DFM H30 Çapraz: özellikler, sahiplerini gözden

Çok uzun zaman önce DFM H30 Çapraz denilen pazar tarz crossover aracı belirdi değil. bu model daha da büyük bir ilgi yarattı çünkü Dongfeng Şirket geçtiğimiz günlerde, otomobil üretimi yapan vardır.

dizayn

şirket üreten araba, aşina Birçok kişi, DFM H30 Çapraz sedan S30 benzer olduğunu belirtti. Bu model 2014 yılında Rusya'da ortaya çıktı modernleşmiş hali vardır. İlk 2009 yılında ışık gördüm.

Eğer yakından bakarsanız, dış hatlarındaki benzerlik gerçekten. İşte size sahte geçit yeni bir sahte radyatör ızgarası, tamponları ve diğer yem vücut, tavan rayları ve bir spoyler ve kapıyı eşiği var bulunmaktadır. Bu oldukça güzel şehir SUV sonuçlanır. Bu modelin vurgulamak - sportif arka ve LED ışıkları akut "şahin" formu.

1760 mm ve yüksekliği - - 1528 mm uzunluğunda genişlik olarak 4351 mm ulaşır. O 2610 mm'ye eşittir, iyi bir dingil mesafesine sahip. Ve Sürüş yüksekliği oldukça yüksektir - 17.5 santimetre. Bu nedenle, bu arada, araba Rus müşterilerden iyi tepkiler aldı. Hepimizin bildiği Çünkü bazı yerlerde Rus yollar oldukça üzgün görünüyorsun. Ve çok yararlı önemli boşluk olmalı.

salon

Sözde çapraz beş kişi için tasarlanmıştır. Ve, ilke olarak, tüm rahatça sığacak. Bu sadece iç neredeyse tamamen azılı S30 kopyalanır bu. Ve aynı malzemeler DFM H30 Haç kullanılmıştır. sahiplerinin Yorumlar başlangıçta kabinde sandalye ve plastik döşeme için kumaşın tuhaf bir koku hissettiğini söyledi.

Ama ön çok ergonomik ve çok çekici bar flaunts. bir hediye insertler karbon fiberlerin vernik ile kaplanır. Herkes bu malzeme yaygın prim sınıf araçların dekorasyonunda uygulandığını bilir. Yani karar kullanmak için - açık "artı" üreticileri.

Bir kişinin ters olduğu zaman, engele olan mesafeyi görüntülenen Mutlu ve on-gösterge paneli, yanı sıra diğer yararlı bilgileri, süreç daha kolay ve daha keyifli arabanın yapım çalışması.

Bu arada, hatta iç dişli çark sopa görebilirsiniz. 4 vitesli "otomatik" Birçok da popülerdir manuel vites değişimi, bir fonksiyonu ile donatılmıştır, çünkü şaşırtıcı değildir. Özellikle taraftarlar "kişisel" kontrol altında kontrol altında tutmak için.

kaputun altında ne var?

DFM H30 Çapraz VVT teknolojisi ile 117 beygir 1.5 litrelik motora sahiptir. Ünite Avrupa standartlarına göre dizayn edilmiştir. Bu güvenilir ve daha ekonomik yakıt tüketimi ve atmosfere emisyon en az bir miktarda bulunmaktadır, bir düşük gürültü seviyesine sahiptir. bir motor olan bir makine ulaşabileceği en yüksek hız, 180 km / s.

Bu arada, sahiplerinin gider DFM H30 Çapraz yorumlarıyla ilgili ayrıntılı bize. İnsanlar karma mod modelinde benzinli 92. altı litre biraz daha az tüketir söylüyorlar. Hatta bazıları ayrıntılı bir raporun örneğini gösteriyorlar. Örneğin, 100-120 km / saat bir hızda yol serbest binmek, akış hızı 100 kilometre başına yaklaşık 5,5 litre olması halinde. Gerçekten iyi bir göstergesi.

Ve şehir trafik sıkışıklığını geçmesi ve hatta klima ile yolun 100 kilometre 13 litre gidecek eğer.

