki uçak (üçüncü) aynı zamanda bir uçuş paterni haline geldi.

İkinci araba yatak numarası "18" published, sonra başlangıç seri üretim. O kendi ismini aldı "Andrei Tupolev." imalatçı (Kazan) göre 2013 yılında planlanan restorasyon geçti.

O zamanki adıyla stratejik uçak, "Beyaz Kuğu", çok para değdi ve Sovyetler Birliği'nin ihtiyaçları için sadece geliştirilmiştir zaman dikkati çekiyor, bu yüzden seriality kavramı burada bir streç kullanabilirsiniz. Bu modeli aktarmak için temin edilmez.

Sürü büyük olup olmadığı?

uçuş özellikleri ve silah yetenekleri doğrudan geçmeden önce, olmayan diğer seri modellerin aksine burada durum farklı, belirtmek gerekir. Kaç uçağın söz ilgileniyor, Rusya'da "Beyaz Kuğu", araba Birliği günlerde toplanmaya başladı ve bir birlik olmadığını, bu güne kadar toplanabilir hatırlattı olabilir. Ama Birlik üretim ölçekli montaj yıkılmasıyla ve burada durdu. 35 Makine aralarında hava anlaşılmalıdır mümkün Bu nedenle, toplam toplanmıştır - yaklaşık bir büyüklük daha azdır. Ancak bazı basında çıkan haberlere göre, Rusya Savunma Bakanlığı 50 adede "kuğu" filo artırmayı planlıyor. Bunun yanında eski makinelerde, hem de geliştirmek yenilerinin modernizasyon olduğunu.

Sahip olduğu kabul durum bugün, dönüş için geçmişi oluşturulması, geliştirme silahları ve diğer ayrıntılar olmadan hangi askeri uçak "Beyaz Kuğu" basitçe yapamadı exist misin, ya da bulundun, oldukça farklı. Gerçekten de, ana geliştiricilerin başlangıçta rol teklif Tupolev değildir. Önce Ama her şey.

"Beyaz Kuğu" öyküsü

Gelen ortası 70-ler içinde Birliği gözlenen güçlü yetenekleri için nükleer saldırı ve en aynı zaman temizlemezseniz birikim içinde sınıf stratejik havacılık. O yıllarda bu sınıf yalnızca ses altı bombardıman savunma iddia edilen rakiplere geçmesine mümkün değildir idi. Bu nedenle, 1967 yılında Sovyet hükümeti kurulması konusunda bir kararname yayınladı "yeni, stratejik çok modlu uçağı." Proje Geliştirme ve Kuru Myasishcheva Bürosu okundu. Tupolev en zaman vardı diğer siparişler, böylece uçak kalmadı girerler. Her iki projede değişken süpürme kanadı düşündüm - O bambaşka uçakları geliştirerek, hem Bürosu bir konuda hemfikirdi dikkat çekicidir.

Yeni uçak tasarımları

Büro tasarlanmış çok modlu bombardıman füze M-20 - Böylece Sukhoi T-4 sürümünü, daha önce onlar tarafından oluşturulan ve başka bir yol gitmek Myasischev iter. Ayrıca iki sürüm planlı ve unutmayın diğer modifikasyonlar - antisubmarine uçaklar veya yüksek irtifa keşif uçağı.

Tupolev Hava Kuvvetleri planlarını gözden geçiriyor sonra, 1969 yılında bağlı olan ve belli bir zaman çerçevesi atar. TR-144, süpersonik yolcu uçağı - Tupolev rakipleri karşısında avantaj olduğunu unutmayın. Onun gelişimi öncesi ve süpersonik uçuş temel sorunları çözmek için izin verdi. Sen kutu da söz Tu-22M, çekim hangisinin bulundun, test yeni silah sistemleri ve navigasyon ekipmanı. Proje onların en resembled geliştirilmiş Tu-144 piyasaya ve düzlem, "Beyaz Kuğu" çekerek değil. Onun karakteristik ölçüde 144 inci özelliklerini tekrarlanan, ama Tu-22M üretiminde kırmak için bazı yeni parçalar vardı.

"Beyaz Kuğu" lehine karar

Bu aradığım tanınmış olduğunu Hava Kuvvetleri sahip tanınmış iyi sürümü Sukhoi - yeni bombardıman T-4M ama suhovtsy o zaman başladı etmek geliştirmek T-10 (daha iyi bilinen olarak SS-27) ve geçiş için ağır bir uçağın seti kenara etmek geliştirmek bunun için belirsiz süreli. Bu nedenle, askeri benimsenen "Solomonic çözüm". Suhovtsy bir savaşçı üzerinde çalışmaya devam eder, ancak T-4M tüm malzemeler seri üretime uçağı getiriyor Tupolev'i, iletir.

Belki de bu aşkın projeleri ve olacağını ve yeni uçağı "Beyaz Kuğu" T-4M adlandırılacak, ancak Tupolev farklı karar verdi. O verdi ayağa dokümantasyon ve karar devam geliştirme yeni uçak ile değişken süpürme kanadı. Düzen sabit kanatlı artık yükseliyor. Büyük düşük irtifada ya da ses altında en transonik uçuş - Hava Kuvvetleri iki temel gereksinimleri seçti unutulmamalıdır. Bu çelişkili koşullara tepki olarak geldi ve uçaklar daha sonra Tu-160M kod adını aldığı ortaya çıktı. Bu bağlamda "M" yeni teknolojiler ve malzemelerin uygulama modernleşmiş hali anlamına geliyordu. Ardından yeni tahrik sistemleri, şasi, motor ve diğer bileşenler geliştirmeye başladılar. Toplamda, uçak "Beyaz Kuğu" çeşitli alanlarda 500'den fazla kuruluşlardan öğeleri aldı.

