"Beluga" - uçaklarının yeni nesil

"Beluga" - turbo püskürtme gövdeli kargo araç ait uçak. "Airbus Beluga" sadece ağır değil aynı zamanda iri yüklerin taşınması için özel olarak tasarlanmıştır. düzlem "Beluga" gibi bir araç yaratma fikri Airbus konsorsiyumu aittir. sözleşmenin yapılması ile bağlantılı olarak şirket Hamburg'dan Toulouse'a Airbus A-310 için kabin kısmını teslim etmek sağlayacak gerekli ekipmanı vardı.

Biraz tarih

İlk kez, şirketin erken faaliyetleri diğer ulaşım uçakları kullanmaya geri - yani, o zaman oldukça yeterli oldu "Süper Guppy" (Supper Guppy). Ama yaratılan çapraz kısmına uçağın artmış, onların ulaşım diğer açık alanlar vardır için gerekli. Beluga adıyla bilinen Uçak "Beluga" (resme bakın. Makalede), Airbus A300 selefi dayanarak tasarlandı. Hatta küçük bir ekleme de olsa onun unvanı miras - 600ST.

ana parametreler

"Beluga" - (değil ticari balık ile karıştırılmamalıdır "beyaz balina",) kimin vücut adıyla ünsüz yakışıklı bir balina gibi görünüyor düzlem. taşıt kabini yeterli hacmi (yaklaşık 1400 m m³) kadar 47 m yükleri ve yaklaşık 40 m arasında bir uzunluğa gerçekleştirilebilir.

5200 km - izin verilen maksimum yükleme ile aralık 4600 km, pratik yelpazesine ulaşabilir yarısı (26 metreye kadar) 1700 km'ye kadar olabilir. "Süper Guppy" aksine, bu makine iki kat daha yüksek hız yakalamayı başarmıştır. mürettebat iki kişiden oluşur.

"Beluga" - uçak şirketi Airbus için geliştirilen (ve aynı zamanda aittir). Bu tür cihazlar bunlar şirketinde çalışmak, ama özel ulaşım için gerekirse kiralanabilir, sadece beş bulunmaktadır.

ilginç detaylar

Yeni uçaklar "bağlantı elemanları" olmadan yapmaya karar verdik. Kapaklı kargo kapısı neredeyse (düzeyinde) yerden gider, ama kokpit ve tüm burun aşağı katlanmış. yükleme sistemi daha uygun yarı-otomatik olarak gerçekleştirilir. standart içinde bulunan havacılık konteynerler içinde monte edilebilir - Ana kabin yanında "Beluga" bir (ticari) kompartman. Tabii ki, yeni araba yaklaşık% 80 olmasına rağmen, onun atası çok farklıdır - yolcu Airbus arasında. gövde, kanatların fazla değişiklik değişti ve kuyruk, ve stabilizatör ek çamaşır yönsel stabilite iyileştirme yapılmıştır.

Kabin kendisi uçak A-300-600 kokpitinde aynıdır. mutfak, tuvalet, bir yükseltici koltuk: pruva bölümü mürettebat için gereken her şeye sahiptir.

kalkış gücü 262kN ile Motor "Beluga" "General Electric" nin CF6-80C-2 ödünç verdi. Tabii ki, başka seçenekler vardı, ama bu en iyi kanıtlamıştır olduğunu. Böyle bir motor yaklaşık 20 milyon saatlik "çarpmak" olan Airbus A-310 ve A-300 çoğunda yüklenir. Bundan başka, bakımı kolaydır. Bu arada, aynı motor maliyetleri ve 700 yeni nesil uçaklar. Aslında başarısızlık oranı sadece% 0.008 burada olmasıdır. Bu yüksek güvenilirlik başka motor değil. Ancak hepsi bu değil. Bir motorun çalışmaz uçuşta uçaklarda ikinci bir saat daha uzanır. - 180 dakika acil uçuş sırasında: - "Beluga" Burada rekor kırdı uçak,!

asliye Montaj Toulouse, 11 Ocak 1993 yılında başlandı ve o resmen gelecek yıl 13 Eylül'de havaya sürdü.

Kuşkusuz, arabanın her anlamda bu eşsiz anlamlı başlığı ile listede olmak hakkına sahiptir "dünyanın en iyi uçaklar."