"Chevrolet El Camino": teknik özellikler, fotoğraflar, yorumlar

"El Camino" - Bir araba, yayımlamak, ünlü Amerikan şirketi "Chevrolet". Kaldırılmış vücutta yapılır. Yani, söz konusu popüler dili ise, açık bir kargo yatak bulunur ticari hafif araç, bu pick-up. Bu makine, ön kısım kaka 2 kapı kupası olarak tasarlanmış olmasıyla klasik alıcılar farklıdır.

İzleyici "Ford"

hepsi mevcut makineleri vücutta yapılır bu arabayı (anda) en popüler ve satın alır budur - Yani, ilk şey "El Camino" bahsetmek. O sadece bir yıl için başlangıçta çıktı - 1959 den 1960-inci. Ama sonra, dört yıllık bir aradan sonra, üretim recommenced. Ve bir dahaki sefere, zaten çok daha uzun süren - 1964 den 1987-inci. "Chevrolet El Camino" arabalar Ford Ranchero sonra ortaya çıktı. sonsuz rakipleri makine çok başarılı bir şekilde satılır. Böylece şirket "Chevrolet" bir cevap vermeye karar verdi. Ve ortaya çıktı - Model başarı buldu.

"Tarafından" Stil zamanda Amerikan pazarı için bir yenilik oldu. İlk önce "Ford" ve "Chevrolet" geldi. İlginçtir, Detroit üretici daha popüler modeli yapabiliriz. "Ford" ile doğrudan "Chevrolet" sadece 1959 yılında yarıştı rağmen. O zamandan beri Dearborn üretici zaten barınaklar üretimini sona ermiştir. Ama "Chevrolet" yeni başlıyordu. Sonuç olarak, 1959 yılında, bu "Ford" nin 14.169 kopya sattı. 22.246 adet - Bir "Chevrolet" Büyük miktarlarda satılmıştır.

modeli ile ilgili Kısaca

"El Camino" mevcut platforma dayanmaktadır - bireysel geliştirmeye karar verdi. ödemenin yapıldığı yılın Chevrolet Brookwood Alındığı (ilk 1959 yani). Bu duruma göre, yeni eklenen elde edilen X-şeklinde bir çerçeve ve bir yay süspansiyon yapısı. dingil mesafesi de katı olmuştur - kadar 3023 mm olarak. Bu isteğe bağlı havalı süspansiyon. Ama arabalarda bulunacak nadiren, "El Camino", fotoğraf aşağıda verilmiştir. Arada, bu araba metalin bir kargo platformu bir ABD şirketinin ilk pikap olduğu da ilginçtir. Daha önce olduğu gibi, 60'lı yılların sonuna kadar, bu ahşaptan yapılmıştır. Zemin oluklu metal tabaka ile kaplanmıştır.

teknik özellikleri

"El Camino" oldukça iyi bir gösterge bulunmaktadır. Sen motoru ile başlamalıdır. Kapağın altında Turbo Jet V8, 4.6 litrelik bir hacim monte edilir. Dört kamera ve iki ile hem olabilir. Bu motor karbüratörlü olarak. Ayrıca V8, ancak 5.7 litrelik - başka versiyonu da vardı. araba tasarlanmış ve kaputun altında elliden fazla yıl önce üretildi olmasına rağmen zayıf motora gerekli değildir. Tam tersine, 1959 son sürümü güçlü 335 kişilik birimi teşvik etti.

Oysa yukarıda motorlara ek olarak, potansiyel alıcılar için sunulan 290- 250 kişilik. Mekanik bir yakıt enjeksiyon ile donatılmış bir 283 cc makinesi, daha vardı.

Erken 1959 yılında, "Hot Rod" adlı bir dergi makinesini test etmeye karar verdi. Bu 5.7 litrelik 315 beygir gücünde olan araba, "El Camino" almaya karar verildi V8 motoru (4-bant şanzıman ile trehkarbyuratorny). Sıfır ila 60 mil itibaren araç 7 saniye boyunca dağıtılır. o kendini verebileceği maksimum saatte 210 kilometre idi. Bu o yıllarca çarpıcı bir performans oldu - bu model kadar popüler olmuştur olması şaşırtıcı değildir.