Güvenlik ve konfor

Gördüğünüz gibi, DFM H30 Çapraz özellikleri oldukça iyi. Fakat geliştiriciler güvenlik ve konfor seviyesinin bakım almış. Bu sözde geçit ayarlamak için karar verildi elektrik hidrolik direksiyonu MP3, AUX, USB ve Bluetooth ile iyi geribildirim, 4 kanallı fren sistemi EBD + ABS, «İklim" (bir seçenek olarak kullanılabilir), tam güçte, 4 hava yastıkları ve çok fonksiyonlu bir multimedya sistemi ile . Genel olarak, iç günlük gidip için gereken her şeye sahiptir.

Bu arada, emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Ve yine iç sözde çocuk kale yoktur. Bu cihaz böylece içinden onları açma olasılığını önler arka kapı bulunmaktadır. Ve çocuk koltukları için bağlantı da mevcuttur.

dikkat dikkat edilmelidir aşağıdaki seçenekler, - bu Parktronik 4 sensörler ve immobilizerlı. Ve hatta Tai-Chi, sistem içinde, taşıyıcı vücut yapısı güvenliğinin sağlanması.

sürüş performansı

Araba DFM H30 Çapraz birçok insan kazanmak başardı. Ve tabii ki, bazıları kendi izlenimler yorum bırakmak paylaştı.

Birçokları için, arabada en önemli şey - bu kontrolden çıktı. Makine bir sürüş için ayarlanmış, çünkü mantıklı. Yani, ilk iş sahipleri söylemek - ağır ve yavaş ivme. Makine yaklaşık 1240 kilogram ağırlığında ve 117 "atların" motor kapasitesi yeterli değildir.

modeli ve "düşük hızda" edelim. Ama şehir etrafında yolculuklar ve geziler dinlenmek için idealdir. Ve trafik biraz özlemle tepki "makine" de, sadece kaydeder.

Başka bir artı - iyi süspansiyon. Rus yollarda meydana gelen düzensizliklerin İyi bir yarım, model DFM H30 Çapraz sessizce yumuşatır. O kadar çok ki göremiyorum böylece. Başlık Mevcut «Çapraz» öneki neden Belki de bu. Bir dizi araç arka yarı bağımsız torsiyon çubuğu süspansiyonu arka kollar ile. Ön "McPherson" dir.

Ağır off-road için ise, uygun DFM H30 Çapraz değildir. Yorumlar bunu kanıtlamak. Dört tekerden çekiş mevcut, hem de kilitleme farkları yoktur. Ve 17.5 santimetre yeterli değildir ve Carter birimleri yastıkları korunmaz. Neredeyse yarım metre lümeni ile, karşılaştırma için, güçlü Rus cip hatırlayın. Ama araba off-road ışık için uygundur.

"Konfor"

En ucuz ekipmanın adıdır. Bu arada, bu modelin maliyeti - o işaret sahiplerinin önemli avantajı. Yapılandırma "Comfort" makinanın fiyatı 580.000 ruble ile başlar.

Bu nedenle, DFM H30 Çapraz yukarıda verilen resimler geri katlama sahiptir dahil edilmiştir sinyal iletimini açma kapı, jantları, krom pervaz, darbeye kirişler için, şok sensörleri bir sistem: (a 417 dakika ile 1137 litre Bagaj miktarını artırmak) farlar, CZ uzaktan kumanda ile sistem emniyet kemeri ve bir renk 6,5 inç ekrana sahip DVD multimedya merkezi uyarır. Zengin ekipman! Ama bu ekipmanın içindeki mevcut hatta dörtte değildir. Bu başka bir şey listelenmelidir.

Buna ek olarak, model, bir baz renk camlar, elektrikle çalışan ayna düzeltici çamaşır, klima, salonnoe yansıma önleyici ayna, bir arka fren ışığı ve yedek lastik vardır. Genel olarak, hatta düşük maliyetli bohçalama makinesinde daha yararlı olabilir ve her şeye sahiptir. Açıkçası, bu onun başlıca avantajlarından biridir.

lüks

Bu ikinci ekipman daha pahalıdır. Bu modelin fiyatı 640.000 ruble başlar. Bu hatchback DFM H30 Çapraz seçenekleri ve ekipman ileri listesini memnun etmek mümkün olacak. Halkın büyük çoğunluğu bu modeli almak dikkati çekiyor. Fazla Ödeme küçük, ama ekipman daha ve memnun ediyor.

