Başlatma sesi duydum - Bu ne anlama geliyor?

sürücünün yaşam makinesine zarar öz girişim gerektiren birçok durumları olur. Bu şekilde sorunları ve zaman yetersizliği nedeniyle olabilir. Bunu yapmak için, tecrübe yardım ve diğer sürücülerin dost desteği geliyor. yabancı gürültü varlığı alarm sinyallerinin biri olarak ve aracın teknik durumunun kontrol edilmesi için bir neden olarak hizmet vermektedir.

Ne var diğer seslerden?

Stookey tipik olarak bozulma düğümü tepki birincil nedenidir. sürtünme parçaları ile bağlantılı gürültü. Hareket sırasında Knock -, bağımsız bir şekilde çıkarılabilir kolay kırılmasını. o auto bir arıza tespit etmek pratik olarak imkansızdır Çoğu zaman bu tür durumlar vardır. Bu konunun tam anlaşılması için arıza katkıda nedenlerini bilmek gereklidir.

arıza bağlantılı olabilir vurma ana nedenleri:

• Mafsalları;
• CAT;
• tekerlekler ve güç aktarım raflarının montajı.

Ama bu tam bir liste değildir. Aslında, çok daha fazla nedenler. Başlatma sesi nereden mümkün değildir belirlemek olur. Bu durumda, bir görüntüleme yuvası araba koymak ve dikkatle motor bölmesinin tüm ayrıntıları kontrol etmek gerekli olan önce yardım tanı, gel. Tek başına tüm olası sorunları göz önünde bulundurun.

Mafsalları ve şasi diğer elemanları

sorunlar SHRUS ile bağlıysa, o zaman sesleri tıklama benzeyen duyulacaktır taraftan diğer tarafa direksiyonu çevirdiğinizde. başlangıç cephesinin sesi, direksiyon ile büyük olasılıkla bir sorun duydum edin. sürekli ses ve pürüzsüz tekerleklerin ise şasinin sağlığı düşünmek gerekir. arızalara Hakkında direksiyon çubukları veya uç şey kesin söylemek, henüz test harcamak mümkün değildir.

Sen şu noktaları kontrol etmek seçebilirsiniz:

• bırakıldığında direksiyon rot kolu tanımlayabilir ve aynı yönde sallayın. Boşluk olmamalı.
• diğer tarafta benzer işlem yapın.
• Motoru durdurun ve dikkatli bir oyun içinde tekerleği döndürün. Kaputun karşı Lean ve bayıltır huzurunda dinlemek.
• Tekerleği çıkarın ve kriko ile araç bırakın. kasadaki donanım ve kirlilik derecesine bak.
• süreksizliklerin tespiti üzerine diş etleri herhangi bir ekstra işlem maliyeti yoktur. Uzmanlar araç teşhis edecek servis istasyonuna gidin.

Genellikle, bu öneriler Kendinizi nedenini bulmak ve sorunu çözmek için izin verir. başlangıç cephesinin ses duydum varsa, en az altı ayda bir, yılda bir şasi ve 2 kez incelemek için olmalıdır - Makinenin tanısı tek başına. Yaz ve kış tarifeleri kauçuk değiştirirken yapmak özellikle önemlidir.

Çakma cıvata

Bu kapalı sürüş sesli hırıltı olabilen bir sonucu en yaygın nedenidir. bağlama Periyodik muayene bu durumların sayısını en aza indirmek yardımcı olacaktır. başarısızlığın nedeni keskin sarsıntıları ve hız seti hissetti zaman vites kutusu yatıyor ise motor bölmesine tüm bileşenlerinin montajı kontrol edin.

teşhis işlemi aşağıdaki unsurlara dikkat edin:

• Jeneratör. tekerlekler gevşek olduğunda o vurma metalik oluşumuna yol açacaktır hangi dolaşmak, şarj atlanır.
• başlangıçta bir vuruş bir başlangıç çağrılabilir. Daha net olmak gerekirse, bu gevşek üzerinde cıvataları sıkın ile bağlantılıdır.
• sadece makaralama pil, montaj tahrik yokluğu kapalı hareket ön benzer bir ses.
• aday olduğunda, tekerlek montajı gücüne dikkat edin. sizin sürücünün güvenliğini etkiler olarak, düzenli olarak kontrol edin.
• müstakil konut takarken orada vurma ve çatlama.

sınırlı bu nedenleri değil listeleyin. Sadece ana olanlar var. Hemen hemen herhangi bir öğe zayıflamış, bu nedenle başlangıç gevşek parçaların sesini duyulabilir. tüm arızaların en zor zayıflaması olabilir motor minderler. Belli fonların bir infüzyon gerektirecektir. Büyük olasılıkla servis istasyonundan yardım aramak zorunda kalacaktır.

