Genel bakış motosiklet Suzuki Cebel 200: açıklama, özellikler ve yorumlar

Motosiklet "Suzuki Cebel 250" 1992 sonbaharında kuruldu. Yeni model hava-yağ dolaşımı ve ters ön çatal tarafından soğutma ile eski motor gitti hangi "DR Suzuki" olarak kabul Selefi, ayrıca DR-250S için kullanılmaktadır. olan ek olarak eklenen daha fazla özellik, bir koruyucu kafesli lamba. Yakıt deposu değişmeden kalmıştır. Bisiklet 1994 için yapıldı. Genel bakış motosiklet Suzuki Cebel 200 aşağıda sunulmuştur.

Üretimin Başlangıç

halefi SX-2000R kesildikten sonra Bisiklet 1993 ortalarında yılında girmiştir. Bisiklet popüler hemen oldu ve yüksek talep göz önüne alındığında, 2005 yılına kadar aralıklı olarak yayınladı.

Küçük bir parti tarafından takip Suzuki Cebel 200 Enduro modeli sadece yerli Japon pazarında satılan ilk defa kısa bir test motosiklet oldukça aktif hayata oldu sonra Avrupa'da, gönderildi. Etkilenen düşük maliyetli ve kaliteli.

Buna ek olarak, model 200 çift kullanım için dizayn edilmiştir - kırsal ve kentsel karayolları. Onurla motosiklet hem görevleri ile baş unutulmamalıdır. modeli, güvenilir, kullanımı kolay ve nispeten düşük bakım.

Servis olduğu gibi

arabanın popülerlik Avrupa'da başlatılan bakım geniş bir ağ "Suzuki" şirketi katkıda bulunmuştur. Yedek parçaların soru ve böylece herhangi bir detay bir saat içinde elde edilebilir durdu değil ve her yerde kalifiye personel tarafından çalışmaya hazır oldukları için tamir ve değiştirme, sorun olmaz. Diğer şeylerin yanı sıra, motosiklet olmadan hiçbir fırfırlar, yapısal olarak basit. El sadece bir araç, çekiç, ingiliz anahtarı seti ve diğer cihazları olsaydı küçük onarımlar ile ilgili birçok etkinlik sahipleri, fazla sorun olmadan kendin yap kolayca başladı.

Suzuki Cebel 200, 1997 yılında değiştirildi. Dikim hafife yapılır, ancak yerden yükseklik değişmeden kalır. Boyama çeşitlidir. siyah dantelli Kamuflaj Birkaç kombinasyon tankı gümüş. iki kanat üzerindeki Çamur kanatlar, motorun daha etkili soğutulması için bir yağ soğutucusu. İhracat adı - "Troyan-200." Hepimizin hikayesini biliyorum çünkü bazı şüpheciler, kelime "Truva" şüphe Truva atı. Ve birbirine müşterileri soran çeşit numara, orada olup. Ancak, motosiklete dostu dinamiğini sürüş ilk birkaç kilometre tüm endişeleri giderdi.

renk mu

motosiklet esas olarak kırsal nüfusta talep ilk kez, o zaman daha canlı renklerde boyanmış başlandı ve durum kapalı tesviye, "Jebel 200" Şimdi satın aldı ve kentsel sakinleri edilir. diğerleri daha mütevazı renklendirme tercih ederken Elbette her müşteri turuncu kamuflaj gibi basmakalıp bir yaklaşım birisi oldu. Ama bütün bir konuda hemfikirdi - ve köylüler ve kent güvenilir, sorunsuz motosiklet satın almak ve hatta ne renk daha sonra bunu tartışabiliriz istiyorum.

