Araba "Horch": tanınmış markanın öyküsü

Ünlü otomobil markası çok yönlü, olaylı geçmiş "Horch" 19. yüzyılda kökleri vardır. 14 Kasım 1899 yetenekli Alman mühendis August Horch araçları Horch & Cie üretmek için Köln kendi şirket kurdu. Motorwagen Werke. Bir yıl sonra, dünyanın gördüğümüz ilk araba tasarımı yenilikleri içeren marka "Horch". Daha sonra, August Horch dünyada ünlü araba tasarımcıları olmak için ilk biriydi.

August Horch

Gelecek yetenekli mühendis ve başarılı bir girişimci demirci ailesinde, Winningen kentinde 12 Ekim 1868 tarihinde doğdu. Aile August Horch zenginlik övünme olamazdı, ama o vardı çünkü 13 yıldır çalışmak. Bazı meslek değiştirme, Horch amaçlı ve kavgacı bunlardan herhangi esinlenerek ve 1888 yılında Sakson Mühendislik Koleji girmeye karar değildi. bilgi eksikliği telafi kalıcı gençler o ilk içten yanmalı motoru karşılaştı gemi inşa şirketi, tasarım departmanında sonra başarılı okuldan mezun ve dökümhane ilk iş bulmuş ve var.

Hayatı 1896 sonrasında önemli ölçüde değişti, o motosiklet yarış bindi. zamanda bu araç teknolojisinin bir mucizeydi. Horch motosiklet mekaniği birçok sorgulama ve akşam ben kendiniz hakkında bilgi ve firma Benz istihdam soran bir mektup yazmaya karar verdi. Yakında o kabul edildi ve derhal işe almak gerekir haberini alınca Hızlı bir yanıt beklemeden, ağustos tarafından hoş bir sürpriz oldu. 27 yaşındaki Horch motor bölümünde asistan şefi atandı, ancak dört ay sonra, durum tespiti, otomobil üretiminde sorumlu konulmuştur.

kuruluş

Karl Benz iddialı genç Alman için çok muhafazakar olduğunu ve 1899 yılında Köln Ehrenfeld banliyölerinde zengin bir tüccarın mali desteğiyle August Horch firması Horch & Cie açtı. Motorwagen Werke. İlk başta, 11 kişilik bir kadro ile küçük bir şirket onarım fazla araba münhasıran yapan. Ancak şirketin bir yıl sonra bir ilk araba 5 litre kapasiteli "Horch" iki silindirli motor vardı kuruldu. a. ismin tarihçesi Horch konulmuştur. Bir yürüyen aksamıyla ilk Alman araba - şirket ikinci modeli çikararak basın, yeni bir araba tartışmıştır.

ilk arabalar

1901 kadar üretilen ilk iki Horch model 5 ve 10 litre idi. a. Bu araçlar önüne yerleştirilmiş iki silindirli bir motor ile donatıldı. İlk model (4-15 PS), bir tarafından taşınan arka çekiş tekerlekleri için sürücü kayış kasnak. Almanya'da ilk kez ikinci modelde (10-16 PS) içinde vasıtasıyla tahrik edilir tahrik hattının. İlk otomobillerde "Horch" ana yapısal avantajı ana transferi ile tek bir blok bulunan şanzıman, oldu. O günlerde bir devrimci karardı.

Vücut araba, açık Karetnaya atölye çalışması. mum fenerler aydınlatılmıştır. sonraki yıllarda güçlü arabalara aksine, ilk Horch zar zor 32 km / saat maksimum hıza ulaşabilir. Bununla birlikte, zaman önemli bir faktör olmuştur. araçlarda sürtünme debriyaj kullanılır. Aşağıda yer alan ilk "Horch" (araba) fotoğraflar, gösterir.

başarıya giden yol

Müşterilerden 10-12 litre motor kapasiteli yeni bir araba, "Horch" konulu. a. ve sessiz kutu hiçbir açıklaması yoktu. Personel doksan kişiye büyüdü. Yetenekli mühendisi için Frits Zaydel motoru üzerinde çizildi. Şirketin önceki bölümde olmasını geldi ve 1902 yılında üretim şirketi zamanda etkileyici bir anonim şirket haline 140,000 işaretleri bir kayıtlı sermaye dönüştürülmüştür Zwickau (Saksonya), iki yıl sonra Reichenbach taşındı ve oldu.