Şanzıman - manuel şanzıman

dokunarak nedenleri:

• debriyaj ve vites kutusu arasındaki sürtünme.
• Diskin aşınma büyük bir derecede.
• Bir veya daha fazla diş iletimi olmaması.

otomatik vites

Şimdi düşünün otomatik şanzıman. Çok daha karmaşıktır. Bu nedenle, hafif vurma aşağıdaki kurallara uymayı gerekli olduğunda bile:

• sökülmesini ve analizleri yapmak PPC. Bu sadece atölyede yapılabilir.
• tam iyileşme için otomatik şanzıman yedek parçaları bulun.
• ekipmanı kullanmak talimatlara bağlı kalarak, yedek parça yeni bir yükleme yapın.
• Test düzeneği ve güç ünitesinin komple dolu montaj.
• Pil performansını kontrol gerçekleştirin ve gürültü ve vurma yokluğunda sağlamak için.

Gördüğünüz gibi, bu kolay bir iş değildir. Pil onarım ayrıca ek harcama gerektirir. Ama kırılması Bu prosedür olmadan çalışmaz ortadan kaldırır.

Bir jeneratöre bağlı güç ünitesi ile ilgili sorunlar

Zayıf veya hatalı ise alternatör kayışı, o zaman bir çığlık duyar. önlemek için bu kemer sıkın gerekir. Bu tür eylemlerin boşuna durumunda herhangi bir öğeyi değiştirin.

pompa

anza zaman rölanti bir düdük gibi bir şey hissediyorum. çıkış yolu kısmını değiştirmek şeklinde olur.

ateşleme hatası

Aracın hızlandırılması zaman kendini gösterir. Bir metalik vurma duyar. Bu yakıt karışımının patlaması kaynaklanmaktadır. kusur düşük kaliteli benzin ve is büyük miktarda kullanılması olabilir. Buna ek olarak vurma motorunda meydana geldi veya buji başarısız olması mümkündür. Sen kıvılcım değiştirmek gerekebilir. Bu sorun motorun yıkıma yol açabilir özel ilgiye bu durumda sürece taşıma işlemini gerektirir.

zamanlama

Bu başarısızlık gazların salımı olarak motor ve azalma dolu ameliyatla ağırlaştırılmış edilecektir öter ses hissedilecektir. nedeni, zincir veya kayış zayıf bir gerilme olabilir. Ne zaman yüksek sesle yere vuracak bozuldu. Böyle bir durumda, para büyük miktarda hazırlayın.

Hangi araba genellikle başlangıçta bir vuruş meydana? 2110 - genellikle özellikle eğer ikinci el çeşitli arızalara tabidir yerli üretim otomobil. şanzıman geçiş yaparken Ses Geliştirme gözlemledi. Eğer bir araba tamir bilgisine sahipseniz, o zaman bu sorunun bağımsız çözülebilir. Ben birkaç parça satın almak ve tamam araya gerekecektir. Aksi takdirde, servis istasyonu başvurun.

bilinmeyen ses

Vuruş yukarıdaki başarısızlıklar herhangi birine bağlı değildir olur. Bu durumda ne yapılabilir? Belki de sorun çevreleyen parça dokunmadan, darbelere kablo veya gevşeklik sensör yer almaktadır. aynı ses araba motorunun sahasına giren yabancı bir nesne sonra gözlemlenebilir. Zor bir sorunu bulun, ama deneyebilirsiniz.

• tam bir teşhis yapın.
• başlatırken bir vuruş geldiği en doğru konum belirleme.
• Ses görünür ve kaybolur bütün durumlar keşfedin.
• Bağımsız onarımının yapılmasıdır deneyin.

Eğer şanslıysanız, sen kaydedilir. Başka bir durumda ben kendisini göstermedi kazasında kadar gitmek zorunda. Herkes sürücüsü bilir, daha hızlı bir şeyin daha yüksek sesle ses olur. Pratik bilinmeyen kaya sesleri hala kasanın dışına gelebileceğini gösterir. Örneğin bu amortisör gövdesine gürültü yapabilir bağlı bir arka süspansiyon olan araba destekten ayrılır. başlangıçta vurma (VAZ-2110 istisna) kırık pininin sabitleyici koluna bağlanabilir. Bu bölgede daha düşük kolu üzerinde yer almaktadır ön süspansiyon.

başlangıçta vurma (WHA çoğu zaman, bir problem tabi tutulmuştur), aynı zamanda kol bağlantı elemanları üzerinde yerinde çatlak alt süspansiyon braketini sebep olabilir. "Mısır tarlasında" çekiç nedeni özellikle ilginçtir. dış gürültü ilk tezahürü makinesinin uzun ve dikkatsiz operasyon sonucudur. yola çıkmadan A vuruş - çoğu durumda vücudun arızalar ile ilişkilidir ( "Alan" bir örneğidir). Kök nedenlerinden biri tırnakları kolunu sabitleme yol açabilir.

sonuç çıkarmak için

Aracın doğru çalıştırılması yabancı seslerin varlığı olmadan mümkündür. Tek bir ayrıntıyı göz ardı etmeyin, dikkatli araba incelemek Tamirat yapmak için zaman düzenli bakım yapın. Aksi halde, daimi rahatsızlık yaşayacak ve sürüş sırasında sürekli gürültü dinlemek. Nedenle, zaman belirli bir miktarda harcama ve karanlık anomaliler neden aramaya göre daha hasar keşfetmek için daha iyidir.