Belirti Kütle hava akış sensörü ve tanısı

Hava akış ölçer (kısaltılmış - DMRV) - belirler ve içten yanmalı motorun yanma odası içine doğru hava akışını ayarlayan vazgeçilmez bir cihazdır. tasarımı zorunlu anemometre içeren, ana işlevi, besleme gazı maliyetlerini ölçülmesinden oluşur. Sensör hava akışı VAZ-2114 ve 2115 hava filtresi yakınında yer alır. Ama konumundan bağımsız olarak, o Volga bitkinin tüm güncel modeller gibi, aynı kırar. Bu yazıda bakacağız kütle hava akış sensörü semptom, hem de uzmanlar uğramadan bugünkü durumunu kontrol için öğrenmek.

Nasıl DFID değiştirilmesi veya tamir edilmesi gerektiğini belirleyebilir?

Aslında, bu parçanın hasar belirtileri çok fazla. Kütle hava akış sensörü ana semptomu - gösterge paneli ışıkları görünüm (- "motoru kontrol" anlamıyla) Motor Kontrol olduğunu. Ayrıca fay DMRV artmış gösterebilir yakıt tüketimini. Başka bir belirti - fakir bir başlangıç. pil seviyesi% 80-99 eşittir ve dış 30 ^{° C} ısı maliyeti bile, bu sorun oluşabilir. Garip araba hareket de hasara işaret olabilir.

Kütle hava akış sensörü ana semptomu yani araba frenleri keskin ve sonra aniden hızlandı, hareket içinde kötü bir dinamik hızlanma ve "başarısızlık" olabilir. Ve son belirti - bu motorun kötü bir iştir. Motor sürekli aralıklı işler olduğunu ve bunun ciro sürekli "atlama" ise, hava debi ölçer başarısızlık bir işaretidir.

Geçerli durum bilgilerini belirlemek

Yani hava akış sensörü hizmet hiçbir şikayet olabilir nasıl kontrol edileceğini, bu kılavuz tüm sürücülerin yararlı olacaktır. Yani, DFID kontrol etmek için, size hava emme kıvrımı çıkışını güvence altına kıskacı sökün gerekir.

Bu yıldız tornavidaya kullanılarak yapılır. boru kelepçesi uzaklaştırıldıktan sonra özü ve yüzey bkz doğru. İdeal olarak, iç kuru ve temiz olmalıdır. Hava filtresi zamanın dışına değişecek arada, eğer, olumsuz hava akış sensörü durumunu etkileyebilir ve yol toz küçük partiküllerin ile kontamine. Daha sonra, sabitleme elemanlarını 10 DMRV sökün ve onun durumunu izlemek için bir anahtar kullanarak. Lastik halka contasının giriş kenarı yanlış yere yerleştirildiğinde, hemen doğru veya değiştirilmelidir. Aksi takdirde, sensör tozdan düzgün sona erecek. tanısı kalemlerin yapımında sökme sırasında yağ izleri bulduk, bu tıkalı maslootboynike veya motorda yağ artan konsantrasyonunu gösterir. Birinci durumda, sistemin temizlenmesi gerekir, ve ikinci fazla yağı boşaltın.

o sensör, ya da artan yakıt tüketiminin değiştirme veya onarım ihmal etmemek gerekiyor işaretler ve arıza her durumda, mevcut olmadığı ne olursa olsun Unutmayın, güvence altına alınacaktır.