Bir süre bisiklet "Jebel 250" olarak üretilen, ancak yakıt tasarrufu önemli olduğu kısa sürede tamamen "Jebel 200" üretimine geçti. Ve bu seçenek "iki yüzüncü" en başarılı üretim oldukça uzun bir süre sürdü ve sadece küçük benzin tüketiminin sebebi vardı - tasarım güvenilirliği biriydi olan "iki yüzüncü" lehine argümanlar, hala bir dizi vardı.

bisiklet yarışları için veya halka üzerinde ve sert zeminde tasarlanmamıştır. Normal şartlar altında kolay kullanım için basit bir makineydi. Ancak, zor olduğunu kanıtladı iyi bir karayolu, özellikle genç binici römorkör direnmek. Hız "Cebel 200" ve saatte yaklaşık 180 km'lik iyi oldu. Bazı sahipleri bile sadece makinenin teknik özelliklerini test etmek için, birbirleri ile bir mini yarışma düzenledi. Ve motosiklet başarısız olmadı.

Görüş ve müşteri yorumları

Motosiklet "Suzuki Cebel 200" çok hızlı olan karakteristikleri ile bisiklet polusportivny belirtmektedir. sahiplerinin önce haber güvenilirlik, iyi bakım kolaylığı ve düşük maliyetli bakım. Ve ancak bundan sonra hız nitelikleri hakkında ifade edilir. Bununla birlikte, müşteri yorumlarını kategoriye ayrılır ve tüm istisnasız dahildir değildir.

Özellikler motosiklet Suzuki Cebel 250

Ağırlık ve boyutlar:

• Bisiklet uzunluğu - 2150 mm;
• yüksekliği - 1150 mm;
• genişlik - 820 mm;
• sele hattının yüksekliği - 810 mm;
• dingil - 1412 mm;
• Yakıt deposu kapasitesi - 13 litre;
• motosikletin kuru ağırlık - 108 kg;
• yakıt tüketimi - 100 km başına 3.6 litre.

Dinamik göstergeler:

• maksimum kapasitesi - 24 litre. a.

Modeli "Suzuki Cebel 200"

Suzuki DF200E Tanıma motoru ile başlamalıdır. o ayrıntılı olarak incelemek için değer motor marka DR200SE. sadece kompakt tek silindirli motorların çağı başlamıştır zaman o günlerde iyi eliyle kendini kurdu.

Motosiklet motoru Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200") prensip olarak, bütün motorlar enduro'su tutmak, esas olarak iyi dinamikleri, karakterize edilir:

• Motor tipi - SOHS, dört zamanlı, tek silindirli,
• çalışma silindirinin hacim - 198 cu. cm;
• Soğutma sistemi - hava;
• Silindir çapı - 66 mm;
• Strok - 58,2 mm;
• Sıkıştırma - 9.4;
• Gıda - Karbüratör, "Mikuni" BST31;
• Ateşleme - temassız, e-posta, CDI marka;
• maksimum kapasitesi - 20 litre. a. 8500 devir / dakikalık bir hızda .;
• . Maksimum tork - 7000 devir / dakika ile 18.6 Newton;
• İletim - beş ileri manuel.

şasi

şöyle İşte özellikleri şunlardır:

• Ön süspansiyon - Teleskopik çatal sönümleyici;
• Arka süspansiyon - Sarkaç ve amortisör ayarlanabilir ön germe;
• Ön frenler - havalandırılmış bir diskli, ortalama delik;
• Arka fren - davullu, kendi kendini düzenleyen;
• Çerçeve - çelik, çok disiplinli kaynak;
• Tahrik tekerleği götürmek - zincirini.

küçük bir açıklama

1. 1996 motosikletin ilk nesil üretildi önce 1993 yılında Suzuki Djebel 200 üretimi başlatılmıştır, farklı bir etiket SE-1 ve kare far koruma oldu.
2. SE-II plakası ve yuvarlak şekil koruma far - 1996'da, ikinci nesil Suzuki Djebel 200 fark monte başladı.
3. 2005 yılında son taksit Suzuki Cebel 200 modeli salıverilmesini geldi.