"Kuğu" ve modifikasyon

Tu-160 oldukça zor bir kaderi rağmen, baz model yanı sıra, aynı zamanda 4 160. farklı farklı endeksleri çeşitli geliştirmişlerdir ve farklı amaçlar, hem de Tu-161, bağlı sıvı hidrojen ile motorların kullanımı daha geniş bir gövdesi vardır modeli için tasarlanmıştır.

Böylece, gelişmiş modeli Tu-160PP - uçaklar havacılık durdurma. Gerekli ekipman tam boyutlu düzeni ve tanımına ek olarak, başka bir işlem değildi. Tu-160P ancak roketler ağır avcı mümkün olacaktır. Model NC-74 (TU-160) uçuş aralığında üzerinde olumlu etki yaratacağını özel, daha güçlü tahrik sistemlerini alacak. roket kompleksi projesi - Son olarak, Tu-160K sadece kağıt üzerinde kalmıştır.

Uçuş verileri ve hız

Internet üzerinde yorum yazmak nasıl en zor, en iyi uçak "Beyaz Kuğu", en güçlüdür. Bu kanat alanında Özelliği uçuş verilerin :. Kanat açıklığı 35-55 m 232 metrekare de değişmeden kalır. m Servis tavan - 21 km (Karşılaştırma için, yolcu gemisi 11,5 artabileceğini).. Uçuş süresi o 12 500 km uçuş yakıt ikmali yapmadan 15 saati aşkın olabilmektedir. 5.000 km'lik Combat yarıçapı.

4 kişilik bir ekip tarafından işletilen uçak ve mürettebat, ayağa bacaklarını uzatmak için fırsat var. Toplam uzunluk 50 m, yüksekliği - kartındaki 13 küçük bir mutfak ve banyo. 4 motor gövdesi, her iki tarafta bir çift karşı basıldığında, 18.000 kg'a kadar itme geliştirmek edebiliyoruz, afterburner modu 25.000'e kadar sıkmak edebiliyor.

(Birlik yalnızca TU-144 sıkmak başardı önce gibi) BBC sıkmak için süpersonik hız kapasitesi bir uçak montajı devreye düşünüldüğünde - süpersonik uçağı, uzun süre uçağın, "Beyaz Kuğu" hız tartışmalara konu. Ancak Seyir hızı is 920 km / s ve ulaştığı sınırı 2300 km / saat. yükselişi 4000 m / dakika üzerinde Hız. en az 2 km'lik bant uzunluğuna oturabilir, en az 800 m makine gerekli bant uzunluğu çıkarmak için.

silâhlar

Bu "Beyaz Kuğu" olan askeri araçlar hakkında konuşurken hep bahsedilen bir daha ayrıntılı bir şekilde açıklanmaya devam etmektedir. Eğer bombacısı hakkında söyleyebileceğim bu yüzden - düşman toprakları üzerinden bulma silah gerektirir düzlem. Ama burada "Kuğu" ille düşman toprakları üzerinden görünmüyor bu.

stratejik bombardıman uçağı olarak Tu-160, aynı zamanda seyir füzeleri kullanma fırsatı vardı. Kullanım 2 türü olabilir. Bu X-55SM (hedef koordinatları uçağın kalkışından önce hafıza blokları füze girilir) karşılık gelen koordinatları haiz hedefleri vurmak için kullandı. uçuşta olarak, 12 füzeleri kadar kullanabilirsiniz. gemide bu tip 24 füzeleri alabilir - veya X-15C yakın olma amaçlarını yenmek için tasarlanmıştır.

ateş gerekebilir bombalar atarlar kullanmak - yükseltmeden sonra Füze oldu ana ilginçtir. Bombalar kullanabilirsiniz deniz mayınları, nükleer bomba ya da küme bombaları. Varolan makinelerin ayrıntılı modernizasyon X-101 ve X-555 kullanımına izin - en yeni füze, artan aralığı için tasarlanmış ve bakılmaksızın kara ya da deniz olup olmadığı hemen hemen tüm sınıfları, imha hedefleyin.

Sonuç

En Uzmanlara göre, önümüzdeki başlıca rakipleri, ABD B-1 ve İngiliz düzlemi "Beyaz Kuğu" birkaç kez savaşçı Typhoon. (Yükseltilmiş) Uçuş aralığı Tu-160M bomba 4 kat daha yüksek Brit sayısı da birkaç kat daha yüksektir. İngilizce sürümü daha iyi Verimlilik motorları. izleme hızı Amerikan 1.5 kat aralığındadır daha yüksek ve 1.5 üzerinde mücadele yarıçapı. Traksiyon motorları yaklaşık 2 kat daha güçlü. B-2 ile karşılaştırıldığında, özellikleri mümkün olduğu kadar, Tu-160 herhangi bir parametre için iyi olurdu, kesilmiş (B-1 yükseltme).