1960

Modelin ilk satış çok başarılı olmuştur. Bir yıl sonra, 1960 yılında, makine tanesi 2366 dolar arasında bir fiyata satmaya başladı. Bu 6 silindirli modellerinin maliyeti oldu. insanlar $ 107 ekstra ödeme yaparsanız, o zaman başlık altında V8 CID283 bir araba verilir.

Ayrıca 1960 yılında, araba bazı dış değişiklikler yapılmıştır. Uzmanlar tasarımcıları ünlü Chevrolet Bel Air ile bazı görsel benzerlikler eklemek iyi olurdu karar verdi. Ama modele hala içeride Chevrolet Brookwood olarak görünüyordu. Salon Bu araba gerçekten iyiydi - tüm kesinlikle kısaca ve tadı ile, klasik bir tarzda yapılır. , Yeşil, mavi ve gri - Birkaç renk seçenekleri sunar. En popüler bu sonuncusuydu.

Ayrıca deforsirovan taban 4.6 litrelik V8 motoru karar verildi (170 litrelik bir değer elde edilir. Ile birlikte).. Ve aynı zamanda yakıt enjeksiyonu ile donatılmış seçenekler iptal etti.

Ama 1960 yılında, satış önemli ölçüde düştü - üçte bir oranında. Bu "El Camino." Sadece 14 163 kopya satın alındı şirket satışı durdurdu böylece araba, daha önce olduğu gibi bu kadar popüler durdu.

Üretim yeniden başlaması

Araba "Chevrolet El Camino 1959" sonsuza kadar yok. Ancak dört yıl üretim ve satış kesilmesinden tamamlanmasından sonra, Grup bu modelin üretimine dönmeye karar verdi. Ama şimdi üreticileri yeni bir şeyle geldiler. Chevrolet Chevelle temelinde inşa - 1964 yılında yayın tamamen yeni model, tamamen farklı geldi.

Başlangıçta araba iki 6 silindirli ünitesi ile teklif edildi - İkinci ise bunlardan biri, 120 beygire kadar çekti - 155. Ayrıca potansiyel alıcılar vermek ve V8 motoruyla bir seçenek. Onun hacmi 283 kübik inç idi. Bu 2 odacık karbüratör montaj 195 "atları" hazırladı. Buna ek olarak, bu motor çift egzoz övünebilir. Sonra, bir süre sonra, bir 220 beygir gücüne sahip bir versiyonu vardı. O da bir çift egzoz ve 4 odacıklı karbüratör vardı. Sonra ışığında V8 motorlu araç bırakmak başladı. 250 ve 300 "atlar" - İki vardı. Bu agrega ile makineler en güçlü olarak kabul edilir ve sırasıyla tüm olası en popüler edildi "Chevrolet El Camino." Bu sürümlerin Özellikleri Gerçekten diğer modeller daha iyi performans.

restyling

1965 yılında, araba bazı dış değişiklikler yapılmıştır. Şu anda "kozmetik" Restyling durmadı. Araç tamamen yeni, yeniden tasarlanmış ön uç alınan ve tam boyutlu makinesine çok benzer bakmaya başladı. Mevcut seçenekler listesine Aynı yıl güç aktarım L-79 eklenmiştir. O yüksek performans ile ayırt edilmiştir. Ve şaşılacak motor 350 "Atların" gücünü üretme yeteneğine sahip olduğu için!

Daha sonra güç aktarma sistemleri bir dizi büyütülmüş 6.5 litre 8-silindirli motor (kapasitesi 325 "at" 375 arasında değişmiştir). Hatta modellerinde 1966 model yılı hız göstergesi ve orijinal yatay döner kova koltuk şekli ile yepyeni enstrüman paneli görünmeye başladı. araba da çok Chevelle'i Malibu gibi iç satın aldı.

Ve 1967 yılında, araba yeni alınan ızgarası, (anda) özgün ve modern ve güzel bir bitiş tamponu. Sonra katlanan direksiyon kolonları ve (ek. Seçenekler gibi) diskli fren. Dahası, arabalar 3-bant "makine" ile donatılmıştır! Ve bu versiyon, bu arada, çok hızlı bir şekilde tersledi.

