Yamaha SRX 400 - popüler hafif motosiklet

Yamaha SRX 400 - Işık motosiklet, çevik ve torquey kentinde dinamik sürüş için tasarlanmış - 1985 yılında ortaya çıktı. Hayatı - stili "Enduro", İspanyolca tercüme "sert" anlamına gelir. Makine tankında benzin son damlasına kadar süresiz verilen bir modda. Herhangi kentsel trafik sıkışıklığı ve tıkanıklık bisiklet Yamaha 400 huzursuz, o bir yılan gibi dönmeye başlar ve en dar aralıktan sıkar SRX. Geçirgenlik pratik olarak sınırsızdır ve sadece fiziksel kondisyon ve binici beceri bağlıdır.

denir birkaç Japon motoproma özellikle başarılı motosiklet vardır "Tanrı." SRX 400 - bunlardan biri. programı, basitlik ve güvenilirlik ile birlikte Q faktörü. Bununla birlikte, dezavantajları vardır. Bunlardan biri - yüksek bir ağırlık merkezi. Uzun bir sürücü kararsız rotasyon ve virajlı ve genel olarak kontrendike giriş için hazır olmalıdır. Bir diğer dezavantaj makinesi, bir baz olarak çalıştırıldığında sık yağ değişikliği, bu işlemi yürütmek arasındaki aralık oldukça zahmetli 1.000 kilometrelik olmasıdır. Eh, Yamaha SRX 400 son kayda değer eksikliği (değerlendirme sahipleri bu teyit) - pahalı yedek parçalar. Herhangi başarısızlık güzel bir kuruş mal olacak. Gerçi bir teselli olarak - sarf nispeten düşük maliyetli.

motor

Motorlu Yamaha SRX 400 yapısal olarak basit, tek hatta sevimsiz diyebilir. XT-400 Artesia özellikleri herhangi bir değişiklik olmadan bir motosikletin öncül var. Ancak, yeni sürümü kick-marş kaldırılmasıyla, ve motor elektrikli marş ile donatılmıştır. Anahtarın Motoru çalıştırmadan ilgilenmiyor, ama olan oldu yapılır gençleri hareketli - Aslında, bu ekleme Yamaha SRX 400 sahiplerinin çoğunluğu beri oldukça uygun değildi. Motor dinamikleri svoebraznaya "atıl", bu karakter, yarış "Honda" ya da "Kawasaki" de olduğu gibi, patlayıcı olmayan, elastik çubuk arttırır, fakat aynı zamanda, gerekirse Artesia XT edebilen ve "pislik" dir. nedeniyle motosiklet çerçevelerinin geniş hacme motora erişimin Hayal kırıklığı eksikliği. siteleri ayırmak ve tamamen onarım ihtiyacı olan güç ünitesini kaldırmak zorunda yakın imkansız almak için.

transmisyon

Dişli kutusu modeli Yamaha onların bir araya beş hızları oldukça yakın SRX 400 pratik ve güvenilir dişli oranları, ve bu bisiklet pürüzsüz bir sürüş sağlar. Dayanıklılık - CP doğası aynı zamanda "endurovsky" ana avantajdır.

taşıyan bir çerçeve konstrüksiyonu

Rama motosiklet kesinlikle fonksiyonel tasarım, sürücü için güvenliği konusunda hiçbir koruyucu kaburga veya ipuçları. Borulu direkler güvenlik motoru ve ilgili tüm birimler sağlarlar. Sonbaharda sadece bir lambası ve kaçınılmaz olarak kırılacak cihazları ve hatta sürücü, tamamen korumasız veya çıkıntılar, basitçe yok, ne bir şey takılı olmayan emniyet yayı karşılaştırır yaşayacaktır. hiçbir şekilde böyle bir bariz eksikliği zahmet etmeyin, ancak, herkes güvenliğini sağlamak için. Yamaha SRX 400 o hız nedeniyle trafiğin belirli bir ve karayolu üzerinde dağınık olmalıdır olamaz gibi bir şehirde, yüksek hızlı bir motosiklet değil gerçeği de düşüktür - 115-120 km / saat maksimum. Böylece ciddi sonuçları makine ile kaza tehdit edilmez.

Süspansiyon ve frenler

Süspansiyon SRX 400 fiili motosiklet gibi basit ve güvenilir. Oldukça enerji yoğun yağ amortisörler ön teleskopik çatal. Arka süspansiyon - ön ve otomatik pozisyon ile salınım kolunun bağlantı amortisör. süspansiyon sistemi basitliği aksine Yamaha SRX 400 kompleks ucuz komponentler ve gruplarıdır. Ön fren diski 320 mm çap cephaneliğinden açıkça alınır yarış arabaları, onun maçı ile ve dört pistonlu kumpas. Hafif motosiklet kadar keskin sürücüsü fren pedalına bastığınızda çok dikkatli olmak zorunda frenleme sırasında çöker. Arka fren ön olarak "cool" değil, aynı zamanda etkili olarak değil.

Sürüş performansı ve konfor

Yamaha SRX 400 - sınıfındaki motosiklet, konfor hakkında konuşmak için gerekli değildir. Sahibi giderek hızla bir trafik sıkışıklığı sıvışacağız hakkında düşünüyorum. Ve pist bisikleti diğer sorunlar üzerinde ülkede: 120 km / saat hızla bir sayaç veya crosswind ve motorun titreşim. Bu faktörler bize konfor konusunda değil düşündürmek ve nasıl hendeğe aşağı hareket olmaz. kısa dingil mesafesi de sorunlara ekler. Herhangi yol düzensizlikler ve yanal rüzgar esintisinin Makine sıçramalar istikrarsızlık şiddetlendirebilir.

Model Yamaha SRX 400: Özellikleri

• Silindir sayısı 1 -.
• döngü sayısı - 4.
• Yanma odası hacim - 0.399 litre.
• Gaz dağıtım - kam kam mili.
• Vanalar - 4.
• Soğutma sistemi - harici hava.
• Delik - 87 mm.
• Piston strok - 67.2 mm.
• Kapasite - 33 litre. a.
• devrimlerin optimal sayısı - Dakikada 7000.
• İletim - 5 ileri vitesli.
• Ön fren - Disk Çapı 320 mm.
• Arka fren - Disk Çapı 220 mm.
• Sürücü - zincirini.
• Uzunluk - 2090 mm.
• Eyer hatlarının yüksekliği - 760 mm'dir.
• 1425 - Dingil mesafesi.
• Motosiklet ağırlık (kuru) - 149 kg.
• Seri üretim - 1985 ve 1997 yılları arasında.

1991 yılında ortaya çıktı ve 1996 yılına kadar küçük miktarlar halinde üretilir genel özellikleri açısından geliştirilmiş Yamaha SRX 400-4 bir modifikasyonu, bulunmaktadır.