İlk model, yeni bir üretim tasarımı yenilikleri çok sayıda bulunmaktadır yayınladı. Bu yüksek krom nikel çelik dişlilerden ile yeni bir vites kutusu, sessizce çalışır yüklü. kavramalı şanzıman ve motor arasına yerleştirilmiştir. arka tahrik aksına Tork driveline vasıtasıyla iletilir. 1906 yılında ilk defa araba "Horch" bile daha popüler ve daha siparişler şirket getirdi araba yarışı kazandı. Aynı yıl yeni modellerde Horch Berlin'de sergilemeye başladı ve Paris Motor Show. Bir yıl sonra 60 litre altı silindirli motor vosmilitrovym kapasiteli lüks modeli sunuldu. sn., ilk sahibi Endonezya Sultanı Java adasında.

Dört yüzük - dört marka

Yenilik ve August Horch otomobil tasarımında yeni çözümler için sürekli arama sabit mali enjeksiyonları gerekli. Bu hissedarlarını memnun ve sürekli anlaşmazlıklar yol açtı etmez. Horch marka için en iyi reklam yarış müdahil inanıyordu. Otomobil şirketleri rekabet düzenli katılımcıları haline geldi tasarımcı kendini sık sık direksiyonuna oturdu.

dünyanın oranları sabit yatırım ve büyümeyi gerektirir. Yani, 1906 yılında, şirketin yeni bir model ZD başlattı. 5.8 litrelik motor ve hafif spor vücut ile Alman otomobil "Horch ZD" özel prestijli yarışı Prusya Henry katılmaya toplandı. Yarışmaya Başarısız performans tamamen kendi bakış savunan Horch Z. İnatçı Tasarımcı Önerilen herhangi uzlaşmayı reddetti önceki modelin satış memnun edildi sahipleri ile zaten zor ilişkilerin kötüleşmesine yol açmıştır. Sonuç olarak, hissedarların baskısı altında 1909 yazında Horch kurduğu şirketten ayrıldı, ama bir ay sonra aynı Zwickau bu yeni bir şirket August Horch Automobilwerke GmbH kaydeder.

hemen hemen aynı adı taşıyan ve pratik aynı sokakta iki firma bir önceki şirketin sahipleri kızdırdı. Horch kaybetmiş bir denemenin ardından, yeni isimle ilgili bir soru vardı. Latince okudu sahibi, onun arkadaşının oğlunun evinde bu konuda disskusii sırasında, sadece Horch Latince Almanca'dan tercüme. ve şirket Audi Automobilwerke GmbH - Böylece Audi adını ve daha sonra geldi.

bugün Tanıdık dört yüzük AUDI çok daha sonra ortaya çıktı. Dört şirket erken 30-ler ekonomik krizin etkisiyle aynı grup Auto Union AG katılmaya karar verdi. ilişki Horch, Audi, Wanderer ve DKW içerir. dört halkalı amblemi bu dört şirketlerin birliğini sembolize ve endişe bütün arabalarda mevcut olmalıdır. orta sınıfa DKW - - bütçe ve ekonomi arabalar Horch ve Audi lüks arabalar, Wanderer yaptı. Audi, basitçe zamanla değiştirildi aynıdır - araba "Horch" bir yanlış anlaşılma var. Aslında, bir sonraki grubun üç dört temsilcileri ortadan kalktığı da olmasıdır. amblemi miras kalan tek Audi vardı.

En popüler modelleri

En popüler modelleri, "Horch" dört silindirli motorlar, ortalama motor kapasitesine sahip otomobiller olarak kabul edilir. büyük yer değiştirmesi (spor, eğlence) motorları ile otomobil satışlarının hacmi çeşitli nedenlerle her zaman daha az idi. İstisnalar modelleri 1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A) için 1937 den üretildi. markası, "Horch" sembolü olarak hatırlanacak makinenin Bunlar çok sağlam temsili. Araba (o kanıtlıyor altında bulunan fotoğraf 1939) harika görünüyordu.

sivil araçların sayısında ek olarak, Horch firması askeri araçların üretiminde önemli bir deneyime sahiptir. En ünlü biri ortalama çok amaçlı araç "Horch 901" arazi olduğunu. Hafif, orta ve ağır: Bu araba üç türden Wehrmacht Ordu çekişli araçlar donatmak için program için 1940 için 1937 den üretilmiştir.

Savaş sonrası gün batımı şirketleri

şirketi August Horch yönetiminde orta 30-ler yana resmiydi. giderek sosyal faaliyetlerinde O, üst düzey pozisyonlarda bir dizi düzenledi. Savaştan sonra, Zwickau kentinde Sovyetler Birliği tarafından kontrolü altındaki topraklarda kalmıştır. Bir süre, Horch markası altında, örneğin temsili modeli 930'lar otomobil üreten rağmen şirketler, kamulaştırılarak IFA parçası haline geldi.

kronolojik sırayla Horch araçları

Dizilim sivil arabalar yılda aşağıdaki tabloda görülebilir.

Artık bu şaşırtıcı makinelerin tarihini ve onların yetenekli yaratıcısı biliyorum.