üçüncü nesil

Yukarıdaki fotoğraf sağlanan Araba "Chevrolet El Camino," 1968 yılında oldukça önemli değişiklikler yapılmıştır. Bu araba uzun baz temelinde üretmeye başladı. (Iç ve dış) bir bitiş uzmanları Chevelle'i Malibu tekrar benimsemeye karar verdik. Ancak, iç güncellendi. Yeni bir vinil ve kumaş oluştu.

Ayrıca 1968 yılında o müşterilere Super Sport SS396 adlı özel, yüksek performanslı versiyonu sunmaya başladı. Ne diğer modellerin farklı kılan nedir? Özel motorlu. Kaputun altında, bu model bir Turbo-Jet 396. 350 "atları" üretebilir oldu! Ve güç ünitelerinin bir dizi etme L78 motor döndü. Daha sonra sadece "Chevrolet" altında olabilir hepsinden önemlisi güçlü motor, oldu. 375 litre üretir. a. Dört karbüratör motor 3-bant "mekaniği" ile donatılmıştı. Bir seçenek olarak, ancak, bir "makine" sunar.

1969 ve 1970. salıverme

Üretim ve uzmanların ikinci nesil modellerinin satış başlangıcından sonra zarif ve stil ve dış bakımından yuvarlak, yumuşak "Chevrolet" yapmaya karar verdi. Bu mümkün olduğunu ve bu sürümleri de onların alıcıları bulunur. Ayrıca araç motoru 350 V8 donatmak başladı. "Sport" sürüm 265- ve 325 hp motor övünme olabilir. Mevcut seçenekler listesinde, elektrik pencereler ve merkezi kilitleme eklemeye karar verildi.

Ve 1970 yılında, araba yeni bir görünüm ve farklı bir iç var - tamamen dashboard bitirerek ekiminden yeniden tasarlanmış. Bu arada, aynı zamanda piyasa modelinin en güçlü versiyonu girdi. O motor LS6 454CID kaputunun altında duruyordu. Ve bu güç ünitesi, bir güç üretir gibi çok 450 olarak beygir gücü olduğunu! Modeller bir anda satıldı olması şaşırtıcı değildir. Bu arada, bu makine (eğer elleriyle satışlarda onu bulacak kadar şanslıysanız) yaklaşık 1,3 milyon rubleye mal olacak. Çok az insan Yaşları 45 yıllık inip kalkmaktadır araba için bu kadar para ödemek, ama bir aşık varsa, o zaman belki de düşünmeden bu "canavar" satın alacak.

son yıllar

salımının tüm yıl boyunca, 1987 tarihine kadar, Amerikan şirketi uzmanları tüm planlarda, "El Camino" gelişmeye devam etmiştir - görünümü ve bitirme belirtimlerden. geliştiriciler herkes için bir model çekici hale getirmek için, yarışmadan şey ödünç çalıştık kereden fazla. Örneğin, 1974 model, ünlü "mersedesovskie" çoğaltılmış ızgara ile donatılmış. Onlar yarış aynalar, dikdörtgen farları görünmeye başladı böyle Turbo Hydra-matic olarak "Makinelerin".

Sonra geç 70 ', biz bir kaç düzenlemeyi modeli işçiliği ile üretmeye başladı. Dizel motorlar da popülerliğini (en ünlü Oldsmobile motoru oldu) kazanmıştır.

80-ler olarak makine üzerinde yatay bir radyatör ızgarası koymak başladı ve motorların bilgisayar emisyon kontrol sistemi kullanmaya başladı. 1983 yılında, bu 4.4 litrelik motoru kaldırmak karar verdi, ama V8 5.0 bırakıldı. Bu 5.7 litrelik V8 "dizel" ortaya çıktı.

Son yıllarda, çok popüler kullanılmış araba El Camino SS üretimi. O genelde bir aerodinamik başlık ve, bir çok orijinal görünümle dikkati edildi.

Bu model değişiklikleri, iyileştirmeler ve çeşitli modifikasyonlar dolu uzun bir yol, kat etti. 1987 yılında, Amerikan şirketi uzmanlar projeyi kapatma vakti karar verdi ve üretimini durdurmuştur.