Zhukovski'nin havaalanı -, oraya nasıl ve neden

Zhukovski'nin havaalanı yeniden tabi ve sivil havacılık için çalışmaya başlayacak olan Söylentiler, nispeten yakın zamanda ortaya çıktı. birkaç büyük şirket çalışmalarına yaklaşık beş yıl - ve şimdi yaz Moskova uluslararası uçuşlar alan başka bir, dördüncü, önemli bir ulaşım merkezi, olacağı beklenmektedir önce.

öykü

O 1941 yılında ortaya çıktı ve aslen askeri ve uzay ihtiyaçları için özel olarak tasarlanmıştır. Sonra Ramenskoye denilen ve test uçuşlar için görev almıştı. Daha sonra, bu Baykonur kargo uçağı "Buran" için bu bölgeden götürüldü. Yani, 1991 yılına kadar, burada hemen hemen tüm yerli helikopter ve diğer uçakların test uçuşları gerçekleştirildi. Zhukovski'nin - - adı komşu kasaba tarafından çeşitli kaynaklardan zaman neredeyse kurulduğu günden beri günlük yaşamda kullanıldığı resmi adı olarak benimsenen planları hakkında zaman bildirmesine rağmen Yapısal açıdan, bunu bugün Ramenskoye denir.

fırsatlar

Rusya ve Avrupa'nın en uzun, biri 2 pisti, bulunduğu 950 hektarlık topraklarında. Buna ek olarak, çok çeşitli ihtiyaçları için tasarlanmış hava araçları, hangarların, depolar, çeşitli teknik binalar için park yerleri vardır. Uçağın tipi kısıtlamaları veya olmasın Ramenskoye kilo çıkarmış.

Ancak, yakın zamana kadar, kötü altyapı ve nispeten zayıf taşıma erişilebilirlik sermayenin ihtiyaçlarına hizmet dördüncü aviagavani olarak Zhukovski'nin havaalanı olarak kabul edilemez. yatırımcılar "Ramenskoye" 10 milyardan fazla ruble gelişimine yatırım yapmak isteyen kim saptanamadığı durumlarda Her şey 2014 yılında değişti.

Modern kullanım

1992 yılından itibaren her iki yılda bir hafta ünlü Zhukovski'nin Havaalanı MAKS, çok sayıda toplar alır - bir milyondan fazla seyirci, uçuş gösteri hayran bir seyahate gitmek, eski uçakların bakmak isteyen. Buna ek olarak, burada, tabii ki, gelip uzmanları ve endüstride büyük şirketlerin temsilcileri yeni ürünlerini değerlendirmek ve anlaşmalar yapabilir.

2010'dan beri de iki yılda bir forum MAX ile karşılaştırıldığında daha az popülerlik kazanmıştır yerli mühendisliği, adanmış, burada tutulan, ancak oldukça iyi bir potansiyel var.

Ancak on yıl süreyle Zhukovski'nin havaalanı - 1991 2001 yılları - olmasa da daha geniş bir kitleye, kendi amacı için kullanıldı. Dolayısıyla ticari uçuş paketlerin çok sayıda emisyon, geçiş uçak yakıt ikmal burada gerçekleştirildi.

Bir noktada, bu şehir havaalanları yük ile başa çıkamaz basitçe sınıra yüklenir ve edilir anlaşıldı. Ve sonra, mevcut limanları kısmi rekonstrüksiyonu ile birlikte, başka bir komisyon karar verildi.

konum

Yani Zhukovski'nin havaalanı - bu nasıl hava göbeğine alınır? Bu 20 kilometre güneydoğu sermayenin yer almaktadır. Sözde Aviaekspress havaalanına Kazan tren istasyonundan yol bir saatten fazla sürer beklenmektedir. Zhukovski'nin havaalanı kabul edebilir ve sürücüler, kendi topraklarında 10 bini aşkın otomobil kapasiteli birkaç otopark bulunmaktadır. Ulaştırma erişilebilirlik, geniş hale daha büyük bant genişliği sağlayarak ve trafik sıkışıklığı azaltacaktır imar Novoryazanskoe karayolu aracılığıyla da sağlanacaktır.

acil beklentileri

İlk yolcu terminal kısmen kalan havaalanları boşaltma, hatta 2015 yılında kapı açabilir. Ancak, nedeniyle Batılı yaptırımlara, burada taşınmaya planlandı "Dobrolet" ortadan kalktığı gerçeğine, işletmeye alma belirsiz bir süre için ertelendi. Şimdi önemli havaalanları da düşük maliyetli havayolu olarak piyasada kendini konumlandırma adı "Zafer" altında iştiraki "Aeroflot" kullanacağı gerçeğini bahsediyoruz. Buna ek olarak, yine örneğin, hükümet yeni aviagavani uçmasını yetkisi veren bir karar yayınladı, bazı formaliteler çözülmüş değil.

Kim gazetelerde parladı fotoğrafları olan Zhukovski'nin havaalanı, Mayıs 2016 sonuna kadar ilk yolcu alacak söylüyor. Bu takvim döneminde, o neredeyse 2 milyon insanın akışını hizmet verebilecek beklenmektedir, geride kalan bazı aviagavani üzerindeki yükü azaltır. O fonların dolaşımını artırmak için ihtiyaç nedeniyle bir yer Zhukovski'nin tabanlı sözde düşük maliyetli havayolları, gerek hızlı hizmet onların gemileri olacak ve dikim ve yeni kalkıştan arasındaki süreyi azaltmak için mümkündür.

ayrıca planları

Zaten, imar Zhukovski'nin 2021 yılına kadar boyadı. yaklaşık 60 bin metrekare toplam alana sahip iki yolcu terminali çerçevesinde inşa edilecek. Maksimum kapasite tamamlandığı zaman 12 milyon yolcu bir yıl olacağını tahmin edilmektedir. Ayrıca, her zaman bağlantılı uçuşlar yerel bir otelde gece geçirmek ve yolda zaman kazandırabilir zaman, çünkü havaalanı Zhukovski'nin krokisi sorusu ile uğraşmak zorunda değildir. kendi topraklarında belirgin avantajlarının yanı sıra ofis binaları, uçak bakım önemli bir nokta, vb. D. olacak bu yerel insanların işleri verecektir.