Arabayı kendi ellerinizle boyama.

Araba boyacılığa ihtiyacı olan bir zaman geliyor. Buna neden olan nedenler farklı olabilir: çizik, bazı ayrıntıların değiştirilmesi, boyanın yanması, vb. Kendi elinizle aracın boyanması çeşitli şekillerde gerçekleştirilebilir. Boyama süreci hasarın niteliğine ve aracın kendisine bağlı.

Araba ile çiziş

Bir aracın çizilmemesi durumunda derinlik kontrol edilmelidir. Eğer çizik boyaya değil, yalnızca cilanın yüzeyine ulaşırsa parlatma gereklidir. Bunu yapmak için, çiziklerin alanı ince zımpara kağıdıyla (tercihen 2.000 mesh) ovulur ve parlatma macunu cilalanmasından sonra.

Metale ulaşan derin bir çizik, boyayı gerektirir, aksi takdirde metalin aşınması başlayacaktır . Bunu yapmak için, zımpara kağıdı 360 ile çizikleri çizmek gerekiyor . Araca bağlı olarak, otomobil iki yöntemle boyanabilir : boya püskürtme tabancası kullanarak veya sprey tabancası kullanarak. Çoğu zaman, boya kutuları eski arabaların parçalarını boyamak için kullanılır. Bu tür resim profesyonel değil, eski arabalar için yeterlidir. Buna ek olarak, çok çaba sarf etmeden herhangi bir araba sahibi tarafından yapılabilir. İşlem oldukça basittir - yüzey hazırlandıktan sonra (öğütme ve yağdan arındırma) bir kutu ile birkaç kat boya uygulanır.

Kendi elinizle püskürtme tabancası kullanarak araba boyamak profesyonel olarak kabul edilir. Boyanın kalitesi ekipmana bağlı: tabanca, kompresör, filtre. Malzemelerin kalitesinden: boya, astar, macun, çözücü. Ayrıca hazırlama ve boyama koşullarından: öğütme, macun, oda sıcaklığı, vb. Ancak, işlem ilk bakışta göründüğü kadar karmaşık değildir. Aracın elle metalik olarak niteliksel olarak boyanması sadece bir püskürtme tabancası yardımıyla yapılabilir. Çoğu zaman bu tür resim destekli ve eski arabalar için yapılmaz. İşlemin sırası:

• Her şeyden önce arabanın yüzeyini boyama için hazırlamak gerekiyor. Gerekirse, sıkışan parçaları düzleştirin ve mümkün olduğunca düz olmasını sağlamak için bir macun kullanın. Macunun katının mümkün olduğunca ince olmasına dikkat edin.
• Daha sonra yüzey iki veya üç kat toprakla kaplanır. (Astar tabancası kullanarak.) Astar 12-24 saat boyunca kurumaya bırakılmalıdır. Parlak yüzeyden kaybolmadan önce zımpara kağıdıyla 360 zımparalandıktan sonra.
• Ardından yüzey yapışkan bir peçeteyle (SilFix için uygundur) ve benzin ile nemlendirilmiş bir bezle (yağdan arındırma için) silinir.
• Birkaç kat boya uygulanır. Tabancayı düzgün ve eşit bir şekilde taşımak gerekir. Boya 20-30 dakika kurumaya bırakılmalıdır.
• Boşluk olmadığından emin olduktan sonra, 2 kat vernik uygulanır. Vernik birkaç gün kurumaya bırakılmalıdır.
• İsterseniz cila yüzeyini cilalayabilirsiniz.

Yedek parçalar, boya yanması ve diğer durumlarda

Bu durumlarda, arabanın kendi elleriyle boyanması çizilmeye benzer şekilde yapılır. Burada sadece bazı nüanslar var. Parça değiştirilirse, zemini örtmek gerekli olmayabilir (eğer parça zaten zemin ile örtülmüşse). Ayrıca bu durumlarda ayrıntılar tamamen boyanmıştır ve bu nedenle aracın boyalı olup olmadığını belirlemek daha zordur. Genel olarak, parçaların değil, arabanın detaylarını tamamen boyamak en iyisidir.

Kendi elinizle bir otomobil boyamak çok ilginç bir süreçtir. Aracınıza bir miktar çizim yapabilirsiniz. Fantaziye ve fantaziye sınır yoktur.

Uyarı!

Boya, vernik ve diğer malzemelerin buharlaşması vücuda zararlıdır, bu yüzden özel maskeler kullandığınızdan emin olun. Kauçuk maskeleri karbon filtreli olarak kullanılması önerilir .