Bir ağacın altında kakma görülen olmuşolabilir Birincisi, böyle bir modelde direksiyon simidi, olağan olmayan ve bir deri ile tamamladı. yüklenir Daha ışıklar basit değildir ve yüksek parlaklık ile. Ayrıca bu sürümde sadece ileriye değil, aynı zamanda bir yan hava yastıkları olduğunu. Ancak, arka yolcular için temin edilmemektedir.

torpido, bardak tutucu, otomatik ışık gövde, "seyir", arka görüş kamerası ile merkezi Kolçak da vardır. Bu konfigürasyonda daha fazla ayarlanabilir direksiyon burkulma bölgesi vardır. Ama hatchback ana vurgulamak - motorize kapak.

Yorumlar sahipleri

Bu modeli satın Birçok kişi, DFM H30 Çapraz incelemelere bırakın. "Run" araba ve hizmet ile ilgili deneyimlerini paylaşabilir insanların Özellikle ilginç yorumlar.

onlar, sürücüler söylediği gibi, mümkünse, "mekaniği" ile sürümünü satın almak için daha iyidir. Yine de, beş ileri vitesli şanzıman yerine dört, bir "makine" olarak, aralık büyüktür. Daha Araba hala, yüksek sesle çok gürültülü çamurluklar dışarı hızlandırır. Kanat kapakları ayarlamak için daha iyidir.

iyidir Ne - başlık altında çok yer. Kendi makinalarına hizmet insanlar için bariz bir artı. akü, bujiler, yağ ve hava filtreleri erişim çok kolaydır. Ve yakıt filtresi hemen yanındaki depoya, alt altında bulunur.

İnsanlar iç basit olsa ama iyi monte iddia etmektedirler. Hiçbir şey creaks. Ve kış yeterince yüklü üfleyici ve ısıtma olduğunu. Freeze gerekli değildir. Bu arada, motor Rus iklim göz önüne alındığında, iyi bir haber herhangi bir sorun olmadan soğukta başlatılır.

eksiklikler

ayrıntılı olarak bazı sahiplerinin bu sözde geçiti eksiklikleri hakkında anlattı. Onların küçük, ama yine de mevcuttur.

Merkezi tüneli, örneğin rahatsız edici. Hiçbir ayrıntı izin verilmez. Aynı ve torpido gözünde yaklaşık söylenir. Uygun yerleştirilmemiş ve daha hafif ekran multimedya sistemi. Çok düşük, vites koluna hemen yanındaki. Eğer çakmak içine şarj eklerseniz, bu geçiş hızlarda zarar gelmez çalışmaz.

Fakat birçok kişi tarafından işaretlenir ana dezavantajı, - bu çok garip sunulan araç konfigürasyonu olan bir şeydir. Hemen hemen hiç seçim. "Suite" sadece "otomatik" ile sunulmaktadır çünkü. Manuel şanzımanlı - Bir "rahatlık". Ve "mekaniği" gitmek alışık olan insanlar, tavan penceresi olmayan "iklim", "seyir" ve diğer yararlı seçenek bir araba gereklidir. Ve otomatik şanzıman sürümünü satın almak isteyen sürücüler, onlar aralığının bir üst gerekmez bile, fazladan ödemek gerekiyor. Bu burada bir rahatsızlık.

bu arabanın ilgileniyor musunuz?

Dongfeng şirketin Hatchback geniş ekipman listesi ile yeni fakat ucuz makinelerin sahibi olmak isteyen kişiler için ideal bir seçimdir. DFM H30 günü daha pahalı araba sahibi olanların değiştirmeye gerek yoktur. teknik özellikleri sürekli bir karşılaştırma, sürüş ve kalite heyecanını önlemek için çalışmaz çünkü.

Genel olarak, bu yeni başlayanlar için veya kasaba çevresinde geziler ya da rahatlatıcı bir gezi için bir araba satın almak isteyenler için mükemmel bir seçimdir.